Su-75 বা MiG-35: রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের হালকা ওজন বিভাগে কোন বিমান প্রয়োজন?


এটি জানার আগের দিন যে রোস্টেক স্টেট কর্পোরেশন প্রতিশ্রুতিশীল পঞ্চম-প্রজন্মের হালকা ফাইটার Su-75 তৈরির জন্য প্রস্তুতি শুরু করেছে। বিদেশী গ্রাহকদের এখনও চেকমেটের ক্রেতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। কিন্তু রাশিয়ার মহাকাশ বাহিনীতে কি এই বিমানের চাহিদা থাকবে?


চেকমেট


এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, আমাদের কী ধরনের যোদ্ধা দরকার তা বের করতে হবে। রাশিয়া একটি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল - সাধারণভাবে ন্যাটো ব্লকের সাথে এবং বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে, কিন্তু বাস্তবে এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন যুদ্ধ পেয়েছিল। কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্রের ব্যবহার অবধি ডি-এস্কেলেটিং বাড়ানোর লক্ষ্যে একটি ক্ষণস্থায়ী সংঘাতের পরিবর্তে, ইউক্রেনে রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী সম্পদ হ্রাস করার জন্য একটি খুব কঠিন, রক্তাক্ত অবস্থানগত যুদ্ধের মুখোমুখি হয়েছিল, যার মাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে কিন্তু অবিচলিতভাবে

হঠাৎ দেখা গেল যে বিভিন্ন ধরণের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সহ ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনীর অত্যধিক সম্পৃক্ততার কারণে, রাশিয়ান সেনাবাহিনী এবং ফ্রন্ট-লাইন বিমান চলাচল স্কয়ারের আকাশে অবাধে কাজ করতে পারে না। নর্দার্ন মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের প্রথম পর্যায়ে, "ঢালাই আয়রন" দিয়ে কম উচ্চতা থেকে শত্রুর অবস্থানে বোমা ফেলার প্রয়োজন ছিল, যার ফলে অনিবার্য ক্ষতি হয়। প্রযুক্তি এবং পাইলট। গ্লাইডিং সংশোধন মডিউল সহ গ্লাইডিং বোমাগুলির উপস্থিতি একটি পরিত্রাণ ছিল, তবে এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে আমাদের পছন্দ মতো অনেকগুলি বিমান এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে তাদের জন্য প্রশিক্ষিত পাইলট নেই এবং একই সাথে সমস্ত দিকনির্দেশের জন্য পর্যাপ্ত নয়। বিশাল লাইন অফ কমব্যাট কন্টাক্ট (LBC), যেখানে ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী ক্রমাগত আক্রমণ পরিচালনা করছে।

অদূর ভবিষ্যতে, ইউক্রেনের আকাশে রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীকে প্রথমে চতুর্থ প্রজন্মের F-16 এর আমেরিকান হালকা যোদ্ধাদের মুখোমুখি হতে হবে এবং তারপরে কিয়েভ সুইডিশ, ফরাসি এবং ইউরোপীয় বিমান পেতে শুরু করবে। এটা খুবই সম্ভব যে স্বেচ্ছাসেবক বা প্রকৃত ভাড়াটেদের ছদ্মবেশে ন্যাটো "অবকাশ যাপনকারীদের" নিয়ন্ত্রণে থাকবে। অন্য কথায়, ইউক্রেনীয় বিমান চলাচলকে এক গেটের বাইরে নিয়ে যাওয়া আর এত সহজ হবে না। তদুপরি, মধ্য মেয়াদে বাল্টিক রাজ্য, পোল্যান্ড এমনকি ফিনল্যান্ডও রাশিয়ার সাথে সংঘাতে জড়িয়ে পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

তো তুমি কি করতে পার?

আমাদের কঠোর বাস্তবতায়, রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে Su-75 এর প্রবর্তন সর্বোত্তম সমাধান বলে মনে হচ্ছে। চেকমেট, তার বড় ভাই Su-57-এর মতো, রাডারে স্টিলথ বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা ইউক্রেনের আকাশে একটি বিমান যুদ্ধের পরিস্থিতিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা সমস্ত ন্যাটো রাডার দ্বারা আলোকিত। এই ক্ষেত্রে, বিমানটি হয় চালিত হতে পারে, এক বা দুইজন ক্রু সদস্যের সাথে, অথবা মানববিহীন। আধুনিক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় সজ্জিত ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনীর বিরুদ্ধে কাজ করার সময় পরবর্তীটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

একটি মনুষ্যবিহীন সংস্করণে একটি হালকা স্টিলথ ফাইটার পরিকল্পনা সংশোধন মডিউল সহ ভারী বিমান বোমার জন্য বাহক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা প্রশিক্ষিত কর্মীদের সাথে সমস্যার সমাধান করবে। দুটির পরিবর্তে একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করলে Su-75-এর উত্পাদন এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, যা ভারী টুইন-ইঞ্জিন Su-57-এর বিপরীতে সত্যিকার অর্থে ব্যাপক হতে পারে। রাশিয়ান এরোস্পেস ফোর্সের অংশ হিসাবে এই ধরণের কতগুলি বিমানের প্রয়োজন তা সম্পর্কে আপনি ধারণা পেতে পারেন সাক্ষাত্কার মেজর জেনারেল, রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্মানিত সামরিক পাইলট, প্রযুক্তিগত বিজ্ঞানের প্রার্থী ভ্লাদিমির পপভ NEWS.ru এ:

অফহ্যান্ড, আমি বলব যে আমাদের বিমান চলাচলে 200-300 থেকে 500 ইউনিটের প্রয়োজন হতে পারে। এটা সব নির্ভর করে পৃথিবীতে কি প্রবণতা থাকবে তার উপর। এছাড়াও, আগ্রহী রাষ্ট্রগুলির সাথে যথাযথভাবে কাজ করলে, এই বিমানটি বিশ্ব বাজারে সরবরাহ করা সম্ভব হবে - তাও একই পরিমাণের মধ্যে। তাই তার সম্ভাবনা আছে।

