রাশিয়ার ভূখণ্ডে ইউক্রেনীয় বিমান চালনার সফল আক্রমণের ক্রমবর্ধমান ফ্রিকোয়েন্সি, মনুষ্যবাহী এবং মানবহীন, অনেককে অভ্যন্তরীণ বিমান প্রতিরক্ষা / ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বাস্তব কার্যকারিতা সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে এবং সীমানাগুলিকে আরও ভালভাবে আচ্ছাদিত করার বিষয়ে তর্ক করে, প্যান্টসির-এস 1 বিমান প্রতিরক্ষা মিসাইল সিস্টেম, টর এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, নাকি প্রতিশ্রুতিশীল "ডেরিভেশন-এয়ার ডিফেন্স"? আসলে, আমাদের সমস্ত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তাদের নিজস্ব উপায়ে ভাল, সমস্যা তাদের মধ্যে নয়, কিন্তু "চোখ এবং কানে"।
আমরা যেমন বিস্তারিত আছে আলাদা করা এর আগে, রাশিয়ান সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর সবচেয়ে গুরুতর ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি, যা, হায়, শত্রুতার গতিপথকে সম্পূর্ণরূপে প্রভাবিত করেছিল, আধুনিক AWACS বিমানের অভাব, সেইসাথে AWACS UAV-এর সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি ছিল। একটি বিশাল আঘাতকারী শক্তি থাকাই যথেষ্ট নয়, শত্রুকে প্রথমে সময়মত দেখতে হবে এবং অবিলম্বে তাকে সঠিক লক্ষ্য উপাধির তথ্য দিতে হবে। সমস্যার একটি অস্থায়ী সমাধান হিসাবে, যখন অভ্যন্তরীণ সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স A-100 প্রিমিয়ার বিমানের উত্পাদন আয়ত্ত করছে, আমরা এমনকি চীনে হালকা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক AWACS বিমানের একটি ব্যাচ কেনার প্রস্তাবও দিয়েছিলাম, যা সত্যিই এটিকে সম্ভব করে তুলবে। রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনী, রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর বুদ্ধিমত্তার "প্লাগ হোল" করতে। তবে কমপক্ষে আরও একটি বিকল্প রয়েছে, খুব বেশি খারাপ নয়, তবে কিছু উপায়ে আরও ভাল।
এয়ারশিপ AWACS?
একটি "উড়ন্ত রাডার" জন্য মূল প্রয়োজনীয়তা কি কি? এটিতে অবশ্যই একটি বড় ব্যাসার্ধ এবং ফ্লাইট পরিসীমা থাকতে হবে, দীর্ঘ সময়ের জন্য বাতাসে থাকতে হবে এবং শক্তিশালী রাডার সরঞ্জাম বহন করতে হবে। একটি বিমানকে সর্বোত্তম সমাধান বলে মনে হয়, একটি ইউএভি একটি আপস, কিন্তু এর জন্য একটি বিমান বা অন্য বেলুনকে মানিয়ে নেওয়ার বিষয়ে কীভাবে?
প্রথম নজরে, আমাদের উচ্চ গতির এবং দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্রের যুগে, একটি এয়ারশিপকে একধরনের অ্যাটাভিজমের মতো মনে হতে পারে: এটি খুব ধীর, বড় এবং দুর্বল। কিন্তু এটি শুধুমাত্র প্রথম নজরে। বিমান বা হেলিকপ্টারের তুলনায় এই ধরনের বিমানের অনেক সুবিধা রয়েছে।
প্রথমত, একটি এয়ারশিপের নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ একটি বিমানের তুলনায় 3-4 গুণ কম এবং একটি হেলিকপ্টারের তুলনায় 14-15 গুণ কম৷ সক্রিয় অপারেশন চলাকালীন একটি খুব দরকারী গুণ, এবং এটি পরে মেরামত করা সহজ।
দ্বিতীয়ত, একটি যানবাহন হিসাবে যার দীর্ঘ সজ্জিত রানওয়ের প্রয়োজন হয় না, দুর্বলভাবে উন্নত অবকাঠামো সহ প্রত্যন্ত অঞ্চলে পণ্য সরবরাহ করার সময় এটির কোন মূল্য নেই।
তৃতীয়, একটি এয়ারশিপ বা অন্য বেলুন সামরিক যোগাযোগ সহ যোগাযোগের পুনরাবৃত্তিকারী হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
চতুর্থ, এয়ারশিপগুলির জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম হিসাবে দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, সমুদ্রে।
পঞ্চম, এই বিমানগুলি বিশুদ্ধভাবে সামরিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে খুব ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই আরো বিস্তারিত আলোচনা করা উচিত.
