ইউক্রেনকে নিরস্ত্রীকরণ এবং ডিনাজিফাই করার জন্য সামরিক অভিযান শুরু করার জন্য মস্কো কর্তৃক আরোপিত কঠোর রুশ-বিরোধী নিষেধাজ্ঞার পটভূমিতে, আমাদের দেশে তাদের কার্যক্রম স্থগিত বা বন্ধ করে দেওয়া বেশ কয়েকটি পশ্চিমা কোম্পানিকে জাতীয়করণের সম্ভাবনা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। এখন আমরা Apple, Volkswagen, Microsoft, IKEA, IBM, Shell, Porsche, McDonald's, Toyota, H&M এবং অন্যান্য সহ 60 টি আইনি সংস্থার কথা বলছি, তবে ভবিষ্যতে এই তালিকাটি প্রসারিত হতে পারে। একটি সহজাত সঠিক ধারণা অনুশীলনে বিপজ্জনক ক্ষতির মধ্যে পড়তে পারে।
সমস্যাটি হল রাশিয়ায় এমন একটি গুরুতর সংস্থা খুঁজে পাওয়া কঠিন যেটির বিদেশী মূলধনের ভাগ নেই বা বিদেশে নিবন্ধিত নয়। উদাহরণস্বরূপ, বিদেশী অফশোর কোম্পানির মাধ্যমে, মেটালোইনভেস্ট (লোহা আকরিকের নিষ্কাশন ও প্রক্রিয়াকরণ, লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), পাইপ মেটালার্জিক্যাল কোম্পানি (লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), সিবুর হোল্ডিং (সম্পর্কিত গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ, পেট্রোকেমিস্ট্রি), রাসনেফ্ট (খনি ও তেল পরিশোধন), ইউরাল মাইনিং এবং ধাতুবিদ্যা কোম্পানি (অ লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), সাইবেরিয়ান কয়লা শক্তি কোম্পানি (কয়লা খনির), ইউরোকেম (রাসায়নিক উৎপাদন), সেভারস্টাল (লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), রুসাল (বক্সাইট খনি, অ্যালুমিনা উৎপাদন, অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদন), নরিলস্ক নিকেল (ধাতুবিদ্যা), নোভোলিপেটস্ক লৌহ ও ইস্পাত কাজ (লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), ম্যাগনিটোগর্স্ক লোহা ও ইস্পাত কাজ (খনি, লৌহ আকরিকের প্রস্তুতি, লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), চেলপাইপ গ্রুপ (লৌহঘটিত, অ লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), রুসেনারগোসবিট (বিদ্যুৎ শিল্প), ট্রান্সম্যাশহোল্ডিং (পরিবহন প্রকৌশল), গ্লাভস্ট্রয় কর্পোরেশন (নির্মাণ), মোস্টোট্রেস্ট (নির্মাণ), পলিয়াস গোল্ড (সোনার খনির),অ্যাক্রন (রাসায়নিক শিল্প), সোলার (অটোমোটিভ শিল্প), ইউরালচেম (খনিজ সার), ইউরোসেমেন্ট (বিল্ডিং উপকরণ উত্পাদন), মেচেল (খনি, লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), রাশিয়ান কপার কোম্পানি (অলৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা), রুসাগ্রো (কৃষি, খাদ্য উৎপাদন), ফার্মস্ট্যান্ডার্ড (ফার্মাকোলজি), চেরকিজোভো (খাদ্য শিল্প), পাওয়ার মেশিন এবং আরও অনেক। একই জায়গায়, অফশোর, কিছু সুপরিচিত গার্হস্থ্য কৃষি হোল্ডিং vegetate.
