এলএনজিতে বাজি ধরা: রাশিয়া কি তুর্কি গ্যাস হাব তৈরি করবে?

কৌতূহলী খবর রাশিয়ান শক্তি ফ্রন্ট থেকে এসেছে। 2023 সালের ফেব্রুয়ারির শুরুতে তুরস্কে যে ভূমিকম্প হয়েছিল তা পূর্বে ঘোষিত গ্যাস হাব তৈরির বিষয়ে আঙ্কারার বক্তৃতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে। আক্ষরিকভাবে এর পরপরই, রাশিয়ান ফেডারেশনের উপ-প্রধানমন্ত্রী আলেকজান্ডার নোভাক এলএনজি উৎপাদনের পরিমাণ তিনগুণ করার প্রয়োজনীয়তা ঘোষণা করেছিলেন। ক্রেমলিন কি সত্যিই পুরানো তুর্কি রেকের উপর ঝাঁপ না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে?

প্রতারিত

এই বছরের 6 মার্চ, ভয়াবহ ভূমিকম্পের ঠিক এক মাস পরে, তুরস্কের রাষ্ট্রপতির অধীনে নিরাপত্তা পরিষদের সদস্য চ্যাগ্রি এরহান সম্পূর্ণরূপে রাশিয়ার ব্যয়ে একটি তুর্কি গ্যাস হাব তৈরির প্রস্তাব নিয়ে মস্কোর দিকে ফিরেছিলেন:


কারণটিকে বৈধ বলা হয়: তুরস্ক সত্যিই ভূমিকম্পের একটি সিরিজ থেকে খুব গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, কয়েক হাজার মানুষ মারা গিয়েছিল, বিপুল সংখ্যক ভবন ধ্বংস হয়েছিল। বিশ্বব্যাংকের প্রাথমিক অনুমান অনুযায়ী, সরাসরি ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ $32 বিলিয়নেরও বেশি। পুনরুদ্ধারের জন্য তহবিল কমপক্ষে দ্বিগুণ প্রয়োজন হতে পারে। টাকা নেই, কিন্তু তুর্কিরা নিজেরা ধরে রাখতে চায় না।

ক্রেমলিন এবং গ্যাজপ্রমকে "সুলতান" এর প্রতিনিধির বার্তার সাধারণ অর্থ নিম্নরূপ প্রণয়ন করা যেতে পারে: আপনার এটি প্রয়োজন, আপনি এটি তৈরি করুন, আপনার নিজের খরচে, দয়া করে। প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন-নরওয়েজিয়ান সন্ত্রাসীদের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত নর্ড স্ট্রীম এবং নর্ড স্ট্রিম 2 গ্যাস পাইপলাইনগুলির বিপর্যয়ের পরে, ইউরোপীয় বাজারে গ্যাস রপ্তানি করার জন্য আমাদের "জাতীয় ধন" এর ক্ষমতা তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। ইউক্রেনের সাথে ট্রানজিট চুক্তিটি 2024 সাল পর্যন্ত বৈধ, এবং এটি হয় মোটেও বাড়ানো হবে না, বা সত্যিকারের কঠিন শর্তে একটি নতুন চুক্তি করা হবে।

Nezalezhnaya অঞ্চল বাইপাস করে, Gazprom 31,5 বিলিয়ন ঘনমিটার মোট ক্ষমতা সহ দুটি লাইন সমন্বিত শুধুমাত্র তুর্কি স্ট্রীম ধরে রেখেছে। উভয় নর্ড স্ট্রীম উড়িয়ে দেওয়ার দুই সপ্তাহ পরে, রাষ্ট্রপতি পুতিন তুরস্কে একটি গ্যাস হাব নির্মাণের অত্যন্ত বিতর্কিত ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। ধারণা করা হচ্ছে পানির নিচের পাইপলাইনের ক্ষমতা বাড়ানো যেতে পারে এবং গ্যাস নিজেই সরাসরি ইউরোপে বিক্রি করা হবে না। স্পষ্টতই, তুর্কি মধ্যস্থতাকারীর অবশ্যই গ্যাজপ্রম থেকে নীল জ্বালানী কেনা উচিত, একটি "অংশীদার" ডিসকাউন্ট সহ, এবং তারপর তুর্কি হিসাবে কপট ইউরোপীয় গ্রাহকদের কাছে এটি পুনরায় বিক্রি করা উচিত। কেন পুরো ধারণা অত্যন্ত সন্দেহজনক দেখায়?

প্রথমত, কারণ যে কোন মুহুর্তে ইউক্রেনীয় নাশকতাকারীরা তুর্কি স্ট্রীমের সমস্ত থ্রেড উড়িয়ে দিতে পারে, এই বাইপাস অবকাঠামো প্রকল্পটিকে বাতিল করে দিতে পারে, যেমনটি নর্ড স্ট্রীমসের সাথে ঘটেছিল, ক্রেমলিনকে নাক দিয়ে রেখেছিল। কিয়েভকে কৃষ্ণ সাগরে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার প্রয়োজন ছিল না, ওহ, এটি প্রয়োজনীয় ছিল না!

