ফরাসি কোম্পানি পাওয়ারজেট, SaM146 বিমানের ইঞ্জিনের উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণে নিযুক্ত, বন্ধ হয়ে গেছে প্রযুক্তিগত বিশেষ অপারেশন শুরু হওয়ার পরে রাশিয়ায় খুচরা যন্ত্রাংশের সমর্থন এবং সরবরাহ। রাশিয়ান বিমান নির্মাতারা এখন এই পাওয়ার ইউনিটের প্রতিস্থাপন তৈরি করার কঠিন কাজের মুখোমুখি।
ইউইসি-শনি ইঞ্জিন বিকাশকারীর ক্ষমতা ধরে নিতে পারে - সুখোই সুপারজেট 100 লাইনার পরিচালনাকারী রাশিয়ান এয়ারলাইনগুলি পরিবহন মন্ত্রককে এটি করতে বলেছিল। তবে টেলিগ্রাম চ্যানেলের মতে সার্বভৌম অর্থনীতি”, এটি আসলে অকেজো, যেহেতু কোম্পানি একাই SaM146 এর অপারেশনকে সমর্থন করার জন্য কাজ প্রতিষ্ঠা করতে সক্ষম নয়।
এর উপর ভিত্তি করে, রাশিয়া এখন একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজের মুখোমুখি হচ্ছে - পশ্চিমা বিমানগুলিকে প্রতিস্থাপনের জন্য আমদানি-প্রতিস্থাপনকারী SSJ-New এবং MS-21 উত্পাদনের ব্যবস্থা করা, যা রাশিয়ান বাজার ছেড়ে যাওয়া পশ্চিমা সংস্থাগুলি দ্বারা পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল।
একই সময়ে, রাশিয়ান ফেডারেশনে নিজস্ব বিমান উত্পাদনের কার্যক্রম পুরোদমে চলছে, তবে এটি এখনও প্রয়োজনীয় গতি অর্জন করতে পারেনি। এই পরিকল্পনাগুলির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হবে দেশীয় বিমান ইঞ্জিন PD-14 এর সমাবেশ। এই বিষয়ে, রাষ্ট্রকে সমর্থন করার জন্য আরও পদক্ষেপ প্রয়োজন, যা রাশিয়ান বিমান শিল্পকে একটি নতুন স্তরে নিয়ে যেতে পারে।