"অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" কে প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তর করা উচিত এবং ইয়াক-141-এ পুনরায় সজ্জিত করা উচিত।


রাশিয়ান নৌবাহিনীর সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত জাহাজগুলির মধ্যে একটি হল অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ TAVRK। আজ পর্যন্ত আমাদের একমাত্র বিমানবাহী বাহকটি বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে পদ্ধতিগত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, এটি মেরামতের সময় প্রায় ডুবে গিয়েছিল, এবং তারপরে আধুনিকীকরণের সময় প্রায় পুড়ে গিয়েছিল এবং বিমানগুলি বেশ কয়েকবার সমুদ্রে পড়েছিল। কখনও কখনও তার যন্ত্রণা সম্পূর্ণভাবে শেষ করার এবং স্ক্র্যাপের জন্য পাঠানোর জন্য কল আসে। তবে এটি কোনও ক্ষেত্রেই করা উচিত নয়, যেহেতু মূল সমস্যাটি ক্রুজারেই নয়, তবে এটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে।


হ্যাঁ, এটি "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" সম্পর্কে নয়, তবে মানুষের সম্পর্কে। স্মরণ করুন যে 1991 সালে, ইউক্রেন প্রায় TAVRK এর উপর তার থাবা বসিয়েছিল। জাহাজটিকে রাতে সেভাস্তোপল উপসাগর থেকে দূরে নিয়ে গিয়ে উদ্ধার করা হয় এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর নর্দার্ন ফ্লিটে নাম লেখানো হয়। হায়, বিগত বছরগুলিতে, এটি পরিবেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত অবকাঠামো তৈরি করা হয়নি। এই ধরনের উচ্চ অক্ষাংশে, বিমানবাহী রণতরীগুলির বেসিং মোটেই অনুশীলন করা হয় না। অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ যদি পারমাণবিক হতেন, সমস্যাটি এতটা তীব্র হত না, তবে কঠোর উত্তরের জলবায়ু তার বয়লার-টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্টের পরিধানকে বাড়িয়ে দিয়েছে, যেন ক্রুজারটি ক্রমাগত তিনটি সমুদ্র জুড়ে সামরিক অভিযান চালিয়ে যাচ্ছে।

সম্ভবত একটি ভাল সমাধান হল এটিকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে স্থানান্তর করা, যেখানে বৃহৎ সারফেস জাহাজের তীব্র ঘাটতি রয়েছে এবং প্রতিবেশী জাপানের একটি সুস্পষ্ট সামরিকীকরণ রয়েছে, যা রাশিয়ান কুরিল দ্বীপপুঞ্জের মতামত রয়েছে। সেখানে, TAVRK থেকে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক এভিয়েশন উইং এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার সহ আরও ব্যবহারিক ব্যবহার করা যেতে পারে।

ক্রুজারের দ্বিতীয়, প্রধান সমস্যা হল যে তারা সক্রিয়ভাবে এটিকে বিমানবাহী বাহক হিসাবে পরিচালনা করার চেষ্টা করছে। কিন্তু তিনি নন। "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" মূলত একটি বৃহৎ সাবমেরিন বিরোধী হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। হ্যাঁ, এর কাজগুলির মধ্যে রয়েছে বৃহৎ পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুগুলির পরাজয় এবং উভচর আক্রমণগুলির জন্য সমর্থন, তবে TAVRK-এর মূল উদ্দেশ্য এখনও বিপুল সংখ্যক বিমান এবং সাবমেরিন ব্যবহার করে শত্রুদের আক্রমণ থেকে নৌ গঠনগুলিকে রক্ষা করা। অন্য কথায়, কেইউজি এবং সক্রিয় অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের বিমান প্রতিরক্ষা। এই কারণে, প্রোজেক্ট 1143 জাহাজগুলির একটি শক্ত টেক অফ ডেক ছিল না এবং শক্তিশালী স্ট্রাইক মিসাইল অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। সোভিয়েত TAVRK গুলি আমেরিকান লস অ্যাঞ্জেলেস-শ্রেণির বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির আক্রমণ থেকে দেশীয় কৌশলগত সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির যুদ্ধ স্থাপনার ক্ষেত্রগুলিকে কভার করার কথা ছিল৷ এই কারণে, Ka-27PL অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার, সেইসাথে ইয়াক-38 উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণ বিমান, এয়ার উইংয়ের ভিত্তি তৈরি করেছিল।

অর্থাৎ, "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" প্রাথমিকভাবে প্রযুক্তিগতভাবে একটি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার। দুর্বল কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের কারণে, ইয়াক-38 ক্যারিয়ার-ভিত্তিক VTOL বিমান আমেরিকান লকহিড P-3 ওরিয়ন অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমান এবং এসকর্ট যোদ্ধাদের থেকে সোভিয়েত SSBN-এর বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করতে পারেনি। ত্রুটিপূর্ণ Yak-38 VTOL বিমান প্রতিস্থাপনের জন্য, Yak-141 সুপারসনিক উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং ফাইটারের বিকাশ এই সিরিজের TAVRK-এর উপর ভিত্তি করে শুরু করা হয়েছিল। সোভিয়েত বিমানটি তার সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল, অনেক রেকর্ড স্থাপন করেছিল।

এর বিশেষত্ব ছিল যে যোদ্ধাটি কেবল উল্লম্বভাবে নয়, অনুভূমিকভাবে, পাশাপাশি একটি সংক্ষিপ্ত প্যাটার্নেও উঠতে পারে। এইভাবে, প্রচলিত অনুভূমিক টেক-অফ ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান এবং উল্লম্ব বিমানগুলির মধ্যে পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যের পার্থক্য, যেগুলি নিজেদেরকে উত্তোলনের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি রাখে না, তা উল্লেখযোগ্যভাবে মসৃণ করা হয়েছিল। তদনুসারে, তাদের কম জ্বালানী ছিল, কম যুদ্ধের বোঝা ছিল, কম যুদ্ধ ব্যাসার্ধ ছিল। একটি বো স্প্রিংবোর্ডের সাহায্যে অনুভূমিকভাবে উড্ডয়ন করে, ইয়াক-141 পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে প্রচলিত ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধাদের কাছে যেতে পারে। হ্যাঁ, উল্লম্বভাবে অবতরণ করার প্রয়োজনের কারণে পার্থক্যটি এখনও থাকবে, তবে এটি আর ইয়াক-38 এর ক্ষেত্রে ততটা বিপর্যয়কর হবে না।

কেন আমরা একটি উল্লম্ব অবতরণ সম্ভাবনা উপর ফোকাস? হ্যাঁ, কারণ টেক-অফ ডেকের আকার এবং মাত্রার দিক থেকে TAVRK এখনও Nimitz থেকে অনেক দূরে। পরবর্তী ঘটনাগুলি প্রমাণ করে যে এই জাহাজগুলি কতটা আলাদা। ইউএসএসআর-এর পতনের পরে, প্রায় সমাপ্ত ইয়াক -141 প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায় এবং অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ থেকে তারা একটি কঠিন টেক-অফ ডেক সহ একটি পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী বাহক তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। SKVVP Yak-141-এর পরিবর্তে, তারা এতে MiG-29K এবং Su-33 অনুভূমিক টেক-অফ ফাইটার রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। আমরা বলতে পারি যে এটি একটি বড় ভুল ছিল।

আসুন একটি পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী রণতরী হিসাবে তার সংক্ষিপ্ত বাস্তব জীবনের জন্য অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের ঘটনার তালিকাটি একবার দেখে নেওয়া যাক। 5 নভেম্বর, 2005-এ, Su-2 যোদ্ধাদের সাথে আটলান্টিক মহাসাগরে একবারে 33টি গুরুতর জরুরী অবস্থা দেখা দেয়। প্রথমটি অবতরণের সময় ডেকের উপরে পড়ে এবং বোর্ডে থাকা গোপন সরঞ্জাম সহ ডুবে যায়। দ্বিতীয়টিও প্রায় পড়ে গিয়েছিল, শুধুমাত্র অলৌকিকভাবে ডেকের উপর রয়ে গিয়েছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, কারণ ছিল গ্রেপ্তারকারীর মধ্যে বিরতি। 14 নভেম্বর, 2016-এ, সিরিয়ার অভিযানে অংশ নেওয়ার সময়, অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ একটি MiG-29K ফাইটার হারিয়েছিলেন। জানা গেছে যে তিনি জাহাজ থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে সাগরে পড়েছিলেন, তবে পরে মিডিয়াতে অন্যান্য তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল। অভিযোগ, তার সামনে অবতরণকারী বিমানটি অ্যারেস্টার ক্যাবলটি ভেঙে ফেলে এবং এর টুকরোগুলি অন্য একটি তারের সাথে জড়িয়ে পড়ে। এটি এটিকে অনুসরণ করে মিগ-29কে অবতরণ করা অসম্ভব করে তোলে, যা জ্বালানী শেষ না হওয়া পর্যন্ত TAVRK এর কাছাকাছি বৃত্তাকারে পরিণত হয়েছিল। 4 ডিসেম্বর, 2016-এ, আরেকটি Su-33 অবতরণ করার সময় হারিয়ে গিয়েছিল, যা অ্যারেস্টার ক্যাবলটি ভেঙ্গে ওভারবোর্ডে পড়েছিল। সৌভাগ্যক্রমে, সমস্ত ক্ষেত্রে পাইলটদের মধ্যে কোন হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।