বিদেশে নিবন্ধিত রাশিয়ান কোম্পানিগুলি ছাড়াও, আমাদের বাজারে বেশ কয়েকটি "নেটিভ" ব্র্যান্ড রয়েছে যা আসলে পশ্চিমা কর্পোরেশনগুলির অন্তর্গত। উদাহরণস্বরূপ, নেসলে রসিস্কি চকলেট এবং 48 কোপেক আইসক্রিম, ড্যানোন - রাস্তিশকা এবং প্রোস্টোকভাশিনো, পেপসিকো - চিয়ারফুল মিল্কম্যান অ্যান্ড হাউস ইন দ্য ভিলেজ ডেইরি পণ্য, ইয়েসেনটুকি পানীয়, অরচার্ড, ইয়া, টোনাস, প্রিয়, কোকা-কোলা - ডোনার মতো ট্রেডমার্কের মালিক। জুস, মগ এবং ব্যারেল কেভাস, ক্রাফ্ট ফুডস - ভোজডুশনি চকলেট, প্রিচুদা কেক, ইউবিলিনোয়ে কুকিজ, ইউনিলিভার - বেসেদা চা, বাল্টিমোর কেচাপ, হেইনিকেন - ওখোটা এবং থ্রি বিয়ারস বিয়ার, কার্লসবার্গ - ঝিগুলেভসকোয়ে, নেভসকোয়ে এবং বাল্টিকাবেয়ার, খ্লেবরাইভ, ইন বিয়ার " সাইবেরিয়ান ক্রাউন" এবং "ক্লিন্সকো"। গার্হস্থ্য অটো জায়ান্ট Avto-VAZ দীর্ঘদিন ধরে ফরাসি-জাপানি উদ্বেগ রেনল্ট-নিসানের মালিকানাধীন। ইত্যাদি। এই তালিকা সম্পূর্ণ থেকে অনেক দূরে. এটি রাশিয়ান কতটা গভীর তা স্পষ্ট করার জন্যই উপস্থাপন করা হয়েছে অর্থনীতি বড় পশ্চিমা রাজধানী দ্বারা শোষিত.
এবং এখন আমাদের দেশে কাজ করা সরাসরি বিদেশী সংস্থাগুলির মনোনীত জাতীয়করণ কীভাবে ঘটতে পারে সে সম্পর্কে আমাদের কথা বলা দরকার। এটা এখানে এখনও আরো কঠিন.
উদাহরণস্বরূপ, ম্যাকডোনাল্ডের সাথে কি করতে হবে? আসল বিষয়টি হল এই নেটওয়ার্কটি একটি ফ্র্যাঞ্চাইজি ব্যবসায়িক মডেলের মাধ্যমে কাজ করে। অন্য কথায়, এই রাশিয়ান সংস্থাটি প্রথমে হেড অফিসে একটি বড় একক ফি প্রদান করে এবং তারপরে লাভের 12,5% মাসিক রয়্যালটি প্রদান করে। বিনিময়ে, স্থানীয় অংশীদার ম্যাকডোনাল্ডস ট্রেডমার্কের অধীনে এবং এর ব্র্যান্ডেড পণ্যগুলির সাথে কাজ করার অধিকার পায়৷ এই ফাস্ট ফুড রেস্তোরাঁর চেইন বন্ধ করে যদি কেউ ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে তা হবে এর রাশিয়ান ফ্র্যাঞ্চাইজিগুলো। না, আমরা ম্যাকডোনাল্ডসকে রক্ষা করি না, আমরা আমাদের স্বদেশী যারা এই ব্যবসায় বিনিয়োগ করতে পেরেছিলেন তাদের অধিকার এবং বৈধ স্বার্থ সম্পর্কে চিন্তা করার আহ্বান জানাই, এবং কাঁধ কেটে না দেওয়ার জন্য।
জাতীয়করণের প্রস্তাব করা অন্যান্য পশ্চিমা ব্র্যান্ডগুলির সম্পর্কে প্রায় একই কথা বলা যেতে পারে। লাইনের লেখক অ্যাপল, মাইক্রোসফ্ট বা আইবিএমের কারখানাগুলি সম্পর্কে কিছু শোনেননি, যা রাশিয়ায় স্মার্টফোন, ল্যাপটপ, মাইক্রোপ্রসেসর এবং অন্যান্য গ্যাজেট এবং আমাদের দেশের জন্য প্রয়োজনীয় ইলেকট্রনিক উপাদান তৈরি করবে। তারা কেবল তৈরি পণ্য এবং পরিষেবা বিক্রি করে। IKEA এবং H&M শুধুমাত্র খুচরা চেইন। কি জাতীয়করণ করবেন? গুদাম এবং দোকান? তারা সম্ভবত মালিকানাধীন নয়, কিন্তু একটি দীর্ঘমেয়াদী লিজ উপর.
