স্প্রিংবোর্ড টু কোথাও না: রাশিয়ান ইউডিসি প্রকল্প 23900 এর গুরুতর ত্রুটিগুলির উপর

রাশিয়ান নৌবাহিনীর চাহিদা নিয়ে আলোচনা করার সময়, আমরা আগে স্পর্শ দুটি ইউডিসি প্রকল্প 23900 এর রাশিয়ায় নির্মাণের বিষয়। সাধারণভাবে, এটি একটি খুব সঠিক উদ্যোগ, যা আমাদের দেশে একটি আধুনিক বিমান-বহনকারী বহরের উত্থানের একটি ক্রান্তিকালীন পদক্ষেপ। যাইহোক, কের্চে নির্মিত সার্বজনীন অবতরণ জাহাজের বেশ কয়েকটি গুরুতর সমস্যা রয়েছে, যা খালি চোখে দৃশ্যমান, যা ইভান রোগভ এবং মিত্রোফান মোসকালেনকোর সম্পূর্ণ সম্ভাবনাকে বাধা দিতে পারে।

UDC এর ক্ষমতা সম্পর্কে বলতে গেলে, আমাদের পশ্চিমা অভিজ্ঞতার দিকে ফিরে যাওয়া উচিত। এই এলাকায় নিঃসন্দেহে ট্রেন্ডসেটার হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, এবং ইউরোপ ও এশিয়ার আমেরিকান মিত্ররা তাদের উদাহরণ অনুসরণ করার চেষ্টা করছে। রাশিয়া এই বিষয়ে তার নিজস্ব পথে চলে গেছে, এবং, হায়, এটি ঠিক তখনই যখন চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করা যায় না। কিন্তু এর ক্রম সবকিছু সম্পর্কে কথা বলা যাক.

বিদেশে UDC

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বর্তমানে দুটি ধরণের UDC-এর পরিষেবা রয়েছে - “Wasp” এবং “America”। এবং এগুলি অতিরঞ্জিত ছাড়াই বিশ্বের সেরা সর্বজনীন অবতরণ জাহাজ।


Wasp প্রকার UDC এর মোট স্থানচ্যুতি 40,5 হাজার টন। তারা সাঁজোয়া যানবাহন, সেইসাথে 2 হাজার পর্যন্ত সামুদ্রিক সৈন্য পরিবহন করতে সক্ষম এবং তাদের একটি সোজা আয়তক্ষেত্রাকার ডেক রয়েছে যার উপর হেলিকপ্টার, টিলট্রোটর এবং শর্ট টেক-অফ এবং উল্লম্ব অবতরণ বিমান ভিত্তিক হতে পারে। হাতে থাকা কাজের উপর নির্ভর করে উওসপভ এয়ার গ্রুপ পরিবর্তন করে: সমুদ্রে আধিপত্য অর্জনের জন্য, তারা বাহক-ভিত্তিক বায়ুবাহিত আক্রমণ বিমান এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার এবং তীরে অবতরণের জন্য - আক্রমণ এবং পরিবহন হেলিকপ্টারগুলির সাথে সজ্জিত। F-35B ফাইটার। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই ধরণের মোট আটটি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল, যেগুলিকে সঠিকভাবে হালকা বিমানবাহী বাহক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে তাদের মধ্যে একটি সম্প্রতি আগুনে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং এটি বাতিল করা হয়েছিল।

আজ, UDC-এর ক্ষেত্রে শ্রেষ্ঠত্বের শিখর হল "আমেরিকা" প্রকল্প। পেন্টাগন এই ধরনের 11টি জাহাজ নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে, 2টি ইতিমধ্যে পরিষেবায় রয়েছে, একটি স্লিপওয়েতে রয়েছে। এই ধরনের UDC এর মোট স্থানচ্যুতি 45,7 হাজার টন। আমেরিকাও 2 হাজার সামুদ্রিক সৈন্য বহন করে, তবে এর প্রধান সুবিধা হ'ল এর শক্তিশালী বায়ু শাখা। জাহাজগুলির একটি সোজা আয়তক্ষেত্রাকার ডেক রয়েছে যার উপর 12টি MV-22 টিলট্রোটর, 5টি F-35B এয়ারবোর্ন অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট, 4 ΑH-1Z অ্যাটাক হেলিকপ্টার, 4 ΜΗ-53 এবং 3টি UH-1 হেলিকপ্টার থাকতে পারে। এটি একটি অনভিজ্ঞ দর্শকের কাছে অস্পষ্ট হবে কিভাবে এই UDC সাধারণত একটি বিমান বাহক থেকে আলাদা। কঠোরভাবে বলতে গেলে, কিছুই না, এটি একটি হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার।


