কিভাবে রাশিয়ান গ্যাস শিল্প পরিবর্তন করা উচিত


আজ, দেশপ্রেমিক জনসাধারণের প্রধান মনোযোগ এনভিও জোনে রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী এবং ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর মধ্যে অবস্থানগত দ্বন্দ্বের দিকে আকৃষ্ট হয়েছে। এবং এটি ঠিক, কারণ সেখানে সামরিক সাফল্য বা পরাজয় পরবর্তী ঘটনাগুলি কীভাবে এবং কোথায় যেতে পারে তা নির্ধারণ করে। যাইহোক, একজনকে ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে ফ্রন্টে যা ঘটছে তা মূলত আমাদের পিছনের অবস্থার উপর নির্ভর করে অর্থনীতি সাধারণভাবে।


প্রকৃতপক্ষে, বিশেষ অভিযান দীর্ঘকাল ধরে প্রচণ্ড রক্তক্ষয়ী যুদ্ধে পরিণত হয়েছে। এই পরীক্ষায় টিকে থাকার জন্য, আমাদের দেশে নিয়মিত বৈদেশিক মুদ্রা আয়, একটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করা শিল্প, প্রতিরক্ষা এবং নাগরিক এবং সামাজিক স্থিতিশীলতা প্রয়োজন। যেহেতু হাইড্রোকার্বন কাঁচামাল প্রধান রাশিয়ান রপ্তানি পণ্য, এটি গার্হস্থ্য গ্যাস শিল্পের ভবিষ্যতের সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান।

পূর্ব দিকে ঘুরুন


এখনই বলা যাক যে দেশীয় তেল ও গ্যাস খাতের প্রবণতা, যা "পশ্চিমা অংশীদারদের" সবচেয়ে শক্তিশালী চাপের মধ্যে এসেছে, তা অত্যন্ত নেতিবাচক। "পাইপ ইকোনমি" এর কাঠামোর মধ্যে "হাইড্রোকার্বন ভাড়া" গত কয়েক দশক ধরে ফেডারেল বাজেটের পুনরায় পূরণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উত্স। একই সময়ে, ঐতিহাসিক এবং ভৌগোলিকভাবে, রাশিয়ান তেল ও গ্যাস রপ্তানি প্রধানত ইউরোপীয় বিক্রয় বাজারের সাথে আবদ্ধ ছিল। আশ্চর্যের কিছু নেই যে ভূ-রাজনৈতিক প্রতিপক্ষরা আমাদের দেশের অর্থনীতির এই খাতে অবিকল আঘাত করতে পছন্দ করে।

সোভিয়েত আমল থেকে, ইউরোপে নীল জ্বালানী রপ্তানি করা হয়েছিল ইউক্রেনের ভূখণ্ডের মাধ্যমে, কিন্তু স্বাধীনতা লাভের পরে, কিয়েভ এবং মস্কোর মধ্যে সম্পর্ক ক্রমাগত অবনতি হতে শুরু করে, যা শর্তাবলীর উপর বিডিংয়ের কারণে বেশ কয়েকটি "গ্যাস যুদ্ধ" ঘটায়। সরবরাহ ফলস্বরূপ, গ্যাজপ্রম ইউক্রেনকে বাইপাস করে আরও বেশি নতুন পাইপলাইন টানতে শুরু করে এবং 2014 এর ঘটনার পরে, এই প্রক্রিয়াটি কেবল তীব্রতর হয়েছিল। এটি একটি কৌশলগত ভুল ছিল, যেহেতু মূলে সমস্যাটির সমাধান ছিল তখন নেজালেজনায়ার নিয়ন্ত্রণ নেওয়া এবং যদি "ক্রিমিয়ান দৃশ্যকল্প" অনুসারে রাশিয়ার সাথে যুক্ত না হয়, তবে কমপক্ষে রাশিয়া-পন্থী একটি পুতুল শাসন প্রতিষ্ঠা করা। কিয়েভ। আমরা এখন সামনের দিকে এবং অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে সেই অদূরদর্শী সিদ্ধান্তের ফল পাচ্ছি।

প্রথমে, আমেরিকানরা নর্ড স্ট্রীম 2 বাইপাস নির্মাণকে প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে বাধা দিয়েছিল, এবং যখন গ্যাস পাইপলাইনটি তবুও রাশিয়া নিজেই সম্পূর্ণ করেছিল, তারা প্রথম নর্ড স্ট্রিমের সাথে এটিকে উড়িয়ে দিয়েছিল। বেলারুশ ও পোল্যান্ড হয়ে জার্মানিতে যাওয়া ইয়ামাল-ইউরোপ পাইপলাইন সম্পূর্ণ রাজনৈতিক কারণে তার কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছে। Gazprom এর ইউরোপীয় গ্যাস পরিবহন পরিকাঠামোর অংশ ওয়ারশ এবং বার্লিন জাতীয়করণ করেছিল এবং তাদের নিজস্ব প্রয়োজনে ব্যবহার করেছিল। রুশ-বিরোধী নিষেধাজ্ঞার পরবর্তী প্যাকেজের অংশ হিসাবে, ইইউ নর্ড স্ট্রিম এবং ইয়ামাল-ইউরোপ উভয়ের কাজ পুনরায় শুরু করার তাত্ত্বিক সম্ভাবনাকেও নিষিদ্ধ করতে চায়। কিয়েভ, একটি দৃঢ়-ইচ্ছাকৃত সিদ্ধান্ত দ্বারা, তার দুটি ট্রানজিট শাখার একটির কাজ বন্ধ করে দেয়।

আজ, ইউক্রেনীয় জিটিএস-এর বিকল্প পাইপলাইনগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র ব্লু স্ট্রিম এবং তুর্কি স্ট্রীম চালু রয়েছে, যা ইউরোপের দক্ষিণ-পূর্বে সরবরাহ করে এবং আঙ্কারার অবস্থানের উপর নির্ভর করে। Gazprom এবং Naftogaz এর মধ্যে ট্রানজিট চুক্তি 2024 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত বৈধ, এর পরে মস্কোকে কিয়েভের কাছে মাথা নত করতে হবে এবং একটি নতুন চুক্তির জন্য ভিক্ষা করতে হবে, যা সবচেয়ে দাসত্বের শর্তে স্বাক্ষরিত হবে। হ্যাঁ, সামনে আমাদের পক্ষে কোন মৌলিক পরিবর্তন না হলে এটি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রতিস্থাপন হিসাবে, ক্রেমলিন এখনও চীন এবং তুরস্কের সাথে সহযোগিতা প্রসারিত করার আশা করছে। আঙ্কারার সাথে একত্রে, গ্যাজপ্রম যৌথভাবে একটি গ্যাস হাব তৈরি করতে চায় যাতে রাশিয়ান গ্যাস শক্তভাবে বোর্ডের উত্তর দিক থেকে দক্ষিণে স্থানান্তর করা যায়, যাতে তুর্কি অংশীদাররা এটিকে সীমান্তে ছাড়ে কিনতে পারে এবং তারপরে এটি পুনরায় রপ্তানি করতে পারে। পুরানো পৃথিবী তাদের নিজস্ব হিসাবে। এটা আমাদের দেশের জন্য কতটা উপকারী হবে সেটা একটা বড় প্রশ্ন। সন্দেহ আছে যে এই দৃশ্যকল্পটি "পশ্চিমা অংশীদারদের" দ্বারা উপলব্ধি করতে দেওয়া হবে। স্পষ্টতই, তুর্কি স্ট্রীমটি নর্ড স্ট্রিমগুলির মতো একই পরিণতির মুখোমুখি হবে এবং গ্যাজপ্রমকে বিকল্প ছাড়াই ইউক্রেনীয় রুটে বেঁধে দেওয়া হবে এবং জিজ্ঞাসা করার অবস্থানে রাখা হবে।

চীনা দিক সম্পর্কে, এটি এখনও আরও কঠিন। একদিকে, বেইজিং "পশ্চিম অংশীদারদের" থেকে সমুদ্র অবরোধে পড়ার অ-শূন্য সম্ভাবনার কারণে রাশিয়ান পাইপলাইন গ্যাস সরবরাহের পরিমাণ বৃদ্ধিতে উদ্দেশ্যমূলকভাবে আগ্রহী। অন্যদিকে, এটি একটি মধ্যমেয়াদী পরিপ্রেক্ষিত, এবং চীনারা তাড়াহুড়ো না করা পছন্দ করে, যদি তা না করা সম্ভব হয়। তারা তাড়াহুড়ো করে Gazprom হিসাবে উদারভাবে দেখে প্রযুক্তিগত সাইবেরিয়া-২ পাওয়ার এবং সোয়ুজ-ভোস্টক পাইপলাইন নির্মাণের প্রস্তুতি মঙ্গোলিয়ার মাধ্যমে চীনে প্রতি বছর 2 বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস স্থানান্তর করার জন্য, পূর্বে ইউরোপীয় বাজারের জন্য নির্ধারিত ছিল, কিন্তু একটি রপ্তানি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়নি। তারা অপেক্ষা করছে ক্রেমলিন নিজেই একটি রূপালী প্ল্যাটারে নীল জ্বালানীতে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ছাড় আনবে। ব্যক্তিগত কিছু নয় শুধু ব্যবসা।

