ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, রাশিয়ান লিড সার্বজনীন পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার আর্কটিকা পূর্ব থেকে পশ্চিমে ছোট বরফ-শ্রেণীর জাহাজগুলির একটি শীতকালীন এসকর্ট তৈরি করেছে।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে পূর্ব সাইবেরিয়ান সাগর, যেখানে বরফ ভাঙার পথটি রয়েছে, অগভীর গভীরতা এবং হাইড্রোমেটিওরোলজিক্যাল অবস্থার কারণে উত্তর সাগর রুটের একটি বিশেষভাবে কঠিন অংশ। এইভাবে, অগভীর জলের মাধ্যমে "শীতকালীন কাফেলা" এর সফল পাইলটিং প্রকল্প 22220 পারমাণবিক চালিত জাহাজের অনন্য ক্ষমতাকে স্পষ্টভাবে নিশ্চিত করেছে।
পরের কথা বলছি। সম্প্রতি, পারমাণবিক নৌবহরটি এই প্রকল্পের একটি দ্বিতীয় আইসব্রেকার পেয়েছে, যা আরকটিকার চেয়েও উন্নত। পারমাণবিক শক্তি চালিত জাহাজ "সাইবেরিয়া" ইতিমধ্যে উত্তর সাগর রুটের পশ্চিম অংশে কাজ করছে।
জাহাজ, যার চিত্তাকর্ষক মাত্রা রয়েছে: 173 মিটার দৈর্ঘ্য, 34 মিটার প্রস্থ এবং 52 মিটার উচ্চতা, 22 নট পর্যন্ত গতিতে স্বচ্ছ জলের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম। পারমাণবিক চালিত জাহাজের সর্বোচ্চ বরফ ভাঙার ক্ষমতা 2,5 মিটার এবং মোট স্থানচ্যুতি 33540 টন।
এটি যোগ করার মতো যে আর্কটিকা এবং সিবির পূর্বোক্ত প্রকল্পের একমাত্র আইসব্রেকার হবে না। নিম্নলিখিত পারমাণবিক শক্তি চালিত জাহাজ উরাল, ইয়াকুটিয়া এবং চুকোটকা ইতিমধ্যে বাল্টিক শিপইয়ার্ডে নির্মিত হচ্ছে। তাদের কমিশনিং বর্তমান, 2024 এবং 2026 যথাক্রমে প্রত্যাশিত৷ একই সময়ে, এই সিরিজটি 7 টি জাহাজ পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।
যাইহোক, প্রজেক্ট 22220 জাহাজ দেখতে যতই শক্তিশালী হোক না কেন, তাদের জন্য ইতিমধ্যে একটি গুরুতর পরিবর্তন প্রস্তুত করা হচ্ছে। 2021 সালে, Zvezda ফার ইস্ট শিপইয়ার্ড প্রকল্প 10510 লিডারের অতি-শক্তিশালী পারমাণবিক চালিত জাহাজ রোসিয়া স্থাপন করেছে, যা উপরে উল্লিখিত জাহাজগুলির তুলনায় 1,8 গুণ বেশি শক্তিশালী একটি পাওয়ার প্লান্ট পাবে। এটি 4 মিটারের বেশি পুরু বরফ ভেঙ্গে এবং 50 মিটার চওড়া পর্যন্ত একটি চ্যানেল স্থাপনের অনুমতি দেবে।