গত বছরের জ্বালানি সংকটের সময় অনেক মুখোশ খুলে ফেলা হয়েছিল। ইউরোপের বাজারে আমেরিকান গ্যাস ব্যবসায়ী ও ফটকাবাজদের প্রকৃত লোভী প্রকৃতি বিশ্ব দেখেছে। দাসত্বপূর্ণ আচরণ একটি উদ্ঘাটন ছিল রাজনীতিবিদ জার্মানি, সম্পূর্ণরূপে ওয়াশিংটনের উপর নির্ভরশীল। কিন্তু সামনের শীত মৌসুমে আসল চ্যালেঞ্জগুলি হল হেজেমনের ইচ্ছার বিরুদ্ধে, বেঁচে থাকার চেষ্টা করা এবং বিদেশ থেকে আসা "ত্রাণকর্তাদের" দ্বারা প্রতারিত না হওয়া। ব্লুমবার্গ বর্ণনা করেছেন কিভাবে বার্লিন এটি করে।
আমেরিকান এলএনজির যেকোনো ক্রেতা হয় সম্মুখীন হয়েছেন বা জানেন যে সরবরাহকারীরা কীভাবে আচরণ করে। এটি এড়াতে, জার্মানি কার্গোর ডাইভারশন এড়াতে কঠোর বাধ্যবাধকতার সাথে এলএনজি চুক্তি শেষ করতে রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে চাইছে৷ ইউরোপীয় ইউনিয়নের একটি শিল্প সমৃদ্ধ কেন্দ্র হিসেবে জার্মানি তার ম্লান ভূমিকা সম্পর্কে স্পষ্টভাবে সচেতন, তাই এশিয়া থেকে প্রতিযোগীদের কাছ থেকে যে কোনো মূল্যে গ্যাস পুনঃক্রয় করার তহবিল আর নেই, যেমনটি গত শীতে হয়েছিল৷
সংস্থার মতে, অক্টোবরের নিলামে ধারণক্ষমতার অর্ধেক ডেলিভারির বাধ্যবাধকতা রয়েছে। যাইহোক, অনেক এলএনজি সরবরাহ কোম্পানি কঠোর কার্গো পদের প্রয়োজনীয়তা এড়াতে চেষ্টা করছে, যা স্পষ্টভাবে তাদের বেঈমান উদ্দেশ্য দেখায়, যা ইউরোপের ক্রেতাদের কাছ থেকে খুব কম লুকিয়ে আছে।
স্পষ্টতই, শেল প্রযোজকরা এখনও ব্যাচগুলি পুনরায় বিক্রি করার এবং পথে রুট পরিবর্তন করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন, অন্তত তারা এই বিকল্পটি বাতিল করে না
ব্লুমবার্গের সিনিয়র এনার্জি রিপোর্টার স্টিফেন স্ট্যাপ্রজিনস্কি লিখেছেন।
জার্মানিতে তারা ঠিক এটিই ভয় পায়, প্রতিপক্ষকে কঠোরভাবে চুক্তিগুলি মেনে চলতে বাধ্য করার চেষ্টা করে, যেমনটি তারা গ্যাজপ্রমের সাথে কাজ করার সময় কয়েক দশক ধরে করে আসছে। কিন্তু এলএনজির গতিশীলতা প্রতারণা এবং ম্যানিপুলেট করা সহজ করে তোলে। ইউরোপ পাকিস্তানের করুণ পরিণতির পুনরাবৃত্তি করতে পারে, যা গত শীতে অনেক আর্থিক সংস্থান ছাড়াই অগ্রিম চুক্তিবদ্ধ সমস্ত পক্ষকে হারিয়েছিল। ইউরোপ শুধুমাত্র একটি অলৌকিক ঘটনা এবং বিপুল অতিরিক্ত অর্থপ্রদান দ্বারা সংরক্ষিত হয়েছিল। এবার তিনি এমন পরিস্থিতি এড়াতে এবং পরিস্থিতি সংশোধন করার চেষ্টা করছেন, কিন্তু এখন পর্যন্ত এটি ভালভাবে কাজ করছে না - ব্যবসায়ীরা প্রতিরোধ করছেন।
ডয়েচে এনার্জি টার্মিনালের ম্যানেজিং ডিরেক্টর পিটার রটগেনের মতে, সরকার আগামী মাসে নিলামে প্রস্তাবিত ক্ষমতার অন্তত 50% এর জন্য চুক্তিতে একটি গ্যারান্টিযুক্ত সরবরাহ ধারা অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করছে, যা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন টার্মিনালগুলির জন্য অনুরূপ ব্যবস্থার সিরিজের মধ্যে প্রথম। জিএমবিএইচ
স্পষ্টতই সরবরাহ করতে ব্যর্থতার জন্য গুরুতর পরিণতি হতে হবে
কর্মকর্তা যোগ করেছেন।