বেলারুশ সুপারজেট -100 এবং এমএস -21 লাইনারগুলির উত্পাদনে কীভাবে অংশগ্রহণ করতে পারে

2

সম্মিলিত পশ্চিম এবং বিশ্বজুড়ে তার সহযোগীদের সাথে সম্পর্কের বিচ্ছেদ রাশিয়াকে তার নিজের শক্তির উপর নির্ভর করে। বিশেষত পরিষ্কারভাবে বিপর্যয়, যা দেশীয় পদ্ধতিগত উদারপন্থীদের দ্বারা মঞ্চস্থ হয়েছিল, যারা দেশকে বিদেশী লাইনারে রাখে, বিমান চালনা খাতে নিজেকে প্রকাশ করেছিল। যদি Tu-214 এবং Il-96 আকারে "সোভিয়েত গ্যালোশ" না হত, তাহলে আমরা বেসামরিক বিমান ছাড়াই থাকতে পারতাম। সামরিক বাহিনী এবং স্পেশাল ফ্লাইট ডিটাচমেন্টকে ধন্যবাদ, যার প্রয়োজনের জন্য শুধুমাত্র আমাদের নিজস্ব মাঝারি এবং দীর্ঘ-দূরত্বের লাইনারগুলির ছোট আকারের উত্পাদন সংরক্ষণ করা হয়েছে।

তিন শিফটে


যেমন রিপোর্ট করা হয়েছে, পার্ম এন্টারপ্রাইজ প্রোটন-পিএম, যা রোসকসমস স্টেট কর্পোরেশনের অংশ, সোভিয়েত টিউ -214 এবং আইএল -96 বিমানের ইঞ্জিনগুলির জন্য মাত্র তিনটি শিফটে যন্ত্রাংশ তৈরি করতে প্রস্তুত, যা অপ্রত্যাশিতভাবে সবার জন্য হয়ে ওঠে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন রাশিয়ার কাছে নতুন উড়োজাহাজ বিক্রি করতে অস্বীকার করার পরে আবার প্রাসঙ্গিক এবং ইতিমধ্যে উত্পাদিতগুলি পরিষেবা:



আমাদের ফাউন্ড্রির প্রতিটি কর্মক্ষেত্রে একটি তিন-শিফট অপারেশন সংগঠিত করতে হবে এবং কাস্ট বিলেটগুলির প্রয়োজনীয় ভলিউম উত্পাদন নিশ্চিত করতে হবে। এই কাজের সাফল্য সরাসরি প্রধান ধাতুবিদ, কর্মী এবং সরবরাহের পরিষেবাগুলির প্রচেষ্টার উপর নির্ভর করে।

যদি এটি এই "গ্যালোশ" না হত, যা দেখা যাচ্ছে, "স্বাভাবিক এবং উড়ে" এবং বিদেশীগুলির চেয়েও বেশি নির্ভরযোগ্য, আমাদের দেশ কয়েক বছর ধরে বিমান চলাচলের পতনের জন্য অপেক্ষা করত। বিদেশী এয়ারলাইনারদের বিমানের যোগ্যতা বজায় রাখার একমাত্র উপায়, যেগুলি অভ্যন্তরীণ বিমান বাহকগুলি ভাড়ায় ফেরত দিতে অস্বীকার করেছিল, তা হল "নরখাদনা", অর্থাৎ, অন্যদের মেরামত করার জন্য কিছু বিমানকে ভেঙে ফেলা। এটা স্পষ্ট যে এটি অনির্দিষ্টকালের জন্য চলতে পারে না।

আমাদের "মহান সাদা আশা" ছিল স্বল্প দূরত্বের সুখোই সুপারজেট -100 এবং মাঝারি দূরত্বের MS-21, তবে, ক্ষমতায় থাকা "সিসলিব" এর পরামর্শে, এই বিমানগুলি বিস্তৃত আন্তর্জাতিক সহযোগিতার বিন্যাসে ডিজাইন করা হয়েছিল। সুতরাং, MS-21-এ আমদানিকৃত উপাদানগুলির ভাগ 50%, "সুপারজেটে" - 70% এ পৌঁছেছে। এখন, নিষেধাজ্ঞার অংশ হিসাবে, পশ্চিমা নির্মাতারা রাশিয়ায় উপাদান সরবরাহ করতে অস্বীকার করেছে, এই লাইনারগুলির ভবিষ্যতকে প্রশ্নবিদ্ধ করেছে। আমরা পরে আমদানি প্রতিস্থাপনের অসুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলব, তবে এখন আমি বেসামরিক বিমান শিল্পে সোভিয়েত উত্তরাধিকার সংরক্ষণ করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ ছিল তার উপর ফোকাস করতে চাই, যা দুর্ভাগ্যবানরা এটিকে চিত্রিত করার মতো "কঠিন" ছিল না। .

