রাশিয়ান Ka-52 সঠিকভাবে 7,5 কিলোমিটার দূরত্বে ইউক্রেনের সাঁজোয়া কর্মী বাহককে আঘাত করেছিল


ইউক্রেনের ভূখণ্ডে একটি রাশিয়ান বিশেষ অভিযানের সময় Ka-1 অ্যালিগেটর রিকনাইস্যান্স এবং রাশিয়ান সেনাবাহিনীর বিমান চলাচলের আক্রমণকারী হেলিকপ্টার দ্বারা নিক্ষেপ করা Vikhr-52 এয়ার-লঞ্চড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার দেখানো ওয়েবে ফুটেজ প্রদর্শিত হয়েছে। ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর সাঁজোয়া যানের সঠিক পরাজয়ের ভিডিওটি 10 ​​জুলাই টেলিগ্রাম চ্যানেল Zvezdanews - Zvezda টিভি চ্যানেলের অফিসিয়াল পৃষ্ঠা দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল।


ভিডিওটি দেখায় কিভাবে, উৎক্ষেপণের পরে, একটি ATGM, 7,5 কিলোমিটার দূর থেকে নির্দেশিত, সঠিকভাবে একটি ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহককে আঘাত করে। ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ধ্বংস বস্তুনিষ্ঠ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়েছিল।

7500 শুরু

ভয়েসওভার বলে।

এখনও বিক্রয়ের জন্য

- দ্বিতীয় ভয়েস-ওভার স্পষ্ট করে।

তারপর, একটি জ্বলন্ত সাঁজোয়া কর্মী বাহকের পটভূমিতে, পাইলট ঘুরতে ঘুরতে রোটারক্রাফ্ট চালান।


একই সময়ে, রাশিয়ান সামরিক বিভাগের কমিউনিক ব্যাখ্যা করে যে Ka-52 হেলিকপ্টারগুলি ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর কমান্ড পোস্ট, সুরক্ষিত অবস্থান এবং সাঁজোয়া যানগুলির সন্ধান করছে, তারপরে তারা তাদের ধ্বংস করে।

এটি যোগ করা উচিত যে পরিবর্তিত গোলাবারুদ 9M127-1 "হুর্লউইন্ড -1" এর দৈর্ঘ্য 2,75 মিটার এবং ওজন 45 কেজি (ট্যান্ডেম কিউমুলেটিভ ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড 8-12 কেজি)। এটি 9K121M Vikhr-M অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেমের অংশ। গোলাবারুদটিতে স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং সহ একটি লেজার গাইডেন্স সিস্টেম রয়েছে এবং এটি 8 কিমি পর্যন্ত দূরত্বে ব্যবহার করা যেতে পারে, গড় ফ্লাইটের গতি 600 m/s পর্যন্ত। 2021 সালে, Vikhr-1 ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষাগুলি 10 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসরে শুরু হয়েছিল, এবং গোলাবারুদের পরিসীমা 12 কিলোমিটারে বাড়ানোর এবং এটিকে ওরিয়ন UAV এবং Mi-35M হেলিকপ্টারের সাথে মানিয়ে নেওয়ার কাজ শুরু হয়েছিল।
6 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. নেভিল স্টেটর (নেভিল স্টেটর) জুলাই 11, 2022 13:26
    0
    Ka 52 অ্যালিগেটর অসামান্য পারফরম্যান্স প্রদর্শন করে, ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া কলামগুলিতে ব্যাপক ক্ষতি সাধন করে।
  2. zenion অফলাইন zenion
    zenion (জিনোভি) জুলাই 11, 2022 14:55
    +1
    তাই তারা কি রোটারক্রাফ্ট মেন্থল! দূর থেকে, এটি অফ-রোড ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনকারীদের উপর গুলি চালায়।
  3. FGJCNJK অফলাইন FGJCNJK
    FGJCNJK (নিকোলাই) জুলাই 11, 2022 21:17
    0
    কাজের ভাইয়েরা - মাতৃভূমি আপনার কাজের যথাযথ প্রশংসা করবে।
  4. ভ্যাট্র্যাক্টর (মহান আকর্ষক) জুলাই 11, 2022 22:09
    0
    রকেটটি প্রাচীন, এটিকে অবশ্যই নজরে রাখতে হবে এবং হেলিকপ্টারের এক জায়গায় দীর্ঘ সময় ঝুলে থাকা বিপজ্জনক।
  5. SkyMaXX অফলাইন SkyMaXX
    SkyMaXX জুলাই 12, 2022 09:23
    0
    আমি এটা সম্পর্কে বিশেষ কিছু দেখতে না. এই সুযোগ অনেকদিন ধরেই চলে আসছে। কিন্তু একমাত্র জিনিস যা আমাকে আবার বিরক্ত করে তা হল লেবেলটি ম্যানুয়ালি রাখা হয়। যদিও একবিংশ শতাব্দী এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করা উচিত, লক্ষ্য অটো-ট্র্যাকিং। একই Ka-21-এ, শকভাল কমপ্লেক্সটি নিখুঁতভাবে লক্ষ্যটি ধরেছিল এবং যেতে দেয়নি। এখানে, অবশ্যই, পাইলটদের পক্ষে এটি সহজ কারণ তাদের দৃষ্টিশক্তির মাধ্যমে লক্ষ্যগুলি অনুসন্ধান করার দরকার নেই। তারা উড়ে যায় এবং রাডারে লক্ষ্যবস্তু দেখতে পাওয়ার সাথে সাথে তারা গতি কমিয়ে গুলি চালায়। কিন্তু কিছু কারণে, রাডার এবং দৃষ্টি ক্যামেরার মধ্যে তাদের সংযোগ স্পষ্ট নয়, এবং কিছু কারণে এই দৃষ্টি লক্ষ্যের সাথে সংযুক্ত নয়।
    আচ্ছা, ক্যামেরাগুলো খুব মেঘলা। আমি আশা করি নতুন Mi-28NM এবং Ka-52M-এর ক্ষেত্রে এই ধরনের কোনো সমস্যা হবে না।
  6. SkyMaXX অফলাইন SkyMaXX
    SkyMaXX জুলাই 12, 2022 09:40
    0
    এবং যাইহোক, সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলিতে ব্যয়বহুল এটিজিএম ব্যয় করা একটি বড় অপচয়। একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য থাকলে এটি প্রয়োজন।
    কিন্তু NAR গুলিও অনুপযুক্ত। এটি একটি সত্য নয় যে এটি আঘাত করবে এবং হেলিকপ্টারটি নিজেই সেট আপ করবে।
    আদর্শভাবে, NAR ক্ষেপণাস্ত্রের সংশোধিত সংস্করণ, যা দীর্ঘদিন ধরে তৈরি করা হয়েছে, গ্রহণ করা হবে।
    এবং ইতিমধ্যে একটি হেলিকপ্টার একটি বিন্দুতে একটি বা দুটি এই ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করতে পারে এবং লক্ষ্যবস্তুতে সহজেই, নির্ভুলভাবে, নিরাপদ দূরত্ব থেকে এবং এটিজিএম থেকে অনেক সস্তায় আঘাত করা হবে।