এই সব ঘটনা কি ইঙ্গিত করতে পারে? আমরা কি "ভুল সিস্টেম" তারের আছে? পাইলটরা কি কম প্রশিক্ষিত? অথবা এটা কি সহজভাবে যে জাহাজটি নিজেই হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার থেকে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে রূপান্তরিত হয়েছে, Su-33 এর মতো ভারী বিমান চালানোর জন্য উপযুক্ত নয়?

বিশেষজ্ঞ সম্প্রদায় পরবর্তী ব্যাখ্যাটির দিকে বেশি ঝুঁকছে, যদিও দুর্বল প্রশিক্ষণ এবং অল্প সংখ্যক ক্যারিয়ার-ভিত্তিক পাইলটদের ফ্লাইটের সময়কে উপেক্ষা করা যায় না। দেখা যাচ্ছে যে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের জন্য Su-33 এর কিছুই করার নেই, এটি শুধুমাত্র হালকা মিগ-29K যোদ্ধা ব্যবহার করতে পারে এবং তারপরে খুব সাবধানে। এটি মনে রাখা উচিত যে এগুলি খুব পুরানো বিমান যা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছিল। বিকল্প গুলো কি?

উদাহরণস্বরূপ, আপনি পঞ্চম প্রজন্মের Su-75 এর হালকা মাল্টি-রোল ফাইটারটিকে "ডুবতে" চেষ্টা করতে পারেন। এই মেশিনটি গার্হস্থ্য বিমানবাহী বহরের প্রধান "ওয়ার্কহরস" হয়ে উঠতে পারে, যদি কখনো দেখা যায়। তবে একটি ট্রানজিশনাল পিরিয়ডের জন্য একটি সামান্য সহজ বিকল্প আছে, যেটি যেকোন ক্ষেত্রে খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হবে। 2017 সালে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ইউরি বোরিসভ ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে রাশিয়ায় উল্লম্ব টেক-অফ এবং অবতরণকারী বিমানের কাজ পুনরায় শুরু করা হয়েছে। স্পষ্টতই, আমরা ইয়াক -141 প্রকল্পের উন্নয়ন সম্পর্কে কথা বলছি। এবং এটি আকর্ষণীয় সম্ভাবনার খোলে।

যদি এই ধরনের একটি ফাইটার টিএভিআরকে-এর ডেকে রাখা হয়, তাহলে ইয়াক-141 (আধুনিক) বো স্প্রিংবোর্ড ব্যবহার করে অনুভূমিকভাবে উড্ডয়ন করতে সক্ষম হবে এবং তারপরে উল্লম্ব মোডে নিরাপদে অবতরণ করতে পারবে। অ্যারেস্টার তারের ভাঙার ঝুঁকি নীতিগতভাবে অনুপস্থিত থাকবে। সুতরাং, SKVVP অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ-এ MiG-29K বা Su-75-এর সাথে যোগাযোগ করতে পারে, যেটি তার মূল নকশার উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হবে। যাইহোক, যদি তাকে প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তর করা হয়, তাহলে এই ব্যবহারিক সুবিধা উত্তরাঞ্চলীয় নৌবহরে হিমায়িত হওয়ার চেয়ে বেশি হবে।
73 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. প্যানিকভস্কি (মিখাইল স্যামুলেভিচ পানিকোভস্কি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +5
    হ্যাঁ, কিন্তু কোন Yak-141 নেই। যদি VKS-তে অনুরূপ কিছু দেখা যায়, তাহলে 10-15 বছরের মধ্যে, যখন জাহাজটিকে প্রযুক্তিগতভাবে অপ্রচলিত হিসাবে লিখতে হবে।
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      সেই সময়ের মধ্যে, কমপক্ষে 2টি UDC থাকবে যার ভিত্তিতে ইয়াক-141 তৈরি করা যেতে পারে। সম্ভবত প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় আরো গুরুতর কিছু পাকা হবে
      1. Alex777 অফলাইন Alex777
        Alex777 (আলেকজান্ডার) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        +1
        আমি উত্তরে পরিষেবার জন্য ক্রুজার 1164 এর অনুপযুক্ততা সম্পর্কে বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে মন্তব্য পেয়েছি।
        ঘনীভবন উল্লেখ করা হয়েছিল, যা ক্রমাগত সময় জমা হয়
        সব এক এবং একটি অর্ধ মিটার এবং আরো থেকে ঝুলিতে.
        MiG-29K নতুন বিমান।
        এবং Su-33, এটি বেশ সম্ভব যে এটি ক্রুজারের সাথে খাপ খায় না। এবং হ্যাঁ, তারা পুরানো।
      2. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -2
        উদ্ধৃতি: মার্জেটস্কি
        সেই সময়ের মধ্যে, কমপক্ষে 2টি UDC থাকবে যার ভিত্তিতে ইয়াক-141 তৈরি করা যেতে পারে।

        এই ইউডিসিগুলির নকশা চূড়ান্ত করা হয়নি। কোন প্রধান ইঞ্জিন বসানো হবে তা জানা যায়নি। ঘন কুয়াশায় ইয়াক-১৪১ উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা। খুব কম।
  2. 123 অফলাইন 123
    123 (123) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    অন্য দিন, ব্রিটিশরা তাদের বিমানবাহী রণতরী F-35 নামিয়ে দেয়। তারা সম্ভবত হারিয়ারে চলে যাবে এবং বারমুডার কোথাও থাকবে।
  3. ইগর পাভলোভিচ (ইগর পাভলোভিচ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -4
    সাধারণত তার যন্ত্রণা বন্ধ করুন এবং স্ক্র্যাপে পাঠান

    - লেখক দ্বারা লিখিত সবচেয়ে বিচক্ষণ চিন্তা.
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -1
      বিচারকরা কারা?
      1. ইগর পাভলোভিচ (ইগর পাভলোভিচ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        0
        ধিক্কার বান্দেরা, সমাজতান্ত্রিক সম্পত্তি লুণ্ঠনকারীরা...

    2. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +1
      ইউক্রেন, ইসরায়েল এবং রাশিয়ান অস্ত্র সম্পর্কে নিবন্ধগুলি সম্পর্কে আমি যা পছন্দ করি, এখানে গার্হস্থ্য উদারপন্থীদের রুসোফোবিক সারাংশ সম্পূর্ণরূপে প্রকাশিত হয়েছে।
      1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -3
        উদারপন্থীরা একরকম অদ্ভুতভাবে দৃঢ়চেতা। এবং তারা রাশিয়ার ক্ষমতা কারও কাছে হস্তান্তর করতে যাচ্ছে না। তারা দীর্ঘদিন ধরে রাশিয়ান অর্থনীতির বৈষয়িক ক্ষতির জন্য সিআইএ স্বর্ণপদকের যোগ্য। উদাহরণস্বরূপ, রুসনানো। রাশিয়া থেকে 100 বিলিয়ন রুবেল বিনিয়োগ কোষাগার!
  4. সের্গেই লাতিশেভ (সার্জ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +3
    তারা অন্য কারো কুজনেটসভ (এলিয়েন - যে আরএফ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অর্থ দায়িত্বে রয়েছে এবং বরাদ্দ করা হয়েছে, এবং বিশেষজ্ঞরা নয়) এবং অস্তিত্বহীন ইয়াক 141 দ্বারা আতঙ্কিত।

