বর্তমানে ভারতে অনুষ্ঠিত প্রধান আন্তর্জাতিক এয়ার শো-এর অংশ হিসেবে, রাশিয়া তার সমস্ত নতুন পণ্য উপস্থাপন করেছে। এটা পরিণত হিসাবে, নিরর্থক না. ভারতে বেশ কয়েকটি বিমানের যৌথ উৎপাদন স্থাপনের জন্য ইতিমধ্যেই আলোচনা চলছে। আমাদের অংশীদাররা সবচেয়ে আধুনিক Su-57 বিমানে সবচেয়ে বেশি আগ্রহী।
মিলিটারি ওয়াচ ম্যাগাজিন Su-57MKI ফাইটারের সাথে সাদৃশ্য রেখে Su-30 এর উৎপাদন সুবিধাগুলি সনাক্ত করার সম্ভাবনা সম্পর্কে লিখেছেন। এই মুহুর্তে, ভারত পূর্ববর্তী প্রজন্মের Su-30MKI ফাইটারগুলির বৃহত্তম অপারেটর। এটি 2002 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল এবং সময়ের সাথে সাথে, Su-30MKI-এর বেশ কয়েকটি উত্পাদন সুবিধা ভারতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, এই মুহুর্তে উত্পাদনের স্থানীয়করণ 70% এ পৌঁছেছে।
ভারতের সাথে Su-30MKI বিমানে যৌথ কাজের অভিজ্ঞতা প্রমাণ করেছে যে আমাদের দেশগুলি চতুর্থ প্রজন্মের ফাইটারের জন্য একটি উত্পাদন ভিত্তি তৈরির মতো অত্যন্ত জটিল এবং উচ্চ-প্রযুক্তি প্রকল্পগুলিতে সহযোগিতা করতে পারে। এই বিমানটি ভারতীয় বায়ুসেনার মেরুদণ্ড তৈরি করেছে এবং সক্রিয় সামরিক পরিষেবায় নিজেকে প্রমাণ করেছে।
- Rosoboronexport আলেকজান্ডার Mikheev MW প্রধান বিবৃতি উদ্ধৃত.
লাইট ফাইটার Su-75-এর ভারতে উৎপাদন, যা আমেরিকান F-35-এর সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী, উড়িয়ে দেওয়া হয় না। Su-75 চেকমেট ইতিমধ্যেই ভারতীয় পক্ষের প্রয়োজনীয়তার সাথে অনেকাংশে অভিযোজিত হয়েছে, প্রাথমিকভাবে AFAR সহ একটি সক্রিয় রাডার এবং পরিবর্তনশীল থ্রাস্ট ভেক্টরিং সহ ইঞ্জিনগুলির উপস্থিতির কারণে। ভারতীয় বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণ প্রোটোটাইপ পর্যায় থেকে ব্যাপক উৎপাদনে Su-75 প্রকল্পের রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করতে পারে।
আলজেরিয়া ইতিমধ্যেই রাশিয়ান তৈরি ফাইটার অর্ডার দিয়েছে বলে ভারতে Su-57 উৎপাদনের লোকেশনের সম্ভাবনাও অনেক বেশি। দেশীয় বাজারের জন্য যোদ্ধা তৈরি করা প্রয়োজন। এইভাবে, কমসোমলস্ক-অন-আমুরে KnAAZ প্ল্যান্টের উত্পাদন ক্ষমতা ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ লোড হয়েছে।
ভারত, পরিবর্তে, রাশিয়ান বিমানের সাথে ফাইটার ফ্লিট আপডেট করতে আগ্রহী। প্রতিবেশী চীনের সাথে বিরোধ চীনের কাছ থেকে J-20 বা অনুরূপ উন্নয়ন কেনার সম্ভাবনাকে বাদ দেয়। এবং আমেরিকান F-35, ধারাবাহিক দুর্ঘটনা এবং এই যোদ্ধাদের রপ্তানি এবং আরও অপারেশনের উপর ওয়াশিংটনের নিয়ন্ত্রণের পরে, দিল্লির জন্য যোগ্য প্রার্থী বলে মনে হচ্ছে না।