কেন "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" ভূমধ্যসাগরে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেবেন


আমরা যদি ইউএসসির উপ-প্রধান ভ্লাদিমির কোরোলেভের বিবৃতি বিশ্বাস করি, আমাদের দীর্ঘ যন্ত্রণাদায়ক সর্বশেষ বিমানবাহী রণতরী অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের মেরামত আগামী বছরের 2023 সালের শেষের দিকে সম্পন্ন হবে এবং জাহাজটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হবে। আপগ্রেডের পরে, ভারী ক্রুজারের জীবন আরও 10 বছরের জন্য বাড়ানো হবে। আসুন আশা করি এটি সব কাজ করে। কোথায় এবং কিভাবে বয়স্ক TAVKR তার জন্য বরাদ্দ বছর কাটাতে হবে?


আমরা দীর্ঘ-সহিষ্ণু "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" কে বৃথা বলেছিলাম না। জাহাজটিকে তার পুরো পরিষেবা জীবন জুড়ে সমস্যাগুলি তাড়িত করেছিল: পাওয়ার প্ল্যান্টের সমস্যাগুলি ক্রমাগত উপস্থিত হয়েছিল, সিরিয়ার অভিযানের সময়, TAVKR দুটি বাহক-ভিত্তিক বিমান যুদ্ধে হারিয়েছিল, তারপরে এটি PD-50 ভাসমান ডকের সাথে প্রায় ডুবে গিয়েছিল এবং চূড়ান্ত মেরামতের সময় এটি প্রায় আগুনে পুড়ে যায়। যদি ক্রুজারটি আধুনিকীকরণে বেঁচে থাকে, তবে প্রধান বয়লারগুলি এতে প্রতিস্থাপিত হবে, প্রধান টার্বো-গিয়ার ইউনিট এবং প্রোপেলার-স্টিয়ারিং গ্রুপ, গ্যাস টারবাইন এবং ডিজেল জেনারেটরগুলি মেরামত করা হবে, এর পরে এটি "ধোঁয়া" বন্ধ করা উচিত। এভিওনিক্স, টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং কন্ট্রোল সিস্টেম আপডেট সাপেক্ষে। স্ট্রাইক মিসাইল সিস্টেমগুলি ভেঙে দেওয়া হবে এবং প্যান্টসির-এস 1 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের নৌ সংস্করণটি বিমান প্রতিরক্ষার জন্য দায়ী থাকবে। এর পরে, TAVKR, যা আসলে একটি হালকা বিমানবাহী রণতরীতে পরিণত হয়েছে, কমপক্ষে এক দশক স্থায়ী হবে।

এর থেকে দেশের লাভ কোথায় এবং কিভাবে হবে সেটাই প্রধান প্রশ্ন। গার্হস্থ্য "বিমানবাহী বাহক" যারা "হাইপারসাউন্ড" এবং অভূতপূর্ব "স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারিক বোমারু বিমান" দ্বারা শপথ করে বিশ্বাস করে যে রাশিয়ার এই শ্রেণীর জাহাজের আদৌ প্রয়োজন নেই, বিশেষ করে, সিরিয়ার অভিযান "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর খুব অবিশ্বাস্য ফলাফলগুলি নির্দেশ করে। অবশ্যই, তারা গভীরভাবে ভুল, এবং অসফল TAVKR প্রচারের জন্য বেশ সহজ ব্যাখ্যা আছে।

প্রথমত, বিশাল বিমান-বহনকারী নন-পারমাণবিক জাহাজের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত অবকাঠামো প্রয়োজন। ইউএসএসআরের পতন এবং ইউক্রেনের সাথে কৃষ্ণ সাগর ফ্লিটের বিভাজনের পরে, অ্যাডমিরাল কুজনেটসভকে দ্রুত উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটে স্থানান্তর করা হয়েছিল। সেখানে, বিগত কয়েক দশক ধরে, এটির জন্য কোনও উপকূলীয় অবকাঠামো তৈরি করা হয়নি, এই কারণেই কঠোর উত্তর জলবায়ুতে ক্রুজারটি তার সম্পদকে মাঝারিভাবে নষ্ট করেছে, যেন এটি ক্রমাগত বিশ্বব্যাপী অভিযান থেকে একটি প্রচারে ঝুলছে। ফলস্বরূপ, সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চীফের আদেশে, TAVKR একটি অ-অপারেশনাল অবস্থায় সিরিয়ায় গিয়েছিল।

দ্বিতীয়ত, বিমানবাহী জাহাজের ক্রুদের যথাযথ প্রশিক্ষণ ছিল না। ক্যারিয়ার-ভিত্তিক পাইলটরা অভিজাতদের অভিজাত, কিন্তু পরে দেখা গেল যে এমনকি কমান্ডারদেরও প্রচারের আগে মাত্র কয়েক ঘন্টা ফ্লাইট সময় ছিল। অন্য কথায়, ফাইটার উইং তার উপর অর্পিত যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করতে প্রস্তুত ছিল না। এটি কেবল আশ্চর্যজনক যে মাত্র 2টি বিমান হারিয়েছিল: অ্যারেস্টারে বিরতির কারণে, একটি ডেক থেকে জলে পড়েছিল এবং দ্বিতীয়টি জাহাজ থেকে খুব দূরে সমুদ্রে পড়েছিল, যা তিনি চড়তে পারেননি, কারণ সামনে তার মধ্যে, অন্য ফাইটার অবতরণ করার সময়, অ্যারেস্টার ক্যাবলটি ছিঁড়ে যায় এবং জট লেগে যায়। সমস্ত জ্বালানি শেষ না হওয়া পর্যন্ত পাইলটকে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের চারপাশে উড়তে হয়েছিল। সৌভাগ্যবশত উভয় ক্ষেত্রেই কোনো মানুষের হতাহত হয়নি।

এবং আমরা আবার মূল প্রশ্নে ফিরে আসি, আমাদের একমাত্র এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের উত্তরাঞ্চলীয় নৌবহরে ফিরে যাওয়া কি মূল্যবান, যেখানে এখনও এটির জন্য উপযুক্ত অবকাঠামো নেই?

সম্ভবত না, যদি রাশিয়ান নৌবাহিনী জাহাজটি এখনও কার্যকরভাবে পরিবেশন করতে চায়। সম্ভবত "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" কে ব্ল্যাক সি ফ্লিটে স্থানান্তরিত করা উচিত, যেখান থেকে তিনি মূলত এসেছিলেন। প্রত্যাহার যে ভবিষ্যতে ফ্ল্যাগশিপ পরিবর্তে মিসাইল ক্রুজার "Moskva" এখানে UDC প্রকল্প 23900 Kerch নির্মাণাধীন "Mitrofan Moskalenko" হওয়া উচিত. একটি সর্বজনীন অবতরণ জাহাজের পক্ষে এই পছন্দটি কালো এবং ভূমধ্য সাগরের অববাহিকায় আরএফ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সুদূরপ্রসারী পরিকল্পনা সম্পর্কে অনেক কিছু বলে। তবে এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ যে সেভাস্তোপলের UDC-এর জন্য তারা ইতিমধ্যে উপযুক্ত উপকূলীয় অবকাঠামো তৈরি করতে শুরু করেছে। স্পষ্টতই, TAVKR এর ভাগ্য সম্পর্কে কিছু উপসংহার তৈরি করা হয়েছিল, এবং UDC-এর পুরানো ভুলের পুনরাবৃত্তি করা উচিত নয়। রাশিয়ান হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের মোট স্থানচ্যুতি 40 টন। আশা করার কারণ আছে যে 000 টন মোট স্থানচ্যুতি সহ একটি হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারও অবকাঠামো ব্যবহার করতে সক্ষম হবে।

কিন্তু "ব্ল্যাক সি পুডলে" অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের কি করা উচিত?

নির্দিষ্ট্য কিছু না. সেভাস্তোপলকে নিযুক্ত করা হয়েছে, সাবেক TAVKR ভূমধ্যসাগরে রাশিয়ান নৌবাহিনীর স্থায়ী টাস্ক ফোর্সের নেতৃত্ব দিতে পারে। হ্যাঁ, রাশিয়ান বিমানবাহী রণতরী সিরিয়ায় ফিরে যাওয়া উচিত, যেখানে তার প্রতিশোধ নেওয়া উচিত। জাহাজটি যদি স্থায়ীভাবে টারতুসে আমাদের নৌ ঘাঁটিতে থাকে, সেভাস্তোপলে প্রয়োজন অনুসারে মেরামত করা হয়, তবে এটি দেশের জন্য প্রকৃত সুবিধা আনতে সক্ষম হবে।

প্রথমত, পূর্ব ভূমধ্যসাগরের কৌশলগত গুরুত্বের কথা স্মরণ করা উচিত। এখানেই স্নায়ুযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনীর পারমাণবিক সাবমেরিনের 16 তম স্কোয়াড্রনের এক ডজন আমেরিকান এসএসবিএন চরেছিল। সেখান থেকে, তারা ইউএসএসআর অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ইউরাল পর্যন্ত পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতে পারে। তাদের মোকাবেলা করার প্রয়োজনীয়তার কারণে বিখ্যাত 5 তম ওপেস্ক (ইউএসএসআর নৌবাহিনীর অপারেশনাল মেডিটেরেনিয়ান স্কোয়াড্রন) তৈরি হয়েছিল, যার উত্তরসূরিকে টারতুসে রাশিয়ান নৌবাহিনীর বর্তমান স্থায়ী টাস্ক ফোর্স হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

