পুনরুজ্জীবিত ক্রুজার "কনডোর" রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রধান সমস্যাগুলি সমাধান করবে
আবার আমাদের নৌবাহিনী, এর চাহিদা ও আকাঙ্খা সম্পর্কে। রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে সুদূর সমুদ্র এবং মহাসাগর অঞ্চলে অল্প সংখ্যক বৃহৎ সারফেস জাহাজ, সেইসাথে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ভার্চুয়াল অনুপস্থিতি। (দীর্ঘ-সহিষ্ণু TAVRK "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" আধুনিকীকরণের অধীনে রয়েছে, যার শর্তাবলী ক্রমাগত প্রসারিত হয়)। এই বেদনাদায়ক বিষয়টি ক্রমাগত উত্তপ্ত আলোচনার বিষয়, এবং এখন আমরা এই শিখায় একটু তেল যোগ করব।
আপনি যদি আমাদের ক্রুজারের সংখ্যা এবং বয়স দেখেন, সংখ্যাগুলি হতাশাজনক। টার্ক "পিটার দ্য গ্রেট" 1989 সালে চালু হয়েছিল। নর্দার্ন ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ শীঘ্রই একটি গভীর আধুনিকীকরণের জন্য যাবে, যা এর পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করবে এবং এর যুদ্ধ কার্যকারিতা বাড়াবে। এটি 1986 সালে চালু করা আমাদের দ্বিতীয় ভারী পারমাণবিক ক্রুজার "অ্যাডমিরাল নাখিমভ" দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। এই জাহাজটি 1999 সাল থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে মেরামত করা হয়েছে, কিন্তু বাস্তবে এটি শুধুমাত্র 2013 সালে শুরু হয়েছিল এবং আজও অব্যাহত রয়েছে। ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ, ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার মস্কভা, 1979 সালে চালু হয়েছিল। তার সহকর্মী প্রকল্প 1164 ক্রুজার "ভারিয়াগ" (1983) প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের প্রধান। আমাদের তৃতীয় এবং শেষ আটলান্ট, ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার মার্শাল উস্তিনভ, উত্তর নৌবহরের অংশ। এগুলি দূর সমুদ্র এবং মহাসাগর অঞ্চলের আমাদের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত জাহাজ। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এগুলি সবই বেশ পুরানো এবং গভীর আধুনিকীকরণের প্রয়োজন৷ পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংসকারী "লিডার" এর প্রকল্পটি, যা সোভিয়েত-নির্মিত ক্রুজারগুলিকে প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল, চরম উচ্চ ব্যয়ের (প্রতি 100 পিস প্রতি 1 বিলিয়ন রুবেল) কারণে তা স্থগিত করা হয়েছিল।
এটি আরও দুঃখজনক হয়ে ওঠে যখন আপনি আমাদের একমাত্র এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, অ্যাডমিরাল কুজনেটসভকে দেখেন। সিরিয়া ভ্রমণের সময়, TAVRK নিজেকে সেরা দিক থেকে দেখায়নি এবং এর পরে একটি শিপইয়ার্ডে জরুরি অবস্থার কারণে একটি নির্ধারিত মেরামতের সময় এটি প্রায় ডুবে গিয়েছিল। প্রকল্প 23900 ইউনিভার্সাল ল্যান্ডিং জাহাজের পরিস্থিতি কিছুটা আশাবাদী বলে মনে হচ্ছে। মোট 40 টন স্থানচ্যুতি সহ এরকম দুটি UDC স্থাপন করা হয়েছে এবং কের্চে নির্মিত হচ্ছে। এগুলি কেবল সৈন্য পরিবহন এবং যুদ্ধের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে না উপকরণ, কিন্তু বেসিং হেলিকপ্টার জন্য 16 ইউনিট পর্যন্ত পরিমাণ, সেইসাথে UAVs. রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য, এই জাতীয় হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের উপস্থিতি একটি বড় ইতিবাচক পদক্ষেপ হবে। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে তাদের কমিশনিং শুধুমাত্র 2027-2028 সালের দিকে প্রত্যাশিত, এবং এছাড়াও যে এই ধরনের প্রতিটি UDC, একটি নৌ গঠনের মূল এবং এর কমান্ড সদর দফতরের, এসকর্ট জাহাজ এবং তাদের অবিচ্ছিন্ন সুরক্ষা প্রয়োজন।
