রয়টার্স: রাশিয়া তার বিমানের যন্ত্রাংশ ভেঙে ফেলতে শুরু করেছে


রাষ্ট্র-নিয়ন্ত্রিত এরোফ্লট সহ রাশিয়ান এয়ারলাইন্সগুলি পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার কারণে বিদেশে আর কেনা যাবে না এমন খুচরা যন্ত্রাংশ উদ্ধারের জন্য জেটলাইনারগুলি বাতিল করছে। চারটি শিল্প সূত্রের বরাত দিয়ে রয়টার্স এ খবর জানিয়েছে।


এই পদক্ষেপগুলি এয়ারলাইনগুলির জন্য জুন মাসে জারি করা রাশিয়ান সরকারের নির্দেশিকাগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। স্পষ্টীকরণের সারাংশ হল কিছু বিমানের খুচরা যন্ত্রাংশ প্রাপ্ত করার জন্য একটি সুপারিশ যাতে বাকি বিদেশী তৈরি বিমানগুলি অন্তত 2025 পর্যন্ত উড়তে পারে।

রাশিয়ার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞাগুলি তার এয়ারলাইনগুলিকে খুচরা যন্ত্রাংশ পেতে বা পাস করতে বাধা দিয়েছে প্রযুক্তিগত পশ্চিমে পরিষেবা। এই মুহুর্তে, অন্তত একটি রাশিয়ান সুখোই সুপারজেট 100 এবং এরোফ্লট-মালিকানাধীন Airbus A350 দীর্ঘ সময় ধরে মাটিতে রয়েছে এবং বাছাই করা হচ্ছে, বিষয়টির সাথে পরিচিত একটি সূত্র জানিয়েছে।

ভেঙে ফেলা এয়ারবাস A350 প্রায় নতুন ছিল, কিন্তু পুরানো বিমানের বায়ুযোগ্যতা বজায় রাখার জন্য, এটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হয়েছিল

- এজেন্সির সূত্র বলছে, যারা আলোচনার অধীন ইস্যুটির সংবেদনশীলতার কারণে তার নাম গোপন করতে চেয়েছিল।

রয়টার্স দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, এখন পর্যন্ত রাশিয়ান বিমান শিল্পে "নরখাদখা" এর ঘটনাটি বিক্ষিপ্ত, বিরল। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে এবং নিষেধাজ্ঞার প্রভাবে পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে।

এছাড়াও, রাশিয়ান সুখোই সুপারজেটও বিদেশী যন্ত্রাংশের উপর অনেক বেশি নির্ভরশীল। এই মুহুর্তে, একটি ইঞ্জিন ইতিমধ্যেই নতুন রাশিয়ান তৈরি জেট থেকে সরিয়ে ফেলা হয়েছে যাতে অন্য সুপারজেটটি উড়তে পারে। এমনটাই জানালেন ইন্ডাস্ট্রির আরেক এজেন্সির তথ্যদাতা মো.

সংস্করণটি সামনে রাখা হয়েছে প্রমাণ করার প্রয়াসে, রয়টার্স ফ্লাইটরাডার 24 বিমান ট্র্যাকিং ডেটাবেস থেকে তথ্য উল্লেখ করে। তাদের মতে, এরোফ্লট বহরের 15% এয়ারলাইনার (প্রায় 50টি বিমান) জুলাইয়ের শেষ থেকে টেক অফ করেনি। এই সংখ্যার মধ্যে রয়েছে তিনটি বিদেশী তৈরি এয়ারবাস A350 বিমান (যা তিন মাসের বেশি সময় ধরে পরিচালিত হয়নি)।

তাদের বিশ্লেষণের উপসংহারে, রয়টার্সের পর্যালোচকরা আনন্দের সাথে লিখেছেন যে রাশিয়ার উপর বিধিনিষেধ আরোপ করেনি এমন দেশগুলি থেকে সরবরাহ সুরক্ষিত করা সাহায্য করার সম্ভাবনা কম, কারণ এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের কোম্পানিগুলি পশ্চিমা সরকারগুলির কাছ থেকে তাদের বিরুদ্ধে গৌণ নিষেধাজ্ঞার ঝুঁকির আশঙ্কা করে। এবং বিধিনিষেধের কাছাকাছি যাওয়ার যে কোনও প্রচেষ্টা সহজেই সনাক্ত করা যেতে পারে, কারণ প্রধান বিমান নির্মাতারা একটি অনন্য নম্বর দিয়ে চিহ্নিত অংশগুলির বিতরণের জন্য একটি বাধ্যতামূলক বিজ্ঞপ্তি নিয়ম চালু করেছে।