    এর মধ্যে তারা নেই, তখন কী লিখব।
    যদি তারা তা করে, তাহলে আপনি অর্থনীতির ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে সমন্বয় নিয়ে আসতে পারেন।
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +1
      আসলে, একটি অস্ত্র তৈরি করার আগে, উচ্চ মূল্যে, আপনাকে এটি কোথায় এবং কীভাবে ব্যবহার করতে হবে তা সাবধানতার সাথে ভাবতে হবে। এটি প্রযোজ্য, উদাহরণস্বরূপ, ইয়াক-141-এর ক্ষেত্রে।
      এবং প্রথমে করতে হবে, এবং শুধুমাত্র তারপর সংমিশ্রণ নিয়ে আসতে হবে - এটি ত্রুটিপূর্ণ মনের পথ চক্ষুর পলক
      1. সের্গেই লাতিশেভ (সার্জ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        +4
        ইকা, আপনি আমার সাথে অভদ্র আচরণ করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু সামরিক লোকদের "মনের প্রতিবন্ধী" বলেছেন।

        তারাই কৌশল-কৌশল নিয়ে আসে, ভার্চুয়াল শুটিং এবং অনুশীলন পরিচালনা করে এবং তারা সরঞ্জামগুলিও অর্ডার করে।

        প্রথমবার নয়
  5. ওলেগ র‌্যামবোভার (ওলেগ পিটারস্কি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -1
    ঠিক আছে, অন্তত ইউক্রেনে রক্তপাতের স্বপ্ন সম্পর্কে নয়।
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -2
      ওলেজা, আমি ইউক্রেনের রক্তস্নাত শেষ করার স্বপ্ন দেখি
  6. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
    বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -2
    Yak-141 পরিষেবাতে গৃহীত হয়নি, এবং রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এমন কোনও পরিকল্পনা নেই। Su-75 এমনকি একটি প্রোটোটাইপও নয়। Su-57 বিমান বাহিনীর কাছে সরবরাহ ব্যর্থ হয়েছে। কম। Su-33 এবং গতকালের আগের দিনের MIG-29K গাড়ি।

    -কিন্তু এটি কোনও ক্ষেত্রেই করা উচিত নয়, যেহেতু মূল সমস্যাটি ক্রুজারে নয়, তবে এটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে।-

    এর মেরামতের অনুকরণ আক্ষরিক অর্থে রাশিয়ান নৌবাহিনীর স্বল্প বাজেটকে গ্রাস করে
    SRZ-35-এ একটি ডক নির্মাণ ত্বরান্বিত করা, ফৌজদারি মামলার স্তূপ।

    - সম্ভবত সর্বোত্তম সমাধান হ'ল এটিকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে স্থানান্তর করা, যেখানে বৃহৎ পৃষ্ঠের জাহাজের তীব্র ঘাটতি রয়েছে এবং প্রতিবেশী জাপানের একটি সুস্পষ্ট সামরিকীকরণ রয়েছে, যা রাশিয়ান কুরিল দ্বীপপুঞ্জের মতামত রয়েছে। টি-

    এই ধরনের একটি জাহাজের বিমান প্রতিরক্ষা, বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা, বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা প্রদানের জন্য KTOF-এর কাছে পর্যাপ্ত সংখ্যক জাহাজ এবং SSGN নেই। ক্রুদের প্রশিক্ষণ ও বিনোদনের জন্য এর অপারেশনাল কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য কোন অবকাঠামো নেই।

    -যদি অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ পারমাণবিক হতেন, সমস্যাটি এতটা তীব্র হত না, কিন্তু কঠোর উত্তরের জলবায়ু তার বয়লার-টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্টের পরিচ্ছন্নতা বাড়িয়ে দিয়েছে, যেন ক্রুজারটি ক্রমাগত তিনটি সমুদ্র জুড়ে সামরিক অভিযান চালিয়ে যাচ্ছে। -

    এটা জলবায়ু সম্পর্কে নয়। তারা 1989 সালে TAVKR কে কেএসএফ-এ নিয়ে এসেছিল। এটি বহরের পিছনে এবং বহরের সদর দফতরের জন্য সবচেয়ে বড় মাথাব্যথা ছিল। TARKR কিরভের পরে। তারা উরা-গুবাতে ঘাঁটি করার চেষ্টা করেছিল। এটি কার্যকর হয়নি। তারা এটিকে SRZ-35-এ স্থানান্তর করেছে। তারা বাষ্প, বায়ু, বিদ্যুৎ সরবরাহের ব্যবস্থা করতে পারেনি। বেসটি প্রস্তুত নয়, সেইসাথে 1980 সালে TARKR পাওয়ার জন্য, Zapadnaya Litsa এ MAPL 705 প্রকল্প। বর্তমান কেটিওএফ-এ পরিস্থিতি ভালো নয়।

    VTOL এয়ারক্রাফ্ট সম্পর্কে শুধুমাত্র দায়িত্বজ্ঞানহীন খালি কথা বলা হচ্ছে। Su-75 সম্পর্কেও একই কথা। এর খোলা স্থাপত্য সম্পর্কে ইতিমধ্যেই কথা হয়েছে। এর অর্থ হল বিদেশী গ্রাহকের উপর নির্ভর করা, একটি বিদেশী কিট সহ। একটি রাশিয়ান না থাকার কারণে। সর্বোপরি, Su-57-এর জন্য AFAR সহ কোনও সিরিয়াল রাডার নেই, কোনও গডস আই হেলমেট নেই, কোনও নতুন গোলাবারুদ নেই, কোনও পণ্য 30 ইঞ্জিন নেই, এটি কি কম ছিল? 57 সালের ডিসেম্বরে Su-2019 তার প্লেনগুলিকে ভাঁজ করেছিল এমন গুণমানের যৌগিক উপকরণ?
    1. আইসি অফলাইন আইসি
      আইসি (আইএমএস) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +1
      তুমি একদম সঠিক. প্রধান কর্মক্ষম সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল একটি সাধারণ উপকূলীয় বেসিং কাঠামোর অভাব, যা নেতৃত্বে, সহ। কমব্যাট সার্ভিসের বাইরে পাওয়ার প্লান্টের মোটর রিসোর্স নষ্ট করা।
      1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -2
        বেসিং সিস্টেম ছাড়াও, KTOF-এর পিছনে একটি অস্থিরতা রয়েছে। KTOF-এ পরিষেবার জন্য কর্মী নিয়োগে সমস্যা, একটি দুর্বল প্রশিক্ষণ বেস, এবং একটি সহায়ক নৌবহরের অনুপস্থিতি।
    2. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      এই ধরনের একটি জাহাজের বিমান প্রতিরক্ষা, বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা, বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা প্রদানের জন্য KTOF-এর কাছে পর্যাপ্ত সংখ্যক জাহাজ এবং SSGN নেই। ক্রুদের প্রশিক্ষণ ও বিনোদনের জন্য এর অপারেশনাল কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য কোন অবকাঠামো নেই।

      মনে হচ্ছে এই নিবন্ধটি এটি দিয়ে শুরু হয়েছিল। অনুবাদের সাথেও পরিকাঠামো তৈরির ব্যাপার আছে, তাই না?
      KTOF এর দুর্বলতা এটিকে শক্তিশালী করার জন্য কিছু পদক্ষেপের পরামর্শ দেয়, তাই না? TAVRK এর অনুবাদ একটি বাস্তব পদক্ষেপ হবে। জাপানিরা তাদের দুটি ইজুমো এবং 20টি SKVVP বোর্ডে নিয়ে কাছাকাছি রয়েছে৷ Kuzey সঙ্গে প্রায় এক ওজন বিভাগ.
      ততক্ষণে, প্রকল্প 22350 এবং 22350M ফ্রিগেটগুলি এটিকে পাহারা দেওয়ার জন্য উপস্থিত হবে।
      ইতিমধ্যে চিৎকার করা বন্ধ করুন।

      এটা জলবায়ু সম্পর্কে নয়। তারা 1989 সালে TAVKR কেএসএফ-এ নিয়ে এসেছিল। এটি বহরের পিছনে এবং বহরের সদর দফতরের জন্য সবচেয়ে বড় মাথাব্যথা ছিল। TARKR, কিরভের পরে। বাষ্প, বায়ু, বিদ্যুৎ সরবরাহ। বেস পরিণত হয়েছিল। প্রস্তুত না হওয়ার জন্য, সেইসাথে 35 সালে TARKR পাওয়ার জন্য, Zapadnaya Litsa-তে MAPL 1980 প্রকল্প। বর্তমান KTOF-এ, পরিস্থিতি ভাল নয়

      এবং জলবায়ুও। আপনি নিজেই বিরোধীতা করছেন।
      1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -2
        অনুবাদের সাথেও পরিকাঠামো তৈরির ব্যাপার আছে, তাই না?

