রাশিয়া এবং ইরান একটি নতুন পরিবহন করিডোর গঠন করে, যা পশ্চিমের কাছে দুর্গম

30

মস্কো এবং তেহরান রেল ও নৌপথে ইউরোপের পূর্বাঞ্চল থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় পণ্য সরবরাহের জন্য একটি রুট তৈরি করার পরিকল্পনা করছে। রুটের মোট দৈর্ঘ্য হবে প্রায় তিন হাজার কিলোমিটার।

একটি বাণিজ্য রুট তৈরির অংশ হিসাবে, আজভ এবং ক্যাস্পিয়ান সাগরের মধ্যে সারা বছর ধরে যোগাযোগের পরিকল্পনা করা হয়েছে, সেইসাথে ওমান উপসাগরের উপকূলে ইরানের চাবাহার বন্দরে রেলপথ সরবরাহের পরিকল্পনা করা হয়েছে।



এই পরিবহন রুটটি তৈরি করার উদ্দেশ্য হল পূর্ব ইউরোপ থেকে ভারত মহাসাগরে পণ্য সরবরাহের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত রুট সংগঠিত করা, সেইসাথে বাণিজ্যকে শক্তিশালী করা এবংঅর্থনৈতিক এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের গতিশীলভাবে উন্নয়নশীল দেশগুলির সাথে সম্পর্ক। একই সময়ে, রাশিয়া রপ্তানি বিতরণে বৈচিত্র্য আনার সুযোগ পায়, এইভাবে ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে বাণিজ্য হ্রাসের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

এর সাথে, নতুন পরিবহন করিডোরটি পশ্চিমাদের হস্তক্ষেপের জন্য দুর্গম হবে, যা পণ্য ও পুঁজির চলাচলের জন্য সম্ভাব্য সমস্ত রুট নিয়ন্ত্রণ করতে চায়। ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রুটের প্রজারা এর উন্নয়ন থেকে উল্লেখযোগ্য সুবিধা পাবে।

এই বিষয়ে, আজভ শিপইয়ার্ড এবং মারিউপোল বাণিজ্যিক সমুদ্র বন্দরের কাজ পুনরুদ্ধার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেমনটি উপ-প্রধানমন্ত্রী ডেনিস মান্টুরভ আগের দিন ঘোষণা করেছিলেন।
  • https://pxhere.com/
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

30 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. 1_2
    -3
    6 জানুয়ারী, 2023 20:13
    এবং ভ্লাদিক থেকে এশিয়া পর্যন্ত বিএএম সম্পর্কে কী, মান্টুরভ কি আর রুট পছন্দ করেন না? তাহলে কেন এটি প্রসারিত হচ্ছে?
    1. +3
      6 জানুয়ারী, 2023 23:02
      আপনি ভূগোল পড়াশুনা করেছেন? সুদূর প্রাচ্য আছে। এবং তারপর আছে মধ্যপ্রাচ্য।
    2. +2
      6 জানুয়ারী, 2023 23:26
      তোমার ছেলেকে ভূগোল শেখাও... আর পৃথিবীর দেশগুলো!!! আর পথ!!
  2. +6
    6 জানুয়ারী, 2023 20:55
    ধারণাটি দুর্দান্ত, তবে এর পূর্ণাঙ্গ কাজের জন্য ভলগা-ডন খালটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পুনর্গঠন করা প্রয়োজন। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে রাশিয়া প্রায় সরাসরি ভারতের বন্দরে প্রবেশ করতে পারবে
    1. +2
      6 জানুয়ারী, 2023 23:09
      একটা সমস্যা আছে: ডন অগভীর হয়ে উঠছে, ভলগাও অগভীর হয়ে উঠছে। ভলগা-ডন চ্যানেল পরিকল্পিত ট্রাফিক প্রদান করতে সক্ষম নয়। আমি আমার কানের পাশ থেকে ব্ল্যাক (বা আজভ) সাগর থেকে সরাসরি ক্যাস্পিয়ান পর্যন্ত একটি খাল নির্মাণের পরিকল্পনার কথা শুনেছি। এটি ব্যয়বহুল এবং দ্রুত করা যায় না।
      1. 0
        6 জানুয়ারী, 2023 23:31
        কিভাবে কৃষ্ণ সাগর থেকে ক্যাস্পিয়ানে খনন করা যায়??? কার জমির মাধ্যমে? আর দেশগুলো???
        1. আজভ থেকে।
        2. +1
          8 জানুয়ারী, 2023 05:52
          আপনি ভূগোলও জানেন না?
        3. +1
          8 জানুয়ারী, 2023 18:59
          এই দুই সাগরে রাশিয়ার প্রবেশাধিকার রয়েছে।
  3. 0
    7 জানুয়ারী, 2023 01:58
    আরেকটি সড়ক প্রকল্প...
    গত বছরে কতগুলি বর্ণনা করা হয়েছে ... 20 টুকরা ...
    প্রথমে তারা তৈরি করবে, এবং তারপর গর্ব করবে ....
    1. +1
      7 জানুয়ারী, 2023 12:10
      এখন নিচে পিন
  4. কি পণ্যসম্ভার? প্রথমত, অর্থনৈতিক অংশটি যেতে হবে - কী পণ্যগুলি বিনিময় করা হবে, কী দামে। আর তখনই এই রুটে বিনিয়োগ করা লাভজনক হবে কি না তা বিবেচনা করতে হবে।
    এই রুটটি যে পশ্চিমের কাছে দুর্গম হবে তা এই রুটের পক্ষে একটি দুর্বল যুক্তি।
    1. -2
      7 জানুয়ারী, 2023 13:04
      এবং কি দিক থেকে এই উদ্বেগ আপনার saloreich? সমানভাবে শ্বাস নিন, এই সময়ের মধ্যে আপনি শব্দটি থেকে অস্তিত্ব পাবেন না!
    2. oao
      +2
      7 জানুয়ারী, 2023 13:43
      এটাও স্পষ্ট নয় যে তারা কি পরিবহন করবে, ইউরোপ থেকে চীনে? তাই ইউরোপ আত্মহত্যা করতে চাইছে এবং চীনকে পরিত্যাগ করছে।
    3. 0
      8 জানুয়ারী, 2023 06:38
      কি পণ্যসম্ভার? প্রথমত, অর্থনৈতিক অংশটি যেতে হবে - কী পণ্যগুলি বিনিময় করা হবে, কী দামে।

      এখন বিশ্বের জিডিপির প্রায় অর্ধেক উৎপাদিত হয় চীন ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোতে-সেখানে পণ্য পরিবহন হবে।
  5. -2
    7 জানুয়ারী, 2023 10:35
    এই পরিবহন রুট তৈরির উদ্দেশ্য হল পূর্ব ইউরোপ থেকে ভারত মহাসাগরে পণ্য সরবরাহের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত রুট সংগঠিত করা, সেইসাথে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের গতিশীলভাবে উন্নয়নশীল দেশগুলির সাথে বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক সম্পর্ক জোরদার করা।

    উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন করিডোর

    1999 সালে, ভারতীয়, ইরানী এবং রাশিয়ান পরিবহন সংস্থাগুলির একটি গ্রুপ আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর শ্রীলঙ্কা - ভারত - ইরান - কাস্পিয়ান সাগর - রাশিয়া বরাবর কন্টেইনারগুলির রপ্তানি-আমদানি পরিবহনের বিষয়ে একটি সাধারণ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

    উদ্ধৃতি: বিশেষজ্ঞ_বিশ্লেষক_ফরকাস্টার
    অর্থনৈতিক অংশটা আগে আসতে হবে।
    1. এই করিডোর বরাবর কি ধরনের পণ্য সরবরাহ করা হবে? আপনি কি খালি পাত্রে বহন করার প্রস্তাব দেন? আপনি জানেন, আমি ব্যক্তিগতভাবে 120টি সাধারণ চুক্তি স্বাক্ষর করতে পারি এমনকি উগান্ডার কোম্পানির সাথেও (সেখানে একটি ইন্টারনেটও রয়েছে)। এবং আমি শক্তিশালীকরণ সম্পর্কে এমনকি সেতু নির্মাণ সম্পর্কে বড় কথা লিখতে পারি।
      কি মাল? কোন খন্ডে? ছাই!?
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. +1
        7 জানুয়ারী, 2023 13:17
        বিএএম কয়েক দশক ধরে অলাভজনক। সাবওয়ে লাইনও। তারা শুধু প্রয়োজন, এই সব))
        1. বিএএম সামরিক কারণে নির্মিত হয়েছিল।
          প্রথম থেকেই, এটি পরিষ্কার ছিল যে মেট্রোটি কী জন্য নির্মিত হয়েছিল - লোকেদের পরিবহনের জন্য।
          সুতরাং আপনার তুলনা উভয় পায়ে খোঁড়া।
          যাইহোক, আমি বুঝতে পেরেছি। সুবিধাগুলি পরিকল্পিত নয়, তবে "পশ্চিম পাওয়া যাবে না।"
          আমি একটি সহজ ভবিষ্যদ্বাণী করছি। আগামী পাঁচ বছর এই পরিবহন করিডোর নিয়ে কেউ লেনদেন করবে না। আমার জন্য, এই ভাল. এনএসআর-এ অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে অর্থ এবং মানব সম্পদ বিনিয়োগ করা ভাল।
          এবং আপনি স্বপ্ন, ভদ্রলোক, স্বপ্ন. আমাদের দেশ সবসময় ম্যানিলোভদের জন্য "বিখ্যাত" হয়েছে।
          1. +1
            7 জানুয়ারী, 2023 19:06
            উদ্ধৃতি: বিশেষজ্ঞ_বিশ্লেষক_ফরকাস্টার
            আগামী পাঁচ বছর এই পরিবহন করিডোর নিয়ে কেউ লেনদেন করবে না। আমার জন্য, এই ভাল. এনএসআর-এ অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে অর্থ এবং মানব সম্পদ বিনিয়োগ করা ভাল।

            এক সময়, যখন পশ্চিমাঞ্চলীয় রুটগুলি অবরুদ্ধ করা হয়েছিল, তখন সমস্ত লেন্ড-লিজ সরবরাহের এক চতুর্থাংশ ইরানের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়েছিল।

            সুতরাং এটি বেশ বাস্তবসম্মত এবং আমাদের এই রুটটি বিকাশ করতে হবে।

            কার্গো - ভারত মহাসাগরের দেশগুলিতে রপ্তানি এবং আমদানি উভয়ই - ইরান নিজেই, ভারত, পাকিস্তান, সৌদি আরব ..
  6. +1
    7 জানুয়ারী, 2023 13:50
    সুয়েজ ধারণক্ষমতা সম্পন্ন. আমাদের আরেকটি করিডোর দরকার, আপনি এখানে যান। এবং উত্তর সাগর রুটের চেয়ে ছোট। ভলগো-ডন ইতিমধ্যেই প্রসারিত হচ্ছে।
    1. ভলগোডন প্রসারিত হচ্ছে তা ভাল।
      সংক্ষিপ্ত উত্তর সাগর রুট হিসাবে, এটা খুব সন্দেহজনক. কারণ মাল কোথায় নিয়ে যাবে তার উপর নির্ভর করে। যদি চীন, কোরিয়া, জাপান (বা সেখান থেকে), তাহলে আর ছোট নয়। এবং রেলপথে এবং রেলপথ থেকে দুটি ওভারলোড বিবেচনায় নিয়ে, অর্শ্বরোগ এখনও একই।
      এশিয়ায় জ্বালানি সম্পদ সরবরাহ করতে ইরানের এই করিডোরের প্রয়োজন নেই। কেন তার প্রতিযোগী দরকার?
      আর ট্রেড করার আর কিছু নেই। যে কারণে 1999 সাল থেকে কিছুই করা হয়নি।

      এবং এর আগে এশিয়া থেকে ইউরোপে পণ্য পরিবহনের অর্থ ছিল। এটা এখনই প্ল্যান করা হয়নি। তাই চিট-আড্ডাই সব। চোষাকারীদের জন্য।
  7. 0
    7 জানুয়ারী, 2023 15:08
    কাস্পিয়ান সাগর এবং ভারত মহাসাগরকে সংযুক্তকারী খালটি রাশিয়ার প্রয়োজন হবে যখন কাস্পিয়ান সাগর রাশিয়া এবং ইরানের অন্তর্গত। ভলগার মাধ্যমে আপনি বাল্টিক সাগরে এবং উত্তরে সাদা সাগরে যেতে পারেন। এই চ্যানেলটি ইউএসএসআর-এর সময়ে প্রাসঙ্গিক ছিল, এখন, যখন আজারবাইজান, কাজাখস্তান, তুর্কমেনিস্তান কাস্পিয়ান সাগরের তীরে রয়েছে, চ্যানেলটি রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য বিপজ্জনক। 1000 বছর আগে কাস্পিয়ান সাগর বরাবর এবং ভলগা বরাবর ইরান থেকে পণ্য পরিবহন করা হয়েছিল, নতুন কিছু নয়।
    1. 0
      7 জানুয়ারী, 2023 16:24
      এবং দুই হাজার বছর আগে তারা গাড়ি চালিয়েছিল
  8. 0
    7 জানুয়ারী, 2023 19:15
    জর্জিয়া কোনভাবেই পরিপক্ক হবে না, এটি পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে আমরা ভারত মহাসাগর থেকে উত্তরে একটি রেলপথ পাব।
    1. 0
      7 জানুয়ারী, 2023 22:51
      যদি আমরা রাশিয়ান ফেডারেশন এবং ইরানের মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্কে কথা বলি, তবে ক্যাস্পিয়ান সাগরের মধ্য দিয়ে জলপথটি সবচেয়ে সস্তা এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য।
      1. -1
        8 জানুয়ারী, 2023 05:58
        জর্জিয়া কি ধরনের জায়গা? রেলপথ কাজাখস্তান ও আজারবাইজানের মধ্য দিয়ে যাবে।
        1. 0
          8 জানুয়ারী, 2023 10:56
          আজারবাইজানের মাধ্যমে, এর অর্থ সমকামী পুরোহিতদের নিয়ন্ত্রণে পণ্যের প্রবাহ স্থানান্তর করা, তবে আর্মেনিয়া, জর্জিয়া, আবখাজিয়ার মাধ্যমে এটি অন্য বিষয়।
      2. 0
        11 জানুয়ারী, 2023 13:07
        যদি সরাসরি ইরানে
  9. 0
    11 জানুয়ারী, 2023 13:06
    আরও ছোট রেলপথ দিয়ে ইরানের বন্দরের বন্দর অবকাঠামোর উন্নয়ন করা ভালো হবে