সাম্প্রতিক প্রকাশন, যেখানে Yak-141 SKVVP কে একটি মানবহীন যোদ্ধা এবং "বিশ্বস্ত উইংম্যান" তৈরির একটি প্ল্যাটফর্মে পরিণত করার সম্ভাবনার বিষয়ে বিনয়ীভাবে চিন্তাভাবনা প্রকাশ করা হয়েছিল, বেশ উত্তপ্ত বিতর্কের সৃষ্টি করেছিল। প্রধান পাল্টা যুক্তিটি এইরকম শোনাল: কেন একটি ফাইটার থেকে একটি ইউএভি তৈরি করুন, যদি আপনি একটি ইউএভি থেকে একটি ফাইটার তৈরি করতে পারেন? আগ্রহ জিজ্ঞাসা. আসুন এটা বের করা যাক।
হতে পারে এটি "হান্টার" এর কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে সঠিকভাবে পাম্প করা সত্যিই মূল্যবান এবং আমরা একটি বহুমুখী ভারী স্ট্রাইক ইউএভি পাব? হতে পারে. হয়তো বা না.
কোনোভাবেই আমরা S-70 এর অপবাদ দিতে চাই না, কারণ এটি আসলেই একটি প্রতিশ্রুতিশীল প্ল্যাটফর্ম। "হান্টার" ব্যবহার করে তৈরি করা হয় প্রযুক্তি "স্টিলথ", এর যুদ্ধের ভার সামনের সারির বোমারু বিমানের কাছাকাছি। ইউএভি পুনরুদ্ধারের জন্য এবং একটি ভারী স্ট্রাইক ড্রোন হিসাবে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, একটি গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা রয়েছে: S-70 সাবসনিক গতিতে উড়ে। পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার Su-57, যে "দাস" দিয়ে "শিকারী" তৈরি করা হয়েছে, তা সুপারসনিক। এর মানে হল যে একটি বাস্তব যুদ্ধে তারা একটি জোড়ায় কার্যকরভাবে যোগাযোগ করতে সক্ষম হবে না।
এখানে আপনি চিৎকার করে বলতে পারেন, কেন S-70 আপগ্রেড করবেন না এবং এটিকে সুপারসনিকও করবেন না? অবশ্যই এটা সম্ভব। কিন্তু আসুন নিজেদের প্রশ্ন করি, এটা কতটা যুক্তিযুক্ত? বীমাকৃত প্রোটোটাইপের দাম, যা Su-75 এর সাথে একসাথে পরীক্ষা করা হচ্ছে, 1,5 বিলিয়ন রুবেল। প্রাথমিক অনুমান অনুসারে, প্রতিটি ভর-উত্পাদিত "হান্টার" গ্রাহককে প্রায় 1 বিলিয়ন রুবেল খরচ করবে। বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে একটি বড় সিরিজ প্রবেশ করার পরে, তাদের খরচ 40-50% কমে যাবে। হতে পারে. ঠিক আছে, যদি তাই হয় তবে একটি সাবসনিক ড্রোনের জন্য - এটি অনেক অর্থ। স্মরণ করুন যে একটি প্রতিশ্রুতিশীল পঞ্চম-প্রজন্মের হালকা ফাইটার Su-75 এর জন্য, প্রস্তুতকারক 25-30 মিলিয়ন ডলার চেয়েছে, তারপরে আজকের হারে এটি 1,88-2,26 বিলিয়ন রুবেল।
অন্য কথায়, সাবসনিক "হান্টারস" এর একজোড়া দামের জন্য আপনি সাধারণ সুপারসনিক যোদ্ধাদের "টেইল সহ" 2টি কিনতে পারেন। যাইহোক, যদি S-70 "পাম্প" করা হয় এবং সুপারসনিক করা হয়, তাহলে এর মূল্য ট্যাগ সেই অনুযায়ী বাড়বে, সম্ভবত Su-75 এর সমান। খেলা কি মোমবাতি মূল্য? আবারও, আমরা স্পষ্ট করব: আমরা "হান্টার" এর বিরুদ্ধে নই, এই UAV নিঃসন্দেহে ব্যবহারের জন্য একটি বিস্তৃত কুলুঙ্গি থাকবে, তবে, সম্ভবত, আমাদের এটি থেকে একটি "wunderwaffe" তৈরি করার চেষ্টা করা উচিত নয়, যা কেবল বহন করা যায় না। যে কারো দ্বারা এটি আমাদের একটি মধ্যবর্তী উপসংহারে পৌঁছাতে দেয় যে S-70 থেকে সুপারসনিক ফাইটারের জন্য "বিশ্বস্ত উইংম্যান" তৈরি করা বাস্তবিক নাও হতে পারে। বিপরীতে, বিশ্বব্যাপী প্রবণতা এমন যে এটি একটি পূর্ণাঙ্গ ফাইটার থেকে একটি ড্রোন তৈরি করা অনেক বেশি প্রতিশ্রুতিশীল।
নেক্সট জেনারেশন এয়ার ডমিনেন্স (এনজিএডি)
বায়ুর আধিপত্য অর্জনের জন্য ডিজাইন করা একটি প্রোটোটাইপ ষষ্ঠ-প্রজন্মের ফাইটার বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরীক্ষা করা হচ্ছে। এই প্রোগ্রামটি শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, তবে এটি জানা যায় যে ভবিষ্যতের বিমানের একটি উন্মুক্ত আর্কিটেকচার থাকবে এবং কেবল বিমান নির্মাণের দৈত্যই নয়, নতুন সংস্থাগুলিও এর উত্পাদনে জড়িত হতে পারে। এটি অনুমান করা হয় যে বিমানটি কাছাকাছি মহাকাশেও কাজ করতে সক্ষম হবে, যার জন্য এটির পাওয়ার প্ল্যান্টটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় করতে হবে। এটি আরও জানা যায় যে ষষ্ঠ প্রজন্মের আমেরিকান ফাইটারটিকে ঐচ্ছিকভাবে চালিত করা যেতে পারে, অর্থাৎ, একটি মানবহীন সংস্করণ থাকতে পারে যা "বিশ্বস্ত উইংম্যান" হিসাবে ব্যবহার করা হবে। স্পষ্টতই, পেন্টাগন চীনা এবং রাশিয়ান সামরিক নেতৃত্বের "মাথাকে বিভ্রান্ত" করার লক্ষ্য রাখে:
কল্পনা করুন যে প্রতি চার বা পাঁচ বছরে রহস্যময় F-200s, F-201s, F-202s আছে, যা শুধুমাত্র সত্যিকারের উড়ন্ত বিমান হিসাবে পরিচিত। এখন শত্রুকে অবশ্যই নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে হবে: নতুন বিমান যুদ্ধে কী করতে পারে? কি উন্নত করা হয়েছে? তিনি কতটা আত্মবিশ্বাসী যে তার সেরা বিমান আছে?
