সিরিয়া, লিবিয়া এবং নাগর্নো-কারাবাখের সশস্ত্র সংঘাতের সময় প্রাপ্ত আক্রমনাত্মক প্রচারের জন্য ধন্যবাদ, তুরস্ককে এখন স্ট্রাইক ইউএভি-র উন্নয়ন ও উৎপাদনে বিশ্ব নেতাদের একজন বলে মনে করা হয়। আগামী বছরগুলিতে, এই দেশটির মনুষ্যবিহীন বাহক-ভিত্তিক বিমানের ক্ষেত্রে অবিসংবাদিত নেতা হওয়ার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে এবং ইউক্রেন এতে সহায়তা করবে। এটা কিভাবে ঘটেছে?
অদ্ভুতভাবে, এই প্রতিশ্রুতিশীল দিকে একটি অগ্রগতি মূলত তুরস্কের জন্য বাধ্যতামূলক। একই সময়ে, আঙ্কারা পশ্চিমা সামরিক জোটের নিজস্ব মিত্রদের দ্বারা ছিটকে পড়ে। "সুলতান" এরদোগানের ভূ-রাজনৈতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা আফ্রিকা থেকে আফগানিস্তান পর্যন্ত ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে। একই সময়ে, তুরস্ক বিশেষভাবে গোপন করে না যে তারা উত্তর আটলান্টিক জোটের অন্য সদস্য গ্রিসের সাথে সরাসরি সামরিক সংঘর্ষের সম্ভাবনা বিবেচনা করছে।
এটা সম্ভব যে অদূর ভবিষ্যতে, তুর্কি এবং গ্রীকরা আবার ভূমধ্যসাগরের বিতর্কিত দ্বীপগুলিকে তাদের সাথে সংযুক্ত সমস্ত হাইড্রোকার্বন আমানত সহ ভাগ করে নেবে। প্রেসিডেন্ট এরদোগানের মতে, ভবিষ্যতে তুর্কি নৌবাহিনীর তিনটি বিমানবাহী রণতরী প্রয়োজন হবে। এই "অপ্রয়োজনীয়" জাহাজগুলি নৌবাহিনীর আকাশ প্রতিরক্ষা এবং উভচর আক্রমণের জন্য সমর্থনের জন্য "মহান ভূমি শক্তি" দ্বারা প্রয়োজন, সেইসাথে অন্যান্য অপারেশনগুলির জন্য, উদাহরণস্বরূপ, আফ্রিকান উপকূলে। সম্ভবত, এই কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলে তুর্কি নৌবাহিনীর এমন একটি গুণগত শক্তিশালীকরণ হুমকির সম্মুখীন হওয়ার সম্ভাবনাগুলি বোঝার জন্য, ওয়াশিংটন এই টেক অফে বাধা দেওয়া প্রয়োজন বলে মনে করেছিল। সে কি করেছিল?
স্মরণ করুন যে তুর্কিরা ইতিমধ্যেই তাদের প্রথম বিমানবাহী রণতরী TCG Anadolu (L-400) তৈরি করেছে। এটি স্প্যানিশ হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার জুয়ান কার্লোস আই-এর একটি আধুনিক প্রকল্প অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। এর মোট স্থানচ্যুতি 27 হাজার টনের চেয়ে সামান্য বেশি, একটি টেক-অফ স্প্রিংবোর্ড নাকে সজ্জিত। সর্বজনীন উভচর অ্যাসল্ট জাহাজটি সামুদ্রিক এবং সাঁজোয়া যান স্থানান্তর, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের সাথে অবতরণ সমর্থন এবং একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ডান হাতে, এই "ভাসমান খাদ" অত্যন্ত দরকারী হতে পারে।
তবে এই ইউডিসিতে থেমে যাচ্ছে না তুর্কিরা। প্রেসিডেন্ট এরদোগান দেশের প্রথম বাস্তব বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন। প্রায় কোন বিশদ বিবরণ নেই, তবে এমন ইঙ্গিত রয়েছে যে যুক্তরাজ্য তুরস্ককে তার নতুন বিমানবাহী রণতরী, রানী এলিজাবেথের অঙ্কন বিক্রি করে এই প্রকল্পে সাহায্য করতে পারে। এটি এখনও জানা যায়নি যে আঙ্কারা একবারে দুটি স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরি করবে, নাকি নিজেকে একটিতে সীমাবদ্ধ করবে, তবে পরিবর্তে একটি দ্বিতীয় ইউডিসি তৈরি করবে। এখানেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র "নব্য-অটোমানদের" পরিকল্পনায় হস্তক্ষেপ করেছিল।
এটা বিশ্বাস করা হয় যে রাশিয়ান S-35 বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কেনার শাস্তি হিসেবে ওয়াশিংটন আঙ্কারাকে F-400 পঞ্চম-প্রজন্মের ফাইটার প্রকল্প থেকে বাদ দিয়েছে। তবে, সম্ভবত, সমস্যাটি কিছুটা গভীর ছিল। আসল বিষয়টি হ'ল তুর্কি নৌবাহিনী TCG আনাদোলু (L-35) এর জন্য ডেক ফাইটার হিসাবে আমেরিকান F-400B ফাইটারকে গণনা করছিল। UDC 12 F-35B বা 14টি হেলিকপ্টার পর্যন্ত বহন করতে পারে। এছাড়াও, যদি আমরা ধরে নিই যে তুর্কি বিমানবাহী রণতরী ব্রিটিশ প্রকল্প অনুযায়ী নির্মিত হবে, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে রানি এলিজাবেথ এবং তার বোনশিপ F-35B SKVVP পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এবং এখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নীতিগতভাবে আঙ্কারাকে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধাদের অ্যাক্সেস থেকে বঞ্চিত করে। ইতিমধ্যে নির্মিত ইউডিসি এবং পরিকল্পিতগুলির সাথে কী করবেন?
আমাদের অবশ্যই তুর্কিদের তাদের প্রাপ্য দিতে হবে যে তারা তাদের নাক ঝুলিয়ে দেয়নি। মনুষ্যবাহী বাহক-ভিত্তিক বিমান ছাড়াই তারা মনুষ্যবিহীন বিমানের উপর নির্ভর করত। তুরস্ক তার TCG Anadolu (L-400) কে তথাকথিত "ড্রোন ক্যারিয়ার"-এ রূপান্তর করবে। বিশেষ করে UDC-এর জন্য, তারা Bayraktar TB3-এর একটি ডেক সংস্করণ তৈরি করতে শুরু করেছে, যা এর ভূমির সমকক্ষের চেয়ে বড় এবং আরও শক্তিশালী হওয়া উচিত। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে তাদের মধ্যে 50 টি পর্যন্ত জাহাজে স্থাপন করা যেতে পারে যাতে একই সাথে 10 টি টুকরা বাতাসে বজায় রাখার সম্ভাবনা রয়েছে। নিঃসন্দেহে, স্ট্রাইক ইউএভি তুর্কি নৌবাহিনীর ল্যান্ডিং অপারেশন বাস্তবায়নে একটি গুরুতর সাহায্য হবে। যাইহোক, ড্রোন এখনও যোদ্ধাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য থেকে অনেক দূরে, এবং এখানে "পশ্চিমী অংশীদাররা" একটি শূকর রোপণ করেছে, তাদের উৎপাদনের জন্য উপাদান সরবরাহ সীমিত করেছে।
এবং এখানে ইউক্রেন দৃশ্যে প্রবেশ করে, যা বিরল ব্যতিক্রমগুলি সহ সফলভাবে তার প্রায় সমস্ত শিল্পকে ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল। বিশেষ করে, এর মধ্যে রয়েছে বিমানের ইঞ্জিন বিল্ডিং, যা আঙ্কারা দীর্ঘদিন ধরে নজর রেখেছে। ইউক্রেনীয় উদ্যোগ মোটর সিচ এবং ইভচেনকো-প্রগ্রেস ইতিমধ্যে তুরস্কে টার্বোজেট ইঞ্জিন সরবরাহের জন্য বহু মিলিয়ন ডলারের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। "বায়রাক্টারভ" প্রস্তুতকারকের এই সহযোগিতার জন্য উচ্চ আশা রয়েছে:
আমরা Ivchenko-Progress এবং Motor Sich দ্বারা নির্মিত AI-322F এবং AI-25TLT টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলির সাথে কাজ করে এই অভিজ্ঞতাটি প্রয়োগ করব৷ এই ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার ফলাফল, প্রথমত, একটি সফল এবং উচ্চ-শ্রেণীর কৌশলগত পণ্য হবে।
এর ফলাফল MIUS নামে একটি নতুন প্রজন্মের জেট ইউএভি তৈরি হবে। এই মানবহীন যোদ্ধার পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য, তুর্কিরা এটিকে বলে, চিত্তাকর্ষক। ইউক্রেনীয় AI-322F ইঞ্জিন পেয়ে, যার আফটারবার্নার থ্রাস্ট 4 kgf এবং ওজন মাত্র 200 kg, এটি 560 ঘন্টার ফ্লাইট পরিসীমা সহ 12 কিলোমিটার উচ্চতায় উঠতে সক্ষম হবে, এর গতি আরও বেশি হবে প্রতি ঘন্টায় 5 কিলোমিটারেরও বেশি, এবং যুদ্ধের লোড প্রায় 900 টন হবে। এটি বায়ু থেকে স্থল এবং বায়ু থেকে আকাশে ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত হবে, কার্যকরভাবে এটিকে একটি ফাইটারে পরিণত করবে। ভবিষ্যতে, MIUS সুপারসনিক হয়ে উঠতে পারে। চিত্তাকর্ষক।
উল্লেখ্য যে তুর্কিরা 2023 সালের প্রথম দিকে UAV পাঠাতে চায়। এটি MIUS এর একটি ডেক সংস্করণ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তিনি স্প্রিংবোর্ড থেকে নামবেন এবং একজন অ্যারেস্টারের সাহায্যে ডেকের উপর অবতরণ করবেন। এটা বলা হয়েছে যে Bayraktar TB3 ছাড়াও, TCG Anadolu (L-400) এয়ার উইং ভারী এবং আরও উন্নত MIUS UAV অন্তর্ভুক্ত করবে। এটি সম্ভবত ইউডিসি নয়, ভবিষ্যতের তুর্কি বিমানবাহী রণতরীও ইউএভি দিয়ে সজ্জিত হবে। এর মানে হল যে আঙ্কারা, আমেরিকান F-35B যোদ্ধা ছাড়াই, সুপারসনিক অ্যাটাক ড্রোন দিয়ে সজ্জিত তার নিজস্ব বিমানবাহী বহরে প্রথম হবে। এই দিকটি খুব আশাব্যঞ্জক বলে মনে হচ্ছে, যা গার্হস্থ্য সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স দ্বারা বিবেচনা করা উচিত।