শুধুমাত্র একটি সমস্যা আছে - সত্যিই এখনও কোন প্লেন নেই. এটি 2023 সালের শেষের দিকে, ইউক্রেনের প্রধান যুদ্ধ অভিযানগুলি 2024-2025 সালে সংঘটিত হবে এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রকের প্রধান এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী মানতুরভ পরামর্শ দিয়েছেন যে ফাইটারের প্রথম নমুনাগুলি কেবল 2025 সালে উপস্থিত হবে। কখন বাণিজ্যিক পরিমাণে Su-75 এর জন্য অপেক্ষা করা মূল্যবান, মেজর জেনারেল পপভ নিম্নরূপ সংক্ষিপ্ত করেছেন:

2025 সালে, এটি হবে প্রথম বিকল্প, যা এখনও প্রথম ফ্লাইটের পরে আরও পরিমার্জিত করা দরকার, কিছু স্পষ্ট করার জন্য, কারণ এই জাতীয় বিমানের উত্পাদন প্রক্রিয়া খুব জটিল। রাশিয়ান যুদ্ধ বিমান চালনার বিকাশের এই নতুন দিকটি পঞ্চম প্রজন্মের ব্র্যান্ডের অধীনে থাকবে। এখানে যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল স্টিলথ, একটি উচ্চ মাত্রার যুদ্ধ কার্যকারিতা এবং একটি ডিগ্রী কৌশল যা অন্তত একই হওয়া উচিত এবং আদর্শভাবে আধুনিক 4++ প্রজন্মের যোদ্ধাদের চালচলনকে অতিক্রম করে। অতএব, আপনি লাফ না দেওয়া পর্যন্ত গোপ বলা খুব তাড়াতাড়ি। আমার পূর্বাভাস হল যে আমাদের কমপক্ষে 8-10 বছরের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ উত্পাদন গাড়ি থাকবে।

এবং এটি সত্যের সাথে খুব মিল। তবে হালকা ফাইটারের প্রয়োজনীয়তা বাতিল করা হয়নি। কি করো?

"প্রায় পঞ্চম"


এখনও অবধি, হালকা/ওয়েলটারওয়েট ওজন বিভাগে রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের প্রধান "ওয়ার্কহরস" হ'ল বিভিন্ন পরিবর্তনের পুরানো টুইন-ইঞ্জিন মিগ -29 ফাইটার। একটি প্রতিস্থাপন হিসাবে, MiG-35 তৈরি করা হয়েছিল, এটির গভীর আধুনিকীকরণের প্রতিনিধিত্ব করে, যা উত্তরাধিকারসূত্রে মূল বৈশিষ্ট্যগুলি পেয়েছিল: অপারেশনের কম খরচ, নজিরবিহীনতা এবং কাঁচা স্ট্রিপে অবতরণ করার ক্ষমতা।

রাশিয়ান ফাইটারটি বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য এবং শত্রুর বায়ু প্রতিরক্ষা অঞ্চলের বাইরে থেকে স্থল এবং পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রের সাথে কার্যকরী স্ট্রাইক সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি 4++ প্রজন্মের অন্তর্গত। অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ বা ভারতে রপ্তানির জন্য বিমানের ডেক সংস্করণ তৈরি করা সম্ভব। রাশিয়ান এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারিং কর্পোরেশন মিগ-এর জেনারেল ডিরেক্টর ইলিয়া তারাসেনকো মিগ-৩৫ এর সুবিধাগুলি নিম্নরূপ বর্ণনা করেছেন:

প্রথমটি হ'ল দক্ষতা; আমাদের প্রতিযোগীদের মেশিনের তুলনায় এটি পরিচালনা করা সস্তা। দ্বিতীয়টি হল প্রযুক্তিগত ক্ষমতা, যেমন লোকেটার এবং স্টিলথ। তৃতীয়টি হলো বিমানের খরচ।

এর চেয়েও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হল দুটি বিমান উৎপাদন কেন্দ্রের উপস্থিতি যা মিগ-৩৫কে অ্যাসেম্বলি লাইনে স্থাপন করতে পারে এবং সম্পূর্ণ প্রয়োজনীয় কম্পোনেন্ট বেস। "পঁয়ত্রিশতম" ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে না, যা "ড্রায়ার্স" এর পুরো পরিবারে ইনস্টল করা আছে এবং তাই উত্পাদনের পরিমাণের উপর উদ্দেশ্যমূলক সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

দুর্ভাগ্যবশত, হার্ডওয়্যার গেমের কারণে, এই বিমানটি উৎপাদনে যায়নি; এর মধ্যে মাত্র ছয়টি একক-সিট এবং ডাবল-সিট (যুদ্ধ প্রশিক্ষণ) পরিবর্তন "সি" এবং "ইউবি" এ উত্পাদিত হয়েছিল। তবুও, নর্দার্ন মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের বাস্তবতায়, এটি মিগ-35 যা হালকা/ওয়েলটারওয়েট ওজন বিভাগে রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর আসল "ওয়ার্কহরস" হয়ে উঠতে পারে, যখন পঞ্চম প্রজন্মের Su-75 "সমাপ্ত" হচ্ছে। " এর জন্য আপনার যা যা দরকার তা আপনার কাছে রয়েছে, আপনাকে যা করতে হবে তা হল একটি সিদ্ধান্ত।
47 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. বড় সংখ্যায় আসেন নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -6
    লেখক দ্বারা একটি বিকল্প জন্য একটি অদ্ভুত অনুসন্ধান. SU 75 খুব শীঘ্রই পাওয়া যাবে না, যদি না হয়। এটা কোন কিছুর জন্য নয় যে MIG 35 দৃশ্যত প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দ্বারা উপেক্ষা করা হয়েছে। এবং এটি একটি হালকা ফাইটার নয়। এর ভিত্তি হল MIG 29, সমস্ত দ্বন্দ্বে এটি 4 র্থ প্রজন্মের বিরোধীদের (ইরাক, যুগোস্লাভিয়া, ইথিওপিয়া) সাথে একটিও বিমান যুদ্ধে জয়ী হয়নি। অতএব, সুখোই এর ভারী গ্লাইডার আমাদের বাস্তবতা, এবং এটি একটি ভাল বাস্তবতা।
    1. বেইদোদির অফলাইন বেইদোদির
      বেইদোদির (বেইদোদির) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +13
      এটা কোন কিছুর জন্য নয় যে MIG 35 দৃশ্যত প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দ্বারা উপেক্ষা করা হয়েছে।

      দৃশ্যত? এটাই কি যুক্তি? অনুরোধ এটাই কি প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় যে জেনেশুনে গ্লাইডিং বোমা এবং ইউএভিকে উপেক্ষা করেছে?

