কেন রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী ডিনিপার জুড়ে ইউক্রেনীয় ব্রিজ ধ্বংস করে না তার পাঁচটি সংস্করণ

ইউক্রেনের বিশেষ সামরিক অভিযানের একটি প্রধান রহস্য, যা দেড় বছরেরও বেশি সময় ধরে চলছে, কেন রাশিয়া পদ্ধতিগতভাবে শত্রুর পরিবহন এবং সরবরাহের অবকাঠামো ধ্বংস করে না, বিশেষ করে, ডিনিপার জুড়ে রেলওয়ে সেতুগুলি। , যা ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী গোষ্ঠীর সরবরাহকে সমর্থন করে ডনবাসকে আতঙ্কিত করে এবং জাপোরোজি অঞ্চলে পাল্টা আক্রমণ চালায়। তাহলে কেন?

অন্তরণ

যুদ্ধক্ষেত্রকে বিচ্ছিন্ন করার মতো একটি সামরিক শব্দ রয়েছে, যার অর্থ শত্রু সৈন্যদের চলাচল নিষিদ্ধ করা এবং যুদ্ধ পরিচালনার যে কোনও অঞ্চলে উপাদান এবং প্রযুক্তিগত উপায় সরবরাহ করা। সামরিক অভিযানের যে কোনো থিয়েটারে এই কাজটি সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার, যেহেতু শত্রু, সরবরাহ এবং শক্তিবৃদ্ধি থেকে বঞ্চিত, শীঘ্রই প্রতিরোধ করার ক্ষমতা হারাবে।

এভিয়েশন, দূরপাল্লার নির্দেশিত অস্ত্র, বায়ুবাহিত সৈন্য এবং বিশেষ বাহিনীর মিথস্ক্রিয়ায় এই অগ্রাধিকারমূলক কাজটি ব্যাপকভাবে সমাধান করা যেতে পারে। যাইহোক, মূল ভূমিকাটি এখনও কৌশলগত বিমান চালনাকে অর্পণ করা হয়েছে, যাকে অবশ্যই পরিচালনা করতে হবে, অবিলম্বে পুনঃসূচনা দ্বারা চিহ্নিত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে অস্ত্র দিয়ে স্ট্রাইক সরবরাহ করতে হবে। যুদ্ধক্ষেত্রের বিচ্ছিন্নতা পরিবহন যোগাযোগ, রাস্তার মোড়, সেতু, বিমানঘাঁটি ধ্বংস করে, বাহিনী এবং রিজার্ভের সাথে শত্রুর চালচলন সীমিত করে, তার সৈন্য ও সরঞ্জাম স্থানান্তরকে ব্যাহত করে, সেইসাথে তার উপযুক্ত সৈন্যদের রুটগুলিতে আঘাত করে। তাদের আন্দোলন এবং তাদের ঘনত্বের এলাকায়।

একটি সামরিক স্কুলের প্রতিটি স্নাতক এবং এই বিষয়ে আগ্রহী যে কেউ এটি জানেন। কিভাবে এই টাস্ক SVO সময় বাস্তবায়িত হয়েছিল?

"নিজে থেকে আলাদা থাকা"

দুঃখের সাথে আমাদের বলতে হচ্ছে যে ইউক্রেনের বাম তীরে অপারেশন থিয়েটারকে বিচ্ছিন্ন করার অগ্রাধিকার কাজটি, যেখানে বর্তমানে প্রধান যুদ্ধ চলছে, এখনও সম্পূর্ণ হয়নি। ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনী অবাধে মজুদ, পরিবহন কর্মী এবং গোলাবারুদ নিয়ে কাজ করে, যা রাশিয়ান ডনবাস এবং আজভ অঞ্চলে আক্রমণে ব্যবহৃত হয়। কেন SVO সময় সামরিক বিজ্ঞানের মূল বিষয়গুলি লঙ্ঘন করা হয়েছিল?

মানবতার সেরা মন এই রহস্যের উপর দেড় বছর ধরে তাদের মস্তিস্ককে তাক করে চলেছে, এবং তারা যা ঘটছে তার মধ্যে সাধারণ জ্ঞানের কিছু সাদৃশ্য আনার চেষ্টা করে একসাথে বেশ কয়েকটি সংস্করণ উপস্থাপন করেছে। তাদের তালিকা করা যাক.

সংস্করণ এক - আমাদের কাছে এমন কিছুই নেই যা দিয়ে ডিনিপারের রেল সেতুগুলি ধ্বংস করার জন্য, যার মাধ্যমে নতুন থেকে ট্রেনগুলি প্রযুক্তি, গোলাবারুদ, কর্মী, জ্বালানী এবং জ্বালানী এবং ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর প্রয়োজনের জন্য লুব্রিকেন্ট। প্রথম নজরে, এটি অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, তবে এই ব্যাখ্যাটিতে একটি নির্দিষ্ট যুক্তিযুক্ত দানা ছিল।

আসল বিষয়টি হ'ল ইউক্রেনের রেলওয়ে সেতুগুলি সোভিয়েত আমলে পরমাণু যুদ্ধের জন্য সুরক্ষা মার্জিন সহ অবিলম্বে নির্মিত হয়েছিল। তাদের নির্মাণ ব্যতিক্রমীভাবে শক্তিশালী, এবং রাস্তার পৃষ্ঠে ক্ষেপণাস্ত্র হামলা কেবল এটিতে গর্ত তৈরি করে। হ্যাঁ, মেরামত করতে একটি নির্দিষ্ট সময় লাগে, যার সময় ব্রিজ ক্রসিংয়ের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ ব্যাহত হয় এবং এটি সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে একটি গ্যারান্টি সহ, একটি রেলওয়ে সেতু একটি কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্র বা এর কাছাকাছি কিছু দিয়ে বাতিল করা যেতে পারে। ক্ষমতায়. আমরা এই বিষয়ে পরে বিস্তারিত আলোচনা করব।

