পশ্চিম ক্রমবর্ধমান উদ্বিগ্ন যে চীন বিশ্বের এলএনজির ক্রমবর্ধমান অংশ নিচ্ছে, ব্লুমবার্গ লিখেছেন।
নিবন্ধটি বলে যে ইউরোপ এই শীতকালে শক্তি বাহকগুলির সমস্যা ছাড়াই বেঁচে ছিল শুধুমাত্র চীনাদের ধন্যবাদ রাজনীতি কোভিডের জন্য শূন্য সহনশীলতা, যা চীনে ব্যবসায়িক কার্যকলাপ বন্ধ করে দিয়েছে। এবং তরল প্রাকৃতিক গ্যাসের বিনামূল্যে ভলিউম, যা পূর্বে এশিয়ানদের প্রয়োজনে গিয়েছিল অর্থনীতি, সেই মুহুর্তে পশ্চিমা দেশগুলিতে গিয়েছিলেন।
তবে এখন পরিস্থিতি পাল্টে যাচ্ছে। আকাশী সাম্রাজ্য যতটা সম্ভব নীল জ্বালানী সরবরাহের জন্য দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি করতে চায়।
কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, 15 সাল পর্যন্ত নির্ধারিত সমস্ত এলএনজি চুক্তির 2027 শতাংশ পর্যন্ত চীনা ক্রেতাদের অবদান রয়েছে। এবং এমনকি যদি চীন এই গ্যাস অন্যান্য দেশে পুনরায় বিক্রি করে, তবে চীনা ক্রেতাদের এত বড় অনুপাতের সত্যটি গুরুত্বপূর্ণ।
ব্লুমবার্গ নিশ্চিত করে যে এই প্যাটার্নটি জ্বালানী খাতের জন্য অনন্য নয়। বিরল আর্থ ধাতু, তামা ইত্যাদি কেনার সময় চীন একই কাজ করছে।
ইএনএন এনার্জির জানুয়ারির মাসিক গবেষণা প্রতিবেদন অনুযায়ী, চীন গত বছর অন্তত ৫.৫ মিলিয়ন টন এলএনজি অন্যান্য দেশে বিক্রি করেছে। এটি মোট স্পট মার্কেটের প্রায় 5,5 শতাংশের সমতুল্য, যা দেশটিকে দামের ওঠানামার ক্ষেত্রে একটি শক্তিশালী খেলোয়াড় হিসাবে পরিণত করেছে।
ব্লুমবার্গ উল্লেখ করেছে।
একই সময়ে, যদি চীন 2022 সালে তার গ্যাসের চাহিদা কৃত্রিমভাবে কমিয়ে না দিত, তাহলে ইউরোপে এই শীতে পর্যাপ্ত জ্বালানি নাও থাকতে পারে।
ব্লুমবার্গের তথ্য অনুসারে, 2021 সাল থেকে, চীন অন্য যেকোনো দেশের তুলনায় মার্কিন গ্যাস রপ্তানিকারকদের সাথে বেশি চুক্তি করেছে। এবং সিনোপেক গত বছর কাতারের সাথে সবচেয়ে বড় এলএনজি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। চীনারা কাতার, ওমান, মালয়েশিয়া এবং ব্রুনাইয়ের সাথে আলোচনায় থাকায় আরও চুক্তির দিগন্তে রয়েছে।