      এর ভিত্তি হল MIG 29, সমস্ত দ্বন্দ্বে এটি 4 র্থ প্রজন্মের বিরোধীদের (ইরাক, যুগোস্লাভিয়া, ইথিওপিয়া) সাথে একটিও বিমান যুদ্ধে জয়ী হয়নি।

      আধুনিকায়নের গভীরতাকে ইচ্ছাকৃতভাবে উপেক্ষা করা হচ্ছে, দৃশ্যত? হাসি
    2. Paul3390 অফলাইন Paul3390
      Paul3390 (পল) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +7
      বিরোধীদের সাথে একটি বিমান যুদ্ধে জয়ী হয়নি

      সেখানে অত্যন্ত অসম অবস্থা ছিল - একটি বা সর্বাধিক পুরানো রপ্তানি পরিবর্তনের কয়েকটি মিগ, স্থল থেকে কোনও এসকর্ট বা লক্ষ্য উপাধি ছাড়াই, বেশ কয়েকটি ন্যাটোর বিরুদ্ধে, বাস্তব সময়ে বাতাসে পরিস্থিতি সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য গ্রহণ করেছিল।
    3. অরেঞ্জবিগ অফলাইন অরেঞ্জবিগ
      অরেঞ্জবিগ (আলেকজান্ডার) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +4
      উদ্ধৃতি: বড় সংখ্যায় আসুন
      লেখক দ্বারা একটি বিকল্প জন্য একটি অদ্ভুত অনুসন্ধান. SU 75 খুব শীঘ্রই পাওয়া যাবে না, যদি না হয়। এটা কোন কিছুর জন্য নয় যে MIG 35 দৃশ্যত প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দ্বারা উপেক্ষা করা হয়েছে। এবং এটি একটি হালকা ফাইটার নয়। এর ভিত্তি হল MIG 29, সমস্ত দ্বন্দ্বে এটি 4 র্থ প্রজন্মের বিরোধীদের (ইরাক, যুগোস্লাভিয়া, ইথিওপিয়া) সাথে একটিও বিমান যুদ্ধে জয়ী হয়নি। অতএব, সুখোই এর ভারী গ্লাইডার আমাদের বাস্তবতা, এবং এটি একটি ভাল বাস্তবতা।

      কিভাবে এটা হালকা না?একটি খালি Mig-35 এর ওজন প্রায় একটি খালি F-16 এর ওজনের সমান, অর্থাৎ 11 টন। চতুর্থ প্রজন্মের F-16 হালকা ফাইটার।

      মিগ-৩১-এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
      মিগ-৩৫ ক্রু

      - 1 বা (2 জন MiG-35D)

      MiG-35 এর মাত্রা

      - দৈর্ঘ্য: 17,32 মি
      - উইংসস্প্যান: 12 মি
      - উইং এলাকা: প্রায় 40 m²
      - উচ্চতা: 4,73 মি

      মিগ-৩৫ ওজন

      - খালি ওজন: 11000 কেজি
      - স্বাভাবিক টেকঅফ ওজন: 17500 কেজি
      - সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন: 29700 কেজি

      MiG-35 ইঞ্জিন

      - ইঞ্জিনের ধরন: আফটারবার্নার সহ টার্বোজেট ডুয়াল-সার্কিট
      - মডেল: RD-33MK বা UVT এর সাথে এর পরিবর্তন
      - সর্বোচ্চ থ্রাস্ট: 2 × 9000 kgf

      মিগ-৩৫ এর গতি

      - 2560 কিমি/ঘন্টা উচ্চতায় সর্বোচ্চ গতি; মাটিতে: 1450 কিমি/ঘন্টা

      MiG-35 এর সার্ভিস সিলিং

      - 17500 মি

      MiG-35 এর সাধারণ যুদ্ধের লোড সহ কর্মের পরিসর

      - 1000 কিমি


      MiG-35 জ্বালানি ছাড়াই ফ্লাইট পরিসীমা

      - PTB 3500 কিমি সহ

      MiG-35 এর সর্বোচ্চ ওভারলোড

      +10 জি

      মিগ-৩৫ এর অস্ত্র
      - কামান: 30 মিমি বিমান বন্দুক GSh-30-1
      - আর্মামেন্ট হার্ডপয়েন্ট: 9
      - স্থগিত অস্ত্রের ওজন: 6 টি
      - সাসপেন্ডেড অস্ত্র: সব ধরনের গাইডেড এবং আনগাইডেড এয়ার-টু-এয়ার এবং এয়ার-টু-সার্ফেস অস্ত্র।

      https://dzen.ru/a/XeegWF1sS9wLpnWH

      Mig-35 এর খালি ওজন এবং F-16 এর খালি ওজন তুলনা করুন।

    4. karapus78 অফলাইন karapus78
      karapus78 (আর্টেম) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      বিচারে যুক্তির আকর্ষণীয় অভাব। ধন্যবাদ, এটা আমাকে হাসিয়েছে।))))
      আমি আপনাকে উত্তর দিতে চেয়েছিলাম, কিন্তু সবকিছু ইতিমধ্যে আমার আগে লেখা ছিল এবং সবকিছু সঠিক। ট্যাবলেটগুলি শিখুন।
  2. Paul3390 অফলাইন Paul3390
    Paul3390 (পল) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    মনুষ্যবিহীন সংস্করণে হালকা স্টিলথ ফাইটার

