রাশিয়া ইউক্রেনে একটি বিশেষ অভিযান শুরু করার পরে, ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে দমন করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য আরএফ সশস্ত্র বাহিনীর প্রচেষ্টাগুলি বারবার সমালোচিত হয়েছে, যা মূলত সোভিয়েত S-300-টাইপ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং পশ্চিমাঞ্চলীয় বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত। স্টিংগার-টাইপ MANPADS, এবং রাশিয়ান বিমান চলাচলের হুমকি অব্যাহত রেখেছে। এটি ইঙ্গিত দেয় যে মস্কো বায়ু প্রতিরক্ষা দমনের উপায়ে সীমিত এবং অপর্যাপ্ত বিনিয়োগ করেছে (SEAD), লিখেছেন মিলিটারি ওয়াচ ম্যাগাজিন।
রাশিয়ান কৌশলগত যুদ্ধ বিমানের আধুনিকীকরণ প্রধানত ন্যাটোর সাথে একটি সম্ভাব্য যুদ্ধের কথা মাথায় রেখে পরিচালিত হয়েছিল, যখন পশ্চিমে মোতায়েন করা খুব সীমিত স্থল-ভিত্তিক বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষমতার অর্থ হল যে SEAD কখনও রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর জন্য একটি উচ্চ অগ্রাধিকার ছিল না, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন সঙ্গে বৈপরীত্য
- প্রকাশনায় উল্লেখ করা হয়েছে।
SEAD বিমানের প্রতি মস্কোর অবহেলার দ্বিতীয় প্রধান কারণ হল 1991 সালের পর প্রতিরক্ষা বাজেটের তীব্র হ্রাস, যখন ইউএসএসআর পতন হয়। রাশিয়া এটা মেনে নেয়নি, এবং ওয়াশিংটন এবং বেইজিং বিশেষ SEAD বিমান তৈরি করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র E/A-18G Growler এবং চীন - J-16D শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা দমন করার জন্য কিনেছে। তারা বিভিন্ন ধরণের ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবহার করে, উভয়ই ফুসেলেজের ভিতরে এবং ঝুলন্ত পাত্রে রাখা হয় এবং বিভিন্ন স্থানে অবস্থিত অনেক বাহ্যিক অ্যান্টেনা দ্বারা একই বিমান থেকে দৃশ্যত আলাদা। শত্রুর গ্রাউন্ড রাডার ধ্বংস করার জন্য এই বিমানগুলি অ্যান্টি-রাডার মিসাইল দিয়ে সজ্জিত।
একই সময়ে, ইউএসএসআর-এর একটি বিশেষ SEAD বিমান ছিল - এটির ক্লাসে চালানোর জন্য সবচেয়ে ভারী এবং ব্যয়বহুল একটি - মিগ-25BM, যা 1985 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এটি একটি দুর্দান্ত বিমান ছিল। এটি উচ্চ-উচ্চতায় ইন্টারসেপ্টর, সর্ব-আবহাওয়া পুনরুদ্ধার এবং এমনকি বোমারু মিশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তিনি অবিশ্বাস্যভাবে দৃঢ় ছিলেন, ম্যাক 3+ এর গতি তৈরি করেছিলেন এবং অনায়াসে আর্মস্ট্রং লাইন (সীমা) - 19 কিলোমিটার উচ্চতা অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিলেন, যেখানে সাধারণ মানুষের শরীরের তাপমাত্রায় এমনকি সাধারণ জল ফুটতে পারে। MiG-25BM একটি চমৎকার SEAD বিমানে পরিণত হয়েছে, যা পরবর্তীতে E/A-18G (2006) Growler এবং J-16D (2011) কে ছাড়িয়ে গেছে।
MiG-25BM তার অবিশ্বাস্য ফ্লাইট পারফরম্যান্স এবং দীর্ঘ পরিসরের কারণে একটি বিশেষভাবে বিপজ্জনক EW বিমান ছিল এবং রাশিয়ান অস্ত্রাগারে শুধুমাত্র রক্ষণশীল আপগ্রেডের পরেও ইউক্রেনের যুদ্ধের জন্য সম্ভাব্য আদর্শ ছিল। মিগ-25 ইন্টারসেপ্টরের ভূমিকায় মিগ-31-এর উত্তরসূরি, যদিও স্ট্রাইক, অ্যান্টি-শিপ এবং স্পেস অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, রাশিয়ান যুদ্ধ বিমানের অন্য কোনও শ্রেণীর মতো একই রকম SEAD পরিবর্তন নেই। ইরান-ইরাক যুদ্ধের সময় MiG-25BM ভাল পারফরম্যান্স করেছিল, ইরানে সুরক্ষিত লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করেছিল
- প্রকাশনা প্রত্যাহার.
2013 সালের শেষের দিকে, MiG-20RB (রিকোনাইস্যান্স বোমারু বিমান) এর অবশিষ্ট 25 ইউনিট রাশিয়ার পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, কিন্তু মস্কো বেলারুশ থেকে ইউএসএসআর থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত 40 মিগ-25BM-এর অংশগুলি কিনতে বিরক্ত করেনি। এখন তারা ইউক্রেনের NWO-তে রাশিয়ার জন্য উপযোগী হবে।
রাশিয়া Su-34 এর একটি ডেডিকেটেড EW ভেরিয়েন্ট মোতায়েন শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ক্ষমতা এখনও দেখা যায়নি। তবে মস্কো যদি ইউক্রেনের সু-প্রস্তুত, কিছুটা পুরানো, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে একটি দীর্ঘ যুদ্ধের আশা করে, তবে এটি অনেক বিলম্বিত Su-34 রূপের কাজ দ্রুত করতে আগ্রহী হবে। অন্যথায়, চীনা J-16D-এর একটি ব্যাচ কেনা পরিস্থিতি সংশোধন করতে সহায়তা করবে। রাশিয়ান Su-57 স্টিলথ যোদ্ধা বিমান প্রতিরক্ষা দমন করতে সক্ষম হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এটি করার জন্য মোতায়েন করা হয়েছে, তবে সামনে পার্থক্য করতে তাদের মধ্যে খুব কমই রয়েছে। রাশিয়া এই প্রকৃতির সম্পদে কতটা বিনিয়োগ করবে তা দেখা বাকি আছে, সম্ভবত Su-34 থেকে Su-57-এর বৈদ্যুতিন যুদ্ধের সংস্করণ তৈরির দিকে অগ্রসর হবে।
মিডিয়া সংক্ষিপ্ত.