"এডমিরাল কুজনেটসভ" এই অঞ্চলে সম্ভাব্য মার্কিন আগ্রাসন রোধে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে। সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে বিমান হামলার জন্য এটি ব্যবহার করার পরিবর্তে, একটি হালকা বিমানবাহী রণতরী প্রজেক্ট 22350 ফ্রিগেট এবং প্রজেক্ট 1155 বিওডি সহ একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং স্ট্রাইক গ্রুপের মূল হিসেবে কাজ করতে পারে। সাবমেরিন হেলিকপ্টার। ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধারা রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের জন্য বিমান-বিধ্বংসী কভার প্রদান করতে সক্ষম এবং হেলিকপ্টার পূর্ব ভূমধ্যসাগরে ন্যাটো সাবমেরিন অনুসন্ধান ও ট্র্যাকিং করতে সক্ষম। প্রয়োজনে, পাইলটরা প্রকৃত যুদ্ধের অভিজ্ঞতা অর্জন করে মধ্যপ্রাচ্যে সন্ত্রাসী অবস্থানের বিরুদ্ধে স্ট্রাইক অনুশীলন করতে সক্ষম হবে। "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" তার প্রচারাভিযানে ব্ল্যাক সি ফ্লিট "মিত্রোফান মোসকালেনকো" এর ফ্ল্যাগশিপকে এসকর্ট করার কাজটি সম্পাদন করতে সক্ষম হবেন, যা অবশ্যই ইতিমধ্যে পরিকল্পনা করা হয়েছে।

এই ক্ষমতায়, প্রাক্তন TAVKR উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটে অজ্ঞাতভাবে হিমায়িত হওয়ার চেয়ে সত্যিই বেশি উপকৃত হবে। এটি আরও ভাল সময় না আসা পর্যন্ত ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচলকে একটি শ্রেণী হিসাবে সংরক্ষণ করা সম্ভব করবে, যখন রাশিয়ান নৌবাহিনীকে আধুনিক বিমানবাহী বাহক দিয়ে পুনরায় পূরণ করা যেতে পারে। সম্পদের বিকাশের পরে, "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" রাশিয়ান ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনার পাইলটদের প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কৃষ্ণ সাগরে স্থানান্তরিত হতে পারে।
15 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
    বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) 25 জানুয়ারী, 2022 21:28
    -6
    তবে শর্ত থাকে যে TAVKR টার্টাসে অবস্থিত, সেখানে এক ধরণের গ্যারান্টি নির্ভরযোগ্যতা গ্রুপ তৈরি করা প্রয়োজন। একটি উপযুক্ত মেরামত বেস সহ, RTB, টাগবোট এবং অন্যান্য।
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) 26 জানুয়ারী, 2022 08:02
      +1
      অবশ্যই করবে।
      1. Alex777 অফলাইন Alex777
        Alex777 (আলেকজান্ডার) 26 জানুয়ারী, 2022 10:52
        +2
        এবং কিভাবে স্ট্রেইট এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার পাস হবে?
        এসপিএম-এ তার কিছু করার নেই।
        তার কাছ থেকে বারমালিভ বোমা ফেলা খুব ব্যয়বহুল।
        যদি এই অঞ্চলে অসংখ্য ন্যাটো বিমান বাহিনীর ঘাঁটি থাকে, তবে পিএলও-তে তা থেকে সামান্যই বোঝা যাবে।
        এবং দূর প্রাচ্যে এটি কাজে আসতে পারে।
        এবং Vilyuchinsk, এবং Kuriles আবরণ. হ্যাঁ, এবং শুধু KTOF কে শক্তিশালী করুন।
        কিন্তু ১০ বছরের সেবার পরিকাঠামোও নেই।
        যদিও একটি দ্বীপে নৌঘাঁটি নিয়ে বিভিন্ন গুজব ছড়াচ্ছে...
        1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) 26 জানুয়ারী, 2022 11:37
          -1
          এবং কিভাবে স্ট্রেইট এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার পাস হবে?

