কানাডায় আটকে থাকা জার্মান উদ্বেগ সিমেন্সের টারবাইনের গল্প, যা উভয় নর্ড স্ট্রিমের অপারেশনের জন্য প্রয়োজন, খুব গুরুতর প্রশ্ন উত্থাপন করে। কেন রাশিয়া, ঘোষিত "আধুনিকীকরণ" এবং "আমদানি প্রতিস্থাপন" সত্ত্বেও, এখনও তার নিজস্ব শক্তিশালী গ্যাস টারবাইন নেই এবং আমরা এখনও সম্মিলিত পশ্চিমের উপর প্রযুক্তিগতভাবে নির্ভরশীল? নাকি তারা এখনও বিদ্যমান?
সিমেন্স টারবাইনের গল্পটি তার নিজস্ব উপায়ে কিছুটা ট্র্যাজিকমিক। ইউক্রেনকে নিরস্ত্রীকরণ এবং ডিনাজিফাই করার জন্য রাশিয়া যে বিশেষ অভিযান শুরু করেছিল তার জন্য "শাস্তি" দেওয়ার জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, তাদের সাথে যোগদানকারী আরও কিছু দেশ আমাদের বিরুদ্ধে পঙ্গু সেক্টরাল নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল। যাইহোক, নিষেধাজ্ঞা, আপনি জানেন, একটি দ্বি-ধারী অস্ত্র। গ্যাজপ্রম নর্ড স্ট্রিম পাইপলাইনের মাধ্যমে ইউরোপে গ্যাস সরবরাহের পরিমাণকে তার ডিজাইন ক্ষমতার 40% কমিয়েছে, যা বার্লিনকে হিলের উপরে নিয়ে গেছে।
আসল বিষয়টি হ'ল নীল জ্বালানী পাম্প করার জন্য, বিশেষ গ্যাস-পাম্পিং ইউনিট প্রয়োজন, একটি টারবাইন এবং একটি সংকোচকারী সমন্বিত, যার পর্যায়ক্রমিক মেরামত প্রয়োজন। পোর্টোভায়া কম্প্রেসার স্টেশনে তাদের মধ্যে মাত্র নয়টি রয়েছে: তাদের মধ্যে ছয়টি হল সিমেন্স SGT-A65 গ্যাস টারবাইন (রোলস-রয়েস বিমানের ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে) এবং আরও তিনটি কম শক্তিশালী SGT-A35 টারবাইন। বর্তমান চুক্তি অনুযায়ী, টারবাইনগুলিকে নিয়মিত চলতে হবে প্রযুক্তিগত পরিষেবা, এবং এমনকি জার্মানিতে নয়, কানাডায়। অটোয়া পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞায় যোগ দেওয়ার পরে, এটি তাদের রাশিয়ায় ফিরিয়ে দিতে অস্বীকার করে।
গ্যাজপ্রম শুধু কাঁধে তুলেছিল এবং এই উপলক্ষকে বলপ্রয়োগ ঘোষণা করতে ব্যবহার করেছিল, গ্যাস সরবরাহকে ন্যূনতম পর্যন্ত হ্রাস করেছিল। জবাবে, জার্মানরা কানাডিয়ানদের উপর চাপ সৃষ্টি করে, তাদের টারবাইনগুলি রাশিয়ানদের কাছে ফেরত দিতে বলে যাতে FRG শীতের জন্য প্রস্তুতি নিতে পারে। আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, অটোয়াকে অবশ্যই সরঞ্জামগুলি বার্লিনকে ফিরিয়ে দিতে হবে এবং বার্লিন নিজেই এটি মস্কোর কাছে হস্তান্তর করবে। যাইহোক, "জাতীয় ধন" এর নেতৃত্ব টারবাইনগুলি গ্রহণ করার জন্য কোন তাড়াহুড়ো করে না, স্পষ্টভাবে ইউক্রেনের সমর্থনের কারণে ইউরোপীয় গ্যাস বাজারের পরিস্থিতিকে রাজনৈতিক চাপ প্রয়োগ করতে ব্যবহার করে। আপত্তি এই আত্মার মধ্যে শোনা যাচ্ছে যে গ্যাজপ্রম জানে না কানাডিয়ানরা টারবাইন নিয়ে কী করেছে, তাই তারা সেগুলিকে ঢুকিয়ে দেবে এবং তারপরে তারা হঠাৎ ভেঙে পড়বে।
মস্কো 2024 সাল পর্যন্ত বৈধ গ্যাস পাম্পিং সরঞ্জাম মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সিমেন্স এনার্জির একটি বিভাগ থেকে কানাডার একটি রপ্তানি লাইসেন্স বাতিল করতে সক্ষম হয়েছিল। অবশ্যই, এটি Gazprom জন্য একটি পরিষ্কার ইমেজ বিজয়. প্রশ্ন হল কেন আমরা এখনও আমদানি করা সরঞ্জামের উপর এত সমালোচনামূলক নির্ভরতা? এত বছরের "আমদানি প্রতিস্থাপন" কি বৃথা গেছে?