        অনুমান করুন এবং একটি মবিলাইজেশন রিজার্ভ, মানে, জাহাজ মেরামতের সম্পদ, বিভিন্ন ধারণার অধিকারী।

        TAVRK এর অনুবাদ একটি বাস্তব পদক্ষেপ হবে।

        TAVKR এখনও ড্রাই ডকে নেই৷ NITKA-তে ফ্লাইট ক্রু এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের প্রশিক্ষণ, কর্মী নিয়োগ, কমান্ড কর্মীদের একটি রিজার্ভ তৈরি করা এবং KTOF সদর দফতরের আয়োজন সম্পর্কে অনেক প্রশ্ন রয়েছে৷

        Kuzey সঙ্গে প্রায় এক ওজন বিভাগ.

        না। TAVKR-এর ক্রুদের কাছে এমনকি CSF-তেও Izumo ক্রুর পিছনের পরিকাঠামোর 25% নেই।

        ততক্ষণে, প্রকল্প 22350 এবং 22350M ফ্রিগেটগুলি এটিকে পাহারা দেওয়ার জন্য উপস্থিত হবে।
        ইতিমধ্যে চিৎকার করা বন্ধ করুন।

        প্রজেক্ট 22350 এর মাত্র দুটি ফ্রিগেট আছে। প্রোজেক্ট 22350M এমনকি স্থির করা হয়নি। হাহাকার নয়, ইউএসসি, ইউইসি এবং প্রতিরক্ষা শিল্পের অবস্থা সম্পর্কে একটি পরিষ্কার ধারণা।

        এবং জলবায়ুও। আপনি নিজেই বিরোধীতা করছেন।

        পিছন এবং বেসিং প্রদানের জন্য একটি সুস্পষ্ট ব্যবস্থা সহ, জলবায়ুর একটি মৌলিক প্রভাব নেই। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, জাহাজ এবং AUG বিভিন্ন জলবায়ু পরিস্থিতিতে অনেক সময় ব্যয় করে। বাষ্পের দুর্বল সরবরাহের কারণে, উত্তরে TAVKRগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল জাহাজ নেটওয়ার্কের কম নিরোধক থেকে, কেবিন, ককপিটগুলি ঘনীভূত ছিল।
    3. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -1
      Yak-141 পরিষেবাতে গৃহীত হয়নি, এবং রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এমন কোনও পরিকল্পনা নেই। Su-75 এমনকি একটি প্রোটোটাইপও নয়। Su-57 বিমান বাহিনীর কাছে সরবরাহ ব্যর্থ হয়েছে। কম। Su-33 এবং গতকালের আগের দিনের MIG-29K গাড়ি।

      ক্লায়েন্ট চলে যায়, প্লাস্টার সরানো হয়। হয়তো তোমারও এখন মন্দিরে গুলি লাগাতে হবে?
      বা শান্তভাবে দেখুন কিভাবে আপনি এই ব্লকেজ পরিষ্কার করতে পারেন?
      1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -2
        আমি মনে করি যে KSF-এ দুটি বিমানবাহী রণতরী এবং KTOF-তে দুটি বিমানবাহী বাহক থাকা উচিত। নিরাপত্তা বাহিনীর একটি দল সহ, সমর্থন। যদি একটি AB মেরামতের জন্য রাখা হয়, এবং মেরামতের পরে সেটিকে লাইনে রাখা হয়, দ্বিতীয়টি লাইনে থাকতে সক্ষম হবে।এবি-এর অনুপস্থিতিতে, বহরগুলি এমনকি কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলে, কিছু ক্ষেত্রে, এমনকি উপকূলীয় অঞ্চলেও অপারেশনাল কাজগুলি নির্ধারণ করতে সক্ষম হবে না।
        এটি করার জন্য, জাহাজ নির্মাণে, জাহাজ মেরামতে একটি সত্যিকারের বিপ্লব ঘটাতে হবে। কোথাও কোথাও হাজার হাজার যোগ্য জাহাজ নির্মাতা, জাহাজ মেরামতকারী নিয়োগ করতে হবে। শিপইয়ার্ড এবং শিপইয়ার্ডগুলিকে আধুনিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করুন। যেমন জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, চীনের শিপইয়ার্ডগুলিতে। PD-50 এর অ্যানালগ। ক্রুদের মধ্যে কর্মীদের নিয়োগ এবং প্রশিক্ষণ দিন। AWACS এবং U বিমান, PLO বিমান, ক্যাটাপল্টস তৈরি করুন।
        প্রশিক্ষণের ভিত্তি অজানা।
    4. ইগর পাভলোভিচ (ইগর পাভলোভিচ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -2
      এটি জলবায়ু সম্পর্কে নয়। তারা 1989 সালে TAVKR কেএসএফ-এ নিয়ে এসেছিল। এটি বহরের পিছনে এবং বহরের সদর দফতরের জন্য সবচেয়ে বড় মাথাব্যথা ছিল।

      - তাই সাধারণ মানুষ জানে - চুরি করা জিনিস কখনও লাভ আনে না, কেবল ক্ষতি করে। একটি বদমাশও শেষ পর্যন্ত ধনী হতে পারেনি।

      1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -3
        চুরি হয়নি। ইউক্রেনের জন্য, TAVKR হ্যান্ডেল ছাড়া একটি ভারী স্যুটকেসের মতো ছিল।
        1. ইগর পাভলোভিচ (ইগর পাভলোভিচ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          -2
          এবং কি, একটি হাতল ছাড়া একটি ভারী স্যুটকেস চুরি করা বন্ধ?
          1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
            বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            -3
            TAVKR চুরি হয়নি। কেএসএফ-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছে।
            1. ইগর পাভলোভিচ (ইগর পাভলোভিচ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
              -1
              ... "সেভাস্তোপল উপসাগর থেকে রাতে তাকে নিয়ে যাওয়া" ...
              1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                -4
                ইউক্রেনীয় নেতৃত্বের সাথে চুক্তির মাধ্যমে।
  7. আইসি অফলাইন আইসি
    আইসি (আইএমএস) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +4
    Aator প্রকল্প তৈরির ইতিহাস ভালভাবে জানেন না এবং প্রযুক্তিগতভাবে অক্ষর নন
    (বয়লার ফ্যান্টাসি)। একমাত্র জিনিসটি সঠিক যে জাহাজটি সেই অঞ্চলের বায়ু কভারের উদ্দেশ্যে ছিল যেখানে পারমাণবিক সাবমেরিন যুদ্ধের অবস্থানে প্রবেশ করেছিল। অতএব, এয়ার উইংটি বিমান প্রতিরক্ষার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। সমান্তরালভাবে, জাহাজটি একটি মিসাইল ক্রুজার স্ট্রাইক মিসাইল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -2
      আপনার মন্তব্য থেকে বোঝা যাচ্ছে না আপনি একজন বিশেষজ্ঞ হাস্যময়
      আমি প্রকল্পের ইতিহাস জানি এবং কি না। এবং আপনি ভাল অভিব্যক্তি চয়ন. আমি বুদ্ধিমানদের পছন্দ করি না যারা ব্যাট থেকে অন্য লোকেদের উপর লেবেল লাগায়।
    2. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
      বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -2
      TAVKR-এ সাবমেরিনের জন্য একটি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল।
  8. ভলগা073 অফলাইন ভলগা073
    ভলগা073 (MIKLE) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    ক্যালিবার এবং জিরকন ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে এটি স্টাফ করুন এবং এটি কিউবার কাছে পার্ক করুন!
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +1
      ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে একমাত্র বিমানবাহী বাহক কেন? এটি সত্যিই শুধুমাত্র একটি হালকা বিমানের বাহক হিসেবে উপযোগী হতে পারে অন্য দুটি হালকা বিমানবাহী বাহক, জাপানি, যার ডেকে 20টি SCVVP রয়েছে৷ কুজিয়াকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে স্থানান্তর করুন, এর জন্য পরিকাঠামো প্রস্তুত করুন, তারপর প্রকল্প 22350, 22350M এর ফ্রিগেট স্থানান্তর করুন এবং নৌবহরকে শক্তিশালী করা হবে।
      উত্তরে কুজার করার কিছু নেই।
      1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -2
        কুজিয়াকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে স্থানান্তর করুন, এর জন্য পরিকাঠামো প্রস্তুত করুন, তারপর প্রকল্প 22350, 22350M এর ফ্রিগেট স্থানান্তর করুন এবং নৌবহরকে শক্তিশালী করা হবে।