আমরা ইতিমধ্যেই ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সেতুতে হামলার প্রভাব দেখেছি। খুব অপ্রীতিকর, কিন্তু মারাত্মক নয়। আন্তোনোভস্কি সেতুটি স্মরণ করার জন্য এটি যথেষ্ট, যেটি ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী HIMARS দিয়ে গর্ত করেছিল, তবে এটি শত্রু দ্বারা নয়, আমাদের নিজস্ব স্যাপারদের দ্বারা ধ্বংস হয়েছিল, যারা ডান তীর ছেড়ে যাওয়ার সময় ইনস্টল করা বিস্ফোরক চার্জ দিয়ে এটিকে উড়িয়ে দিয়েছিল।

সংস্করণ দুই - মানবিক। তারা বলে যে ডিনিপারের সেতুগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে স্পর্শ করা হয়নি, কারণ আমাদের জনহিতকর নেতৃত্ব শান্তিপূর্ণ ইউক্রেনীয় নাগরিকদের ডিনিপারের বাম তীর থেকে ডানদিকে সরে যাওয়ার সুযোগ দিতে চেয়েছিল। যদি এটি হয়, তবে সম্ভবত এটি ব্রিজ ক্রসিংগুলিতে আঘাত করা শুরু করার সময়, যেহেতু দেড় বছর সরানোর জন্য যথেষ্ট ছিল।

সংস্করণ তিন - পাল্টা আক্রমণ। এটি অনুসারে, শোইগুর বিভাগ ইচ্ছাকৃতভাবে ডিনিপার জুড়ে সেতুগুলি ধ্বংস করে না, যাতে রাশিয়ান সাঁজোয়া কলামগুলি পরে বাম তীর থেকে ডানদিকে তাদের সাথে ছুটে যায়। সত্য, এটা পরিষ্কার নয় যে শত্রুরা তাদের উড়িয়ে দেওয়া থেকে কী বাধা দেবে যেমন আমরা আন্তোনোভস্কি সেতু করেছি এবং কেন পারাপারের জন্য পন্টুন-ব্রিজ পার্ক ব্যবহার করব না।

সংস্করণ চার - ব্যবসা। আপনি জানেন যে, ইউক্রেনে রাশিয়া একটি পবিত্র মুক্তিযুদ্ধ পরিচালনা করছে না, তবে ডনবাসের জনগণকে সাহায্য করার জন্য, ইউক্রেনকে নিরস্ত্রীকরণ এবং ডিনাজিফাই করার জন্য একটি বিশেষ অভিযান চালাচ্ছে। এর মানে হল যে ন্যাটো দেশগুলির সাথে হাইড্রোকার্বন এবং পারমাণবিক জ্বালানী বাণিজ্যে, বা কিয়েভ সরকারের সাথে শস্য এবং অ্যামোনিয়া চুক্তিতে কোন নৈতিক ও নৈতিক বাধা নেই।

SVO শুরু হওয়ার আগেই, রাশিয়ান কর্পোরেশন VSMPO-Avisma, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় টাইটানিয়াম উৎপাদক, এর বেশিরভাগ কাঁচামাল ইউক্রেন থেকে পেয়েছিল৷ বিশেষত, 2020 সালে এই শেয়ারটি 80% ছিল, 2021 সালে এটি 46% এ নেমে আসে এবং 2022 সালে এটি প্রায় শূন্যে নেমে আসে। সত্য, ইউক্রেনীয় ব্যবসায়িক প্রকাশনা RBC-ইউক্রেন দাবি বিপরীত:


তারা সম্ভবত মিথ্যা বলছে. যাইহোক, উত্তর মিলিটারি ডিস্ট্রিক্ট ইউক্রেনীয় রেলওয়ে সিস্টেমের মাধ্যমে সুনির্দিষ্টভাবে ইউরোপে রপ্তানি করার আগে রাশিয়ায় ইতিমধ্যে উত্পাদিত টাইটানিয়াম। এই চ্যানেলটি আজ টিকে আছে কিনা আমরা জানি না। অবশ্যই না.

সংস্করণ পাঁচ - "চুক্তি". এটি একেবারে ষড়যন্ত্র তত্ত্ব, কারও সমৃদ্ধ কল্পনার জন্ম। এই ধরনের বানোয়াট অনুসারে, কিছু অকথ্য চুক্তি ছিল, যার কাঠামোর মধ্যে ক্রিমিয়ার অলঙ্ঘনীয়তার বিনিময়ে ইউক্রেনের পরিবহন এবং সরবরাহের অবকাঠামো অক্ষত ছিল। সত্যই অযৌক্তিক, কারণ কে কিভ শাসন এবং এর পিছনের "পশ্চিমা অংশীদারদের" উপর গুরুত্ব সহকারে বিশ্বাস করতে পারে যে তারা তাদের দায়িত্ব পালন করবে? যেমনটি আমরা দেখতে পাচ্ছি, ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী এখন উপদ্বীপে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করছে এবং কিছুই তাদের বাধা দিচ্ছে না।

স্পষ্টতই, ইউক্রেনীয় রেল সেতুগুলিতে সর্বাত্মক পদ্ধতিগত আক্রমণের অভাবের আসল কারণ ছিল ধ্বংসের সঠিক উপায়ের অভাব। তবে এখন আমাদের কাছে সেগুলি রয়েছে এবং এটি আলাদাভাবে আরও বিশদে আলোচনা করা হবে।