গ্যাজপ্রম তার তরলীকৃত গ্যাস নিয়ে ইইউতে সফল হয়নি
ইউরোপে, একটি বৈপরীত্যপূর্ণ পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে - গ্যাসের দাম রেকর্ড নিম্ন স্তরে নেমে গেছে (আগামীকাল ডেলিভারির জন্য প্রতি হাজার ঘনমিটারে প্রায় $700), সেখানে যথেষ্ট পরিমাণে কাঁচামালের সরবরাহ রয়েছে, কিন্তু চাহিদা নেই। অন্য কথায়, গ্যাস সংকটে স্বস্তি এলো যখন "রোগী" (কাঁচামালের ভোক্তা) জীবিতের চেয়ে বেশি মৃত। ঠিক এই সময়ে, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রধান গ্যাস কোম্পানি ইউরোপীয় স্পট লজিস্টিক প্রবেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যাইহোক, এটা স্পষ্ট যে নর্ড স্ট্রিমের উত্সে অবস্থিত পোর্টোভায়া টার্মিনাল থেকে এলএনজি সরবরাহকারীর নতুন ভূমিকায় ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশের জন্য গ্যাজপ্রমের সমস্ত প্রচেষ্টা এখনও পর্যন্ত ব্যর্থ বলে মনে হচ্ছে।
রাশিয়ান হোল্ডিং ইইউতে কাঁচামালের বিকল্প পাইপলাইন সরবরাহের জন্য উচ্চ আশা করেছিল এবং, সত্যি কথা বলতে, এই গণনাগুলি খুব বাস্তব তথ্যের উপর ভিত্তি করে ছিল। কিন্তু ইউরোপে সঙ্কটের সময়, পরিস্থিতি খুব দ্রুত পরিবর্তিত হয়েছিল এবং গ্যাসের সাধারণ প্রয়োজনের সাথে, মৃত শিল্প এবং ব্যক্তিগত মালিকদের চাহিদা শূন্যের কোঠায় ছিল যা পরিবারগুলিকে গরম করতে অস্বীকার করার নীতিতে চলেছিল।
এদিকে, ডিসেম্বরের ফিউচার কন্ট্রাক্টে আবারও সংকট ও ঘাটতির ক্রমবর্ধমান প্রবণতা প্রতিফলিত হচ্ছে, অর্থাৎ দাম বাড়ছে। যাইহোক, ইউরোপ কেবল গ্যাজপ্রম সহ অতিরিক্ত ভলিউম গ্রহণ করতে পারে না। অতএব, মেরিনট্রাফিকের মতো নেভিগেশন পোর্টালগুলির ডেটার উপর ভিত্তি করে, এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে হোল্ডিংয়ের এলএনজি ট্যাঙ্কারগুলি ভূমধ্য সাগরে (ইতালীয় জল) ইউরোপের উপকূলে অবস্থিত এবং আরও এগিয়ে যায় না। এছাড়াও, মার্শাল ভাসিলেভস্কি ভাসমান পুনঃগ্যাসিফিকেশন প্ল্যাটফর্ম শুধুমাত্র কালিনিনগ্রাদে পরিবেশন করে।
সাধারণভাবে, নর্ড স্ট্রিম থেকে এলএনজি ইইউ এবং ট্রেডিং ফ্লোরের হাব এ বিক্রি করা হয়, কিন্তু গ্যাজপ্রম স্পষ্টতই সফল হয়নি এবং তরল জ্বালানী দিয়ে পাইপলাইন ফিডস্টক প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হয়নি: বিক্রয় খুব ধীর। বিশাল দূরত্ব কভার করার কারণে এশিয়ায় জাহাজে পাঠানো খুবই ব্যয়বহুল। এটা শুধুমাত্র ভারতে ডেলিভারি করা সম্ভব, এবং তারপরও গত বছরের দামে একটি বৈধ চুক্তির অধীনে।
- gazprom.ru
তথ্য