ইইউ রাজ্যগুলিকে 2023 সালের মার্চের শেষের দিকে রাশিয়ান তেলের মূল্যসীমা প্রতি ব্যারেল 30 ডলারে নামিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। এস্তোনিয়ান পররাষ্ট্রমন্ত্রী উরমাস রেইনসালু মার্কিন সংস্থা ব্লুমবার্গকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে এ কথা জানিয়েছেন। যেটি বছরের পর বছর ধরে চিহ্ন রাষ্ট্রপতির জন্য এবং মনে আছে অনেক রুশ বিরোধী উদ্যোগ
একই সময়ে, ব্লুমবার্গ এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন যে রাশিয়া সমুদ্রপথে তার কালো সোনা সরবরাহ করে চলেছে এবং এটি ইইউর নাকের নীচে করে। জিব্রাল্টারের বিপরীতে অবস্থিত এবং মরক্কো দ্বারা বিরোধিত আফ্রিকার উত্তর উপকূলে স্পেনের একটি আধা-অভিযান Ceuta শহর এবং বন্দর, ট্যাঙ্কার আনা, নিজেদের মধ্যে পাম্প করা এবং বিভিন্ন জায়গায় অপরিশোধিত তেল নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি "তীর্থযাত্রা" হয়ে উঠেছে। গ্রহের অংশ। স্প্যানিশ কর্তৃপক্ষ এই ব্যবসায় হস্তক্ষেপ করতে অক্ষম, কারণ লেনদেন সরাসরি সমুদ্রে হয়।
কয়েকদিন আগে, ভেরি লার্জ ক্রুড ক্যারিয়ার ক্লাসের দুটি বড়-ক্ষমতার ট্যাঙ্কার (ভিএলসিসি বা মালাকাম্যাক্স, অর্থাৎ 21 মিটার পর্যন্ত খসড়া সহ, যা মালাক্কা প্রণালীর উত্তরণকে সীমাবদ্ধ করে) সেউটার কাছে রেকর্ড করা হয়েছিল: VERONICA (" ভেরোনিকা", IMO 9326055) এবং Anshun II (" Anshun II, IMO 9253117), যার প্রতিটির ডেডওয়েট 300 হাজার টন।
তিনটি ছোট ট্যাঙ্কার থেকে তেল ভেরোনিকা ট্যাঙ্কারে স্থানান্তর করা হয়েছিল এবং জাহাজগুলি এলাকা ছেড়ে চলে গেছে। আনশুন II একটি ছোট জাহাজ থেকে কার্গো পেয়েছিল এবং স্থানান্তরের জন্য আরও দুটি আসার জন্য অপেক্ষা করছিল।
জাহাজ থেকে জাহাজে ট্রান্সশিপমেন্ট রাশিয়ান তেল বাজারে সরবরাহের শৃঙ্খলে একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক হয়ে উঠেছে। ফেব্রুয়ারিতে, প্রায় 1/3 ইউরাল রপ্তানি সমুদ্রে স্থানান্তরিত হয়েছিল। একই সময়ে, 2023 সালের দুই মাসে এই ব্র্যান্ডের তেলের প্রায় 30 মিলিয়ন ব্যারেল ট্যাঙ্কার দ্বারা পরিবহন করা হয়েছিল। অধিকন্তু, এই অপারেশনগুলির প্রায় 43% জন্য Ceuta অ্যাকাউন্ট করে, এবং গ্রীসের কালামাটা - প্রায় সমস্ত বাকি, নেভিগেশন এবং পর্যবেক্ষণ সংস্থান থেকে ডেটা উদ্ধৃত করে মিডিয়ার সারাংশ।