        কত বছর, কত রুবেল লাগবে? KTOF-এ, একমাত্র ভাসমান ডক, PD-50 এর জাপানি অ্যানালগ, তার শেষ মাসগুলো বেঁচে আছে। এর জন্য কোন ড্রাই ডক নেই। প্রকল্প 22350M ফ্রিগেট কবে হবে বহরের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে?
        1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          0
          প্রথম 2230টি 2023 সালে প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে যাবে। আরও দুটি - 2025 সালে।
          1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
            বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            -4
            এটি যাবে, এটি হবে, তারা এটি করবে, তারা এটি সরবরাহ করবে। 2023 পর্যন্ত, এটি এখনও বেঁচে থাকা প্রয়োজন। প্রকল্প 22350-এর মাত্র দুটি ফ্রিগেট KLA-এর পরিসংখ্যান বের করতে সক্ষম হয়েছে। তাছাড়া, কোনও সমর্থন বাহিনী ছাড়াই .
            1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
              0
              আমরা বাঁচব, আশা করি। কুজিয়াও কাটবে আরও কয়েক বছর। এসকর্ট বাহিনী হিসাবে: আপনি কি মনে করেন যে আপনাকে এখনই জাপানিদের সাথে লড়াই করতে হবে, নাকি এখনও নতুন জাহাজের জন্য প্রস্তুত এবং অপেক্ষা করার সময় আছে?
              1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                -3
                TAVKR হুল এবং আউটবোর্ড ফিটিংগুলি কোনওভাবেই ছোট হচ্ছে না৷ খুব সম্ভবত "মেরামত" থেকে এটিকে OFI-তে টেনে নিয়ে যাওয়া হবে৷ এবং এর এয়ার গ্রুপটিও ফ্লাইট গুণাবলী বজায় রাখতে অগ্রগতি করছে না, আজকের প্লেনগুলি গতকালের আগে একটি শালীন AWACS এবং U হেলিকপ্টার তৈরি করা হয়নি।

                কখন এবং কিভাবে জাপানিদের সাথে যুদ্ধ করতে হবে তা মস্কোতে নির্ধারণ করা হবে না।এর জন্য KTOF এর প্রস্তুতি নিতে 30 বছর সময় লাগবে।
                1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                  0
                  কখন এবং কিভাবে জাপানিদের সাথে যুদ্ধ করতে হবে তা মস্কোতে নির্ধারণ করা হবে না।এর জন্য KTOF এর প্রস্তুতি নিতে 30 বছর সময় লাগবে।

                  এটা সত্যি. অতএব, এটি আগাম প্রস্তুতি মূল্য।
                  1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                    বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                    -4
                    প্রকল্পের SSGN 855A এবং SSBN 14A-এর মূল কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য SSGN 949M প্রকল্পের কমপক্ষে 955টি ইউনিট প্রয়োজন৷ SSBN 667BDRM গণনা করা হয় না, তারা ওখোটস্কের সমগ্র সমুদ্র জুড়ে গজগজ করে৷ 2014 প্রথম সিরিয়াল প্রকাশ করতে মার্চ 1, 2016 এর মধ্যে VNEU। জন্য Varshavyanka 877 প্রকল্প
                    КТОФ модернизировали без оснащения комплексом Калибр, без электронных карт,без БУГАС, без противоторпедных комплексов, без современной системы регенерации воздуха, без ЛИАБ, с деревянными торпедами, без современных средств ГПД, с проникающими перископами.С торпедопогрузочным устройством , валяющимся на берегу.
                    তারা প্রস্তুতি নিচ্ছে, কিন্তু কেটিওএফ পুনরুদ্ধার এবং স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্ট পুনরুদ্ধার করার পরিকল্পনা করছে না। কেটিওএফ-এর বিশাল অপারেশনাল জোনে শুধুমাত্র একটি আধুনিক রিকনেসান্স জাহাজ রয়েছে। একটিও পিআরটিবি নয়, একটি সার্বজনীন সরবরাহ পরিবহনও নেই। কেটিওএফ-এর কাছে নেই। AWACS এবং U সিস্টেম আদৌ। কাওয়াসাকি R-50 এর তুলনায় এভিয়েশন PLO মিউজিয়াম প্রদর্শন করে।
                  2. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                    বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                    -3
                    বর্তমান পরিস্থিতি অবশ্যই বিস্তৃতভাবে বিবেচনা করা উচিত। গ্রাহকের কাছে গ্রহণযোগ্য সময়সীমার মধ্যে কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলের জাহাজ তৈরি করার ক্ষমতা USC-এর নেই। কুরিল দ্বীপপুঞ্জ জাপান থেকে এত কম দূরত্বে অবস্থিত যে বিমান প্রতিরক্ষা কেন্দ্রীভূত করা বোকামি। সেখানে সিস্টেম এবং উপকূলীয় কমপ্লেক্স, সেখানে কোনও বিমান প্রতিরক্ষা নেই যা অনুপ্রবেশ করা যায় না, জাপানিরা যদি ইচ্ছা করে তবে তারা সর্বদা প্রয়োজনীয় বাহিনী গঠন করতে সক্ষম হবে এবং দ্বীপগুলিতে কেন্দ্রীভূত আমাদের সৈন্যদের ধ্বংস করতে সক্ষম হবে এবং তাদের আকাশসীমা এবং আঞ্চলিক জল ত্যাগ না করেই .