এটা বেশ সুস্পষ্ট যে আমাদের পরিস্থিতিতে সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত কৌশল হল বিশাল পাইপলাইনগুলির পদ্ধতিগত পরিত্যাগ, যা কেবলমাত্র LNG এর পক্ষে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত করা যায় না। একক ক্রেতার সাথে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিতে আবদ্ধ না হয়ে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস সমুদ্রপথে যেকোনো বাজারে রপ্তানি করা যেতে পারে। একমাত্র সমস্যা হল রাশিয়া এখনও শিখেনি কিভাবে বড় ক্ষমতার এলএনজি প্ল্যান্ট তৈরি করতে হয়। এখনও অবধি, শুধুমাত্র কম টন এবং মাঝারি টনেজ আয়ত্ত করা হয়েছে। এছাড়াও, সমুদ্রপথে নীল জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য একটি বরং নির্দিষ্ট ট্যাঙ্কার বহর প্রয়োজন।

এই শিরায়, ফার ইস্ট জিনজিং কর্পোরেশনের উদ্যোগ, চাইনিজ এনার্জি ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন ঝংইউ জিনজিং-এর একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান, ২০২৭ সালের মধ্যে প্রিমোরির দক্ষিণে একটি বৃহৎ ক্ষমতার তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস প্ল্যান্ট এবং একটি সমুদ্রবন্দর (ভ্যালেন্টিনা গ্যাস টার্মিনাল ”) তৈরি করবে। গ্যাস ট্রান্সশিপমেন্টের জন্য। একই সময়ে, এটি রাশিয়ান অঞ্চলের গ্যাসীকরণ প্রক্রিয়ায় অংশ নিতে প্রস্তুত। চীন থেকে বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় অর্ধ ট্রিলিয়ন রুবেল হওয়া উচিত। এলএনজি প্ল্যান্টের ক্ষমতা অনুমান করা হয়েছে 2027 মিলিয়ন টন/বছর (7 বিলিয়ন মি 8,2/বছর প্রাকৃতিক গ্যাস), বা চীনের এলএনজি আমদানির 3%।

হ্যাঁ, একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে চীনা কোম্পানিটি বিশেষভাবে তার দেশের প্রয়োজনে রাশিয়ান গ্যাস রপ্তানি করতে চায়। পূর্বে, গ্যাজপ্রম দূরপ্রাচ্যে প্রতি বছর 10 মিলিয়ন টন ক্ষমতাসম্পন্ন একটি এলএনজি প্ল্যান্ট নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল যাতে এটি যেকোনো বাজারে রপ্তানি করা যায়, কিন্তু প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়নি। এখন চীন থেকে বিনিয়োগকারীরা তাদের নিজস্ব শর্তে এসেছেন।

যৌক্তিকতা


যদি আমরা আমাদের দেশের জাতীয় স্বার্থ থেকে এগিয়ে যাই, এবং Gazprom-এর সাধারণ ঠিকাদার এবং চীনা বিনিয়োগকারীদের নয়, তাহলে নিম্নলিখিতগুলি করা যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয়।

প্রথমত, সক্রিয় শত্রুতার কারণে বলপ্রয়োগের অজুহাতে, ইউক্রেনীয় জিটিএস-এর মাধ্যমে ইউরোপে গ্যাস সরবরাহ বন্ধ করার জন্য। পাম্পিং স্টেশনগুলির অপারেশন বন্ধ করা, তাদের দীর্ঘমেয়াদী মেরামত করা, পরিদর্শন এবং প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরএফ সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া পাইপলাইনটি শারীরিকভাবে ভেঙে ফেলা প্রয়োজন। কি জন্য?