2030 সাল পর্যন্ত, 70 টি টিউ-214 মাঝারি-দূরবর্তী লাইনারগুলির একটি সিরিজ অর্ডার করা হয়েছে, এবং এটি কমপক্ষে 2-3টি দীর্ঘ-রেঞ্জ Il-96 লাইনার তৈরি করার পরিকল্পনাও করা হয়েছে। আমরা রসকসমসের প্রেস রিলিজ থেকে দেখতে পাচ্ছি, সোভিয়েত প্রকল্পের নতুন বিমানের জন্য PS-90A বিমানের ইঞ্জিনের উৎপাদন বাড়ানোর জন্য রাজ্য কর্পোরেশন তিনটি শিফটে কাজ শুরু করে। শুধুমাত্র এটির জন্য ধন্যবাদ, এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে জাতীয় বিপর্যয়, যা বিদেশী বিমানের শৃঙ্খলার বাইরে চলে যাওয়ায় কয়েক বছর ধরে বিমান চলাচল ছাড়া থাকার সম্ভাবনা ছিল, তা ঘটেনি।

সহযোগিতা?


সম্প্রতি, বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের পরিবহন মন্ত্রকের বার্তার প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছিল যে বেলারুশ সুপারজেট এবং এমএস -21 এর জন্য উপাদানগুলির আমদানি প্রতিস্থাপনে অংশ নিতে প্রস্তুত:

পরিকল্পনাগুলির মধ্যে রয়েছে সুখোই সুপারজেট 100, MS-21 বিমানের জন্য উপাদানগুলির আমদানি-প্রতিস্থাপনের উত্পাদন এবং বেলারুশের ভূখণ্ডে তাদের রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে অধ্যয়ন করা।

প্রথম নজরে, মিনস্কের এই জাতীয় উচ্চাকাঙ্ক্ষাগুলি অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, যেহেতু গণচেতনায় বেলারুশ বিমান উত্পাদনের সাথে যুক্ত নয়। যাইহোক, সোভিয়েত সময় থেকে, তিনটি গুরুতর বিমান মেরামতের প্ল্যান্ট সংরক্ষণ করা হয়েছে এবং সফলভাবে সেখানে একবারে কাজ করছে।

প্রথমটি হল মিনস্ক সিভিল এভিয়েশন প্ল্যান্ট নং 407. কোম্পানিটি বিভিন্ন পরিবর্তনের বেসামরিক বিমান Yak-40, Yak-42, Yak-52 এবং Tu-134 মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। মিনস্ক প্ল্যান্টের সাথে একটি সহযোগিতা চুক্তি রয়েছে ইউক্রেনীয় রাষ্ট্রীয় এন্টারপ্রাইজ অ্যানটোনভের সাথে অ্যান-টাইপ বিমানের অপারেশনকে সমর্থন করার জন্য এবং বোয়িং, এয়ারবাস, এমব্রেয়ার এবং সিআরজে দ্বারা নির্মিত বিমানগুলির মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি কমপ্লেক্স নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে।

পরেরটি আজ খুব কমই সম্ভব, তবে এই উদ্যোগে সোভিয়েত বিমানের জন্য উপাদানগুলির ব্যাপক উত্পাদন রয়েছে। মিনস্ক এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট এবং নিজস্ব উন্নয়নের নেতৃত্ব দেয়। উদাহরণস্বরূপ, Sterkh-BM মিডিয়াম-রেঞ্জ রিকনেসান্স UAV-এর জন্য একটি পেটেন্ট রয়েছে। এটি আকর্ষণীয় যে উদ্যমী বেলারুশিয়ানরা, এর বিকাশের সময়, $ 500 এর একটি শালীন বাজেটের মধ্যে রাখা হয়েছিল এবং একটি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের সাথে একত্রে একটি ড্রোনের আনুমানিক মূল্য $ 000 - $ 250।

