বিশ্বে বেশ কয়েকটি বিরল পেশা রয়েছে। যাইহোক, আপনি আক্ষরিকভাবে আপনার আঙ্গুলের উপর তাদের একজনের প্রতিনিধি গণনা করতে পারেন।
আমরা পারমাণবিক আইসব্রেকারদের অধিনায়কদের কথা বলছি যারা কঠোর আর্কটিক পরিস্থিতিতে ঘন বরফের মধ্য দিয়ে জাহাজের কনভয়কে গাইড করে।
এই বিরল এবং অত্যন্ত জটিল পেশার প্রতিনিধিদের মতে, নেতৃত্ব দেওয়ার এবং গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা দ্রুত অর্জন করা যায় না। এর জন্য বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক করাই যথেষ্ট নয়। 3য় র্যাঙ্কের সহকারী থেকে ক্যাপ্টেন পর্যন্ত যাত্রার সময় বহু বছর ধরে অমূল্য অনুশীলন অর্জিত হয়েছে।
এখানে অন্য কোন উপায় নেই। সর্বোপরি, একটি পারমাণবিক আইসব্রেকারের ক্যাপ্টেন মিশনের পরিপূর্ণতার জন্য এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, জাহাজ এবং পুরো ক্রুদের সুরক্ষার জন্য বিশাল দায়িত্ব বহন করে।
GUAL Arktika এবং SUAL Sibir-এর মতো আধুনিক আইসব্রেকারগুলির ক্রু আকার 54 জন। প্রায় সব জাহাজ সিস্টেম অটোমেশন দ্বারা নিরীক্ষণ করা হয়. এদিকে, প্রধান নিয়ন্ত্রণ সরাসরি ক্যাপ্টেনের সেতুতে বাহিত হয়।
অধিনায়কই সবকিছুর দায়িত্বে। এমনকি বরমেইড ক্যাম্পাসে পড়ে পা মুচড়ে গেলেও। এর জন্য অধিনায়ক দায়ী
- সুয়াল "সাইবেরিয়া" এর অধিনায়ক ওলেগ শচাপিন বলেছেন।
একই সময়ে, একটি পারমাণবিক আইসব্রেকার ক্যাপ্টেনকে ভবিষ্যতে সর্বোত্তম রুট পরিকল্পনা করার জন্য ক্রমাগত বাহ্যিক পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করতে হবে।
আপনি কোথায়, কোন উপাদানে, বরফের ভর কোথায় সরবে, কী ধরণের বাতাস কাজ করবে, আগে কী কাজ করেছিল। এই সব একটি সম্পূর্ণ বিস্তৃত বিশ্লেষণ.
- গুয়াল "আর্কটিক" এর অধিনায়ক ভ্যাসিলি গুবকিন বলেছেন।
28শে সেপ্টেম্বর রাশিয়ান ফেডারেশনে উদযাপিত পারমাণবিক শিল্প কর্মী দিবসে নিবেদিত একটি বিশেষ প্রতিবেদনে, তৈমুর সুলতানভ রাশিয়ান পারমাণবিক আইসব্রেকারদের অধিনায়কদের পরিষেবার সুনির্দিষ্ট বিষয়ে কথা বলেছেন।