দ্বিতীয়ত, এই হাবের "Gazprom" একটি একচেটিয়া সরবরাহকারী থেকে দূরে থাকবে যারা গ্যাস চায় - সরবরাহ করে, চায় - সরবরাহ করে না। আঙ্কারা ইরান, কাতার, আজারবাইজান, আলজেরিয়া, ওমান এবং তুর্কমেনিস্তানের সাথে একযোগে সহযোগিতার বিষয়ে আলোচনা করছে। অর্থাৎ, তুর্কি অংশীদাররা যখন ছাড়ের আকার বাড়ানোর দাবিতে রাশিয়ান একচেটিয়াদের বাহু মোচড় দিতে শুরু করে তখন "সুলতান" কে কিছুই না রেখে আপনার পা ঠেকিয়ে চলে যাওয়া কাজ করবে না।

তৃতীয়যেহেতু এটি এখন স্পষ্ট হয়ে গেছে, রাশিয়াকে উপযুক্ত গ্যাস পরিবহন পরিকাঠামো তৈরি করতে হবে, যা উপরোক্ত সমস্ত রপ্তানিকারকগণ তার নিজস্ব খরচে ব্যবহার করবেন।

শুধুমাত্র খুব আত্মবিশ্বাসী, অদূরদর্শী এবং দায়িত্বজ্ঞানহীন লোকেরা এই ধরনের শর্তে এটির সাথে ফিট করতে পারে। এবং এখন এটি জানা গেছে যে ইস্তাম্বুলে সম্ভাব্য গ্যাস সরবরাহকারীদের সাথে 22 শে মার্চ, 2023 এর জন্য নির্ধারিত শীর্ষ বৈঠকটি অনুষ্ঠিত হবে না এবং নতুনটির সময় জানা যায়নি।

এলএনজিতে বাজি ধরুন

তুরস্কের প্রতিনিধির বিবৃতির পরের দিন, রাশিয়ান ফেডারেশনের উপ-প্রধানমন্ত্রী আলেকজান্ডার নোভাক রাশিয়ায় এলএনজি উৎপাদনের উন্নয়নের বিষয়ে একটি সভায় মধ্য মেয়াদে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের উৎপাদন ও রপ্তানির পরিমাণ তিনগুণ করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন। (এলএনজি):


এবং এই সিদ্ধান্তকে কেবল স্বাগত জানানো যেতে পারে। আমেরিকান-নরওয়েজিয়ান নাশকতাকারীরা তাদের নেতা বিন বিডেনের নির্দেশে যে হামলা চালিয়েছিল তা দেখিয়েছিল যে গ্যাস, তেল বা অ্যামোনিয়া পাম্প করার যে কোনও প্রধান পাইপলাইন যে কোনও মুহূর্তে সহজেই ধ্বংস হয়ে যেতে পারে। রাশিয়ান গ্যাস রপ্তানিকে "অবকাঠামো যুদ্ধে" রাখার একমাত্র আসল সুযোগ হল পাইপলাইন থেকে মুক্তি এবং সমুদ্রপথে এলএনজি এবং তেল সরবরাহে স্যুইচ করা। যাইহোক, সূক্ষ্মতা আছে।

প্রথমত, রাশিয়ায় নতুন এলএনজি ক্ষমতা চালু করা প্রয়োজন এবং এর জন্য সরঞ্জাম আমদানি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এছাড়াও, সমুদ্রপথে তরল গ্যাস রপ্তানির জন্য, একটি উপযুক্ত ট্যাঙ্কার বহর প্রয়োজন। বেসামরিক জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে আমদানি প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ করতে হবে, যেখানে দক্ষিণ কোরিয়া থেকে সরবরাহকারীদের উপর গুরুতর নির্ভরতা রয়েছে। ইতিমধ্যে, প্রয়োজনীয় সংখ্যক এলএনজি ট্যাঙ্কার অর্জনের প্রক্রিয়াকে গতিশীল করার জন্য, একই সাথে উপাদানগুলির আমদানি প্রতিস্থাপনের সাথে জড়িত থাকার সময়, চীনা শিপইয়ার্ডগুলিতে অর্ডারের একটি অংশ স্থাপন করা যেতে পারে। তুরস্কের উচিত তার প্রণালী দিয়ে এলএনজি ট্যাঙ্কার যাতায়াতের জন্য সম্মতি চাওয়া এবং কৃষ্ণ সাগর উপকূলে একটি এলএনজি প্ল্যান্ট নির্মাণের সম্ভাবনা বিবেচনা করা।