নেক্সট জেনারেশন ফাইটার
ওল্ড ওয়ার্ল্ডে ঘুমাবেন না। ফ্রান্স, জার্মানি এবং স্পেন Système de combat aérien du futur (SCAF, বা FCAS) প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে তাদের নিজস্ব ষষ্ঠ-প্রজন্মের ফাইটার নেক্সট জেনারেশন ফাইটার তৈরি করতে বাহিনীতে যোগ দিয়েছে। প্রকল্পের প্রথম বেহালা পঞ্চম প্রজাতন্ত্র দ্বারা বাজানো হয়, এই ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে একমাত্র যে যুদ্ধ বিমানের উত্পাদনের সম্পূর্ণ চক্রের জন্য সমস্ত দক্ষতা রয়েছে। ফরাসি গ্রুপ সাফরান এবং জার্মান এমটিইউ অ্যারো ইঞ্জিন যৌথভাবে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের উন্নয়ন করবে।
F-22 এবং Su-57 এর মধ্যে একটি ক্রস ইতিমধ্যেই দৃশ্যমানভাবে দেখানো হয়েছে। পঞ্চম এবং ষষ্ঠ প্রজন্মের মধ্যে মূল পার্থক্য হল এই প্রোগ্রামের কাঠামোর মধ্যে মনুষ্যবিহীন বিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বিকাশ।
প্রচণ্ড ঝড়
ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়া ব্রিটিশ সাম্রাজ্য পাল্টা আঘাত করে। ব্রিটিশরা ইতালীয়দের সাথে জোট বেঁধেছিল এবং তাদের নিজস্ব ষষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটার তৈরি করতে টিম টেম্পেস্ট তৈরি করেছিল। এই প্রকল্পে ব্রিটিশ কোম্পানি BAE Systems, MBDA এবং Rolls Royce এর পাশাপাশি ইতালিয়ান লিওনার্দো জড়িত। নিজস্ব বিমান নির্মাণ কর্মসূচি চালু করা ছিল ব্রেক্সিটের প্রতি লন্ডনের উত্তর। একটি আসল সমাধান হতে পারে ককপিটে যন্ত্রগুলি পরিত্যাগ করার ধারণা, যেখানে সমস্ত ডেটা পাইলটের হেলমেটের ভিতরে একটি ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হবে। বিশ্বাস করার কারণ রয়েছে যে ব্রিটিশরা সুইডেনকে তাদের প্রকল্পে প্রলুব্ধ করতে সক্ষম হবে, যার বিমান শিল্পে দক্ষতা রয়েছে।
হ্যাঁ, মানবহীন মোডের সম্ভাবনাও ব্রিটিশ-ইতালীয় ষষ্ঠ প্রজন্মের যোদ্ধার একটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য। আসলে, ধারণাটির সাথে ফ্রাঙ্কো-জার্মান প্রকল্পের অনেক মিল রয়েছে।
আপনি পরবর্তী প্রজন্মের ফাইটার এনজিএফ (নেক্সট জেনারেশন ফাইটার) এর জাপানি প্রকল্পের কথাও উল্লেখ করতে পারেন, যা পূর্বে F3 এবং ফিউচার ফাইটার ("ভবিষ্যত ফাইটার") নামে পরিচিত ছিল। টোকিওতে, তারা ব্রিটিশ BAE সিস্টেম বা ইউরোপীয় এয়ারবাসকে মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ, বা আরও ভালো, আমেরিকান লকহিড মার্টিন, বোয়িং এবং নর্থরপ গ্রুম্যানকে সাহায্য করার জন্য প্রলুব্ধ করার স্বপ্ন দেখে, যাতে তারা স্টিলথ এবং মনুষ্যবিহীন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তিতে তাদের কৃতিত্বের সাথে "নিজেদের চিকিত্সা" করতে পারে।
পূর্বোক্তগুলি আমাদের এই উপসংহারে পৌঁছানোর কারণ দেয় যে একটি সুপারসনিক ফাইটার থেকে একটি ড্রোন তৈরি করা একটি সাবসনিক ইউএভিকে সুপারসনিক ফাইটারের মতো কিছুতে পরিণত করার চেষ্টা করার চেয়ে আরও যুক্তিযুক্ত এবং সাশ্রয়ী সমাধান হবে। যদি, এই উন্মুক্ত প্ল্যাটফর্মে, উল্লম্ব, সংক্ষিপ্ত এবং অনুভূমিক টেকঅফ, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব অবতরণের সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয়, ফলস্বরূপ বিমান, মনুষ্যবাহী বা মনুষ্যবিহীন, প্রচুর প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা পাবে।