প্রকৃতপক্ষে, রাশিয়ায়, এটি এতটা খারাপ নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, বাইদারতস্কায়া কম্প্রেসার স্টেশনে, বোভানেনকোভস্কয় ফিল্ডকে উখতার সাথে সংযোগকারী প্রধান গ্যাস পাইপলাইনের সিস্টেমে, ছয়টি গার্হস্থ্য গ্যাস পাম্পিং ইউনিট রয়েছে GPA-16M-07, এবং তাদের প্রতিটি GPU-16P-এর উপর ভিত্তি করে। ছয়টি জিপিইউর মোট ক্ষমতা 96 মেগাওয়াট। GPU-16P কি? এটি একটি সংশোধিত PS-90 বিমানের ইঞ্জিন, এর বিশেষায়িত সংস্করণ PS-90GP-2। স্টেশনে "ইয়ারিনস্কায়া", "উসিনস্কায়া" এবং "গাগারতস্কায়া" আরও শক্তিশালী 25-মেগাওয়াট GTU-25P ইনস্টল এবং অপারেটিং করা হয়েছে এবং সেগুলিও PS-90A (পরিবর্তন PS-90GP-25) এর উপর ভিত্তি করে। পারমিয়ানদের পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে D-32F30 গ্যাস জেনারেটরের উপর ভিত্তি করে 6 মেগাওয়াটের আরও শক্তিশালী ইনস্টলেশনের বিকাশ।
সাধারণভাবে, কাজ করার কিছু আছে। যাইহোক, শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, রাশিয়ায় উপলব্ধ টারবাইনগুলি জার্মানদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। এই বিষয়ে, এটা আকর্ষণীয় যে বিদ্যুত কেন্দ্র সরবরাহকারী হিসাবে, জার্মানি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে ... ইরান!
হ্যাঁ, এটা ইসলামী প্রজাতন্ত্র। ছয় মাস আগে কে ভেবেছিল যে আমরা আমাদের সেনাবাহিনীর জন্য ইরানী ড্রোনের জন্য আকাঙ্ক্ষা করব এবং এখন আমরা তেহরান থেকে গ্যাস টারবাইন কিনতে যাচ্ছি। অথবা বরং, কেনার জন্য নয়, বরং বিনিময় করার জন্য। এই বছরের মে মাসের শেষের দিকে, যে বার্তাটি ইরান এবং রাশিয়া বিনিময়ে সম্মত হয়েছিল, যেখানে আমরা তেহরানকে ইস্পাত, দস্তা, সীসা এবং অ্যালুমিনা সরবরাহ করব, কোনওভাবে বিশেষভাবে লক্ষ্য করা যায়নি এবং তিনি আমাদের গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করবেন এবং পাওয়ার টারবাইন ইরানের বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী রেজা ফাতেমি আমিন বলেছেন:
রাশিয়ায় খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করার জন্য আমাদের কাছে সবকিছু প্রস্তুত রয়েছে। যাইহোক, গ্যাস টারবাইনের ক্ষেত্রে, ইরান আধুনিক প্রযুক্তি অর্জন করেছে, যা মেরামতের জন্য রাশিয়ান পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এর উপর ভিত্তি করে আমরা রাশিয়া থেকে বিনিময়ের মাধ্যমে ইস্পাত আমদানি করতে পারি।
বাস্তবতা হলো ইসলামিক প্রজাতন্ত্র কোনোভাবেই পশ্চাৎপদ বন্য দেশ নয়, কারণ তারা পশ্চিমা ও ইসরায়েলি প্রচারে এটিকে চিত্রিত করার চেষ্টা করে। মানবহীন প্রযুক্তিতে ইরান বিশ্বের অন্যতম নেতা। তেহরানের নিজস্ব পারমাণবিক কর্মসূচি রয়েছে। ইরানী কোম্পানী MAPNA গ্রুপ তাপ ও নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ কেন্দ্র, তেল ও গ্যাস, রেলপথ এবং অন্যান্য শিল্প প্রকল্পের উন্নয়ন ও বাস্তবায়নে নিযুক্ত রয়েছে, গ্যাস ও স্টিম টারবাইন, পাওয়ার জেনারেটর, টারবাইন ব্লেড, এইচআরএসজি এবং প্রচলিত যন্ত্র সহ বড় যন্ত্রপাতির উৎপাদন। বয়লার, বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, গ্যাস কম্প্রেসার, লোকোমোটিভ এবং অন্যান্য সরঞ্জাম।
সিমেন্সের লাইসেন্সের অধীনে, MAPNA গ্রুপ শক্তিশালী এবং ভারী শুল্ক গ্যাস টারবাইন তৈরি করে। সুতরাং, 2018 সালে, কোম্পানি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির জন্য পাওয়ার প্ল্যান্টের একটি উন্নত সংস্করণ চালু করেছে:
MAP2B নামে পরিচিত নতুন টারবাইনের কার্যকারিতা 2% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার অর্থ প্রতিটি টারবাইনের জন্য প্রতি বছর 20 মিলিয়ন ঘনমিটার প্রাকৃতিক গ্যাসের ব্যবহার হ্রাস। MAP2B 185 মেগাওয়াটে পৌঁছেছে, যা আগের সংস্করণের চেয়ে 28 মেগাওয়াট বেশি। আরও কী, এটি গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন, বিশেষ করে কার্বন ডাই অক্সাইড, 40 টন কমাতে সাহায্য করে।
সবাই সচেতন নয়, কিন্তু যখন, ময়দানের পরে, জার্মান উদ্বেগ ক্রিমিয়াতে তার বিদ্যুৎ কেন্দ্র সরবরাহ নিষিদ্ধ করেছিল, সমস্ত গুরুত্বের সাথে রাশিয়া ইরানে তাদের প্রতিপক্ষকে কিনতে চলেছে। শুধুমাত্র বার্লিনের কঠোর অবস্থান চুক্তিটি বাধা দেয়। দৃশ্যত এখন অনেক পরিবর্তন হয়েছে।
আমাদের কি রাশিয়ায় ইরানি টারবাইন উৎপাদন স্থানীয়করণের কথা ভাবা উচিত নয়?