          গ্রানাইটের পরিবর্তে বেশ কয়েকটি সার্বজনীন লঞ্চ সেল স্থাপন করা প্রয়োজন, তারপরে এটি স্ট্রেটের সমস্যা ছাড়াই একটি ক্রুজার হবে।

          এসপিএম-এ তার কিছু করার নেই।
          তার কাছ থেকে বারমালিভ বোমা ফেলা খুব ব্যয়বহুল।
          এই অঞ্চলে অসংখ্য ন্যাটো বিমান বাহিনীর ঘাঁটি সহ,
          পিএলওতে তার কাছ থেকে সামান্য বোধগম্য হবে।

          আমরা যদি ন্যাটোর সাথে যুদ্ধের কথা বলি, তাহলে কিছু নেই। যুদ্ধের যতটা সম্ভব কাছাকাছি পরিস্থিতিতে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনাকে প্রশিক্ষণের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে যদি আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটাই। কুজির জন্য এটিই প্রয়োজন। পাইলটদের শেখানোর জন্য কিভাবে বারমালে বোমা মারতে হয়, সাবমেরিন শিকার করতে হয় এবং অন্যান্য যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করতে হয়। ডেক কর্মীদের কেবল কোন অভিজ্ঞতা নেই। এটা কোথাও থেকে আসবে না।

          এবং দূর প্রাচ্যে এটি কাজে আসতে পারে।
          এবং Vilyuchinsk, এবং Kuriles আবরণ. হ্যাঁ, এবং শুধু KTOF কে শক্তিশালী করুন।
          কিন্তু ১০ বছরের সেবার পরিকাঠামোও নেই।

          পারে। আমি ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে লিখেছি। কিন্তু বাস্তবে কোনো পরিকাঠামো নেই। এবং সেভাস্টোপলে তারা ইতিমধ্যেই ইউডিসি তৈরি করছে। সুতরাং, আমাদের বাস্তবতার উপর ভিত্তি করে, তার জন্য ব্ল্যাক সি ফ্লিটে ফিরে আসা এবং একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হয়ে ভূমধ্যসাগরে আড্ডা দেওয়া সবচেয়ে ভাল। .
          1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
            বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) 26 জানুয়ারী, 2022 12:01
            -2
            TAVKR-এর মধ্যে সম্পর্কের উত্তেজনা সহ, প্রণালীগুলি অতিক্রম করবে না। এমনকি তুর্কি সরকারের সমস্ত সহায়তার সাথেও। বসফরাসের গভীরতা মাইনফিল্ডের জন্য সুবিধাজনক। দারদানেল ভেদ করা অসম্ভব হবে। এমনকি ব্যবহার করেও পারমাণবিক ওয়ারহেড এমনকি সর্বজনীন কোষের সাথেও।
            ট্রেনিং বেসটি কীভাবে তার টেরভোডগুলিতে উপযুক্ত। যেহেতু ভাঙ্গনের ঘটনা ঘটলে, বিমানের মাধ্যমে টার্টাসে খুচরা যন্ত্রাংশের সেট পরিবহন করা প্রয়োজন। যা তাদের খুব ব্যয়বহুল করে তোলে। প্রশিক্ষণ বেসটি খুব নিবিড়ভাবে পরিচালিত হয়। , যোগ্য।
            আপনি প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে কীভাবে আদিম BSHU প্রয়োগ করতে হয় তাও শিখতে পারেন। তাছাড়া, বিরোধীদের কাছে ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম সহ আদিম বিমান প্রতিরক্ষাও নেই। TAVKR এয়ার গ্রুপের জন্য স্থল লক্ষ্যবস্তুতে BSHU প্রধান কাজ থেকে অনেক দূরে।
          2. Alex777 অফলাইন Alex777
            Alex777 (আলেকজান্ডার) 26 জানুয়ারী, 2022 14:20
            0
            উদ্ধৃতি: মার্জেটস্কি

            গ্রানাইটের পরিবর্তে বেশ কয়েকটি সার্বজনীন লঞ্চ সেল স্থাপন করা প্রয়োজন, তারপরে এটি স্ট্রেটের সমস্যা ছাড়াই একটি ক্রুজার হবে।

            নতুন মিসাইল সম্পর্কে কিছুই শোনা যাচ্ছে না। বিমানের গোলাবারুদ সহ আরও জায়গা তৈরি করতে গ্রানাইটগুলি সরানো হয়েছিল।

            উদ্ধৃতি: মার্জেটস্কি
            এবং সেভাস্টোপলে তারা ইতিমধ্যেই ইউডিসি তৈরি করছে।

            তাই ইউডিসি থেকে একজন কেটিওএফ-এ যাবে। তাই সেখানেও কিছু থাকবে।

            উদ্ধৃতি: মার্জেটস্কি
            পাইলটদের শেখানোর জন্য কিভাবে বারমালে বোমা মারতে হয়, সাবমেরিন শিকার করতে হয় এবং অন্যান্য যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করতে হয়। ডেক কর্মীদের কেবল কোন অভিজ্ঞতা নেই। এটা কোথাও থেকে আসবে না।