লাইনের লেখকের বিনয়ী ব্যক্তিগত মতামত অনুসারে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর কেবলমাত্র 22350 এবং 22350M প্রকল্পগুলির ফ্রিগেটই নয়, সুদূর সমুদ্র এবং মহাসাগর অঞ্চলের বৃহত্তর আক্রমণকারী জাহাজগুলির পাশাপাশি বিমানবাহী বাহকও প্রয়োজন। আমরা নিমিৎজ বা উলিয়ানভস্ক ধরণের পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে ভারী বিমানবাহী বাহক বহন করতে পারি না এবং তাদের জন্য এখনও কোন কাজ নেই, তাই একটি আপস বিকল্প হবে 2-3টি হালকা বিমানবাহী জাহাজের একটি সিরিজ তৈরি করা যার স্থানচ্যুতি রয়েছে। 40-45 হাজার টন এবং 40 টি বিমান পর্যন্ত একটি এয়ার উইং। এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে এমন সম্ভাব্য প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি সম্পর্কে, আমরা বলা পূর্বে কিন্তু, আপনি জানেন, বিমান চালনা ভিন্ন। আমি ড্রোন জাহাজের মতো একটি প্রতিশ্রুতিশীল দিক সম্পর্কে কথা বলতে চাই।
সমুদ্র-ভিত্তিক মানববিহীন বিমান হিসাবে UAV-কে প্রথম দেখার জন্য, অবশ্যই, আমেরিকানরা। ড্রোন কৌশলগত, অপারেশনাল-কৌশলগত এবং দীর্ঘ-পাল্লার কৌশলগত বা উচ্চ-উচ্চতা হতে পারে। তাদের কাজগুলি হ'ল স্ট্রাইক অস্ত্র সিস্টেমের পুনরুদ্ধার এবং লক্ষ্য নির্ধারণ, দূরপাল্লার পুনরুদ্ধার এবং নজরদারি, সেইসাথে শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার পুনরুদ্ধার এবং দমন, তার নির্দেশিকা সিস্টেমগুলিকে সক্রিয় চ্যানেলগুলি চালু করতে উস্কে দেওয়া। এই প্রযুক্তিগুলির বিকাশের সাথে সাথে, UAV-কে নতুন কাজগুলি অর্পণ করা হবে: ভিজ্যুয়াল এবং ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ, পৃষ্ঠ এবং জলের নীচে লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করা, বিমান প্রতিরক্ষা, মাইনফিল্ড এবং মাইন ক্যানগুলির অনুসন্ধান, সেইসাথে অবতরণ অপারেশনগুলিকে সমর্থন করা। সাধারণভাবে, জাহাজ-ভিত্তিক মনুষ্যবিহীন বিমানের একটি দুর্দান্ত ভবিষ্যত রয়েছে। একই সময়ে, ইউএভিগুলি বিমানের তুলনায় সস্তা এবং আরও কমপ্যাক্ট, এবং তাদের পাইলটদের প্রয়োজন হয় না যাদেরকে বহু বছর ধরে প্রশিক্ষিত এবং প্রশিক্ষন দিতে হবে।
স্বাভাবিকভাবেই, মার্কিন নৌবাহিনী এই দিকে সবচেয়ে দূরে সরে যেতে সক্ষম হয়েছিল। আমরা নোট করি, উদাহরণস্বরূপ, RQ-8A এবং MQ-8B হেলিকপ্টার-টাইপ ইউএভি, সেইসাথে ঈগল আই HV-911 মনুষ্যবিহীন টিলট্রোটার। নৌ-পুনরুদ্ধার এবং স্ট্রাইক ড্রোনের ক্ষেত্রে আমেরিকানদের উন্নয়ন তাদের ইউরোপীয় মিত্রদের খুব আগ্রহী ছিল। আঙ্কারা যে বিশাল পরিকল্পনা তৈরি করছে তা উল্লেখ করার মতো। 