2021 সালের ডিসেম্বরে, UEC-Aviadvigatel (Perm) MS-14 যাত্রীবাহী বিমানের জন্য PD-21 এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনের সার্টিফিকেট যাচাই করার জন্য ইউরোপীয় এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি (EASA) কে 409,4 হাজার ইউরো স্থানান্তর করেছে।
EASA টাকা প্রাপ্তির বিষয়টি নিশ্চিত করলেও সেবা প্রদান করা হয়নি। 28 ফেব্রুয়ারী, 2022 এ, এজেন্সি JDC থেকে ইমেল প্রাপ্তি ব্লক করে এবং যোগাযোগ বন্ধ করে দেয়। কর্পোরেশন ইউরোপীয় "অংশীদারদের" বিরুদ্ধে পার্ম টেরিটরির আরবিট্রেশন কোর্টে একটি মামলা দায়ের করে, সুদের সাথে অর্থ ফেরত দেওয়ার দাবি করে (মোট 438,5 হাজার ইউরো)।
মামলার প্রথম শুনানি 28 জানুয়ারী, 2023 এ হয়েছিল, তবে, ইউরোপীয় সংস্থার বিজ্ঞপ্তির প্রমাণের মামলা ফাইলে প্রমাণের অভাবের কারণে, পরবর্তী শুনানির জন্য 20 এপ্রিল ধার্য করা হয়েছিল।
PD-14 2018 সালে শংসাপত্রের নথি পেয়েছে, যা রাশিয়ায় ইউনিট ব্যবহারের অনুমতি দেয়। ইউরোপীয় দেশগুলিতে একটি বিমানের ইঞ্জিন চালানোর অনুমতি পাওয়ার জন্য, একটি উপযুক্ত শংসাপত্র প্রয়োজন, যা UEC-Aviadvigatel প্রাপ্ত করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সফল হয়নি।
রাশিয়ান JSC ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশনের উপর আরোপিত পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞা দ্বারা বিষয়টি গুরুতরভাবে জটিল হয়েছে, যার মধ্যে UEC-Aviadvigatel অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইউরোপীয়রা 2022 সালের এপ্রিলে নিষেধাজ্ঞার তালিকায় কর্পোরেশনকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল।