নতুন ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রুট সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মুম্বাইকে সংযুক্ত করবে, বন্ধুত্বহীন ইউরোপীয় দেশগুলোকে বাইপাস করে। রাশিয়া ও ইরান পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে, যা দুই দেশের রেল ও অভ্যন্তরীণ নৌপথে পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেবে।
3000 কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটটি শুধুমাত্র নিষেধাজ্ঞার অধীনে সহযোগিতা অব্যাহত রাখার অনুমতি দেবে না, তবে উত্তর-পশ্চিম রাশিয়া থেকে ইরান ও ভারতের পথকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট করবে। ভেসেল ট্র্যাকিং ডেটা দেখায় যে আস্ট্রাখান থেকে পারস্য বন্দর পর্যন্ত নতুন রুটের ক্যাস্পিয়ান অংশটি ইতিমধ্যে সক্রিয় ব্যবহারে রয়েছে, কয়েক ডজন রাশিয়ান এবং ইরানী জাহাজ ইতিমধ্যেই এই রুটে চলাচল করছে।
দুই দেশের রেলওয়ে নেটওয়ার্কের উন্নয়নের সমান্তরালে, ভলগা-ডন খাল আধুনিকীকরণের কাজ চলছে। অ্যাক্সেস লকগুলির পুনর্গঠনের কাজ এবং এই জলপথের বেশ কয়েকটি অংশের গভীরতা তুর্কি প্রণালীকে বাইপাস করে নোভোরোসিয়স্ক এবং আজভ সাগরের অন্যান্য বন্দরগুলি থেকে আস্ট্রাখান হয়ে এশিয়ার দেশগুলিতে পণ্য সরবরাহ করা সম্ভব করবে।
একটি নতুন রুটের জন্য একটি বণিক বহর তৈরিও শুরু হয়। আস্ট্রাখানের লোটোস শিপইয়ার্ড শীঘ্রই সার্বজনীন ড্রাই-কার্গো কন্টেইনার জাহাজের নির্মাণ শুরু করবে, যা রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ জলপথে তালাগুলির থ্রুপুট ক্ষমতা বিবেচনা করে ডিজাইন করা হয়েছে।
নতুন রুটের উন্নয়নের ফলে পশ্চিমা হস্তক্ষেপ থেকে মধ্যপ্রাচ্য ও ভারতের সঙ্গে রাশিয়ার বাণিজ্যিক সম্পর্ক রক্ষা করা সম্ভব হবে। নিষেধাজ্ঞার চাপে, দীর্ঘদিনের অংশীদার ইরান এবং রাশিয়া দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য বাড়াচ্ছে এবং ওয়াশিংটন ও মিত্রদের ইচ্ছা থেকে স্বাধীনভাবে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি ব্যবস্থার প্রয়োজন।