গত বছরের শেষের দিকে, Mi-171AZ মাল্টি-পারপাস হেলিকপ্টারের পরীক্ষা শুরু হয়, যা "অফশোর" নামেও পরিচিত। কিছু কারণে, এই ঘটনাটি অন্যদের মধ্যে "হারিয়ে গেছে" খবর. যাইহোক, যদি আমরা নতুন ডিভাইসের সম্ভাবনা এবং সম্ভাবনাগুলি বিবেচনা করি তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে এটি নিরর্থক মনোযোগ থেকে "বঞ্চিত" ছিল।
এটি এই সত্য দিয়ে শুরু করা উচিত যে XNUMX শতকের শুরুতে আমাদের দেশ উত্তর-পূর্ব তাকগুলির নিবিড় বিকাশ শুরু করেছিল। রাশিয়া শিখেছে কিভাবে তেল উৎপাদনের জন্য অফশোর প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে হয়, তবে তাদের সাথে যোগাযোগের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এবং আধুনিক প্রয়োজন ইঞ্জিনিয়ারিং.
সুতরাং, বহুমুখী Mi-171AZ-এর এই কাজটি করা উচিত, কারণ জাহাজগুলি সর্বদা বরফের অবস্থার কারণে প্ল্যাটফর্মে যেতে সক্ষম হয় না এবং উভচর বিমানগুলি উচ্চ তরঙ্গের মধ্য দিয়ে যায় না।
সাধারণভাবে, "অফশোর" (মূল ভূখণ্ডের উপকূলরেখার বাইরে) এক তৃতীয়াংশেরও বেশি ফ্লাইট পরিবহন এবং অ্যাম্বুলেন্স হেলিকপ্টার দ্বারা পরিচালিত হয়। পরিবর্তে, Mi-171AZ উভয় ধরণের রোটারক্রাফ্টকে একত্রিত করা উচিত, এক ধরণের "স্টেশন ওয়াগন" হয়ে উঠছে।
এটা লক্ষনীয় যে এই ধরনের একটি ডিভাইস তৈরি করার জন্য একটি ভাল কারণ ছিল। আসল বিষয়টি হ'ল বর্তমান রাশিয়ান হেলিকপ্টারগুলি তেল ও গ্যাস উত্পাদনকারীদের আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। ফলস্বরূপ, তারা রপ্তানির কোনো আশা ছাড়াই কেবল অভ্যন্তরীণ বাজারে কাজ করতে পারে।
এছাড়াও, তেল ও গ্যাস শিল্পে রাশিয়ার অসংখ্য বিদেশী অংশীদার আমাদের দেশের বিদেশী হেলিকপ্টারগুলি অধিগ্রহণের উপর জোর দিয়েছিল যা উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে।
এখন, আমাদের Mi-171AZ বিদেশী রোটারক্রাফটের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হবে। হেলিকপ্টারটি Mi-8(17) এর একটি গভীর আধুনিক সংস্করণ। ডিভাইসটি নতুন ইলেকট্রনিক্স পেয়েছে যা একটি অটোপাইলট সহ কঠিন আবহাওয়ায় অ্যারোবেটিক্সের গ্যারান্টি দেয়, সেইসাথে আর্কটিকের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে এমন বেশ কয়েকটি উন্নতি।
Mi-171AZ এর সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 13 টন, এবং ফ্লাইট পরিসীমা 1000 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। একই সময়ে, রোটারক্রাফ্টটি 24 জন যাত্রী বহন করতে পারে, যা বিদেশী প্রতিপক্ষের তুলনায় 5 জন বেশি। একই সময়ে, একটি রাশিয়ান হেলিকপ্টারের দাম কম এবং এর ফ্লাইট ঘন্টা 20% এরও বেশি সস্তা।