উদাহরণস্বরূপ, একটি এয়ারশিপ এয়ার-লঞ্চ করা ক্রুজ মিসাইল এবং এমনকি ICBM-এর জন্য মোবাইল ক্যারিয়ার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। আপনি যদি এটিকে সাইবেরিয়া বা ইয়াকুটিয়ার কোথাও একটি বিমান প্রতিরক্ষা / ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ছাতার আড়ালে ঝুলিয়ে রাখেন, তবে এর নিজস্ব আকাশসীমা থেকে এটি ক্ষেপণাস্ত্র হামলা সরবরাহ করতে এবং দ্রুত অন্য অবস্থানে স্থানান্তর করতে সক্ষম হবে। এয়ারশিপটি একটি শক্তিশালী ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থাও মিটমাট করতে পারে যা দূর থেকে শত্রু ইলেকট্রনিক্সকে চূর্ণ করবে। এবং, যা আমাদের জন্য বিশেষভাবে আকর্ষণীয়, এয়ারশিপগুলি একটি মোবাইল বায়ুবাহিত AWACS সিস্টেম এবং এমনকি বিমান প্রতিরক্ষায় পরিণত করার জন্য একটি খুব প্রতিশ্রুতিশীল প্ল্যাটফর্ম।
এই ধারণাটিতে বহিরাগত কিছুই নেই; বিপরীতে, 70-এর দশকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি বিশেষ ইউনিট JAPO (জয়েন্ট অ্যারোস্ট্যাট প্রজেক্ট অফিস) তৈরি করা হয়েছিল, যা বেলুনে স্থাপন করা রিকনেসান্স সিস্টেমের বিকাশে নিযুক্ত ছিল। উত্তর আমেরিকার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা NORAD এর প্রয়োজনে, বিশাল 30-মিটার মানবহীন AWACS এয়ারশিপ তৈরি করা হয়েছিল, যা 24 কিলোমিটার পর্যন্ত উচ্চতায় 740 দিনের জন্য ঝুলে থাকার কথা ছিল এবং 90 পর্যন্ত দূরত্বে উড়ন্ত রাশিয়ান ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করতে পারে। কিমি পরীক্ষার সময়, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে, আপাতদৃষ্টিতে প্রাচীন নকশা থাকা সত্ত্বেও, এই জাতীয় ডিভাইসগুলি অত্যন্ত দৃঢ় এবং যখন তারা তাদের আঘাত করে তখন পাথরের মতো পড়ে না। বিপরীতে, তারা মসৃণভাবে নীচে নেমে আসে কারণ তারা ভিতরে অংশে বিভক্ত এবং হাইড্রোজেন দিয়ে নয়, হিলিয়াম দিয়ে পূর্ণ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, প্রকল্পটি কেবলমাত্র ফলপ্রসূ হয়নি কারণ XNUMX এর দশকের শেষের দিকে রাশিয়া আমেরিকানদের কাছে অবশেষে "শান্ত" এবং নতজানু হয়ে গেছে বলে মনে হয়েছিল। এই সত্ত্বেও, একটি বিশাল AWACS এয়ারশিপ এখনও উটাহ মরুভূমিতে দেখা যায়।
Raytheon-এ জয়েন্ট ল্যান্ড অ্যাটাক ক্রুজ মিসাইল ডিফেন্স এলিভেটেড নেটেড সেন্সর সিস্টেমের প্রধান মার্ক রোজ তার ব্রেইনইল্ড সম্পর্কে কথা বলেছেন:
এয়ারশিপ 10 ফুট উচ্চতায় থাকতে পারে। বায়ুবাহিত রাডার বিমান, ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র, 100 মাইল দূর পর্যন্ত নৌকা এবং পাহাড়ের চারপাশের এলাকা ট্র্যাক করতে সক্ষম।
বিমানটি 1 সপ্তাহ থেকে 1 মাস পর্যন্ত বাতাসে বিনামূল্যে থাকে, তারের দ্বারা ধারণ করে, এর রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামগুলি তারের মাধ্যমে মাটি থেকে শক্তি গ্রহণ করে। দক্ষতা একটি AWACS বিমানের তুলনায় অনেক বেশি এবং, এমনকি আরও বেশি, একটি AWACS হেলিকপ্টারের তুলনায়। কিভাবে এটি আমাদের জন্য দরকারী হতে পারে?
সত্য যে এয়ারশিপ এবং অন্যান্য বেলুনের ভিত্তিতে ইউক্রেনীয় (এবং শুধুমাত্র নয়) সীমান্ত বরাবর একটি বিমান পুনঃজাগরণের একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করা সম্ভব, যা ক্রমাগত নেজালেজনায়ার অঞ্চলের গভীরে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করবে, এর সমস্ত ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ করবে। বিমান বাহিনী এবং ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ, রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনী, সশস্ত্র বাহিনী রাশিয়ান ফেডারেশন এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর অপারেশনাল টার্গেট উপাধি ডেটা প্রদান করে। উপযুক্ত আধুনিকীকরণের সাথে, এমনকি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রও গন্ডোলায় স্থাপন করা যেতে পারে।
ভবিষ্যতে, সামরিক এয়ারশিপগুলি কেবল স্থির নয়, মনুষ্যবিহীন, দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিতও হতে পারে। এই ধরনের বিমান অত্যন্ত দীর্ঘ রাশিয়ান সীমান্তে দীর্ঘমেয়াদী বিমান টহল পরিচালনা করতে সক্ষম। একই সময়ে, এই জাতীয় প্রযুক্তিগত সমাধানে দুর্দান্ত কিছুই নেই, সবকিছুই বেশ বাস্তবসম্মত।