            Su-33 এর সাথে তার প্রধান কাজ ছিল বিমান প্রতিরক্ষা। PLO কভার এবং KUG।
            উপরের সবগুলোই KTOF এ করা সহজ।
            জাপানি এবং অন্যদের শান্ত হতে.
            মূল দ্বন্দ্ব, ভবিষ্যতে, পূর্ব দিকে স্থানান্তরিত হচ্ছে। সুতরাং আমাদের শক্তিশালীকরণের কোনটিই অতিরিক্ত হবে না।
            1. বন্দুকধারী অফলাইন বন্দুকধারী
              বন্দুকধারী (বন্দুকধারী খনি) 26 জানুয়ারী, 2022 14:41
              -5
              বিমানের গোলাবারুদ সহ আরও জায়গা তৈরি করতে গ্রানাইটগুলি সরানো হয়েছিল।

              TAVKR বোর্ডে তাদের অপ্রয়োজনীয়তার কারণে গ্রানাইটগুলি সরানো হয়েছিল৷ বারবার সমুদ্রের জলে প্লাবিত হওয়ার পরে কমপ্লেক্সগুলি পচে গিয়েছিল৷ এবং অনুশীলনের পরে তারা বিশুদ্ধ জল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে বিরক্ত করেনি৷

              Su-33 ম্যামথের মতো পুরানো। বিশেষ করে অ্যাভিওনিক্স এবং গোলাবারুদ। 30 বছর ধরে পুরানো হেলিকপ্টার সহ PLO প্রদান করা যাবে না। শুধুমাত্র জালিয়াতির জন্য।

              আপনি যা কিছু তালিকাভুক্ত করেছেন তা KTOF-এ করা সহজ

              কোথায়, কার কাছে, কি উপায়ে? এবং আমুর প্ল্যান্টের বর্তমান অবস্থায় প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি কীভাবে বজায় রাখা যায়? জাপানিরা শান্তিতে ঘুমায়। তারা প্রিমোরিতে জাহাজ মেরামত এবং জাহাজ নির্মাণের অবস্থা সম্পর্কে ভাল জানে। এবং তাদের সম্ভাবনা সম্পর্কে।

              মূল দ্বন্দ্ব, ভবিষ্যতে, পূর্ব দিকে স্থানান্তরিত হচ্ছে। সুতরাং আমাদের শক্তিশালীকরণের কোনটিই অতিরিক্ত হবে না।

              সাম্প্রতিক দিনের অনুশীলন দেখায়, জার সালতান সম্পর্কে সবকিছু রূপকথার গল্পের মতো চলে। একই সাথে চারদিক থেকে হুমকি।
          3. বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA (আলেকজান্ডার) 26 জানুয়ারী, 2022 21:07
            -1
            উদ্ধৃতি: মার্জেটস্কি
            আমি ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে লিখেছি।

            লেখা সম্পর্কে কিছু কথা।

            TAVKR-এর সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চীফের আদেশে, তিনি একটি অক্ষম অবস্থায় সিরিয়া যান।

            এটি একটি ভুল বক্তব্য। এমও আদেশ দিলেন, নৌবাহিনী জাহাজটিকে যতটা সম্ভব প্রস্তুত করেছে। অ্যাভিয়েটররা (মানুষ নিজেরাই বীর!) একটি অভিযান নিয়ে, যা ছিল - তারা সেই সাথে গিয়েছিল। এবং এটি তাদের দোষ নয়, তবে তাদের দুর্ভাগ্য যে সেখান থেকে উড়ে যাওয়ার মতো কিছুই ছিল না। নিটকা, যতই প্রশংসা করা হোক না কেন, সব একই, উপকূলীয় কমপ্লেক্স: যখন চারিদিকে জল থাকে এবং 2 কিমি নীচে থাকে তখন অনুভূতিগুলি এক হয় না!

            পূর্ব ভূমধ্যসাগরের কৌশলগত গুরুত্ব কি? এখানেই শীতল যুদ্ধের সময় তারা চারণ করত এক ডজন আমেরিকান এসএসবিএন মার্কিন নৌবাহিনীর পারমাণবিক সাবমেরিনের 16 তম স্কোয়াড্রন দ্বারা গঠিত।

            তিনি কেইনস বেতে স্প্যানিশ নৌ ঘাঁটি রোটা ছেড়েছেন এবং আজ সেখানে মার্কিন নৌবাহিনীর 20 স্কোয়াড্রনের সাথে অবস্থান করছেন। 16 তম এসকিউ। এখন উইলিয়াম প্যাটারসন দ্বারা পরিচালিত এবং দুটি এসএসজিএন এবং একটি এসএসবিএন অন্তর্ভুক্ত: ইউএসএস ফ্লোরিডা, ইউএসএস জর্জিয়া এবং ইউএসএস রোড আইল্যান্ড। অতএব, তিনি এক ডজন ভবন স্থাপন করতে পারবেন না। কিন্তু KhV-এর বছরগুলিতেও, 2 SSBN পূর্ব SRM-এ যুদ্ধ টহলে বেরিয়েছিল। কয়েক ডজন ছিল না।