তারপরে, তুর্কি স্ট্রীমকে নিরাপদ এবং সুস্থ রাখার এটাই সম্ভবত একমাত্র সুযোগ। এই বাইপাস গ্যাস পাইপলাইনটি ইতিমধ্যেই মৃত্যুদণ্ডে দণ্ডিত হয়েছে, এবং এটি তুর্কি এবং দক্ষিণ-পূর্ব ইউরোপের রাজ্যগুলির উপর নির্ভর করে এটিকে বাঁচানোর চেষ্টা করা, প্রহরী স্থাপন করা এবং "পশ্চিম অংশীদার" এবং কিয়েভ শাসনের উপর চাপ দেওয়া। এছাড়াও, Nezalezhnaya, যা আমাদের সাথে মৃত্যুর সাথে লড়াই করছে, শারীরিকভাবে রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহ ছাড়াই থাকবে। ব্যক্তিগত কিছু নয়, এটা যুদ্ধ।

দ্বিতীয়ত, যদি ইউরোপীয় গ্যাস ভলিউম পূর্বে স্থাপন করা হয়, তাহলে এটি যতটা সম্ভব সাবধানে এবং ধীরে ধীরে করা উচিত। পাইপলাইনটি মঙ্গোলিয়া পর্যন্ত প্রসারিত করা যেতে পারে, সমান্তরালভাবে, গ্যাসীকরণ এবং তাদের নিজস্ব দেশের শিল্পায়ন। "পশ্চিমা অংশীদাররা" মহাকাশীয় সাম্রাজ্যকে গুরুত্ব সহকারে না নেওয়া পর্যন্ত এটিকে এখনও চীনের দিকে টানা উচিত নয়। এরপর রপ্তানি চুক্তির শর্তাবলী নিয়ে কথা বলা সম্ভব হবে।

তৃতীয়, রাশিয়ায় চীনা এলএনজি টার্নকি প্রকল্পের আগমনকে সমর্থন করা উচিত এবং স্বাগত জানানো উচিত, তবে সহযোগিতার শর্তগুলি সামঞ্জস্য করা উচিত। নিশ্চয়ই দেশীয় এলএনজি কেবল চীনেই নয়, অন্যান্য বাজারেও যাবে যেখানে দাম বেশি হবে। সমতার ভিত্তিতে যৌথ উদ্যোগ তৈরি করা উচিত, যা কেবল কর নয়, রপ্তানি আয়ের 50%ও পাওয়া সম্ভব করবে। সুতরাং, তৃতীয় দেশগুলিতে সমুদ্রপথে রাশিয়ান তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করার সময় নিষেধাজ্ঞার ঝুঁকি এড়ানো সম্ভব হবে।
12 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. সের্গেই লাতিশেভ (সার্জ) 22 মে, 2023 11:21
    +2
    করতেই হবে, করতেই হবে, করতেই হবে...
    এক বছরেরও বেশি সময় ধরে এসব বলা হচ্ছে।

    কিন্তু কমপ্রেডর সাম্রাজ্যবাদের যুক্তি তার নিজস্ব নির্দেশ দেয়। চীন, একটি মহানগর হিসাবে, কেবল রাশিয়ার সাথে ভাগ করবে না। এবং ইতিমধ্যে তার প্রচুর গ্যাস সরবরাহকারী রয়েছে।
  2. নেল্টন অফলাইন নেল্টন
    নেল্টন (ওলেগ) 22 মে, 2023 11:31
    0
    একমাত্র সমস্যা হল রাশিয়া এখনও শিখেনি কিভাবে বড় ক্ষমতার এলএনজি প্ল্যান্ট তৈরি করতে হয়। এখনও অবধি, শুধুমাত্র কম টন এবং মাঝারি টনেজ আয়ত্ত করা হয়েছে।
    ...
    রাশিয়ায় চীনা এলএনজি টার্নকি প্রকল্পের আগমনকে সমর্থন ও স্বাগত জানানো উচিত

    সের্গেই, রাশিয়ান ফেডারেশনকে ছোট করবেন না। এবং চীনা ছাড়া, আপনি এই দিকটি করতে পারেন এবং করা উচিত।

    এপ্রিল 13 2023

    NOVATEK তার নিজস্ব বড়-ক্ষমতার তরলীকরণ প্রযুক্তির জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছে

    এলএনজি প্রযুক্তি আর্কটিক ক্যাসকেড পরিবর্তিত NOVATEK আর্কটিক অঞ্চলে তার বৃহৎ-ক্ষমতার প্রকল্পগুলিতে প্রতি বছর 1 মিলিয়ন টন 3টি উত্পাদন লাইনের ক্ষমতা সহ এলএনজি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে।

    এই প্রযুক্তিটি আর্কটিক ক্যাসকেড প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে যা পূর্বে NOVATEK দ্বারা পেটেন্ট করা হয়েছিল।
    এই প্রযুক্তিটি ইতিমধ্যে 4র্থ লাইনে বাস্তবায়িত হয়েছে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) ইয়ামাল এলএনজি উৎপাদনের জন্য উদ্ভিদ।

    অপারেশনাল অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, আর্কটিক ক্যাসকেড প্রযুক্তি উন্নত করা হয়েছে।

    https://neftegaz.ru/news/spg-szhizhennyy-prirodnyy-gaz/776760-arkticheskiy-kaskad-modifitsirovannyy-novatek-poluchil-patent-na-sobstvennuyu-krupnotonnazhnuyu-tekh/
  3. পূর্বে অফলাইন পূর্বে
    পূর্বে (ভ্লাদ) 22 মে, 2023 12:02
    +6
    এখন পর্যন্ত, "হাইড্রোকার্বন রাশিয়ার প্রধান রপ্তানি পণ্য," রাশিয়ার প্রযুক্তিগত এবং শিল্প উন্নয়ন উপেক্ষা করা যেতে পারে।
    "কাঁচামাল বিক্রি করুন - পণ্য কিনুন" নীতিটি কোথাও যাওয়ার রাস্তা।
    বিক্রিত হাইড্রোকার্বনের জন্য যদি কারখানা ও প্রযুক্তি কেনা হতো, তাহলে তা বেশিদূর এগোত না।
    কিন্তু জ্বালানি সম্পদ বিক্রি করা এবং চীনা সেলফ-ট্যাপিং স্ক্রু এবং বলপয়েন্ট কলমের জন্য অর্থ ব্যয় করা - এটি কি আমদানি প্রতিস্থাপনের উপহাস?!
    তবে মিলার এবং মান্টুরভদের সাথে এটি আলাদা হবে না।
    1. নেল্টন অফলাইন নেল্টন
      নেল্টন (ওলেগ) 22 মে, 2023 12:22
      0
      আগের থেকে উদ্ধৃতি
      বিক্রিত হাইড্রোকার্বনের জন্য যদি কারখানা ও প্রযুক্তি কেনা হতো, তাহলে তা বেশিদূর এগোত না।

      ভাল, কারখানা এবং প্রযুক্তি উভয়ই কেনা হয়।

      আগের থেকে উদ্ধৃতি
      কেউ রাশিয়ার প্রযুক্তিগত এবং শিল্প উন্নয়ন সম্পর্কে কথা বলতে পারে না।

      হীরার সরঞ্জাম থেকে শুরু করে ড্রিলিং পর্যন্ত পুরো প্রক্রিয়া
      https://iadevon.ru/news/oilservice/v_bashkirii_
      importozamestili_almaznie_reztsi_
      dlya_bureniya_slozhnih_porod-14298/
      গ্যাস বাহকদের কাছে
      https://sskzvezda.ru/index.php/ru/news/8-news/789-cudoverf-zvezda-nachala-stroitelstvo-shestogo-tankera-gazovoza-spg-klassa-arc-7
      জটিল প্রকৌশল পণ্য একটি ধোঁয়া প্রয়োজন.

