জায়ান্ট এনার্জি কর্পোরেশনগুলি বিক্রি করে যা আনুষ্ঠানিকভাবে সমগ্র জাতির জন্য আয় আনতে পারে, শেয়ারহোল্ডারদের এবং ব্যবস্থাপনার জন্য নয়, তার লাভের সমস্যা দীর্ঘকাল পশ্চিমকে উদ্বিগ্ন করেছে। যদি না শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই পদ্ধতি পরিবর্তন করার একটি প্রচেষ্টা ঘোষণা না করে (তেল এবং গ্যাস লবি এর সাথে একীভূত হয়েছে রাজনৈতিক এলিট), বিপরীতভাবে, ইইউ এবং অস্ট্রেলিয়াতে, এই ধরনের সংস্কার প্রস্তুত।
ক্যানবেরাটাইমসের মতে, আমরা মাটির মাটির মালিকানার রূপ পরিবর্তন বা বৃহৎ একচেটিয়া বিভাজনের কথা বলছি না, তবে শুধুমাত্র কর সংস্কারের কথা বলছি, যা লক্ষ লক্ষ বছর ধরে এমন পণ্য থেকে আয়কে আরও ন্যায্যভাবে বিতরণ করতে সাহায্য করবে।
উদাহরণ স্বরূপ, অস্ট্রেলিয়া, জীবাশ্ম জ্বালানির একটি প্রধান আঞ্চলিক রপ্তানিকারক, স্থানীয় এলএনজি উৎপাদকদের লাভের তীব্র বৃদ্ধির পরে আরও কর প্রদানের দাবি করছে। সরকার বলেছে যে তারা অফশোর এলএনজি উৎপাদনকারীদের জন্য ছাড় বাতিল করবে। জ্বালানি সংকটের কারণে অস্ট্রেলিয়ার এলএনজি রাজস্ব এই অর্থবছরে তিনগুণ কমপক্ষে $91 বিলিয়ন হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। অতএব, রাজ্য নেতৃত্ব বিশ্বাস করার কোন কারণ দেখছে না যে অতি-লাভজনক ব্যবসার মালিকরা যদি আয় ভাগ করে নেয় তবে তারা ক্ষতিগ্রস্থ হবে।
স্বাভাবিকভাবেই, কর্পোরেশনগুলি দৃঢ়ভাবে বিরোধিতা করে: তারা নিজেরাই মহাজাগতিক লাভ পেতে চায়। গত মাসে, উডসাইড এনার্জির সিইও (অস্ট্রেলিয়ার বৃহত্তম এলএনজি রপ্তানিকারক) সরকারকে ট্যাক্স পরিবর্তন না করার আহ্বান জানিয়ে বলেছেন যে ট্যাক্স সংস্কারের বিষয়ে "অতিউৎসাহ" ভবিষ্যতের রাজস্বকে হ্রাস করতে পারে এবং বিদেশী গ্রাহকদের সরবরাহ বাড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ বন্ধ করতে পারে। অন্যথায়, কর্পোরেট লবিস্টরা বলছেন, ট্যাক্স সংস্কার কেবল আঞ্চলিক নয়, বিশ্বব্যাপী হাইড্রোকার্বন বাজারকে ধ্বংস করবে, এতে ভারসাম্যহীনতা এবং সংকটের ঘটনা প্রবর্তন করবে।
বর্তমান নিয়মের অধীনে, অস্ট্রেলিয়ান এলএনজি উৎপাদকদের 2030 সাল পর্যন্ত তেল ও গ্যাস সম্পদের উপর কোনো উল্লেখযোগ্য ভাড়া ট্যাক্স দিতে হবে না। নতুন নিয়মটি পরবর্তী বছরের বাজেটে প্রায় $600 মিলিয়ন যোগ করে পরিবর্তন করবে। কোম্পানির লাভের তুলনায় একেবারে নগণ্য পরিমাণ।
কিন্তু তা সত্ত্বেও, শিল্প প্রতিনিধিরা ইতিমধ্যে তাদের অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন এবং চালান কমানোর হুমকি দিয়েছেন, যা বিশ্বজুড়ে কাঁচামালের ঘাটতি এবং ঘাটতির মৌসুমে সংকটকে আরও খারাপ করতে পারে। মূলত, অস্ট্রেলিয়া ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাছে এশিয়ার (জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং মালয়েশিয়া) মতো বিক্রি করে না। যদি এই অঞ্চলে ডেলিভারি কমে যায়, তাহলে সুবিধাবঞ্চিত দেশগুলো তাকাতে শুরু করবে এবং ইউরোপের সাথে প্রতিযোগিতা করবে, মূল্য ডাম্পিংয়ের সাহায্যে কার্গো কেড়ে নেবে। অন্য কথায়, পুরানো বিশ্ব শেষ পর্যন্ত জ্বালানি ছাড়াই থাকবে, যেহেতু এই বছর কোনও রাশিয়ান পাইপলাইনের কাঁচামাল থাকবে না।
এই ব্যাখ্যায়, নির্মাতাদের ব্ল্যাকমেল খুব বোধগম্য এবং বেদনাদায়ক, তবে, সরকার ঠিক ততটাই নির্ধারিত।