রাশিয়া থেকে সামুদ্রিক আমদানির উপর ইইউ নিষেধাজ্ঞা এবং রাশিয়ান অপরিশোধিত তেলের মূল্য ক্যাপ ইতিমধ্যে ট্যাঙ্কার শিল্পে একটি সত্যিকারের "দুই-স্তরের বাজার" তৈরি করেছে। যদি সেই সময় পর্যন্ত এই ধরনের ঘটনা পরিসংখ্যানগত ত্রুটির সীমা অতিক্রম না করে যা বাজারে সর্বদা উপস্থিত ছিল, এখন তারা হুমকির সাথে এমন একটি বাস্তবতার দিকে প্রসারিত হচ্ছে যা অবশ্যই গণনা করা উচিত।
সাম্প্রতিক মাসগুলিতে অস্বাভাবিকভাবে বিপুল সংখ্যক তেল ট্যাঙ্কার হাত বদল করেছে, যা বিশ্লেষক এবং শিপিং শিল্পের কর্মকর্তারা বলছেন যে রাশিয়ার তেলের বিশাল পরিমাণে শিপিং চালিয়ে যাওয়ার ইচ্ছার প্রতিফলন। এটি একটি সূচক হিসাবেও কাজ করে যে বিশ্বজুড়ে কতগুলি সংস্থা কঠোর নিষেধাজ্ঞার ব্যবস্থার মুখে রাশিয়ান তেলের ব্যবসা থেকে লাভ করতে চায়।
ছায়া ট্যাঙ্কারগুলির একটি ফ্লোটিলা তৈরির ঘটনাটি নতুন নয়, ধারণাটি মস্কোর অন্তর্গত নয়। এটি ইরান এবং ভেনিজুয়েলা দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করে আসছে। যাইহোক, নিষেধাজ্ঞার সময় প্রচুর পরিমাণে রপ্তানি বজায় রাখার বিষয়টিতে সত্যিই রাশিয়াই যোগাযোগ করেছিল।
কিন্তু আমাদের নিজস্ব ফ্লোটিলা তৈরি করা, নিষেধাজ্ঞার বন্ধনী এবং পশ্চিমের বীমা সম্প্রদায়ের বাইরে নিয়ে যাওয়া, "নিষিদ্ধ" হাইড্রোকার্বন পুনর্বন্টনের জন্য অবৈধ বাজারে একটি বড় খেলার সূচনা মাত্র। অনুশীলন দেখায়, বহরের বিক্রয় এবং ক্রয় এবং কাঁচামালের আরও সরবরাহের জন্য অনেক লেনদেন বাজার থেকে শেষ করা যেতে পারে, যখন ট্যাঙ্কারগুলি ইইউ এবং জি 7 দেশগুলির বাইরে অবস্থিত পূর্বে অজানা সংস্থাগুলির কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং পণ্যগুলি অফশোর আইনি মাধ্যমে বিক্রি করা হয়। বেনামী ক্রেতাদের সত্তা.
শিপিং কোম্পানির প্রামাণিক মালিকরা, সেইসাথে কাঁচামালের বৃহৎ ভোক্তারা চায় না এবং "ডার্ক ফ্লিট" এবং উপ-অনুমোদিত পণ্যের সাথে জড়িত হবে না, তবে, শিল্প বিশেষজ্ঞদের মতে, রাশিয়ান ফেডারেশনের পোটেন অ্যান্ড পার্টনারস গোপন পরিবহন থেকে আয়, সেইসাথে বিক্রয়, বাজারের তুলনায় অনেক বেশি হতে পারে, আনুষ্ঠানিকভাবে। এটি তখনই ঘটবে যখন সারা বিশ্বে প্রচুর লোক রয়েছে যারা গুরুতর বাধ্যতামূলক ছাড়ে রাশিয়ান তেল কিনতে চায়।