            প্রাক্তন TAVKR সত্যিই তার চেয়ে বেশি উপকৃত হবে নর্দার্ন ফ্লিটে অসম্মানজনকভাবে হিমায়িত করা।

            যুদ্ধ মিশন অনুসারে, কুজ্যা, হুমকির সময়কালে এবং ডাটাবেসের শুরুতে, 500-মাইল অঞ্চলে উত্তর নৌবহরের সাবমেরিন বাহিনী মোতায়েনের জন্য বিমান প্রতিরক্ষা / বিমানবিরোধী প্রতিরক্ষা সরবরাহ করার কথা ছিল। তার হিমায়িত করার সময় থাকবে না: এই ধরনের যুদ্ধের কাজ থেকে তাকে রক্তাক্ত ঘাম ঝরাতে হবে ... এবং আপনি - "হিমায়িত ..." (MRAK!!!)

            পর সম্পদ উন্নয়ন "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" রাশিয়ান ক্যারিয়ার ভিত্তিক পাইলটদের প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কালো সাগরে স্থানান্তরিত হতে পারে।

            মূল ব্যবস্থার সংস্থান শেষ হয়ে যাওয়ার পরে, কেউ জাহাজটিকে সমুদ্রে ছেড়ে দেবে না। বিশেষ করে ডেক থেকে ফ্লাইট নিশ্চিত করা। নৌ ও বিমান চলাচল আইন এটি অনুমোদন করবে না। সমুদ্রে যাওয়ার জন্য এই ধরনের জাহাজের বিপি প্ল্যানে একজন নৌ কমান্ডার স্বাক্ষর করবেন না। একটি ফ্ল্যাগশিপ সমুদ্রে যাওয়ার জন্য NK-এর ভর্তির শংসাপত্রে "প্রস্তুত" রাখবে না। জাহাজটি বের হওয়ার পথে একটি "ডি" পাবে না। --- সব! ফিনিটা লা কমেডি, যেমনটি ইতালীয়রা বলে।
            আপনার বিশ্বস্তভাবে। hi
            1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) 27 জানুয়ারী, 2022 13:39
              -1
              এটি একটি ভুল বক্তব্য। এমও আদেশ দিলেন, নৌবাহিনী জাহাজটিকে যতটা সম্ভব প্রস্তুত করেছে। অ্যাভিয়েটররা (মানুষ নিজেরাই বীর!) একটি অভিযান নিয়ে, যা ছিল - তারা সেই সাথে গিয়েছিল। এবং এটি তাদের দোষ নয়, তবে তাদের দুর্ভাগ্য যে সেখান থেকে উড়ে যাওয়ার মতো কিছুই ছিল না। নিটকা, যতই প্রশংসা করা হোক না কেন, সব একই, উপকূলীয় কমপ্লেক্স: যখন চারিদিকে জল থাকে এবং 2 কিমি নীচে থাকে তখন অনুভূতিগুলি এক হয় না!

              নাবিক এবং পাইলটদের সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই। শুধুমাত্র তাদের কাছে যারা তাদের এমন অবস্থায় পাঠিয়েছে। কে পাঠিয়েছে সে সম্পর্কে VO-তে বিস্তারিত বিশ্লেষণ ছিল।

              কিন্তু KhV-এর বছরগুলিতেও, 2 SSBN পূর্ব SRM-এ যুদ্ধ টহলে বেরিয়েছিল। কয়েক ডজন ছিল না।

              ডজন নয়, দশজন। ক্রমবর্ধমানভাবে।

              তিনি কেইনস বেতে স্প্যানিশ নৌ ঘাঁটি রোটা ছেড়েছেন এবং আজ সেখানে মার্কিন নৌবাহিনীর 20 স্কোয়াড্রনের সাথে অবস্থান করছেন। 16 তম এসকিউ। এখন উইলিয়াম প্যাটারসন দ্বারা পরিচালিত এবং দুটি এসএসজিএন এবং একটি এসএসবিএন অন্তর্ভুক্ত: ইউএসএস ফ্লোরিডা, ইউএসএস জর্জিয়া এবং ইউএসএস রোড আইল্যান্ড। অতএব, তিনি এক ডজন বিল্ডিং স্থাপন করতে পারবেন না।