ফরাসি এবং মিশরীয় নৌবাহিনী মিস্ট্রাল-টাইপ ইউডিসি দিয়ে সজ্জিত। তারা সৈন্য এবং সাঁজোয়া যান পরিবহন করতে এবং কমান্ড জাহাজ হিসাবে কাজ করতে সক্ষম। আয়তক্ষেত্রাকার সোজা ডেক বহু-ভূমিকা বা আক্রমণ হেলিকপ্টার মিটমাট করে। রাশিয়ান নৌবাহিনীর এই ধরণের 4টি ইউডিসি পাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু প্যারিস চুক্তিটি নষ্ট করে দেয়। প্রজেক্ট 23900 এর গার্হস্থ্য জাহাজগুলি মিস্ট্রালকে প্রতিস্থাপন করার উদ্দেশ্যে, তবে আমরা পরে এই বিষয়ে ফিরে আসব।


চীনা নৌবাহিনীর জন্য তিন ধরনের 3 ইউডিসি তৈরি করা হচ্ছে। এটা স্পষ্ট যে বেইজিং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ফ্রান্সের অভিজ্ঞতা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, তাই এই জাহাজগুলি "আমেরিকা" এবং "মিস্ট্রাল" এর মধ্যে একটি ক্রস। টাইপ 075 এর মোট স্থানচ্যুতি 075 হাজার টন, হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারগুলির একটি সোজা, শক্ত আয়তক্ষেত্রাকার ডেক রয়েছে, যা তাদের উপর সংক্ষিপ্ত টেক-অফ এবং উল্লম্ব অবতরণ সহ বিমানকে বেস করা সম্ভব করে তোলে।


স্পেন এবং যে দেশগুলি এর সাথে সহযোগিতা করেছিল তারা কিছুটা ভিন্ন পথ নিয়েছিল। ইউনিভার্সাল ল্যান্ডিং জাহাজ "জুয়ান কার্লোস আই" এল 61 আমেরিকান "ওয়াস্প" এর দিকে নজর রেখে তৈরি করা হয়েছিল, তবে এটির বিপরীতে, এটির ধনুকটিতে একটি স্প্রিংবোর্ড রয়েছে। এর সোজা ডেকটি লক্ষণীয়ভাবে শেষের দিকে উল্টে গেছে, যা হ্যারিয়ার বা F-35B-টাইপ SVTOL-এর জন্য উড্ডয়ন সহজ করে তুলবে। একটি স্প্রিংবোর্ড সহ একই পরিবর্তিত স্প্যানিশ প্রকল্প অনুসারে, নতুন তুর্কি UDC TCG Anadolu (L-400) এবং ক্যানবেরা ধরণের 2টি অস্ট্রেলিয়ান UDC নির্মিত হয়েছিল।

কিভাবে UDC একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে পরিণত হয়

কেন আমরা বিদেশী প্রকল্পের UDC পর্যালোচনা করতে এত সময় ব্যয় করেছি? আপনি দেখতে পাচ্ছেন, তাদের উপর F-35B বা সী হ্যারিয়ার ফাইটার স্থাপন করা সার্বজনীন অবতরণকারী জাহাজগুলিকে বহু-উদ্দেশ্যযুক্ত হালকা বিমানবাহী জাহাজে পরিণত করে। প্রশ্ন হল, ইউডিসি থাকলে কি "সাধারণ" ভারী বিমানবাহী রণতরী তৈরি করা যায়? প্রশ্নটি এত সহজ নয়।