      এবং তারা রাশিয়ান ফেডারেশনে এর সমস্ত স্থানীয়করণের চেষ্টা করছে।
      ঠিক আছে, তেল এবং গ্যাস থেকে আয় রাশিয়ান বাজারকে অনেক কিছুর স্থানীয়করণ/উৎপাদনের জন্য যথেষ্ট দ্রাবক করে তোলে। বৈদ্যুতিক ট্রেন থেকে শুরু করে, যার উত্পাদন ইতিমধ্যে 1993 সালে রাশিয়ান ফেডারেশনে স্থানান্তরিত হয়েছিল।
  4. কর্নেল কুদাসভ (লিওপোল্ড) 22 মে, 2023 13:43
    +1
    লেখক ঠিক বলেছেন। এলএনজি হল যেখানে আমাদের যেতে হবে… এমনকি 10-15 বছর বিলম্ব হলেও। এলএনজি শুধুমাত্র একটি উচ্চ চাহিদাসম্পন্ন এবং নমনীয় পণ্য নয়, এটি বেশ উচ্চ প্রযুক্তিরও। এবং অবশ্যই, রাশিয়ান এলএনজি রাশিয়ান এনএসআর এর সাথে আবদ্ধ করা উচিত
  5. শামিল রাসমুখমবেতভ (শামিল রাসমুখমবেতভ) 22 মে, 2023 16:03
    +1
    ইউএসএসআর-এর আগে পিআরসি-তে কোনও গ্যাস পাইপলাইন ছিল না, কেউ মারা যায়নি, কিন্তু এখন আমাদের অপেক্ষা করতে হবে, তারা ছুটে আসবে এবং তাদের কষ্টার্জিত অর্থের জন্য এটি তৈরি করবে।
  6. ফ্লাইট অফলাইন ফ্লাইট
    ফ্লাইট (voi) 22 মে, 2023 16:23
    0
    এই শিল্পের মালিকদের জন্য একটি শক্ত ছাদ থাকা খুবই জরুরি। অন্যথায়, সবকিছু, তাদের জন্য, সমস্ত অর্থ হারাবে।
    1. ভাস্য 225 অফলাইন ভাস্য 225
      ভাস্য 225 (ব্যাচেস্লাভ) 22 মে, 2023 16:56
      +1
      মিঃ মাইকেলসনের ছাদের জন্য, আপনি ভয় পাবেন না। যাদের দরকার তাদের সবার শেয়ার আছে। এজন্যই নভোটেক নির্মিত হয়েছিল। ওয়েল, আরএফ একটু ভিন্ন।
  7. অদ্ভুত অতিথি (অদ্ভুত অতিথি) 22 মে, 2023 16:27
    0
    যদি আমরা চীনকে "ডাইনামাইজ" করতে শুরু করি - এটি একটি সংকটজনক অবস্থানে না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করে, দামের সাথে দেওয়ালে "পিন" করার জন্য .. এতে আমরা জ্বলে উঠব না। কমরেড শি আঙুল দিয়ে তৈরি হয় না। আমরা উত্তরটি মোটেও পছন্দ করতে পারি না।
    1. ভাস্য 225 অফলাইন ভাস্য 225
      ভাস্য 225 (ব্যাচেস্লাভ) 22 মে, 2023 16:57
      0
      আশা করা যায় যে বৈঠকে বিষয়গুলো একমত হবে।
  8. আলেক্সি ল্যান (আলেক্সি লান্টুখ) 22 মে, 2023 18:05
    +1
    যদি আমদানি প্রতিস্থাপনের লাইন অনুসরণ করা যুক্তিসঙ্গত হয়, তাহলে এত পরিমাণে কাঁচামাল রপ্তানির প্রয়োজন হবে না।
  9. ফ্লাইট অফলাইন ফ্লাইট
    ফ্লাইট (voi) 27 মে, 2023 11:09
    0
    একটি জাতীয় অভিজাত অভিজাতের অনুপস্থিতিতে, আমরা আমেরিকান-ইহুদি-ইউরোপীয় অংশীদারদের জন্য বা চীনা বন্ধুদের জন্য, বা আরব, ভারতীয় এবং সাধারণভাবে, এই "অংশীদার" কে হবে তা বিবেচ্য নয়। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে আমাদের পূর্বপুরুষরা যে সম্পদের জন্য রক্তপাত করেছেন সেগুলি এখন বিশ্বব্যাপী অভিজাতদের এবং প্রকৃতপক্ষে, যাদেরকে প্রকৃতপক্ষে তাদের পরিচালনা করতে হবে তাদের স্বার্থ তাদের কাছে খুব কমই আগ্রহী। সর্বোপরি, যাই হোক না কেন প্রকল্পের বিকাশ এবং পরিকল্পনা করা হোক না কেন, আমরা আদিবাসী হিসাবে তাদের থেকে উপকৃত হব না, একইভাবে একই আরবরা এটি গ্রহণ করে। আমরা বেদুইনদের সাথে ভাগ্যবান ছিলাম না।