              আমরা নিবন্ধে অতীত কাল সম্পর্কে কথা বলেছি? কোল্ড ওয়ার-২ এখনো এই তীব্রতার পর্যায়ে পৌঁছায়নি। যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করা তত সহজ হবে।

              যুদ্ধ মিশন অনুসারে, কুজ্যা, হুমকির সময়কালে এবং ডাটাবেসের শুরুতে, 500-মাইল অঞ্চলে উত্তর নৌবহরের সাবমেরিন বাহিনী মোতায়েনের জন্য বিমান প্রতিরক্ষা / বিমানবিরোধী প্রতিরক্ষা সরবরাহ করার কথা ছিল। তার হিমায়িত করার সময় থাকবে না: এই ধরনের যুদ্ধের কাজ থেকে তাকে রক্তাক্ত ঘাম ঝরাতে হবে ... এবং আপনি - "হিমায়িত ..." (MRAK!!!)

              তবুও, কুজিয়া সত্যিই এই জাতীয় কাজটি পূরণ করেনি, তবে দাঁড়িয়ে, হিমায়িত, সম্পদটি কোন কাজে আসেনি। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি যুদ্ধবিহীন জাহাজ ছিল।

              মূল ব্যবস্থার সংস্থান শেষ হয়ে যাওয়ার পরে, কেউ জাহাজটিকে সমুদ্রে ছেড়ে দেবে না। বিশেষ করে ডেক থেকে ফ্লাইট নিশ্চিত করা। নৌ ও বিমান চলাচল আইন এটি অনুমোদন করবে না। সমুদ্রে যাওয়ার জন্য এই ধরনের জাহাজের বিপি প্ল্যানে একজন নৌ কমান্ডার স্বাক্ষর করবেন না। একটি ফ্ল্যাগশিপ সমুদ্রে যাওয়ার জন্য NK-এর ভর্তির শংসাপত্রে "প্রস্তুত" রাখবে না। জাহাজটি বের হওয়ার পথে একটি "ডি" পাবে না। --- সব! ফিনিটা লা কমেডি, যেমনটি ইতালীয়রা বলে।

              আমি প্রশিক্ষণ হিসাবে একটি প্রযুক্তিগতভাবে ত্রুটিপূর্ণ জাহাজ ব্যবহার করার মানে ছিল না. আমি আশা করি আপনি সঠিকভাবে ধারণাটি বুঝতে পেরেছেন যে আমি বোঝাতে চেষ্টা করছিলাম, এবং আপনি কেবল বিদ্রূপাত্মক হচ্ছেন।
              1. বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA (আলেকজান্ডার) 27 জানুয়ারী, 2022 13:47
                -1
                উদ্ধৃতি: মার্জেটস্কি
                ডজন নয়, দশজন। ক্রমবর্ধমানভাবে।

                সের্গেই, এটির জন্য আমার কথাটি নিন, যেমনটি একবার এই বিষয়ে জড়িত ছিল:
                এসপিএম-এ, টহলে সর্বাধিক 4টি এসএসবিএন ছিল, যার মধ্যে 1টি ফ্রেঞ্চ, 3টি অ্যাম। "অপারেশনাল" মান অনুযায়ী "দশ" সেখানে ফিট করেনি। হাঁ
                এবং দ্বিতীয়। জাহাজ সম্পর্কে যে তাদের সম্পদ নিঃশেষ হয়েছে. যদি তাদের মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য কোন সমাধান না থাকে তবে তাদের নিষ্পত্তি করা হয় (পিন এবং সূঁচে পাঠানো হয়, যেমন আমরা বলি)।
                বিনীত, hi
                1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) 27 জানুয়ারী, 2022 13:59
                  -1
                  সের্গেই, এটির জন্য আমার কথাটি নিন, যেমনটি একবার এই বিষয়ে জড়িত ছিল:
                  এসপিএম-এ, টহলে সর্বাধিক 4টি এসএসবিএন ছিল, যার মধ্যে 1টি ফ্রেঞ্চ, 3টি অ্যাম। "অপারেশনাল" মান অনুযায়ী "দশ" সেখানে ফিট করেনি। হ্যাঁ

                  ঠিক আছে. সুতরাং, আমি যে উত্সগুলিতে ফিরেছি সেগুলি মিথ্যা। ভবিষ্যতের জন্য শিখুন।
                  IMHO, যে 10, যে 4 এখনও ভাল না.

