রাশিয়ান এভিয়েশন শিল্পে আমদানি প্রতিস্থাপন ইতিমধ্যে প্রত্যয়িত বিমানে পৌঁছেছে। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে শীঘ্রই বিদ্যমান এবং নির্মাণাধীন MC-21-300 লাইনারগুলি আমেরিকান প্র্যাট এবং হুইটনি PW1400G (PW1428G) ইঞ্জিনগুলি হারাতে পারে৷ বিমানটিকে MS-21-310-এ রূপান্তরিত করা হবে, যা UEC-Perm Motors JSC দ্বারা নির্মিত রাশিয়ান PD-14 পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত হবে। 10 আগস্ট, বিশেষায়িত তথ্য সংস্থান জনসাধারণকে এ সম্পর্কে অবহিত করেছে। ফ্রিকোয়েন্টফ্লায়ার.
প্রকাশনাটি উল্লেখ করেছে যে প্রথমে বিমানের ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপন ছয় বছর আগে প্রকাশিত টেল নম্বর 73051 সহ প্রথম পরীক্ষার প্রোটোটাইপকে প্রভাবিত করবে। বিমানটি PD-14 এর সাথে একাধিক ফ্লাইট তৈরি করবে, এর পরে সম্ভবত বিমানের ইঞ্জিনগুলি অবশিষ্ট MS-21-300s দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে। MS-21-300 সিরিজের মাঝারি-দূরত্বের ন্যারো-বডি এয়ারলাইনারগুলির আরও উত্পাদন বিদেশী সরবরাহের উপর নির্ভরতা বন্ধ করার পরিকল্পনা করা হয়নি।
এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে PW1400G এবং PD-14 পাওয়ার ইউনিটগুলি বিনিময়যোগ্য নয়। আমেরিকান এবং রাশিয়ান বিমানের ইঞ্জিনের আকার, মাউন্টিং, পাওয়ার এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, তাই উল্লেখযোগ্য পরিমাণে পুনরায় কাজ করতে হবে।
PW1400G এর জন্য, 2019 সালে, MS-21-300 এর জন্য 40 টি এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল, যেগুলি 2023 এর শেষের আগে আসার কথা ছিল। তদুপরি, তারা 20 সালে 2022টি পাওয়ার ইউনিট আনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু রাশিয়ান বিরোধী বিধিনিষেধের কারণে বিতরণগুলি বাতিল করা হয়েছিল। নিষেধাজ্ঞাগুলি গ্রাহকদের কাছে বিমানের সরবরাহের সময়কেও প্রভাবিত করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, 2022 সালে, Rossiya Airlines ছয়টি MS-21-300 ইউনিট পাওয়ার আশা করেছিল৷
একই সময়ে, MS-21-310 লাইনারটি এখনও প্রত্যয়িত হয়নি এবং টেল নম্বর 14 সহ শুধুমাত্র একটি বিমান, যা সম্প্রতি তার 73055 তম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করেছে, PD-21 বিমান ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। যেহেতু শীঘ্রই দুটি MS-310-250s হবে, তাই সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া দ্রুত হবে। প্লেনগুলিকে এক জোড়ায় প্রায় XNUMXটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করতে হবে, মিডিয়ার সংক্ষিপ্তসার।