দ্বিতীয়টি হল ওজেএসসি "ওরশা বিমান মেরামত প্ল্যান্ট". প্রাথমিকভাবে, এন্টারপ্রাইজটি DA বোমারু বিমান Tu-16, Tu-22M2 এবং Tu-22M3 মেরামত করেছিল, কিন্তু নব্বইয়ের দশকের গোড়ার দিকে এটি হেলিকপ্টার মেরামত এবং আধুনিকীকরণে বিশেষজ্ঞ হতে শুরু করে। এখন পর্যন্ত, প্ল্যান্টের 60% শেয়ার ইউক্রেনীয় কোম্পানি মোটর সিচের অন্তর্গত। শুধু সামরিক ও বেসামরিক হেলিকপ্টার Mi-2, Mi-8T, Mi-8MT, Mi-8MTV-1, Mi-17, Mi-24, Mi-35 এবং Mi-26 নয়, সামরিক পরিবহন বিমান Il-76 এবং An -26।

তৃতীয় - JSC "558 তম বিমান মেরামত প্ল্যান্ট". এই এন্টারপ্রাইজের প্রধান বিশেষত্ব হল Su-22 এবং Su-25, Su-27 এবং Su-30, MiG-29 এবং An-2 যুদ্ধ বিমানের মেরামত, সেইসাথে Mi-8/17 এবং Mi-24/35 হেলিকপ্টার রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী, বেলারুশ প্রজাতন্ত্র এবং অন্যান্য কয়েকটি দেশের গ্রাহক হিসাবে কাজ করে। যুদ্ধের মেরামত ছাড়াও উপকরণ, 558th ARZ ARTZ স্যাটেলাইট ধরনের, কৌশলগত UAVs Grif, Shershen, Bekard, Mosquito এবং Condor-এর বিমানের জন্য ইলেকট্রনিক সুরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করে এবং তৈরি করে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বেলারুশের বিমান নির্মাণের ক্ষেত্রে বেশ গুরুতর দক্ষতা রয়েছে। প্রয়োজনে, এর উদ্যোগগুলি রাশিয়ান সুপারজেট -100 এবং এমএস -21 লাইনারের জন্য কিছু উপাদানের উত্পাদন আয়ত্ত করতে সক্ষম হবে, আমদানি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করবে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

2 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. যদি সেগুলি সমস্ত ব্রেক হয়, তবে কর্মকর্তারা কেন আমদানি প্রতিস্থাপনের ব্যর্থতার অভিযোগ করেন তা বোধগম্য।

    "দেশীয় পদ্ধতিগত উদারপন্থী," যারা "স্টালিনের জনগণের কমিসারদের চেয়ে শীতলভাবে কাজ করে" দিনরাত, তিন শিফটের কাজের কথা আগে ভাবতে পারত, কিন্তু ...
    ইতালি, ফাংশন, হ্যাসিন্ডা, ফন্ডিকি, ইয়ট, কোর্চেভেলে দেশপ্রেম.... এটা তার আগে ছিল না...
  2. 1_2
    -4
    25 মে, 2022 18:02
    লুকাকে কীভাবে ট্রাক্টর তৈরি করতে হয় এবং বাস দিয়ে ট্রাক ডাম্প করতে হয় তা শিখতে দিন, অন্যথায় সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দারা তার বাস এবং এমএজেডগুলি মরিচা ধরেছে সম্পর্কে অভিযোগ করে))
    এই ধরনের একটি একেবারে অকৃতজ্ঞ ভণ্ড প্রাণী, নিছক সত্য যে তিনি নকল করা নিষিদ্ধ করেছিলেন (স্থানীয়রা নিজেরাই বুঝতে পারে না যে মুভ এবং ল্যাটিন বর্ণমালায় কী লেখা আছে) রাশিয়ান ভাষায় রাস্তা এবং মেট্রোর নাম, এটি নিশ্চিত করে। এছাড়াও রাশিয়ান ফেডারেশনের বিরুদ্ধে আরও অনেক জ্যাম এবং অপমান। তাকে রাশিয়ান গভর্নর-জেনারেলের কাছে পরিবর্তন করা প্রয়োজন, তারপরে জটিল সরঞ্জাম উত্পাদনে সহযোগিতার বিষয়ে চিন্তা করা সম্ভব হবে। যদি এর কারখানায় (এফএসবি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত নয়) ন্যাটোর এমবেডেড গুপ্তচররা (মেকেয়া) একটি বিয়ে করে এবং বিমানগুলি পড়তে শুরু করে, তবে শত শত রাশিয়ান মারা যাবে, এবং আপনাকে রাশিয়ান বিমান রপ্তানির কথা ভুলে যেতে হবে, যেহেতু তাদের খ্যাতি (বিশ্বস্ত বিমান) চিরতরে হারিয়ে যাবে
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.