গত বছর, রাশিয়ান রপ্তানি খাত মুনাফায় একটি গুরুতর গতিশীল বৃদ্ধি দেখিয়েছে। কাঁচামালের উচ্চ মূল্যের কারণে সমস্ত ধরণের হাইড্রোকার্বনের রপ্তানি ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে থাকা সত্ত্বেও, মস্কোর রাজস্ব সমস্ত রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে। আরোপিত নিষেধাজ্ঞা এবং মূল্যসীমা এই প্রক্রিয়ার অবসান ঘটাবে না, পশ্চিমা বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন, তবে এটি শুধুমাত্র অনুমোদিত পণ্যের বাণিজ্যকে প্রবাহিত করবে এবং রাশিয়ান ফেডারেশনকে প্রচুর তেল রপ্তানি চালিয়ে যেতে এবং উচ্চ আয় পেতে অনুমতি দেবে।
পশ্চিমের বিশ্লেষকরা অনিচ্ছায় স্বীকার করেন যে রপ্তানি পুনরুদ্ধার হতে পারে, কিন্তু তাদের মূল্য হ্রাস পেয়েছে। রাশিয়া থেকে ডেলিভারি ডিসেম্বরে মাসিক ভিত্তিতে প্রতিদিন মাত্র 200 ব্যারেল কমেছে (প্রতিদিন 7,8 মিলিয়ন ব্যারেলে)। নিষেধাজ্ঞার নির্মাতারা যা গণনা করছিলেন তা মোটেই নয়।
অন্য কথায়, সমুদ্রের চালানের উপর নিষেধাজ্ঞা প্রবর্তনের পরেও, গ্রাহকদের জন্য পরিবহনের পরিমাণ এবং সেই অনুযায়ী, চালানগুলি এখনও মোটামুটি উচ্চ স্তরে রয়েছে, সেইসাথে বিক্রয় থেকে রাজস্ব, যেহেতু কাঁচামালের দাম কমেনি। পশ্চিমে যতটা প্রত্যাশিত। চূড়ান্ত পরিস্থিতিটিকে নতুন পরিস্থিতিতে বাজারের অভ্যন্তরীণ স্থিতিশীলতা হিসাবে দেখা যেতে পারে এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের পক্ষে অনুকূল।
2023 সালে মস্কোর জন্য তেল এবং গ্যাসের মুনাফা গত বছরের রেকর্ড বছরের তুলনায় কম হবে, তবে তারা এখনও 2021 সালের গড় থেকে বেশি হবে। সরবরাহের উপর নিষেধাজ্ঞা, নিষেধাজ্ঞাগুলি এড়ানোর উপায় এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের কাঁচামালের দামের মধ্যে ভারসাম্য, কিছু ঝুঁকির দ্বারা ভারাক্রান্ত, মনে হয় পাওয়া গেছে।