                  এবং দ্বিতীয়। জাহাজ সম্পর্কে যে তাদের সম্পদ নিঃশেষ হয়েছে. যদি তাদের মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য কোন সমাধান না থাকে তবে তাদের নিষ্পত্তি করা হয় (পিন এবং সূঁচে পাঠানো হয়, যেমন আমরা বলি)।

                  আমি আবারো বলছি. আমি একটি সম্পূর্ণ কারিগরি ত্রুটিপূর্ণ জাহাজকে প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত করতে চাইনি। কৃষ্ণ সাগরের উপর পুরানো TAVKR একটি প্রশিক্ষণ হিসাবে ব্যবহার করার জন্য আমার প্রস্তাবকে আক্ষরিক অর্থে গ্রহণ করবেন না।
                  কিন্তু আমি মনে করি আপনি আমাকে সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছেন। হাসি
                  দ্রষ্টব্য
                  সাধারণভাবে, আমি কৃতজ্ঞ থাকব যদি আপনি আমাকে সঠিকভাবে সংশোধন করতে থাকেন যেখানে আমি ভুল করেছি। আমি সামরিক বিশেষজ্ঞ নই, তবে আমি দীর্ঘদিন ধরে নৌবহরের বিষয়ে আগ্রহী, কেউ বলতে পারে, আমার শখ। আন্তরিকভাবে। hi
                  1. বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA (আলেকজান্ডার) 27 জানুয়ারী, 2022 14:02
                    0
                    উদ্ধৃতি: মার্জেটস্কি
                    কিন্তু আমি মনে করি আপনি আমাকে সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছেন।

                    আমি সর্বদা বুদ্ধিমান ব্যক্তিদের বুঝি এবং সম্মান করি যারা "ধর্মদ্রোহিতা" এ অবিচল থাকে না এবং তাদের বিরোধীদের ভারী যুক্তির সাথে একমত।
                    পানীয়
  2. আলেকজান্ডার কে_2 (আলেকজান্ডার কে) 27 জানুয়ারী, 2022 00:08
    -1
    তাহলে কি একই ধরনের স্ক্র্যাপের জন্য চীনের কাছে বিক্রি করা যাবে? এবং ন্যাটোকে সব ধরণের "ম্যাসেস" দিয়ে "ভয় দেয়" হ্যাঁ, "চেকমাটা" মাই?
    1. মার্জেটস্কি (সের্গেই) 27 জানুয়ারী, 2022 17:58
      -1
      হ্যাঁ আপনি বিক্রি হবে hi
  3. প্রতি অফলাইন প্রতি
    প্রতি ফেব্রুয়ারি 22, 2022 14:07
    0
    সাধারণভাবে, ধারণা তার জায়গা আছে। কিন্তু নির্দিষ্ট আছে - কিন্তু.
    তিনি টারতুসে নিজেকে বেস করতে পারবেন না, সেখানকার জায়গাগুলি অগভীর। আমাদের তাকে দূরবর্তী রাস্তার পাশে রাখতে হবে, পিয়ারে নয়। তাই সরবরাহের সমস্যা, সবকিছু সরবরাহ করতে হবে, এবং তীরে থেকে লোড করা হবে না।
    এখন তলদেশ গভীর করার কাজ চলছে, তবে এত বড় জাহাজের জন্যই তা যথেষ্ট হবে- প্রশ্ন উঠছে।
    PLO হেলিকপ্টার সহ UDC, প্লাস গার্ড, এছাড়াও ন্যাটো সাবমেরিন চালাতে পারে।
    আরেকটি বিকল্প হল TOF। একটি হালকা (এসকর্ট) এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হিসাবে, এটি APRKSN স্থাপনে ব্যাপকভাবে সাহায্য করবে৷ এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে আমেরিকান বহুমুখী সাবমেরিনগুলি আমাদের সাবমেরিন ক্রুজারগুলির লেজে অবতরণ করে প্রায় ঘাঁটি থেকে প্রস্থান করার সময়৷ এবং যদি উপকূলীয় বিমান চলাচল তাদের উপকূল থেকে দূরে সরিয়ে দিতে পারে, তবে দূরত্বে (উপকূল থেকে 1000 কিমি এবং আরও বেশি), আমাদের ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলি তাদের নিজস্ব ডিভাইসে ছেড়ে দেওয়া হয়। এখানেই কুজনেটসভ তার বায়ু ডানা সহ কাজে আসবে। তিনি সমুদ্র অঞ্চলে সাবমেরিনের সাথে যেতে পারেন এবং যোদ্ধাদের সহায়তায় পসাইডনগুলিকে তাড়িয়ে দিতে বা ধ্বংস করতে পারেন।
    তাছাড়া দূরপ্রাচ্যে এ ধরনের জাহাজ মেরামতের জন্য পর্যাপ্ত পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছে। আমি বড় পাথরের Zvezda শিপইয়ার্ডের কথা বলছি। এটা ঠিক যে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পার্কিংয়ের জন্য অবকাঠামো তৈরি করতে হবে।