                    জাপানের কেবল একটি শক্তিশালী নৌবহরই নয়, এটির একটি আপডেটেড, ভারসাম্যপূর্ণ নৌবহর রয়েছে (উন্নত আক্রমণ সহ, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট এবং সারফেস ফ্লিটের অ্যান্টি-সাবমেরিন উপাদান, সেইসাথে একটি শক্তিশালী সাবমেরিন বহর এবং মৌলিক অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমান চলাচল) একটি সু-সম্পন্ন নৌবহর (জাহাজ নির্মাণ এবং অন্যান্য মেশিন-বিল্ডিং ক্ষমতা, ইলেকট্রনিক্স, অস্ত্র, পিছন এবং কর্মী (একটি উন্নত বণিক এবং মাছ ধরার নৌবহর, সেইসাথে একটি গুরুতর উপকূলরক্ষী পরিষেবা সহ, এগুলি প্রধানত কয়েক হাজার রিজার্ভ নাবিক) বিশেষত্ব)।
                    ইউরোপের গ্রেট ব্রিটেনের মতো, জাপান একটি অন্তরীক্ষ, কম্প্যাক্ট, ঘনবসতিপূর্ণ এবং শিল্পোন্নত রাষ্ট্র। এছাড়াও উভয় উপকূলে প্রাকৃতিকভাবে শর্তযুক্ত প্রাকৃতিক বরফ-মুক্ত বন্দরগুলির একটি বড় সংখ্যা।
                    এবং এখন তুলনা রাশিয়া এবং কেটিওএফের পক্ষে নয়।
                    1. জাপান এবং রাশিয়ার অর্থনীতি এবং অর্থের সাধারণ অবস্থা (বিশেষ করে এর সুদূর পূর্ব অংশের বাজেট)।
                    2. জাপান এবং রাশিয়ান দূরপ্রাচ্যে জাহাজ নির্মাণের উদ্যোগের সংখ্যা, সেইসাথে তাদের স্তর: সাধারণ প্রযুক্তিগত, কর্মী, মোট টনেজ এবং জাহাজ এবং জাহাজের পরিসীমা;
                    3. বহরের জন্য উপাদানগুলির উত্পাদন (শীট, প্রোফাইল এবং পাইপ পণ্য হুল, টারবাইন এবং ডিজেল ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক জেনারেটর এবং ব্যাটারি, ইলেকট্রনিক্স, রাসায়নিক পণ্য, ইত্যাদি) পাশাপাশি, বিশেষ করে, নির্মাতাদের থেকে তাদের সরবরাহের সরবরাহ শিপইয়ার্ড
                    ফলাফল KTOF এর জন্য শোচনীয়।
                    জাপানে, কয়েক ডজন বরফ-মুক্ত বন্দর রয়েছে (নৌ ঘাঁটি এবং ঘাঁটি), অর্থাৎ ঘাঁটি এবং ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য সমস্ত সম্ভাবনা রয়েছে (সম্ভাব্য শত্রুতা শুরুর আগে হুমকির সময়কালে)। প্রায় সব বন্দরে রেললাইন আছে। জাপানের একটি কম্প্যাক্ট এলাকায় একটি ঘন এয়ারফিল্ড নেটওয়ার্ক রয়েছে।
                    সুদূর পূর্ব - 1 বেস এলাকা (ভ্লাদিভোস্টক-নাখোদকা), আংশিকভাবে হিমায়িত (নন-ফ্রিজিং পসিয়েটের যথাযথ অবকাঠামো নেই), পাশাপাশি পেট্রোপাভলভস্ক কামচাটস্কির পোতাশ্রয়, হিমায়িত, আঞ্চলিকভাবে দূরবর্তী, এবং মূল ভূখণ্ডের সাথে রেল যোগাযোগ নেই (যেমন একেবারে সুদূর প্রাচ্যের বেশিরভাগ)। ভ্যানিনো - শীতকালে জমে যায়, সোভ গাভানও, এবং পরবর্তীটি এখন বহরের প্রয়োজনে ব্যবহারিকভাবে ব্যবহৃত হয় না। সাখালিন এবং কুরিল দ্বীপপুঞ্জেরও নৌবহরের বাহিনী স্থাপনের জন্য কোন উল্লেখযোগ্য অবকাঠামো নেই। তা হলো- শত্রুপক্ষের অন্তত দুই ডজনের বিপরীতে দুটি ঘাঁটি।
                    সামরিক জাহাজ নির্মাণের তুলনা করা হাস্যকর। কমসোমলস্ক-অন-আমুর - কোরালে, এবং 30 বছর আগে সেখানে পারমাণবিক চালিত জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল, এখন তারা কর্ভেট তৈরি করার চেষ্টা করছে, তবে অল্প এবং ধীরে ধীরে, এবং সমস্ত উপাদান এবং ধাতুকে কয়েক হাজার কিলোমিটার দূরে পরিবহন করতে হবে। . ভ্লাদিভোস্টক শুধুমাত্র জাহাজ মেরামত এবং কাটা, নতুন শিপইয়ার্ড শুধুমাত্র গ্যাস বাহকদের জন্য। যে, কোন গুরুতর জাহাজ নির্মাণ ক্ষমতা নেই, কর্মীদের সঙ্গে seams আছে. পেট্রোপাভলভস্কের উচ্চ মানের জাহাজ মেরামতের ক্ষমতাও নেই। উত্তর-পূর্ব মেরামত কেন্দ্রটি ফৌজদারি মামলার উৎস, এবং শুধুমাত্র OFI বোটগুলি কাটাতে ব্যস্ত।
                    আমরা বহরের জন্য টারবাইন-ডিজেল-ইলেক্ট্রনিক্স নিয়ে আলোচনা করি না, সবকিছু সবার কাছে পরিষ্কার।
                    এবং এখন - কুরিলসের জন্য জাপানের সাথে যুদ্ধের জন্য (এটি অনুমানমূলক অবস্থার অধীনে যে শোডাউনটি কেবল আমাদের এবং জাপানের মধ্যে)।
                    ভূপৃষ্ঠের নৌবহর - কিছু সুযোগ আছে, কিন্তু প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর অগ্রিম স্ট্রাইক সহ্য করবে না। বহরে সরবরাহের ডেলিভারি - শুধুমাত্র ভ্লাদিভোস্টকের জন্য সম্ভব। কামচাটকা, কুরিলেস এবং সাখালিন - একটি নৌ অবরোধে, সমুদ্রপথে, আকাশপথে কোনও ডেলিভারি হবে না - এটি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে সেভাস্তোপল অবরোধের মতো, 10 জন মৃত এবং আহত - 2 জন পুনরায় পূরণকারী লোক, সম্পদ সম্পর্কে - আরও খারাপ।
                    সাবমেরিন বহর - আমরা প্রথম প্রিম্পেটিভ সালভো দিয়ে জাপানকে সাগরে ধুয়ে ফেলতে পারি, কিন্তু তারপরে আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে সম্পূর্ণরূপে অরক্ষিত থাকি ...
                    বেসিক অ্যান্টি-সাবমেরিন এভিয়েশন - জাপানের পক্ষে কোনও বিকল্প নেই।
                    এবং কখন আমাদের দূরপ্রাচ্যে জনসংখ্যা এবং উৎপাদন ক্ষমতা থাকবে যা জাপানিদের অন্তত এক তৃতীয়াংশ?
    2. মোমবাতি অফলাইন মোমবাতি
      মোমবাতি নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      এই জন্য কোন খাঁজ মাপসই.
    3. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
      বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -2
      "Калибр" и "Циркон" не ракеты.Это названия ОКР еще с 1994 года.Ракета это всего лишь боеприпас.Для ее успешного применения должны быть выполнены условия на целый список размером А4.Большую часть этого списка ГК ВМФ России уже лет 20 как обеспечить своим подчиненным не сможет.Для маневров у Кубы нужен современный вспомогательный флот и все виды морской авиации, в разы большее количество ПЛАРК 855М проекта.А их запланированнная
      সিরিজটি আটের বেশি নয়। এমনকি SSBN এর সুরক্ষার জন্যও যথেষ্ট নয়।
  9. TermiNakhter অফলাইন TermiNakhter
    TermiNakhter (নিকোলাই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    অনুশীলন দেখিয়েছে যে SVPP বিমানের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, স্বাভাবিক টেকঅফের সাথে বিমান হারায়। 55 হাজার টন স্থানচ্যুতি একটি সাধারণ বিমানবাহী জাহাজের জন্য যথেষ্ট, ফরাসি "ডি গল" এর চেয়েও কম। UDC-তে থাকা SVPP ল্যান্ডিং ফোর্সকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য নয়, তাই, এটি UDC-এর জন্য যথেষ্ট, কিন্তু একটি সাধারণ বিমানবাহী জাহাজের জন্য নয়।
    1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
      বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -2
      SVPP-এর অপারেশনাল এবং উপযুক্ত অপারেশনের জন্য, রিফুয়েলিং ট্যাঙ্কার প্রয়োজন। এবং সমগ্র দিয়াঘিলেভ রেজিমেন্টের জন্য 6-8টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত যান রয়েছে। SVPP উল্লম্ব টেক-অফের সময় প্রচুর জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে।
      1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        +1
        ঠিক আছে, আমরা আসলে SKVVP সম্পর্কে কথা বলছিলাম, একটি সংক্ষিপ্ত টেকঅফের সাথে, একটি উল্লম্ব টেকঅফ নয়।
        1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
          বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          -3
          ইউএসি বাহিনীর দ্বারা এমন একটি বিমান তৈরির আগে এটি একটি গাধার চাঁদের মতো। এবং এটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।
          1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            0
            এছাড়াও অন্যান্য মতামত আছে.
            1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
              বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
              -3
              বিভিন্ন মতামত আছে। কিন্তু বাস্তব অবস্থা আছে। দরিদ্র ইউএসি উদ্যোগ। শ্রমিকের প্রচণ্ড ঘাটতি। এমনকি KNAAZ-তেও তারা Su-57-এর ব্যাপক উৎপাদনের জন্য কর্মী ও প্রযুক্তিগত শর্ত সরবরাহ করতে পারে না, এবং এখানে থেকে বিমান আঁচড়
              1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                0
                ইতিমধ্যে জিজ্ঞাসা করা হয়েছে. আপনি কি ইসরায়েল থেকে লিখছেন?
                এখন আমি প্রায় নিশ্চিত যে হাইফাতে কোথাও।
                1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                  বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                  -4
                  আমি রাশিয়া থেকে লিখছি। আপনি যদি সহ-ধর্মবাদীদের খুঁজছেন, আমি আপনাকে হতাশ করব। একজন ইহুদি নয়।
                  1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                    0
                    দুঃখিত, আমি এটা বিশ্বাস করি না আমি বিন্দুঝনিক এবং তার সহযোগী প্রচারকদের কাছ থেকে একই "উত্থান" অনুভব করি
                    1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                      বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                      -3
                      শ্রদ্ধেয় বিন্দুঝনিকের সাথে আমার কিছু করার নেই।আমার আইপি দেখুন।
                    2. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                      বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                      -2
                      যদি জিনিসগুলি সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের সাথে, মস্কো অঞ্চলের সাথে, রসকসমসের সাথে ভালভাবে চলতে থাকে তবে এটি দুর্দান্ত হবে, কোনও প্রচারই প্রকৃত সাফল্যগুলিকে অস্বীকার করতে পারে না।
                      1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                        0
                        জিনিস খারাপ যাচ্ছে. কি ঘটছে সম্পর্কে একটি প্রশ্ন. আমি নিজেই শাসনের "সাফল্য" নিয়ে অত্যন্ত সমালোচিত। তবে আমি গঠনমূলকভাবে সমালোচনা করতে পছন্দ করি: আপনি যদি সমালোচনা করেন তবে আপনার নিজের সমাধান প্রস্তাব করুন।
                        আপনি শুধু সমালোচনা করা হচ্ছে. পদ্ধতির মধ্যে পার্থক্য অনুভব করুন।
                      2. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                        -2
                        এটি সামরিক-শিল্প কমিটির একটি সভায়, জেলা বা বহরের সামরিক কাউন্সিলের একটি সভায় প্রস্তাব করা প্রয়োজন। আমার এই স্তরের বৈঠকে প্রবেশাধিকার নেই। এবং সাধারণ উপকূলীয় বেসামরিকদের প্রস্তাব করার জন্য, শুধুমাত্র আলোড়ন সৃষ্টি করার জন্য। জল
                      3. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                        +1
                        তাহলে কেন আপনি আপনার হতাশাজনক মন্তব্য দিয়ে জল নাড়াচ্ছেন? তাহলে আপনি কি খুঁজছেন? আপনি কি ভয়ানক সত্য প্রকাশ করতে চান? কিসের জন্য? কাকে? সাধারণ নাগরিক? এবং এটা কি উন্নতি হবে?
                        প্রস্তাবগুলির জন্য: সমস্ত প্রধান মিডিয়া উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ দ্বারা অধ্যয়ন করা হয়, বিশ্লেষণাত্মক নোট তৈরি করা হয়, ইত্যাদি। মিলিটারি রিভিউ বিশ্বের সবচেয়ে বেশি পরিদর্শন করা সামরিক ওয়েবসাইট। বিশ্বাস করুন, সেখানে অনেক যোগ্য লোক আছে যারা প্রকাশনা পড়ে। শিশু প্রকল্প হিসাবে রিপোর্টার থেকে নিবন্ধগুলি VO-তেও শেষ হয়৷ আপনি শুনতে চান, বিন্দু লিখুন, এবং মন্তব্য একটি whining ছড়িয়ে.
                        এবং তাই আপনার কার্যকলাপ সম্পূর্ণরূপে ধ্বংসাত্মক. IMHO।
                      4. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
                        বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                        -2
                        আমি পোস্টের বিষয়ে আমার মতামত প্রকাশ করছি। এটি ছিল ইউএসএসআর-এ সর্বসম্মত মতামত।