2021 সালের শেষে, তুর্কি নৌবাহিনী আনাদোলু নামক নিজস্ব ইউডিসি পাবে। প্রাথমিকভাবে, ধারণা করা হয়েছিল যে হালকা বিমানবাহী বাহকটি পঞ্চম প্রজন্মের F-35 ফাইটার দিয়ে সজ্জিত হবে, কিন্তু কারণে রাজনৈতিক মতবিরোধ, ওয়াশিংটন তাদের প্রেসিডেন্ট এরদোগানের কাছে বিক্রি করতে অস্বীকার করে। একটি অস্বস্তিকর পরিস্থিতিতে নিজেদের খুঁজে পেয়ে, তুর্কিরা উন্নতি করতে শুরু করে এবং একটি খুব সফল বিকল্প খুঁজে পেয়েছিল: তাদের সর্বজনীন অবতরণ জাহাজে 30 থেকে 50 বাইরাক্টার টিবি 2 স্ট্রাইক ইউএভি স্থাপন করা। প্রস্তুতকারক বর্তমানে তাদের ডেক সংস্করণ তৈরি করছে, এবং সাম্প্রতিক প্রচারাভিযানে বিখ্যাত হয়ে ওঠা ড্রোনগুলিকে পুনরুদ্ধার, দুর্বল বিমান প্রতিরক্ষা সহ উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে বিমান হামলা এবং শত্রু সাবমেরিন অনুসন্ধানের জন্য সোনার বয়গুলির বাহক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্রয়োজনীয়তা তুরস্ককে প্রথম ড্রোন ক্যারিয়ার জাহাজ তৈরি করতে বাধ্য করেছিল। একই সময়ে, আঙ্কারা এখনও একটি পূর্ণাঙ্গ বৃহৎ বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের পরিকল্পনা পরিত্যাগ করেনি, সম্ভবত একটি ব্রিটিশ প্রকল্প অনুযায়ী। এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর সম্ভাব্য বিরোধীদের এই উত্তর কী দিতে পারে? আসলে, কিছু বিকল্প আছে।
একদিকে, হ্যাঁ, আমরা ইউএভির ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্রদের থেকে বেশ পিছিয়ে আছি, তবে গত কয়েক বছরে একটি লক্ষণীয় অগ্রগতি হয়েছে। আমাদের কাছে এখন ওরিয়ন অ্যাটাক ড্রোন রয়েছে যা তুর্কি বায়রাক্টার টিবি 2, রিকনেসেন্স অ্যাল্টিয়াস এবং সুপার-হেভি এস-70 ওখোটনিক অ্যাটাক ড্রোনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। পরেরটি, যাইহোক, উইংম্যান হিসাবে পঞ্চম প্রজন্মের Su-57 ফাইটারের সাথে একযোগে ব্যবহার করা যেতে পারে। এর মানে হল যে রাশিয়া মনুষ্যবিহীন বিমানের ক্ষেত্রে প্রতিযোগীদের সাথে ধরতে শুরু করেছে এবং এখন এই ড্রোনগুলির একটি সামুদ্রিক সংস্করণ তৈরি করা উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে।
অন্যদিকে, "দুর্বল" UAV গুলি নির্মাণাধীন রাশিয়ান UDC এবং এমনকি অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের পরিষেবাতে ফিরে আসার পরে উভয়ের উপর ভিত্তি করে সক্ষম হবে। যদি ইচ্ছা হয়, হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, যা আমরা উপরে উল্লেখ করেছি, ড্রোনের বাহক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যদি তবুও সেগুলি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। এই কারণে, "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার" একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনার উচ্চ খরচ সম্পর্কে উদ্বেগ করা বন্ধ করতে পারে, কারণ UAV গুলি বিমানের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা। সম্ভবত ভবিষ্যতে, "হান্টার" এর নৌ সংস্করণ যোদ্ধাদের সাথে মিথস্ক্রিয়া করতে সক্ষম হবে, তাদের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করবে। তবে এটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য বিমান বহনকারী বহুমুখী জাহাজ অর্জনের সমস্ত বিকল্প নয়।
রাশিয়ার একটি দীর্ঘস্থায়ী প্রকল্প রয়েছে যা আজ একটি নতুন জীবন পেতে পারে তা পোলিশ সামরিক বিশেষজ্ঞ প্রজেমিস্লো জেমাটস্কির দ্বারা সেন্টার ফর ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম সিকিউরিটি (সিআইএমএসইসি) এর একটি নিবন্ধে লেখা হয়েছিল, যিনি দেশীয় সামরিক-শিল্পের অর্জনগুলি ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেন। জটিল তার মতে, প্রোজেক্ট 1123 অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্রুজার-হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার ক্যারিয়ার-ভিত্তিক মনুষ্যবিহীন বিমান স্থাপনের জন্য সর্বোত্তম প্ল্যাটফর্ম হতে পারে:
আজ, যখন পূর্ণ-আকারের বিমানবাহী রণতরীগুলি ভূমি-ভিত্তিক সহ দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্রের কারণে আরও ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে, তখন মস্কভা টাইপ প্রকল্পটি ইতিহাসের ছায়া থেকে পুনরায় আবির্ভূত হতে পারে... তারা হয় সুসজ্জিত ছিল বা সহজেই তাদের বৃদ্ধি করতে পারত। অস্ত্রশস্ত্র, অপেক্ষাকৃত বড় ফ্লাইট ডেক এবং হ্যাঙ্গার ছিল।
আসুন সাধারণ পদে সোভিয়েত প্রকল্প 1123 "কনডোর", যা "ক্রেচেট" এবং নিম্নলিখিত TAVRK টাইপ "এডমিরাল কুজনেটসভ" এর পূর্বে স্মরণ করি। শুধুমাত্র দুটি হেলিকপ্টার বহনকারী ক্রুজার, মস্কভা এবং লেনিনগ্রাদ, সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধের প্রয়োজনে এবং দূর সমুদ্র অঞ্চলে ইউএসএসআর নৌবাহিনীর বাহিনীকে যুদ্ধের স্থিতিশীলতা প্রদানের জন্য নির্মিত হয়েছিল। জাহাজগুলির মোট স্থানচ্যুতি ছিল 15 টন এবং প্রশস্ত পিছনের ডেকের কারণে একটি বরং অস্বাভাবিক চেহারা ছিল, যেখানে 280টি হেলিকপ্টার একসাথে থাকতে পারে। তবে, সাবমেরিন-বিরোধী হেলিকপ্টার ছাড়াও, কনডররা বেশ গুরুতর অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্রও বহন করেছিল। কিন্তু দীর্ঘ-বিস্মৃত প্রকল্পে ফিরে যাওয়ার অর্থ কি?
এটা সম্ভব যে এর মধ্যে কিছু অর্থ আছে। আধুনিক অবস্থার অধীনে আধুনিকীকরণ সাপেক্ষে, প্রকল্প 1123 ক্রুজারগুলি শক্তিশালী ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, এর হুল ক্যালিবার, অনিক্স এবং জিরকনগুলির জন্য কমপক্ষে 96টি সর্বজনীন লঞ্চ সেলকে মিটমাট করবে। এটি সুদূর সমুদ্র এবং মহাসাগরীয় অঞ্চলের গুরুতর বড় জাহাজে পরিণত হবে, যা আমেরিকান আরলে বার্কস এবং টিকন্ডেরোগায় আসার সম্ভাবনার সাথে তুলনীয়। কিন্তু একই সময়ে, এয়ার উইং স্থাপনের সম্ভাবনার কারণে তারা কার্যকারিতায় তাদের ছাড়িয়ে যাবে। এগুলি উভয়ই অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার এবং AWACS হেলিকপ্টার, সেইসাথে ইউএভি, পুনরুদ্ধার এবং আক্রমণ উভয়ই হতে পারে, যা আমরা উপরে বলেছি। নিজের জন্য তুলনা করুন: প্রজেক্ট 23900 ইউডিসি 16টি রোটারক্রাফ্ট পর্যন্ত মিটমাট করতে পারে, এবং কনডর 14টি মিটমাট করতে পারে। প্রায় স্তর, কিন্তু একই সময়ে, সর্বজনীন অবতরণ জাহাজটি প্রকৃতপক্ষে প্রতিরক্ষাহীন, এটি অবশ্যই অন্যান্য জাহাজ দ্বারা রক্ষা করা উচিত, এবং প্রোজেক্ট 1123 ক্রুজার, অ্যান্টি-শিপ এবং ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত, নিজেই একটি গুরুতর যুদ্ধ ইউনিট।
প্রকৃতপক্ষে, আধুনিক বাস্তবতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ফলে, কনডররা রাশিয়ান নৌবাহিনীর ব্যর্থতা দূর করতে সক্ষম হবে সমুদ্র এবং মহাসাগর অঞ্চলের বৃহৎ পৃষ্ঠের জাহাজে এবং হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারে, এবং একই সাথে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ কুলুঙ্গি দখল করতে পারে। ড্রোন ক্যারিয়ার, আংশিকভাবে রাশিয়ান বিমান বাহকের অভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ।
- সের্গেই মার্জেটস্কি
- PH3 Batiz/defenseimagery.mil
তথ্য