একদিকে, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক অনুভূমিক টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং যোদ্ধাদের ফ্লাইট পরিসীমা এবং যুদ্ধের লোড ক্ষমতার ক্ষেত্রে SKVVP-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে। ক্যাটাপল্ট থেকে উড্ডয়নের সময় পাইলটরা অনেক স্বাস্থ্যের পিছনে ফেলে যায়, কিন্তু একটি পূর্ণাঙ্গ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সহ একটি AUG-এর একটি KUG-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড় যুদ্ধ ব্যাসার্ধ থাকে, যার একটি উচ্চ-চাপের বিমানের সাথে একটি UDC থাকে, এবং তাই এটির বিরুদ্ধে কাজ করতে পারে। এটি একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে। একটি VTOL বিমান টেকঅফ এবং অবতরণের সময় খুব বেশি জ্বালানি ব্যবহার করে এবং এর পেলোড আমেরিকান ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের তুলনায় অনেক ছোট। এই পরিস্থিতিটি আংশিকভাবে একটি উল্লম্ব অবতরণ সহ একটি সংক্ষিপ্ত প্যাটার্ন ব্যবহার করে টেক অফ করে সংশোধন করা যেতে পারে (ইউডিসিতে ক্যাটাপল্ট এবং অ্যারেস্টিং ডিভাইস ইনস্টল করার কোনও জায়গা নেই)। এটি আরও ভাল হবে যদি ধনুকটিতে একটি স্প্রিংবোর্ড থাকে, যা স্প্যানিশ, তুর্কি এবং অস্ট্রেলিয়ান সর্বজনীন অবতরণ জাহাজে করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি UDC-এর প্রধান মারাত্মক ত্রুটিগুলি উল্লেখ করার মতো: তারা AWACS বিমানকে মিটমাট করতে এবং ব্যবহার করতে পারে না, যা পুনঃজাগরণ, বিমান যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ এবং জাহাজ-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্রের লক্ষ্য নির্ধারণের জন্য ডেটা সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয়।

একত্রে নেওয়া, এর মানে হল যে একটি বো স্কি-জাম্প সহ UDC-তে সংক্ষিপ্ত টেকঅফ এবং উল্লম্ব অবতরণ বিমানের বেসিং এই ধরনের হালকা বিমান বাহকের যুদ্ধ ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। হ্যাঁ, এটি মার্কিন নৌবাহিনীর AUG-এর বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতামূলক নয়, তবে এটি একটি এসকর্ট এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হিসাবে, একটি অনুসন্ধান এবং স্ট্রাইক অ্যান্টি-সাবমেরিন গোষ্ঠীর মূল হিসাবে এবং উপকূলে অবতরণ করার পরে স্ট্রাইকের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। আমরা উপসংহারে পৌঁছেছি যে সার্বজনীন অবতরণকারী জাহাজগুলিকে প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়, তবে পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী বাহকের পরিপূরক করা উচিত, ঠিক যেমন বায়ুবাহিত অবতরণকারী জাহাজগুলি কোনও প্রতিষেধক নয়, তবে অনুভূমিক টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং বিমানের সাথে ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত কুলুঙ্গি রয়েছে৷

প্রকল্প 23900 UDC এর সাথে কি ভুল?

এখন আমরা সহজেই আমাদের ভেড়ার দিকে এগিয়ে যাই। আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, দুটি দেশীয় ইউডিসি নির্মাণের সিদ্ধান্ত সঠিক পদক্ষেপ। রাশিয়ান নৌবাহিনী সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে অপারেশনের জন্য তার ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করবে। হেলিকপ্টারগুলি ইভান রোগভ এবং মিত্রোফান মোসকালেঙ্কোকে অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধ পরিচালনা করতে এবং উভচর আক্রমণের জন্য ফায়ার সাপোর্ট করার অনুমতি দেবে। তাদের প্রথম দুটি রাশিয়ান হালকা বিমানবাহী বাহকের মধ্যে পরিণত করা বহরের নিজস্ব বায়ুবাহিত আক্রমণ বিমানের চেহারা হতে পারে।

এই মুহুর্তে, আমাদের কাছে এখনও সংক্ষিপ্ত টেক-অফ এবং উল্লম্ব অবতরণকারী বিমান নেই। সোভিয়েত যুগের শেষের দিকে, একটি অত্যন্ত সফল সুপারসনিক ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার, ইয়াক-141, তৈরি করা হয়েছিল, এবং নব্বইয়ের দশকের শুরুতে, এর আধুনিক সংস্করণ, ইয়াক-201-এর উপর কাজ করা হয়েছিল। বেশ কয়েক বছর আগে, প্রাসঙ্গিক উপ-প্রধানমন্ত্রী ইউরি বোরিসভ বলেছিলেন যে "উল্লম্ব" বিষয়বস্তু এজেন্ডায় ফিরে আসছে এবং এটিকে স্বাগত জানানো উচিত, যেহেতু এসভিটিভিপিগুলি কেবল বহরে নয়, স্থলভাগে সামনের লাইনেও ব্যবহার করা যেতে পারে। শত্রুর ক্ষেপণাস্ত্র হামলার মাধ্যমে সামরিক বিমানঘাঁটি ধ্বংসের ঘটনা। কিন্তু আমাদের ভবিষ্যৎ ইউডিসি কি এই বিমানগুলো গ্রহণ করতে প্রস্তুত?


আসুন প্রজেক্ট 23900 এর লেআউটগুলি সাবধানে দেখি। আমরা কী দেখতে পাচ্ছি: একটি সোজা আয়তক্ষেত্রাকার ডেকের পরিবর্তে, যেমন ওয়াস্প, আমেরিকা বা মিস্ট্রাল, বা স্প্যানিশ, তুর্কি এবং অস্ট্রেলিয়ানদের মতো ধনুকের উপর একটি স্প্রিংবোর্ড সহ একটি আয়তক্ষেত্রাকার ডেক। জাহাজ, রাশিয়ান উপর UDC ডেক একটি অনিয়মিত আকৃতি আছে, অদ্ভুতভাবে ধনুকের দিকে সরু। একই সময়ে, বিদেশী অ্যানালগগুলির সাথে তুলনা করলে সুপারস্ট্রাকচারটি খুব বিশাল বলে মনে হয়। কিন্তু কেন? সহজ আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতি হেলিকপ্টার মিটমাট করার জন্য ডেক এলাকার সর্বাধিক ব্যবহারের অনুমতি দেয়। "মেয়ে ডিজাইনার" যারা প্রকল্প 23900 আঁকেন তারা কেবল নৌবাহিনী থেকে ব্যবহারযোগ্য স্থান চুরি করেছিলেন। কিন্তু যে সব হয় না। এই ধরনের একটি ডেক ডিজাইন SKVVP যোদ্ধাদের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত প্যাটার্ন ব্যবহার করে UDC থেকে মসৃণভাবে উড্ডয়ন করা অসম্ভব করে তোলে, অর্থাৎ, রাশিয়ান সার্বজনীন অবতরণকারী জাহাজগুলিকে হালকা বিমানবাহী জাহাজে রূপান্তর করা প্রশ্নবিদ্ধ হয়ে ওঠে।

এটা স্পষ্ট যে আপনি সর্বদা এটি নিজের উপায়ে করতে চান, কিন্তু কেন এটি খারাপ করবেন? এটা কি বোকামি নাকি নাশকতা? এটি নির্মাণের প্রাথমিক পর্যায়ে থাকাকালীন পদ্ধতিটি পুনর্বিবেচনা করা এবং প্রকল্প 23900-এ পরিবর্তন করা মূল্যবান হতে পারে। আপনাকে কেবল একটি সাধারণ আয়তক্ষেত্রাকার ডেক তৈরি করতে হবে, সম্ভবত ধনুকের উপর একটি ডাইভিং বোর্ড দিয়ে, এবং সামান্য উপরি কাঠামোর আকার কমাতে হবে। এবং তারপর আমরা 2টি সত্যিকারের বহুমুখী UDC পাব।