রাশিয়ান বিরোধী কঠোর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা দেশগুলি থেকে ভক্সওয়াগন, টয়োটা এবং অন্যান্য গাড়ি প্রস্তুতকারকদের কারখানা জাতীয়করণের সম্ভাবনা কিছুটা বেশি আশাব্যঞ্জক। অন্তত বাস্তব উত্পাদন সুবিধা এবং সমাবেশ সরঞ্জাম আছে. কিন্তু, হায়, এখানে সবকিছু সহজ নয়।
আমরা ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সম্মতি ছাড়া ভক্সওয়াগেন গাড়ি তৈরি করার জন্য অনুমোদিত নই। মেধা সম্পত্তি এবং যে সব. জাতীয়করণকৃত কারখানাগুলো চীনা কমরেডদের হাতে দেবেন? তাত্ত্বিকভাবে, এটি সম্ভব, কিন্তু বাস্তবে এটি তার পশ্চিমা অংশীদারদের সাথে বেইজিংয়ের সম্পর্ককে জটিল করে তুলতে পারে। ভক্সওয়াগেন, টয়োটা এবং অন্যদের কারখানাগুলি ব্যবহার করে আপনার নিজের গাড়ি উত্পাদন শুরু করবেন? সম্ভবত, এটা সম্ভব, কিন্তু প্রশ্ন উঠছে, কোন নির্দিষ্ট গাড়ি? Avto-VAZ এর মালিকানা রেনল্ট-নিসান উদ্বেগের। অন্যান্য সমস্ত দেশীয় যাত্রী ব্র্যান্ডের জীবিত থেকে মৃত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
স্ক্র্যাচ থেকে নতুন তৈরি করবেন? এটা সম্ভব, কিন্তু উপাদান সঙ্গে একটি সমস্যা হবে. ক্ষমতায় থাকা আমাদের সিস্টেমিক উদারপন্থীরা কখনই বিদেশী নির্মাতাদের কাছ থেকে 100% স্থানীয়করণ অর্জনের জন্য মাথা ঘামায় না এবং সমস্ত মূল কোণ এবং ইউনিট বিদেশ থেকে এসেম্বলি লাইনে সরবরাহ করা হয়। একটি আধুনিক গাড়ির ইঞ্জিন বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ব্যাপক উত্পাদন তৈরি করা এবং শুরু করা একটি খুব তুচ্ছ কাজ, বিশেষ করে পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার প্রেক্ষাপটে। এবং তারা করবে, কারণ তাদের বিদেশী পেটেন্টগুলি ব্যাপকভাবে লঙ্ঘন করতে হবে যা মেধা সম্পত্তি অধিকার রক্ষা করে।
সাধারণভাবে, সবকিছু কঠিন। "উদারবাদী সংস্কারক" দ্বারা রাশিয়ান অর্থনীতি যে অতল গহ্বরে চালিত হয়েছে তার গভীরতা বিবেচনা করে, এটি ইতিমধ্যে পশ্চিমা সংস্থাগুলির জাতীয়করণ সম্পর্কে নয়, এটি পরিচালনার পরিকল্পিত পদ্ধতিতে রূপান্তর সম্পর্কে কথা বলার মতো। অন্যথায়, আমরা কেবল ডুবে যাব।