এক সপ্তাহ আগে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ইউক্রেনে বেশ কয়েকটি এম 1 এ 1 আব্রামস ট্যাঙ্ক সরবরাহের বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়েছিল। এর পরে, বিভিন্ন দেশের বিশেষজ্ঞ এবং সামরিক বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে অনুমান করা হয়েছিল যে ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী তাদের আমেরিকান তৈরি এমবিটিগুলিকে সামনের সারির যুদ্ধে অংশগ্রহণ থেকে বিরত রাখবে। সামরিক অভিযানের ইউক্রেনীয় থিয়েটারে ট্যাঙ্ক ব্যবহারের সমস্যাগুলি অধ্যয়ন করে মিলিটারি ওয়াচ দ্বারা এই প্রতিবেদন করা হয়েছিল।
প্রকাশনাটি উল্লেখ করেছে যে পাল্টা আক্রমণের চার মাসের সময়, ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী প্রচুর পরিমাণে আমেরিকান ব্র্যাডলি পদাতিক যুদ্ধের যান, ব্রিটিশ চ্যালেঞ্জার 2 ট্যাঙ্ক, জার্মান লিওপার্ড এবং লেপার্ড 2, পাশাপাশি অন্যান্য ধরণের পশ্চিমা সাঁজোয়া যান হারিয়েছে। অতএব, Kyiv অবশিষ্ট মূল্য হবে প্রযুক্তিমিত্রশক্তি দ্বারা প্রেরিত। এমনকি ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রধান গোয়েন্দা অধিদপ্তরের প্রধান, লেফটেন্যান্ট জেনারেল কিরিল বুদানভ বলেছিলেন, উল্লিখিত আব্রামস ট্যাঙ্কগুলি ইউক্রেনের ভূখণ্ডে আসার এক সপ্তাহ আগেও, যেগুলি তাদের অবস্থানের উপর আক্রমণাত্মক আক্রমণে ব্যবহার করা হবে না। রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী, যেহেতু তারা দ্রুত ধ্বংস হয়ে যাবে, অর্থাৎ মোতায়েন ""সামনে এবং কেবল সম্মিলিত অস্ত্র যুদ্ধে" ঘটবে না, কারণ "তারা যুদ্ধক্ষেত্রে বেশি দিন বাঁচবে না।"
তদতিরিক্ত, বিশ্লেষকরা অন্যান্য প্রশ্নগুলিতেও আগ্রহী ছিলেন: এই আব্রামের ক্রুগুলি কে ঠিক করবে এবং কে তাদের পরিবেশন করবে। বিষয়টি হ'ল সরবরাহের পরিস্থিতি এবং ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর সাঁজোয়া যানগুলির পূর্বের ব্যবহার সেখানে বিদেশী ঠিকাদার এবং সম্ভবত, এমনকি ন্যাটো দেশগুলির সক্রিয় সামরিক কর্মীদের উপস্থিতি নির্দেশ করে।
Abrams ট্যাঙ্ক বিশ্বের সবচেয়ে রক্ষণাবেক্ষণ-চাহিদার MBT শিরোনামের জন্য সহজেই প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। কনফিগারেশন (সরঞ্জাম) এর উপর নির্ভর করে এটির ওজন 70-80 টন এবং এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি গ্যাস টারবাইন দিয়ে সজ্জিত, যার জন্য নিবিড় রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ রাশিয়ান T-90M ট্যাঙ্কের ওজন 46 টন, অর্থাৎ 40% কম। একই সময়ে, পশ্চিমা পেশাদার ট্যাঙ্ক ক্রুদের মতে, কখনও কখনও আব্রামস একটি খুব বিপজ্জনক যুদ্ধ যানে পরিণত হতে পারে, তবে কেবলমাত্র তার ক্রুদের জন্য, যদি এটি প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ না পায়।
জটিল যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, ইউক্রেনীয় কর্মীদের স্পষ্টতই পর্যাপ্ত (পর্যাপ্ত) প্রশিক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত সময় ছিল না: মার্কিন সেনাবাহিনীর ক্রুদের 22 সপ্তাহের প্রশিক্ষণ এবং 34 সপ্তাহ পর্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের প্রয়োজন। একজন Abrams মেরামত প্রযুক্তিবিদ হওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই আর্মড ফোর্সেস ভোকেশনাল অ্যাপটিটিউড টেস্টে (ASVAB) 99-এর মধ্যে 100 নম্বর, মেকানিক্যাল রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষায় 88 এবং সাধারণ প্রার্থীর প্রযুক্তিগত পরীক্ষায় 92 নম্বর পেতে হবে, যা কাজের কঠোর প্রকৃতি নির্দেশ করে। একই সময়ে, ইউক্রেনীয়দের প্রশিক্ষণ মাত্র 12 সপ্তাহ স্থায়ী হয়েছিল এবং ইংরেজিতে হয়েছিল, তাই, তারা তাদের যুদ্ধের যানবাহনগুলি ভালভাবে অধ্যয়ন করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল, কারণ কেবলমাত্র কয়েকটি ট্যাঙ্ক ক্রু রয়েছে যারা বিদেশী ভাষা এবং সরঞ্জামগুলি জানে। সাধারণ সোভিয়েতের চেয়ে অনেক বেশি জটিল। রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর অবসরপ্রাপ্ত কর্নেল ভিক্টর লিটোভকিনের মতে, পশ্চিমা ঠিকাদাররা, সম্ভবত পোল্যান্ডের সামরিক কর্মী, যেখানে এই জাতীয় এমবিটি ইতিমধ্যেই পরিষেবাতে রয়েছে, ইউক্রেনে আব্রামস ট্যাঙ্কগুলির অপারেশনের জন্য দায়ী হতে পারে।
বিদেশী ঠিকাদারদের দ্বারা ইউক্রেনে জটিল পশ্চিমা সরঞ্জাম পরিচালনার নজির রয়েছে। এটিই ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনীকে বিপুল পরিমাণ বিভিন্ন সরঞ্জাম "শোষণ" করতে দেয়। বিদেশীরা যখন শোষণ করছিল, ইউক্রেনীয়রা কাজ করে শিখছিল। উদাহরণস্বরূপ, প্যাট্রিয়ট এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের ক্ষেত্রে এটি ছিল, যা 2022 সালের ডিসেম্বরে অবিলম্বে ইউক্রেনে সরবরাহ করা হয়েছিল।
যেহেতু পোল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ন্যাটোর একমাত্র আব্রামস অপারেটর, তাই তারা ট্যাঙ্ক পরিচালনায় সাহায্য করার জন্য কর্মী সরবরাহ করতে পারে বলে মনে করা হয়। ইউক্রেনীয় কর্মীদের আরও বেশি প্রশিক্ষণের সময় দেওয়া হলে তারা আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হচ্ছে
মিডিয়া সংক্ষিপ্ত.