                        সমস্ত প্রধান মিডিয়া উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ দ্বারা অধ্যয়ন করা হয়, বিশ্লেষণাত্মক নোট তৈরি করা হয়, ইত্যাদি।

                        বিদেশী দক্ষ কর্তৃপক্ষ। গার্হস্থ্য বাল্কহেড, কুস্তিগীর, দরিদ্র ইউক্রেনের সমালোচনা নিয়ে উদ্বিগ্ন।

                        বিশ্বাস করুন, সেখানে অনেক যোগ্য লোক আছে যারা প্রকাশনা পড়ে।

                        আপনি শুনতে চান, বিন্দু লিখুন, এবং মন্তব্য একটি whining ছড়িয়ে.

                        ধূর্ত হও।
                        রিজার্ভ এম. ক্লিমভের 3 য় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেনের নিবন্ধগুলির দ্বারা বিচার করা, ন্যূনতম আগ্রহ রয়েছে। তিনি মামলার বিষয়ে লিখেছেন। তিনি নিয়মিত VO-তে নিষিদ্ধ। আপনাকে ধন্যবাদ, এ. টিমোখিন ক্লিমোভাকে সমর্থন করেন। .তাদের প্রস্তাব সত্ত্বেও সঠিক ফর্ম, সম্পদের নিয়ম লঙ্ঘন না করে। বিপরীতে, উরিয়াকালকামকে সম্মানিত করা হয়। যদিও তাদের তথ্য ফার্স্ট টিভিতে ভ্রেম্যা প্রোগ্রাম দ্বারা অস্বীকার করা হয়।
  • gorenina91 অফলাইন gorenina91
    gorenina91 (ইরিনা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -1
    - হ্যাঁ... অনেক আগেই মিশর থেকে মিস্ট্রাল কেনার প্রয়োজন ছিল... অথবা বেশ কিছু মিগ-৩৫ এভিয়েশন রেজিমেন্টের জন্য (এগুলি মিশরের জন্য দারুণ) বিনিময়ে (বিনিময় করে); Su-35SM; ঠিক আছে, আরও ট্যাঙ্ক... - T-30M এর মধ্যে কয়েক ডজন... - এবং এগুলি সবই "রপ্তানি বিকল্প" ...
    - এবং মিশর সহজেই "এমন একটি বিনিময়" করতে রাজি হবে ... - অন্যথায়, মিশরে এই "মিস্ট্রালগুলি" মোটেও ব্যবসায়িক নয় ... - তবে রাশিয়ান বহরে তারা একটি জায়গা খুঁজে পেত - যেটি " উপকূল সিরিয়া" ; প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর সম্পর্কে কী - তারা সর্বদা কাজে আসবে ... - হ্যাঁ, এবং রাশিয়ান যুদ্ধের হেলিকপ্টার - রাশিয়ার কাছে ইতিমধ্যেই তাদের জন্য রয়েছে ...
    - শুধুমাত্র যদি মিশরীয়রা এই মিস্ট্রালগুলিকে কয়েক বছরের মধ্যে ধ্বংস করতে না পারে - "তাদের শোষণের দ্বারা" ...
    1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
      বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -3
      বেশ কয়েকটি এভিয়েশন রেজিমেন্ট মিগ-৩৫

      মিগ-35 এর জন্য মিশর তার সামর্থ্যের বাইরে।
      1. gorenina91 অফলাইন gorenina91
        gorenina91 (ইরিনা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -2
        মিগ-35 এর জন্য মিশর তার সামর্থ্যের বাইরে।

        - ঠিক আছে, ব্যক্তিগতভাবে, আমি শুধু চোখের দ্বারা "মান সমতুল্য" অনুমান করেছি - মিস্ট্রালগুলির কত খরচ হবে - এবং সম্ভবত বেশ কয়েকটি S-400 ব্যাটারি + T-90M ট্যাঙ্কের একটি ব্যাচ - চোখের জন্য যথেষ্ট ... - এটা গুরুত্বপূর্ণ নয়...
        - এবং উভয় মিস্ট্রাল রাশিয়ায় !!!
        1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
          বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          -3
          মিশর অস্ত্রের সবচেয়ে দ্রাবক ক্রেতা নয়। মিস্ট্রালদের জন্য, সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অবকাঠামো প্রস্তুত করা প্রয়োজন। ক্রু প্রস্তুত করুন। এই বিষয়ে কোন আন্দোলন নেই।
    2. TermiNakhter অফলাইন TermiNakhter
      TermiNakhter (নিকোলাই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      "মিস্ট্রাল" একটি বিরল বাজে কথা, ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে তারা মিশরে আছে, রাশিয়ায় নয়। তাদের সেখানে থাকতে দিন।
  • ফ্রাঙ্কিস্টেইন (ফ্রাঙ্কিস্টেইন) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    ধরে নিচ্ছি যে তারা একটি ইয়াক তৈরি করে, তারপরে তারা যখন উড়তে শেখে, তখন তারা আক্রমণও করে। রাশিয়ার সীমিত বাজেটের সাথে, বহরের বৈচিত্র্য বাড়ানো খুব কমই একটি সঠিক ধারণা। যদি তারগুলি ভেঙে যায়, তাহলে সেগুলিকে আরও শক্তিশালী করা, সমস্যা কী?
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +1
      বিমান নিজেই ভারী, অপ্রচলিত এবং উৎপাদনে নেই। সমস্যাটি তারের নয়।
  • সের্গেই জেমসকভ (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -1
    একটি প্রাচীন নর্দমা এবং একটি প্রাচীন সমতল। সব চোখ শুধু ইউএসএসআর থেকে উন্নয়নের দিকে? এবং UAC বা Rostec থেকে আমাদের উজ্জ্বল নির্মাতারা কোথায়?
  • মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    গানারমাইনার থেকে উদ্ধৃতি
    আমি মনে করি যে KSF-এ দুটি বিমানবাহী রণতরী এবং KTOF-তে দুটি বিমানবাহী বাহক থাকা উচিত। নিরাপত্তা বাহিনীর একটি দল সহ, সমর্থন। যদি একটি AB মেরামতের জন্য রাখা হয়, এবং মেরামতের পরে সেটিকে লাইনে রাখা হয়, দ্বিতীয়টি লাইনে থাকতে সক্ষম হবে।এবি-এর অনুপস্থিতিতে, বহরগুলি এমনকি কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলে, কিছু ক্ষেত্রে, এমনকি উপকূলীয় অঞ্চলেও অপারেশনাল কাজগুলি নির্ধারণ করতে সক্ষম হবে না।