তাই কেউই রাশিয়ান ফেডারেশনে ডেলিভারি করতে রাজি হবে না, চীন বা দুবাইও নয়, কারণ শেষ ব্যবহারকারীর কাছে পৌঁছে দেওয়ার আগে অংশের পুরো পথটি বোয়িং এবং এয়ারবাসকে জানা উচিত।

- রয়টার্সে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।
  • ব্যবহৃত ছবি: pxfuel.com
17 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. মাইকেল এল. অফলাইন মাইকেল এল.
    মাইকেল এল. 9 আগস্ট 2022 10:43
    0
    এবং কি: খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার জন্য পূর্বে বরাদ্দকৃত তহবিলগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনে তাদের উত্পাদনে পুনঃনির্দেশিত করা যাবে না?
  2. ont65 অফলাইন ont65
    ont65 (ওলেগ) 9 আগস্ট 2022 10:56
    +1
    একটি সীমিত সংস্থান সহ, এই জাতীয় বিচ্ছিন্ন করার কোনও অর্থ নেই, যেমন একটি প্যানেসিয়া। একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক ঘন্টার বেশি, অংশটি, যেখানে আপনি এটি পুনরায় সাজান না, এটি ফাটলেও কাজ করবে না। - সংবাদের নির্ভরযোগ্যতা প্রশ্নবিদ্ধ।
  3. সুবিধাবাদী অফলাইন সুবিধাবাদী
    সুবিধাবাদী (অস্পষ্ট) 9 আগস্ট 2022 11:14
    +2
    ব্রিটিশ মিডিয়া MI6 হাস্যময়
  4. আলেক্সি ডেভিডভ (আলেক্সি) 9 আগস্ট 2022 11:52
    +4
    এই হিমশৈল এর টিপ।
    একই সমস্যা শিল্প সরঞ্জাম এবং মেশিন টুলস, ইলেকট্রনিক্স, ইত্যাদি ইত্যাদিতে।
    বিধ্বস্ত শিল্প ও অভ্যন্তরীণ বাজার নিয়ে কান্নাকাটি বাকি রয়েছে। এই প্রক্রিয়া, দুর্ভাগ্যবশত, অব্যাহত. অবশিষ্ট উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প, চূড়ান্ত "বাজার" পণ্য বন্ধ না, দেউলিয়া হয়ে গেছে. আদিম উত্পাদন যেগুলি প্রযুক্তিগত শৃঙ্খলে অংশগ্রহণ করে না, যেমন একটি নির্দিষ্ট বিল্ডিং উপাদানের উত্পাদন, জন্মগ্রহণ করে এবং পরিসংখ্যানকে পুনরায় পূরণ করে।
    বিমান চালনায়, অন্য মানুষের বিমানের খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করা বিপজ্জনক, কারণ। প্রস্তুতকারকের ডেটা ব্যতীত, তাদের গণনা, প্রযুক্তির বিকাশ, ছোট আকারের উত্পাদন, পরীক্ষা এবং অভ্যন্তরীণ শংসাপত্রের একটি সম্পূর্ণ চক্র সম্পূর্ণ এবং সম্পূর্ণভাবে পরিচালনা করা অসম্ভব। তাই নকল পণ্য উৎপাদনে বিনিয়োগের অজ্ঞানতা।
    আমাদের নিজেদের প্লেন তৈরি করতে হবে। তাদের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ
    1. আলেক্সি ডেভিডভ (আলেক্সি) 9 আগস্ট 2022 12:25
      0
      যারা রাশিয়াকে ভেঙে দিয়েছিল এবং তারা এখনও ক্ষমতায় রয়েছে। শাম বহুদলীয় ব্যবস্থা এই বাস্তবতার সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নিয়েছে। কেন আমরা কর্তৃপক্ষ এবং অর্থনৈতিক সত্তা কর্ম নিয়ন্ত্রণ করার একটি হাতিয়ার নেই? এটা আর আমাদের দেশ নয়, আমি মনে করি অবক্ষয় থেকে উন্নয়নের দিকে যেতে হলে আমাদের একটি একক গণমানুষের দল দরকার যারা দেশকে নিয়ন্ত্রণ করবে।
  5. zuuukoo অনলাইন zuuukoo
    zuuukoo (সের্গেই) 9 আগস্ট 2022 12:18
    +1
    ont65 থেকে উদ্ধৃতি
    একটি সীমিত সংস্থান সহ, এই জাতীয় বিচ্ছিন্ন করার কোনও অর্থ নেই, যেমন একটি প্যানেসিয়া। একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক ঘন্টার বেশি, অংশটি, যেখানে আপনি এটি পুনরায় সাজান না, এটি ফাটলেও কাজ করবে না। - সংবাদের নির্ভরযোগ্যতা প্রশ্নবিদ্ধ।

    চিরকাল নরখাদকের উপর বেঁচে থাকার কোন কাজ নেই।
    সম্ভবত, তারা চীনা বিমানের ডেলিভারি, অভ্যন্তরীণ উত্পাদন শুরু বা নিষেধাজ্ঞাগুলি শিথিল করা পর্যন্ত (যার সম্ভাবনা সবচেয়ে কম) পর্যন্ত 3-5-10 বছর প্রসারিত করার চেষ্টা করছে।
    সাধারণভাবে, কেউ এই ধারণা পায় যে এখনও পর্যন্ত, আমাদের দেশে এবং চীন উভয়ই ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে। এবং চীন তাদের সাথে আমাদের চেয়েও খারাপ। তবে, সময়ই বলে দেবে।
    সম্ভবত কিছু অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট কিছু "তুর্কি এয়ারলাইনস" কে দেওয়া হবে (যদিও নিষেধাজ্ঞাগুলি বিবেচনায় নিয়ে ফেডারেল আইন কাজ করবে)।
  6. zuuukoo অনলাইন zuuukoo
    zuuukoo (সের্গেই) 9 আগস্ট 2022 12:37
    -2
    উদ্ধৃতি: আলেক্সি ডেভিডভ
    বিধ্বস্ত শিল্প ও অভ্যন্তরীণ বাজার নিয়ে কান্নাকাটি বাকি রয়েছে।

    এটা স্পষ্ট যে অনেক কিছু কবর দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু শিল্পের পরিপ্রেক্ষিতে দাফন করার মতো কিছুই ছিল না (মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্সে, ইউএসএসআর-এ খুব শক্তিশালী ব্যাকলগ ছিল)।
    এবং এমনকি ইউএসএসআর "সেখানে" অনেক কিছু কিনেছিল। উদাহরণস্বরূপ, ফিনল্যান্ডে অনেক আইসব্রেকার তৈরি করা হয়েছিল, পোর্শে ইত্যাদির সাহায্যে "আট" মনে করা হয়েছিল।
    এবং সাধারণভাবে, 150 মিলিয়ন মানুষের অভ্যন্তরীণ বাজার পূর্ণ স্বয়ংসম্পূর্ণতার জন্য খুব ছোট।
    আজকের বিশ্বে সম্পূর্ণ স্বয়ংসম্পূর্ণ দেশ নেই। "উন্নত" জার্মানি/জাপান/ফ্রান্সের বিরুদ্ধে অনুরূপ নিষেধাজ্ঞা লিখুন এবং সেখানেও সবকিছু বন্ধ হয়ে যাবে।
    এমনকি যুক্তরাষ্ট্রের জন্যও এ ধরনের নিষেধাজ্ঞা খুবই বেদনাদায়ক হবে।
    1. আলেক্সি ডেভিডভ (আলেক্সি) 9 আগস্ট 2022 12:56
      +2
      তাই আমরা শুধু সম্পন্ন. আমরা আগে শেষ না হলে, "লক্ষ্য" হিসাবে।
      মন্ত্রমুগ্ধ বৃত্ত। কর্তৃপক্ষ বিশ বছর ধরে দেশ থেকে টাকা নিয়ে পশ্চিমা দেশে মজুত করছে। উৎপাদনে কোনো বিনিয়োগ নেই। বেতন ও নতুন চাকরি নেই। দেশের জন্য দৃশ্যমান কোনো সম্ভাবনা নেই। তদনুসারে, জন্মহার হ্রাস পায়। আর এখন দেশে উন্নয়নের জন্য পর্যাপ্ত লোক নেই। আমরা এখন এই পথের শেষ প্রান্তে। আরও - বা অতল গহ্বরে নিচে। বা উপরে.
      যদি উঠে যায়, তবে আপনাকে আপাতত নিজেকে সবকিছু করতে হবে, সহজ, কিন্তু শেষ-শেষ সিদ্ধান্তের উপর নির্ভরশীল না হয়ে।
      অসম্ভবের মাধ্যমে - যেমন আমাদের পূর্বপুরুষরা একাধিকবার করেছিলেন
  7. zuuukoo অনলাইন zuuukoo
    zuuukoo (সের্গেই) 9 আগস্ট 2022 14:18
    0
    উদ্ধৃতি: আলেক্সি ডেভিডভ
    যদি উঠে যায়, তবে আপনাকে আপাতত নিজেকে সবকিছু করতে হবে, সহজ, কিন্তু শেষ-শেষ সিদ্ধান্তের উপর নির্ভরশীল না হয়ে।
    অসম্ভবের মাধ্যমে - যেমন আমাদের পূর্বপুরুষরা একাধিকবার করেছিলেন

    প্রকৃতপক্ষে, আমাদের পূর্বপুরুষরা তাদের নিজের উপর সম্পূর্ণরূপে সবকিছু করেননি। এই কারণে নয় যে আমরা অন্যদের চেয়ে খারাপ, কিন্তু কারণ সবাই সবসময় এবং সর্বত্র কিছু না কিছু কিনে এবং কিছু বিক্রি করে।
    ইউরালের খনিতে প্রবেশ করার আগে, আমরা ভাল মানের অস্ত্র এবং বর্ম তৈরি করিনি (কোনও কর্নি ইস্পাত ছিল না)।
    "একটি পেরেক ছাড়া নির্মাণ" এর এই বিকৃতি প্রতিফলিত করে যে আমাদের পূর্বপুরুষরা ইস্পাত দিয়ে কীভাবে খারাপ ছিলেন।

    ইভান দ্য টেরিবল "সেখানে" বন্দুক, আগ্নেয়াস্ত্র এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে বিশেষজ্ঞরা (সেনাবাহিনী সহ) কিনেছিলেন।

    পিটার দ্য গ্রেট প্রচুর পরিমাণে বিশেষজ্ঞদের নিয়ে এসেছিলেন।
    ক্যাথরিন II এমনকি একটি বিশেষ পুনর্বাসন কর্মসূচি গ্রহণ করেছিলেন।

    স্টালিনের শিল্পায়ন জার্মান এবং আমেরিকান মেশিনে এবং বিশেষজ্ঞদের একই সম্পৃক্ততার সাথে ছিল।
    যাইহোক, প্রথম সোভিয়েত লাইট ক্রুজারগুলি ইতালিতে ডিজাইন করা হয়েছিল।
    এবং "রাগান্বিত" টাইপের ধ্বংসকারী (ইউএসএসআর-এর সবচেয়ে বড় ধ্বংসকারী) ইতালীয় ধ্বংসকারীদের (তবে ইতিমধ্যে আমাদের সাথে) এর ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছিল।
    প্রথম সোভিয়েত জেট ফাইটারের ইঞ্জিন - রোলস-রয়েস ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে।

    কেউ বলে না যে আপনাকে হাত পাততে হবে এবং শুধু কাঠ ও তেল বিক্রি করতে হবে। কিন্তু শারীরিকভাবেও সম্পূর্ণ স্বয়ংসম্পূর্ণতায় বেঁচে থাকা অসম্ভব।
    1. মাইকেল এল. অফলাইন মাইকেল এল.
      মাইকেল এল. 9 আগস্ট 2022 18:49
      +1
      কেউ কথা বলে না

      সত্য নয়!
      এটি কেবল পশ্চিমাপন্থী উদারপন্থীদের প্রিয় গান: "আপনাকে আপনার হাত পাততে হবে এবং কাঠ এবং তেল বিক্রি করতে হবে" - "এবং আমরা ডলারে সবকিছু কিনব"!
  8. vdr5 অফলাইন vdr5
    vdr5 (হাতি) 9 আগস্ট 2022 14:36
    0
    ফ্লাইট বহরের অবস্থা আরও খারাপ হবে। 10 বছরে এটি স্থিতিশীল হতে পারে, কিন্তু একটি বাস্তবতা নয়। একটি আধুনিক এয়ারলাইনার একটি অত্যন্ত প্রযুক্তিগতভাবে নিবিড় জিনিস, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 100 শতাংশ স্থানীয় হতে পারে না। রাশিয়ান ফেডারেশনে উত্পাদিত লাইনারগুলি বিশ্বব্যাপী সহযোগিতা ব্যবহার করে বিশ্ব প্রস্তুতকারকদের তুলনায় খুব ব্যয়বহুল এবং দ্ব্যর্থহীনভাবে নিম্নমানের হবে। পথ ধরে, আমি মনে করি রাশিয়ান ফেডারেশন এই কাজটি আয়ত্ত করবে না এবং উদাহরণস্বরূপ, চীনা গাড়ি আমদানিতে স্যুইচ করবে।
    1. আলেক্সি ডেভিডভ (আলেক্সি) 9 আগস্ট 2022 16:49
      +2
      মাস্টার করতে বাধ্য। এটি দেশীয় উত্পাদন অর্থনীতির পুনরুজ্জীবন, উচ্চ-প্রযুক্তির চাকরি, প্রযুক্তিগত চেইন থেকে পুরো "ক্লাস্টার" এর উত্থানের চালক - আমাদের উজ্জ্বল ভবিষ্যতের অন্যতম উপাদান। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি বিভাজন বিন্দু, দেশের ভবিষ্যত ভাগ্যের একটি পছন্দ এবং ভবিষ্যতে একটি স্থান। আপনি প্রথমে লাভজনকতার সাথে এটির জন্য অর্থ প্রদান করতে পারেন।
      শিল্প ও দেশকে দুর্নীতির বোঝা থেকে মুক্ত করাই ভালো
    2. বাড়ি 25 বর্গ. 380 (হাউস 25 এপ্রিল 380) 10 আগস্ট 2022 16:03
      0
      রাশিয়ান ফেডারেশনে উত্পাদিত লাইনারগুলি বিশ্বব্যাপী সহযোগিতা ব্যবহার করে বিশ্বব্যাপী প্রস্তুতকারকদের তুলনায় খুব ব্যয়বহুল এবং অবশ্যই মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট হবে

      যদি বিদেশী নির্মাতারা রাশিয়ার কাছে তাদের বিমান বিক্রি না করে, তাহলে কি পার্থক্য হবে, তাদের দাম কী হবে?
  9. ভোভা জেলিয়াবোভ (ভোভা জেলিয়াবোভ) 9 আগস্ট 2022 18:05
    +2
    রাশিয়ায়, আধুনিক বেসামরিক বিমান IL-114, MS-21 এবং গার্হস্থ্য যৌগিক উইংস, দক্ষ এবং অর্থনৈতিক ইঞ্জিন, আধুনিক স্থল পরিষেবা এবং উন্নত এভিওনিক্স সহ সুপারজেটের সার্টিফিকেশন সম্পন্ন হয়েছে। এয়ারলাইন্সের অপারেশনাল ফ্লিট (1000 সালের মধ্যে 2030টিরও বেশি বিমান) সিরিয়াল উত্পাদন এবং স্যাচুরেশন শুরু হতে আর মাত্র কয়েক মাস বাকি আছে।
  10. zuuukoo অনলাইন zuuukoo
    zuuukoo (সের্গেই) 9 আগস্ট 2022 20:46
    0
    উদ্ধৃতি: ভোভা জেলিয়াবোভ
    এয়ারলাইন্সের অপারেটিং ফ্লিট (1000 সালের মধ্যে 2030টিরও বেশি বিমান) ব্যাপক উত্পাদন শুরু হওয়ার এবং স্যাচুরেশনের আগে মাত্র কয়েক মাস বাকি আছে।

    2015 সালে, মহাকাশ বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ রিপোর্ট করেছেন যে 2017 থেকে 2020 পর্যন্ত, 55টি Su-57 অপারেশনে রাখা হবে।
    2018 সালে, প্রতিরক্ষা উপমন্ত্রী 132 সালের শেষ নাগাদ 2021টি অস্ত্র সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরের ঘোষণা করেছিলেন।
    21 সালে MS-2021-এর সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হতে চলেছে।

    তাই হয়তো আপনার চ্যানেল 1 একটু কম দেখা উচিত। অথবা অন্তত আরও একটু সমালোচনামূলকভাবে পরবর্তী "অ্যানালগ" সম্পর্কে আমাদের আমদানি বিকল্পগুলির সাহসী বিবৃতিগুলি উপলব্ধি করুন।
    1. বাড়ি 25 বর্গ. 380 (হাউস 25 এপ্রিল 380) 10 আগস্ট 2022 16:04
      0
      21 সালে MS-2021-এর সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হতে চলেছে।

      কি যৌগিক উপকরণ? নিজস্ব নাকি আমদানিকৃত?
  11. ভোভা জেলিয়াবোভ (ভোভা জেলিয়াবোভ) 11 আগস্ট 2022 01:09
    0
    বোকাদের সতর্কতা হিসাবে, আমি এই প্লেনগুলিকে সানবেকার দিয়ে কভার করব।