অভ্যন্তরীণ বিমান বাহকগুলির বর্তমান বহরে প্রধানত বিদেশী-তৈরি উড়োজাহাজ ইজারা নিয়ে গঠিত। ইউক্রেনে একটি বিশেষ অভিযান শুরু হওয়ার সাথে সাথে, ইউরোপীয় সংস্থাগুলি যারা গাড়িগুলি স্থানান্তর করেছিল তাদের ফেরত দেওয়ার দাবি করেছিল। সম্প্রতি পর্যন্ত, শত শত বিমানের ভাগ্য অস্পষ্ট ছিল। যাইহোক, দ্ব্যর্থহীন ইঙ্গিত ছিল যে গাড়িগুলি জাতীয়করণ করা হবে, অর্থাৎ সেগুলি রাশিয়ান সংস্থাগুলির মালিকানায় দেওয়া হবে।
আগের দিন, পরিবহণ মন্ত্রকের প্রধান ভিটালি সাভেলিভ ফেডারেশন কাউন্সিলের সিনেটরদের সাথে উচ্চ কক্ষ কমিটির বৈঠকের অংশ হিসাবে দেখা করেছিলেন। অর্থনৈতিক রাজনীতি. বৈঠকে মন্ত্রীকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে রাশিয়ান এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত বিদেশী তৈরি বিমানগুলি কীভাবে পরিষেবা দেওয়া হবে।
সেভেলিভ বলেছিলেন যে প্রশ্নবিদ্ধ প্লেনগুলি পশ্চিমা দেশগুলিতে পরিষেবা দিতে সক্ষম হবে না, কারণ মালিকের অনুমতি ছাড়াই উড়ে যাওয়া এই বিমানগুলির যে কোনও একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই সুযোগটি হারাবে। মন্ত্রী স্মরণ করেন যে রাশিয়ায় তিনটি প্রকৌশল কেন্দ্র রয়েছে - ভনুকোভো, ডোমোডেডোভো এবং শেরেমেটিয়েভোতে। এই কেন্দ্রগুলির ক্ষমতাগুলি বিদেশী তৈরি বিমানের পরিষেবা প্রদানের সম্পূর্ণ পরিসরের কাজ সম্পাদন করা সম্ভব করে তোলে।
একই সময়ে, "জাতীয়করণ" লাইনারগুলি আর রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল ছেড়ে যেতে পারবে না, তাদের উপর ফ্লাইটগুলি কেবলমাত্র দেশের সীমানার মধ্যে বা বন্ধুত্বপূর্ণ রাজ্যগুলিতে সম্ভব। এই ধরনের বিবৃতি আমাদের এই উপসংহারে পৌঁছাতে দেয় যে পশ্চিমে ফ্লাইটগুলি এখন দেশীয় বিমান ব্যবহার করে পরিচালিত হবে। প্রতিশ্রুতিশীল MS-21 সহ। এই সব, সাম্প্রতিক সঙ্গে মিলিত খবর Tu-214 এর সম্ভাব্য সিরিয়াল সমাবেশ সম্পর্কে, আমাদের বিদেশী প্রতিস্থাপনের দিকে একটি টেকসই কোর্স সম্পর্কে কথা বলতে দেয় উপকরণ রাশিয়ান বিমান শিল্পের পণ্য।