    আমি পুরোপুরি একমত
  • মার্জেটস্কি (সের্গেই) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +1
    গানারমাইনার থেকে উদ্ধৃতি
    এটি করার জন্য, জাহাজ নির্মাণে, জাহাজ মেরামতে একটি সত্যিকারের বিপ্লব ঘটাতে হবে। কোথাও কোথাও হাজার হাজার যোগ্য জাহাজ নির্মাতা, জাহাজ মেরামতকারী নিয়োগ করতে হবে। শিপইয়ার্ড এবং শিপইয়ার্ডগুলিকে আধুনিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করুন। যেমন জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, চীনের শিপইয়ার্ডগুলিতে। PD-50 এর অ্যানালগ। ক্রুদের মধ্যে কর্মীদের নিয়োগ এবং প্রশিক্ষণ দিন। AWACS এবং U বিমান, PLO বিমান, ক্যাটাপল্টস তৈরি করুন।
    প্রশিক্ষণের ভিত্তি অজানা।

    এখানে আমি কিভাবে কমরেড উপস্থাপন করছি. স্ট্যালিনকে বলা হত যে ইউএসএসআর-এর কাছে মহাকাশে উড়ে যাওয়ার মতো কিছুই নেই: কোনও প্রযুক্তিগত ভিত্তি, কোনও বিশেষজ্ঞ, কোনও অভিজ্ঞতা নেই।
    এবং তিনি টাস্ক সেট এবং সবকিছু সম্পন্ন করা হয়.
    1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
      বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -2
      তারপর তারা একটি ঘাঁটি তৈরি করতে পারে। এখন কর্তৃপক্ষ এমনকি ভোস্টোচনি কসমোড্রোম নির্মাণের আর্থিক দিকটিও নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। এবং এখন স্ট্যালিন নন যিনি তার জনগণের কমিসারদের সাথে শাসন করেন। সদস্যদের সন্তানরা যুক্তরাজ্যে বসবাস করবে। ইউএসএ, সম্পত্তি আছে, ছোটবেলা থেকেই পড়াশোনা। তারপর শিল্পের বিকাশ হয়েছে। এখন এটি অবনতিশীল। রাজধানীতে মিগ বিমানের প্ল্যান্ট গতকাল নিলামের জন্য রাখা হয়েছিল। আরও স্পষ্ট করে বললে, অঞ্চলটি। এস চেমেজভ গর্ব করে এটি ঘোষণা করেছিলেন।
  • otvinta অফলাইন otvinta
    otvinta (OtVinta) 4 ডিসেম্বর 2021 21:13
    -1
    ইউএসএসআর (উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণ বিমান):
    1977 সালের আগে: 38 টন পেলোড সহ ইয়াক-1, অর্থাৎ কারো প্রয়োজন নেই।
    তাদের অনুপস্থিতির কারণে এটি বিমানবাহী জাহাজে পরীক্ষা করা হয়নি।
    ইয়াক-১৪১ এর সিরিয়াল সংস্করণের নকশার জন্য 1977 সালের সরকারী আদেশ।
    এই বছরগুলি যখন সোভিয়েত বিমানবাহী রণতরী ইতিমধ্যেই তৈরি করা শুরু করেছে।
    যেহেতু আমেরিকানরা ইতিমধ্যে একটি বিমানবাহী জাহাজে এই জাতীয় বিমান উড়িয়েছিল, তাই ইউএসএসআরও এটি চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, জেনেছিল যে এই জাতীয় বিমান সমস্ত মূল প্যারামিটারে "লাভজনক" নয়।
    তবে কেন এটি চেষ্টা করে দেখুন না, প্রটোটাইপটি তখনকার কর্তাদের উপর একটি ছাপ ফেলেছিল।
    আধ্যাত্মিকতা অকেজো পুরানো জ্ঞানের সাথে জড়িত।
    প্রকৃতপক্ষে, কেউ জানত না যে আমাদের বিমানগুলি আমাদের বিমানবাহী বাহকগুলিতে ক্যাটাপল্ট ছাড়াই টেক অফ করতে সক্ষম হবে, কারণ। আমাদের প্রযুক্তিগতভাবে ক্যাটাপল্টকে আয়ত্ত করতে পারেনি এবং তাই তারা "হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার" এবং উল্লম্ব টেক-অফ উভয়ের কথাই ভেবেছিল, টাকা। তিনটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ইতিমধ্যে পাড়া হয়েছে।
    কারণ: ইঞ্জিনে চিরন্তন সমস্যা।
    যদি সেই সময়ে F-16-এর ইঞ্জিনগুলি 1,5 ইউনিটের থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত (সর্বোচ্চ থ্রাস্ট থেকে সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজনের অনুপাত) প্রদান করে, তাহলে আমাদের SU-27, MiG-29, ইত্যাদি। 1,1 ইউনিটের বেশি নয়।
    হ্যাঁ, অবশ্যই, ইঞ্জিনগুলিতে, টেকঅফ (প্রায়শই আফটারবার্নার) মোড ছাড়াও, আরও বেশ কয়েকটি পরামিতি রয়েছে যা উল্লেখযোগ্য গুরুত্বপূর্ণ, তবে ...
    যাইহোক, ইনস্টিটিউটের একটি হ্যাঙ্গারে, যেখানে আমি একজন প্রকৌশলী হিসাবে অধ্যয়ন করেছি, সেখানে মিগ -21 ফিউজলেজের একটি অংশ ছিল, যেখানে ককপিটের প্রায় সাথে সাথেই একটি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা ছোট বিমানের ইঞ্জিন ছিল।
    যা থেকে আমি মনে করি যে শুধুমাত্র ইয়াকভলেভ উল্লম্ব টেকঅফের সুবিধাকে "বিবেচ্য" করেননি।
    কিন্তু যেহেতু সমস্ত ডিজাইন ব্যুরো আরও একটি উল্লম্ব টেক-অফ পাঠিয়েছিল, তারপরে ইয়াকভলেভ, অন্য কোনও "গ্র্যান্ড প্রজেক্ট" এর অনুপস্থিতিতে এই পরীক্ষার "তহবিলের মাধ্যমে বিরতি" করতে সক্ষম হন।
    কিন্তু "পেরেস্ট্রোইকা" সবকিছু "ক্রস আউট" করে এবং ইয়াকোলেভ ডিজাইন ব্যুরো কেএলএ-তে "একীভূত" করে।

    রেফারেন্স জন্য:
    ডগলাস A4D-1/2N স্কাইহক (1952-1963)
    ডগলাস A-4C/E/M Skyhawk (1963-1989)
    ম্যাকডোনেল ডগলাস AV-8B হ্যারিয়ার (1990-2016)
    https://seaforces.org/usmcair/VMA/VMA-211.htm
  • স্মিরনভ সের্গেই (স্মিরনভ সের্গেই) 14 ডিসেম্বর 2021 17:24
    0
    আমি তাদের সাথে একমত যারা নির্দেশ করে যে yak141 প্রকল্পটি আসলে বিদ্যমান নেই, এবং এটি পুনরায় শুরু করার চেয়ে এটি পুনরায় ডিজাইন করা সহজ। একটি এয়ার গ্রুপ হিসাবে, mig29k-এর উপর ফোকাস করা প্রয়োজন, এবং UAV গুলি মোতায়েন করার বিকল্পগুলিও বিবেচনা করা প্রয়োজন যা পুনঃসংযোগ পরিচালনা করবে এবং জটিল পরিস্থিতিতে ট্যাঙ্কার হিসাবে কাজ করবে।
  • কিরিল দিমিত্রিয়েভ (কিরিল দিমিত্রিয়েভ) 22 ডিসেম্বর 2021 20:38
    0
    অর্থাৎ, কুজনেটসভকে একটি বিমান দিয়ে সজ্জিত করার জন্য সময়, অর্থ, মানব সম্পদ ব্যয় করা যার কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য প্রাথমিকভাবে সম্ভাব্য শত্রুদের থেকে নিকৃষ্ট? আপনি একটি প্রতিভা, কিন্তু এটি সঠিক নয়.
  • মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  • বিএসবি অফলাইন বিএসবি
    বিএসবি (বরিস ব্যাবিটস্কি) ফেব্রুয়ারি 21, 2022 14:46
    0
    উদ্ভাবন অনুসারে VTOL বিমান দিয়ে সজ্জিত করুন: উল্লম্ব টেকঅফ এবং উল্লম্ব অবতরণ বিমান, RF পেটেন্ট নং 2722517 এবং সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে।