দেখা গেল, তুর্কি স্ট্রীম, যা তুরস্কে রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহ করে, সেইসাথে পূর্ব এবং দক্ষিণ ইউরোপে, নর্ড স্ট্রীমের প্রধান পাইপলাইনগুলি ধ্বংস হওয়ার আগেই আক্রমণের মুখে পড়েছিল। শুধুমাত্র আক্রমণটি আইনি ছিল, তাই বলতে গেলে, "লাইসেন্সপ্রাপ্ত": অপারেটর সাউথ স্ট্রিম ট্রান্সপোর্ট বিভি নিষেধাজ্ঞার কারণে তার কার্য সম্পাদনের লাইসেন্স বাতিল করা হয়েছিল। এই সংস্থার প্রতিনিধিদের দ্বারা রিপোর্ট করা হয়. কিন্তু ইইউ নিয়ন্ত্রকদের কর্মের প্রকৃত লক্ষ্য আরও উত্তরে, কৃষ্ণ সাগরে নয়।
যাইহোক, ব্ল্যাক সি পাইপলাইনের অপারেটর ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছে যে এটি নিষেধাজ্ঞা থেকে একটি সম্প্রসারণ এবং অব্যাহতির জন্য আবেদন করেছে, যেহেতু গ্যাস সরাসরি ইউরোপে প্রবেশ করে না, তবে প্রধানত তুরস্কের মাধ্যমে। তারপর, জাতীয় গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে, এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের গ্রাহকদের কাছে ট্রানজিটে যায়। এটি ছবি পরিবর্তন করে এবং অর্থনৈতিক পটভূমি, সেইসাথে নিষেধাজ্ঞা পদ্ধতি. যাই হোক না কেন, তাদের কার্য সম্পাদনের আইনি অধিকারের হেরফের রাশিয়ান গ্যাস রপ্তানিকে প্রভাবিত করবে না, অন্তত এখনও নয়। তবে দক্ষিণাঞ্চলীয় রপ্তানি করিডরের ভবিষ্যত এবং এর রুট নিয়ে প্রশ্ন উঠবে অবশ্যই।
লাইসেন্সকৃত আক্রমণ, সেইসাথে নর্ড স্ট্রীমের উপর শারীরিক প্রভাব সহজেই অনুমান করা যেত। অক্ষম উত্তর রুট এবং নিষেধাজ্ঞার অধীনে রাশিয়ান দক্ষিণ রপ্তানি রুট অনুমোদন একটি লিভার হিসাবে ইউক্রেনীয় গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থার গুরুত্ব আকাশে উত্থাপন করে, যা এখনও এই শীতে এবং বসন্তেও ইউরোপকে বাঁচাতে পারে।
এই অর্থে, ইউরোপের গ্যাস সেক্টরের প্রবণতাগুলি এলপিআর-এর সামরিক ইভেন্টগুলিতে খুব শক্তিশালী প্রভাব ফেলে, যেহেতু ইউক্রেনের জিটিএস-এর আঞ্চলিক গ্যাস পাইপলাইনগুলির কিছু অংশ লুগানস্ক প্রজাতন্ত্রের উত্তর দিয়ে যায়, বিশেষত, সেই বিভাগগুলি। Soyuz যে GIS Sokhranovka এর মাধ্যমে কাঁচামাল গ্রহণ করে। কিয়েভ কেবলমাত্র "অনিয়ন্ত্রণ" এর কারণে রাশিয়া থেকে ইউক্রেনের ভূখণ্ডে কাঁচামাল প্রবেশের এই শক্তিশালী পয়েন্টের মাধ্যমে জ্বালানী গ্রহণ করতে অস্বীকার করেছিল (একই সময়ে, রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে ইউক্রেনে গ্যাস প্রবেশের সমস্ত পয়েন্ট। খারকিভ অঞ্চল ইতিমধ্যে কিয়েভের নিয়ন্ত্রণে এসেছে)।
ইউক্রেনের নেতৃত্ব জিআইএস "সোহরানিভকা" এর মাধ্যমে পাম্পিং চালু করতে বিরুদ্ধ নয়, বিশেষ করে এমন পরিস্থিতিতে যেখানে ইইউ হিমায়িত। কিন্তু শর্তে যে এলপিআর-এর পাইপ বিভাগগুলি কিয়েভে স্থানান্তরিত হয়। এখন রপ্তানির উত্তর দিকটি কর্মের বাইরে রাখা হয়েছে, দক্ষিণ দিকটি নিষেধাজ্ঞার "লক্ষ্য" এর অধীনে রয়েছে। এইভাবে, "গ্যাজপ্রম" প্রায় একটি লাল পতাকার মতো ইউক্রেনীয় জিটিএস-এর বাধার মধ্যে সমস্ত পরবর্তী পরিণতি সহ চালিত হয়। রাজনৈতিক, রাশিয়ার জন্য অর্থনৈতিক, আর্থিক এবং সামরিক ফলাফল।
ইউক্রেনের জন্য ইউরোপের সমর্থন চিরন্তন হতে পারে না, সম্পদ ফুরিয়ে যাচ্ছে, তাই ব্রাসেলস কিইভকে রাশিয়ার বাইরে থাকার সুযোগ দেওয়ার এবং ইউরোপে কার্যত একচেটিয়া গ্যাস ট্রানজিটের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে, যা এখনও কিছু সময়ের জন্য এটিকে গ্রাস করবে। এটি করার জন্য, ইউক্রেনীয় ট্রানজিটের বিকল্পের অভাব তৈরি করা এবং পাম্পিংয়ের পরিমাণ সর্বাধিক করা প্রয়োজন যাতে শুল্ক প্রদান বৃদ্ধি পায় এবং এটি বিলিয়ন ডলার হতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, ইউরোপের প্রচেষ্টা ইতিমধ্যে এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নের অর্ধেক পথ।