    অর্থাৎ, এটি এমন একটি ডিভাইস ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে যা সস্তা নয়, ইলেকট্রনিক্সে পূর্ণ এবং একটি ব্যয়বহুল ইঞ্জিন সহ, আসলে একটি নিষ্পত্তিযোগ্য UAV হিসাবে??? যার উপর আপনি আসলে একই গ্লাইডিং বোমা ঝুলিয়ে রাখতে পারেন এবং এটির দাম অনেক কম হবে।
    1. অরেঞ্জবিগ অফলাইন অরেঞ্জবিগ
      অরেঞ্জবিগ (আলেকজান্ডার) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +2
      কেন একটি নিষ্পত্তিযোগ্য হিসাবে? S-70B Okhotnik এছাড়াও একটি নিষ্পত্তিযোগ্য UAV নয়, কিন্তু এর উন্নয়নগুলি মানবহীন Su-75 এর ভিত্তি তৈরি করবে।
    2. কর অফলাইন কর
      কর (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      পল

      ইলেকট্রনিক্স এবং দামী ইঞ্জিন সহ একটি অত্যন্ত সস্তা ডিভাইস ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে, আসলে একটি ডিসপোজেবল UAV হিসাবে??? যার উপর আপনি আসলে একই গ্লাইডিং বোমা ঝুলিয়ে রাখতে পারেন

      কেন নিষ্পত্তিযোগ্য? আজকের বিমান প্রতিরক্ষায়, যোদ্ধারা অবিকল কার্যকরী যেমন গ্লাইড বোমার বাহক শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চলের বাইরে ফেলে দেওয়া হয়। এবং মনুষ্যবিহীন Su-75 এই কাজটি বেশ ভালভাবে পরিচালনা করতে পারে এবং শুরু করতে, একটি পূর্বনির্ধারিত নির্দিষ্ট রুটের সহজ অ্যালগরিদম দিয়ে। পাইলটের অনুপস্থিতি লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের একটি বিয়োগ, যা বিমানের খরচ কমাবে এবং এর বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে, পাইলটের ব্যয়বহুল প্রশিক্ষণকে বিয়োগ করবে। এটিও প্রশিক্ষিত পাইলটের অভাবের সমস্যার সমাধান।
  3. UAZ 452 অফলাইন UAZ 452
    UAZ 452 (UAZ 452) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -1
    "হালকা" শব্দটি অর্থহীন যদি এটি "হালকা" ধারণার সাথে মিলে না যায়। যদি একটি হালকা যোদ্ধা, একটি ভারী একের চেয়ে কম ক্ষমতা সম্পন্ন, ক্রয় এবং অপারেশন খরচ পরিপ্রেক্ষিতে এটির সাথে তুলনামূলকভাবে তুলনীয় হয় (নিবন্ধটি বলে যে মিগগুলি পরিচালনা করা সস্তা, তবে এই বিষয়ে অন্যান্য উপকরণগুলি এই থিসিসটিকে প্রশ্নবিদ্ধ করে) মানে কি??
    এবং সুবিধা হিসাবে সু পরিবার থেকে আলাদা একটি ইঞ্জিনের সাথে যুক্তি লেখকের বিচক্ষণতার উপর সন্দেহ সৃষ্টি করে - খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির পরিসরের এই চিড়িয়াখানাটি কখন একটি সুবিধা হিসাবে বিবেচিত হতে শুরু করেছিল? একটি মডেলের উত্পাদন বাড়ানোর পরিবর্তে একাধিক ইঞ্জিন লাইন থাকা কি সুবিধাজনক? এর জন্য আপনাকে কারারুদ্ধ করা উচিত, যেন এটা সরকারী খরচে খোলা লবিং। এখানে, একটি ইঞ্জিন মনে রাখা হবে, পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি, ওভারহল ব্যবধান, এবং আরও সত্তা তৈরি করবে না।
  4. বেইদোদির অফলাইন বেইদোদির
    বেইদোদির (বেইদোদির) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +2
    উদ্ধৃতি: UAZ 452
    এবং সুবিধা হিসাবে সু পরিবার থেকে আলাদা একটি ইঞ্জিনের সাথে যুক্তি লেখকের বিচক্ষণতার উপর সন্দেহ সৃষ্টি করে - খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির পরিসরের এই চিড়িয়াখানাটি কখন একটি সুবিধা হিসাবে বিবেচিত হতে শুরু করেছিল? একটি মডেলের উত্পাদন বাড়ানোর পরিবর্তে একাধিক ইঞ্জিন লাইন থাকা কি সুবিধাজনক? এর জন্য আপনাকে কারারুদ্ধ করা উচিত, যেন এটা সরকারী খরচে খোলা লবিং। এখানে, একটি ইঞ্জিন মনে রাখা হবে, পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি, ওভারহল ব্যবধান, এবং আরও সত্তা তৈরি করবে না।

    হুবহু ! আমি যদি এই গাড়ির লোকটিকে জেলে রাখতে পারতাম। এবং এছাড়াও এই "বোকা স্কুপস" যারা বিভিন্ন ডিজাইন স্কুলকে একে অপরের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে বাধ্য করার ধারণা নিয়ে এসেছিল!
    1. UAZ 452 অফলাইন UAZ 452
      UAZ 452 (UAZ 452) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +4
      আমরা সমন্বিত সমস্ত ন্যাটো দেশগুলির সাথে তুলনীয় পরিমাণে (প্রায়শই একই ধরণের) অস্ত্রের একটি পরিসর তৈরি করছি। যদি প্রতিযোগিতা অবশ্যই সত্যিকারের যুদ্ধ-প্রস্তুত উত্পাদন যানে রূপান্তরিত হত, তাহলে আমাদের এখন একটি খুব আলাদা সেনাবাহিনী থাকত, SVO চলাকালীন খুব ভিন্ন ফলাফল দেখায়। ইতিমধ্যে, উদাহরণস্বরূপ, প্যারেড এবং প্রদর্শনীতে আমাদের কাছে বিভিন্ন ধরণের পদাতিক যুদ্ধের যান এবং সর্বোত্তম ক্ষেত্রে, BMP-3 বা এমনকি BMP-1 যুদ্ধক্ষেত্রে রয়েছে। যথেষ্ট প্রতিযোগিতা নেই? R&D এর জন্য আপনাকে কি আরও এক ডজন অর্ডার বিতরণ করতে হবে?
      1. সাদা দাড়ি অফলাইন সাদা দাড়ি
        সাদা দাড়ি নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        +2
        BMP এর জন্য কোন বিশেষ ব্রুড নেই, কারণ মূলত BMP-1/2 আছে - যা আসলে একই জিনিস, হস্তশিল্পের বিভিন্ন মাত্রার বিভিন্ন সংযোজন (প্রধানত যুদ্ধ মডিউলের জন্য) সহ; এবং "3shka" হল একমাত্র নতুন জিনিস যা প্রায় সব ক্ষেত্রেই বস্তুনিষ্ঠভাবে ভাল, অবতরণকারী সৈন্য ছাড়া, অর্থাৎ এটি সদৃশ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না। এটি বিমানের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য - Su-30/35 + Su-34, একই প্রস্তুতকারকের থেকে একগুচ্ছ সাধারণ খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ইঞ্জিন - এটি 4র্থ প্রজন্মের + একটি উচ্চ-মানের 5P সংযোজন ফর্মে Su-57 এর। সেনাবাহিনীতে এখন Mig-35 এর কোনো অ্যানালগ নেই। আরেকটি প্রশ্ন হল অতিরিক্ত কিছু সত্যিই প্রয়োজন কিনা। বিমান এবং তারা কি প্রশিক্ষিত পাইলটের অভাব দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়?
        আমি যা বলছি তা হ'ল বৈচিত্র্যকে ভয় পাওয়ার দরকার নেই, যদি এটি যুক্তিসঙ্গতভাবে কৌশলগত এবং অপারেশনাল কাজের বৈচিত্র্য নিশ্চিত করে; একই ফাংশনগুলির অনুলিপি থেকে ভয় পাওয়া উচিত। এবং তারপরেও - যদি এটি পরিমাণে নেমে আসে, তবে বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে অ্যানালগগুলির উত্পাদন ক্রমানুসারে হয়, যদি কারও উত্পাদনকে গুরুত্ব সহকারে বাড়ানোর সুযোগ না থাকে (এবং একটি সংকট পরিস্থিতিতে, প্রায়শই এমন কোনও সুযোগ থাকে না)
        1. UAZ 452 অফলাইন UAZ 452
          UAZ 452 (UAZ 452) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          0
          বিএমপির জন্য কোন বিশেষ ব্রুড নেই

          আমি বহু বছরের গবেষণার কথা বলছিলাম যা শুধুমাত্র R&D-এর প্রদর্শনী এবং আনুষ্ঠানিক অনুলিপিগুলির উপস্থিতির দিকে পরিচালিত করেছিল, এবং যেগুলি সিরিজে পৌঁছেছিল সেগুলি সম্পর্কে নয়, এবং এটি হল আরমাটা লাইন, এবং বুমেরাং এবং কুরগানেটস থেকে T-15 . এবং যদি আপনি ট্যাঙ্ক ব্যতীত সমস্ত সাঁজোয়া যান অন্তর্ভুক্ত করেন, তবে একা নামের তালিকা কয়েক ডজন পর্যন্ত যোগ করে না। ঠিক আছে, যুদ্ধক্ষেত্রে, "বাণিজ্যিক" পরিমাণে, এটি সত্য যে এটি বেশিরভাগই সামান্য নকল সোভিয়েত সরঞ্জাম, এবং এটি 70% নতুন অস্ত্র, ট্রিলিয়ন ডলারের সামরিক বিনিয়োগ সম্পর্কে দশ বছরের বেশি বকবক করার পটভূমিতে। -ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমপ্লেক্স এবং অন্যান্য সিমুলাক্রা যা বেশিরভাগ অংশের জন্য একচেটিয়াভাবে মিডিয়া স্পেসে বিদ্যমান।
  5. সের্গেই লাতিশেভ (সার্জ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +4
    এটি তুলনা করার মতো: রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর আরও কী দরকার - একটি মহাকাশ বিদ্রোহী যোদ্ধা বা তারকা সাম্রাজ্য যোদ্ধা?
    তবুও, একটি বা অন্যটি নেই।
    পদোন্নতিকৃত চেকমেট RF সশস্ত্র বাহিনী এবং বিদেশী উভয় দেশের উন্নয়নের জন্য অর্থ এবং আদেশ ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।
    এবং মিগ 35 তৈরি করা হয়েছে, তবে এটি খুব ব্যয়বহুল (তারা লিখেছেন) - প্রায় SU35 এর মতো, তবে কার্যকারিতার বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে স্পষ্টতই দুর্বল।
    সাধারণভাবে, তারা আবার এমন একটি বিষয়ে টেনে আনে যা 500 বার কভার করা হয়েছে
    1. বেইদোদির অফলাইন বেইদোদির
      বেইদোদির (বেইদোদির) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      এবং মিগ 35 তৈরি করা হয়েছে, তবে এটি খুব ব্যয়বহুল (তারা লিখেছেন) - প্রায় SU35 এর মতো, তবে কার্যকারিতার বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে স্পষ্টতই দুর্বল।
      সাধারণভাবে, তারা আবার এমন একটি বিষয়ে টেনে আনে যা 500 বার কভার করা হয়েছে

      তারা ভিন্নভাবে লেখে।

      তবুও, একটি বা অন্যটি নেই।

      আরেকটা আছে।
  6. কর অফলাইন কর
    কর (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +1
    Su-75 বা MiG-35: রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর কোন বিমান প্রয়োজন?

    দুটোই দরকার।
    Su-75 প্রাথমিকভাবে গ্লাইড বোমার বাহক হিসাবে প্রয়োজন, যার মানবহীন সংস্করণ এই সাধারণ কাজের জন্য যথেষ্ট।
    MiG-35, ব্যাপক উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত, বিস্তৃত পরিসরের মিশনের জন্য একটি মনুষ্যবাহী হালকা ফাইটার হিসাবে প্রয়োজন। ড্রোনগুলি সবচেয়ে সাধারণ যুদ্ধ মিশনগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম তা বিবেচনা করে, সম্ভবত মিগ-35-এর দুই-সিটের সংস্করণটি এই ড্রোনগুলির জন্য একটি বায়ুবাহিত অপারেশনাল কন্ট্রোল পয়েন্ট হিসাবে প্রাসঙ্গিক।
  7. বেইদোদির অফলাইন বেইদোদির
    বেইদোদির (বেইদোদির) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +1
    উদ্ধৃতি: UAZ 452
    আমরা সমন্বিত সমস্ত ন্যাটো দেশগুলির সাথে তুলনীয় পরিমাণে (প্রায়শই একই ধরণের) অস্ত্রের একটি পরিসর তৈরি করছি। যদি প্রতিযোগিতা অবশ্যই সত্যিকারের যুদ্ধ-প্রস্তুত উত্পাদন যানে রূপান্তরিত হত, তাহলে আমাদের এখন একটি খুব আলাদা সেনাবাহিনী থাকত, SVO চলাকালীন খুব ভিন্ন ফলাফল দেখায়। ইতিমধ্যে, উদাহরণস্বরূপ, প্যারেড এবং প্রদর্শনীতে আমাদের কাছে বিভিন্ন ধরণের পদাতিক যুদ্ধের যান এবং সর্বোত্তম ক্ষেত্রে, BMP-3 বা এমনকি BMP-1 যুদ্ধক্ষেত্রে রয়েছে। যথেষ্ট প্রতিযোগিতা নেই? R&D এর জন্য আপনাকে কি আরও এক ডজন অর্ডার বিতরণ করতে হবে?

    এটা সব demagogy. hi প্লেনটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান, সমস্ত R&D ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে, ইতিমধ্যেই উৎপাদন ক্ষমতা রয়েছে, উপায় দ্বারা বিনামূল্যে, এবং একটি উপাদান বেস। এবং এর জন্য একটি প্রয়োজন আছে।
  8. rotkiv04 অফলাইন rotkiv04
    rotkiv04 (ভিক্টর) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +1
    সম্ভবত কিছুই হবে না, Su-75 আরও 10-15 বছরের জন্য কাটা হবে, এবং Mig-35 ইতিমধ্যে গতকাল, এটিকে পুনরুজ্জীবিত করার কোন মানে নেই, তাই Su35, 30, 34 যুদ্ধ করবে
    1. বেইদোদির অফলাইন বেইদোদির
      বেইদোদির (বেইদোদির) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +3
      mig-35 ইতিমধ্যে গতকাল, এটি পুনরুজ্জীবিত করার কোন মানে নেই

      কিন্তু গতকাল কেন? 4++ মাত্র আজ। আমাদের কাছে এই প্রজন্মের বিমানের নিরঙ্কুশ সংখ্যাগরিষ্ঠতা রয়েছে। ঠিক সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের মতো।
      Su-57 সীমিত উৎপাদনে থাকবে, Su-75 সাধারণত প্রশ্নবিদ্ধ।
      1. rotkiv04 অফলাইন rotkiv04
        rotkiv04 (ভিক্টর) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        +1
        উদ্ধৃতি: Beydodyr
        mig-35 ইতিমধ্যে গতকাল, এটি পুনরুজ্জীবিত করার কোন মানে নেই

        কিন্তু গতকাল কেন? 4++ মাত্র আজ। আমাদের কাছে এই প্রজন্মের বিমানের নিরঙ্কুশ সংখ্যাগরিষ্ঠতা রয়েছে। ঠিক সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের মতো।
        Su-57 সীমিত উৎপাদনে থাকবে, Su-75 সাধারণত প্রশ্নবিদ্ধ।

        গতকাল এই অর্থে যে স্ক্র্যাচ থেকে কার্যত সবকিছু উত্থাপন করা হয়েছে, এবং Su-35 ইতিমধ্যেই সিরিজে রয়েছে, তাই এটি Su-75 কাটা প্রয়োজন, একমাত্র প্রশ্ন হল কতক্ষণ, আধুনিক রাশিয়া ইউএসএসআর নয়, এখন প্রধান সুবিধা রাষ্ট্রের স্বার্থ নয়
  9. 1_2 অফলাইন 1_2
    1_2 (হাঁস উড়ছে) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -3
    mig35 স্টিলথের বিরুদ্ধে কার্যকর হতে পারে যদি এটি একটি শক্তিশালী su35,57 রাডার দিয়ে সজ্জিত থাকে (ভবিষ্যতে, ROFAR ইনস্টল করুন)। এই ক্ষেত্রে এটি f35.f22 সনাক্ত করতে সক্ষম হবে। আপনি যদি তাকে সজ্জিত না করেন তবে সে একটি অন্ধ কুকুরছানা হবে। ইয়াঙ্কিরা ভবিষ্যতে তাদের ছোট স্টিলথ ইউএভি (2 Amram120 মিসাইল বহন করে) দিয়ে আক্রমণ করার পরিকল্পনা করে। তাদের সনাক্ত করা খুব কঠিন হবে। এবং তাদের অনেক হবে. UAV এগিয়ে যাবে। UAV মিসাইলগুলি F35,22 দ্বারা পরিচালিত হবে, যা UAV থেকে 100-200 কিমি দূরে যথেষ্ট দূরত্বে পিছনে উড়ে যাবে। যাতে তারা রাশিয়ান এরোস্পেস ফোর্সের যোদ্ধাদের মাঝারি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা পৌঁছাতে না পারে। f35 একটি মিনি AWACS-drolo হিসাবে কাজ করে, এটিতে পৌঁছানোর জন্য এবং এর অসংখ্য ডানাযুক্ত UAV গুলিকে অন্ধ করতে, mig35-এর একটি R-37 (K-37) ক্ষেপণাস্ত্রের 300 কিমি (400?), এবং একটি শক্তিশালী রাডার প্রয়োজন৷ Migu35 কে ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের অনুমতি দেওয়া হবে না, F35 এর সাথে মিনি ইউএভি ধ্বংস করা হবে। শুধুমাত্র গোপন su75 ঘনিষ্ঠ যুদ্ধে পৌঁছাতে পারে, যা f35(22) এর জন্য সনাক্ত করা কঠিন হবে। দেখা যাচ্ছে যে Mig35 (Su35 রাডার এবং R-37 মিসাইল সহ) শুধুমাত্র দূরপাল্লার যুদ্ধের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। su35 এর বিপরীতে mig75 এর আরও হার্ডপয়েন্ট রয়েছে এবং আত্মরক্ষার জন্য (সামনের গোলার্ধে) এর ক্লোজ-রেঞ্জ মিসাইল ব্যবহার করতে পারে (এটি আক্রমণকারী আগত ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে গুলি করে ফেলে)
  10. JD1979 অফলাইন JD1979
    JD1979 (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +4
    অনুরূপ পাঠ্য সময়ে সময়ে প্রকাশিত হয়... Mig-35 কোথায়? আমি শুধু ছন্দে উত্তর দিতে চাই.... আমি একই জিনিস নিয়ে চলতে চলতে ক্লান্ত। এটা অনেক আগেই পরিষ্কার হয়ে গেছে কে দায়ী, এর জন্য তাদের কিছুই হবে না। যে প্লেনও থাকবে না। এভিওনিক্স এবং ধোঁয়াবিহীন ইঞ্জিনের নতুন সংস্করণে এটি সত্যিই ভাল এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমানো হয়েছে এবং অপরিশোধিত এয়ারফিল্ড পাওয়া যায় এবং আরও অনেক কিছু থাকা সত্ত্বেও... কিন্তু সময় নষ্ট হয়। হ্যাঁ, আমরা একটি চূড়ান্ত অনুলিপি সংগ্রহ করেছি, কিন্তু সিরিজটি ভিন্ন। এটি বিমান তৈরি করে এমন হাজার হাজার যন্ত্রাংশ/সিস্টেমের ব্যাপক উৎপাদন। ইঞ্জিন এবং রাডার কি ইতিমধ্যেই সিরিজে রয়েছে? কিছু আমাকে বলে যে এটি নয় এবং প্রত্যাশিত নয়। এবং যে কর্মশালা আছে যেখানে তারা একত্রিত হতে পারে মানে তারা উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত নয়। তদুপরি, সেখানে প্রয়োজনীয় পরিমাণে কোনও বিশেষজ্ঞ নেই এবং অভিবাসী শ্রমিকরা এই বিষয়ে জড়িত হতে পারবেন না। এছাড়াও, এই বিমানটি আবার/পুনরায় মুক্তির ফলে সমস্ত রসদ বিশৃঙ্খল হয়ে পড়বে। এবং রাশিয়া ইউএসএসআর নয়, যা অর্থ গণনা করেনি, ভাল, প্রায়। প্রয়োজনীয় মানুষ লাভ ছাড়া বসতে পারে না। গ্যারান্টার গ্যারান্টি দিয়েছেন। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে আপনি এটি চান এবং এটি ইনজেকশন করুন। Su-75 সিরিজ চালু করা আরও আশাব্যঞ্জক এবং যৌক্তিক হবে, যা Su-57 এবং একই ইঞ্জিনের সাথে অ্যাভিওনিক্সের ক্ষেত্রে সর্বাধিক একীভূত। আসলে, সবকিছু ইতিমধ্যেই আছে - ককপিট এবং লাইফ সাপোর্ট সরঞ্জামগুলি Su-57 এ কাজ করা হয়েছে, এটি নিন এবং এটি লাগান। রাডারটি শুধুমাত্র কম সংখ্যক মডিউলের সাথে একই। সর্বনিম্ন সম্ভাব্য দামের প্রয়োজন হলে অতিরিক্ত রাডার মডিউল ইনস্টল করার প্রয়োজন নেই। ঠিক আছে, যা বাকি আছে তা হল ইঞ্জিন। আমি আশা করি বছর দুয়েকের মধ্যে তারা এটি শেষ করবে। ফলাফল উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ উভয় ক্ষেত্রেই সঞ্চয়, সেইসাথে সরবরাহ এবং ইউনিফাইড পাইলট প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামের সুবিধার জন্য।
    1. দুইবার জন্ম অফলাইন দুইবার জন্ম
      দুইবার জন্ম (অজানা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +1
      এটি অবশ্যই স্বাস্থ্যকর, তবে এটি এখনও খারাপ যে আমাদের মিগগুলি তাদের সক্ষমতা সহ ধ্বংস হয়ে গেছে! আমাদের কাছে এখন বা অদূর ভবিষ্যতে দ্বিগুণ প্লেন থাকবে।
  11. টেকটর অফলাইন টেকটর
    টেকটর (টেকটর) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -4
    MiG-35 রাডার এবং ইনফ্রারেড স্পেকট্রামে (বিশেষত ইঞ্জিনের কারণে) জন্য খুব লক্ষণীয় এবং তাই অন্যান্য বিমানের সাথে লড়াইয়ে হেরে যাবে। তাই এর প্রয়োজন নেই। আমাদের একটি স্টিলথি Su-75 দরকার। এটি একটি বাধ্যতামূলক।
    1. দুইবার জন্ম অফলাইন দুইবার জন্ম
      দুইবার জন্ম (অজানা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      কোনো বেহালাবাদকের প্রয়োজন নেই। এবং তারপর, ফলস্বরূপ, এটি কীভাবে কাজে এল!
  12. দুইবার জন্ম অফলাইন দুইবার জন্ম
    দুইবার জন্ম (অজানা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +5
    আপনি কীভাবে Su-75 সম্পর্কে কথা বলতে পারেন যদি এটি এখনও একটি ঘুমানোর গল্প হয়?! একটি বিশেষ অপারেশনের শুরুতে সেলুনে প্রদর্শন করা কেবল সস্তা, তারা বলে আমরা কাজ করছি এবং বিকাশ করছি! পৌরাণিক Su-75 সম্পর্কে এই আলোচনাগুলি কেবল হাস্যকর এবং জল ঝাপসা।
    এটা কোন বছর 25?! ঠিক আছে, হয়তো, তারা যদি সত্যিই এটি করার সিদ্ধান্ত নেয়, যা এখনও একটি বড় প্রশ্ন, তবে মাত্র 25 সালে, ঈশ্বর ইচ্ছা করে, তারা অঙ্কনগুলি তৈরি করবে! এবং তারপর প্রোটোটাইপগুলি আরও 10-15 বছরের জন্য পরীক্ষা করা হবে।
    1. JD1979 অফলাইন JD1979
      JD1979 (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -3
      আপনি কোথা থেকে ধারণা পেয়েছেন যে এটি একটি রূপকথার গল্প? প্রযুক্তিগতভাবে, সমস্ত সিস্টেম উপস্থিত এবং সু-57 এ প্রয়োগ করা হয়। শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিনের জন্য একটি নতুন এয়ারফ্রেম করা দরকার। প্লাস সমস্ত সিস্টেমের উত্পাদন বৃদ্ধি, যা সুপার ন্যাচারাল কিছুর মতো দেখায় না। যা উভয় গাড়ির চূড়ান্ত খরচ কমাতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। আমি মনে করি যে এয়ারফ্রেমটি ইতিমধ্যেই এই সময়ের মধ্যে অঙ্কনে ছিল। সুতরাং 2025 বা এমনকি 2024 এর শেষেও একটি উড়ন্ত প্রোটোটাইপ দেখা বেশ সম্ভব। বিড়ালদের জন্য রাবার শিল্প কতটা ভালো তা আপনি আবার পরীক্ষা না করলে।
      1. JD1979 অফলাইন JD1979
        JD1979 (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -2
        ইউপিডি: গল্পকারদের জন্য। অনুগ্রহ করে সেই তথ্যটি খণ্ডন করুন যে "রূপকথার গল্প", বা বরং সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন সমাবেশের জন্য হস্তান্তর করা হয়েছিল।
      2. দুইবার জন্ম অফলাইন দুইবার জন্ম
        দুইবার জন্ম (অজানা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        +1
        কারণ আমি আমার জন্মভূমি এবং আমাদের আমলাতন্ত্রকে চিনি। ইতিমধ্যে এই মত এক মিলিয়ন প্রকল্প হয়েছে এবং তারা কি করেছে.
        তাদের জন্য প্রধান জিনিস প্রদর্শন করা হয়, এবং অন্তত ঘাস সেখানে বৃদ্ধি হবে না! আমরা ইউএসএসআর-এর অধীনে বাস করি না, যখন শুরুতে তারা এটি করেছিল, এবং তারপরে তারা গর্ব করেছিল, যদি তারা গর্ব করে।
        Su-75-এর সাথে এই প্রদর্শনটি হল নির্লজ্জ উইন্ডো ড্রেসিং। ছিঃ, 5 বছরে, যখন রিপোর্ট করার প্রয়োজন হবে, এই আবেদনকারী এবং দায়িত্বশীল মন্ত্রীরা এই পদে থাকবেন না, এবং তারা এর জন্য দায়ী থাকবেন না।
        প্রথমে, সময়সীমা ডানদিকে স্থানান্তরিত করার প্রথাগত হবে, তারপরে বিমানের প্রাসঙ্গিকতা হারিয়ে যাবে এবং পরে এর ব্যবহারিক এবং অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতা হারিয়ে যাবে।
        এবং কে বলেছে যে Su-75 একটি ইঞ্জিন সহ একটি Su-57? এ সবই অসার জল্পনা। তারা নিজেরাও এটা জানেন না এবং কেউ তা বলেনি।
        এবং একটি ইঞ্জিনের সংমিশ্রণে একটি নতুন এয়ারফ্রেম বিদ্যমান উন্নয়নের সংযোজন নয়, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং জটিল জিনিস, যেখান থেকে তারা নাচে। এবং তারা কমপক্ষে কয়েক বছরের জন্য এটি ডিজাইন করবে, এবং তারপর তারা পরীক্ষা করবে এবং পোলিশ করবে। এটি কমপক্ষে 5-7 বছরের জন্য।
        এবং Su-57 থেকে রাডারটি কি নতুন ফুসেলেজে চেপে যাবে, তারা কি নতুন একটি বিকাশ করবে এবং এর চেয়েও বেশি, কীভাবে এবং কতটা অস্ত্র তারা এই সংকীর্ণ এয়ারফ্রেমে রাখতে সক্ষম হবে।
        এবং এটি শুধুমাত্র প্রধান জিনিস, অন্যান্য "ছোট জিনিস" গণনা না। এবং আপনি কয়েক বছরে এই সব করতে পারবেন না, বিশেষ করে যখন আপনি এখনও শুরু করেননি!
        1. নেল্টন অফলাইন নেল্টন
          নেল্টন (ওলেগ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          +1
          উদ্ধৃতি: দুবার জন্ম
          ইতিমধ্যে এই মত এক মিলিয়ন প্রকল্প হয়েছে এবং তারা কি করেছে.

          যেখানে কি এবং কেন একটি বোঝার ছিল, তারা সেখানে এটি করেছিল, যদিও একই গদা এখনই উড়ে যায়নি।
          কিন্তু 6টি বোরিয়ান ইতিমধ্যেই ট্রায়াডের রাশিয়ান আন্ডারওয়াটার উপাদানের ভিত্তি (7টি পরীক্ষা সম্পন্ন করছে)।
          1. দুইবার জন্ম অফলাইন দুইবার জন্ম
            দুইবার জন্ম (অজানা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            0
            আপনার শুধুমাত্র সামরিক প্রকল্পগুলিকে বিবেচনা করা উচিত নয়, যদিও সেখানে অনেকগুলি পূর্বাবস্থাও রয়েছে। আমাদের দেশে আমাদের শুধু প্রতিরক্ষাই নয়, বেসামরিক প্রকল্প এবং প্রতিশ্রুতিও রয়েছে, যা সরাসরি জনগণের কাছাকাছি। আমি নিজে এবং আমি মনে করি প্রতিটি রাশিয়ান, এমন একটি অবাস্তব প্রকল্পও দেখেনি! এখানে আরো এক মিলিয়ন প্রতিশ্রুত, বিজ্ঞাপন এবং fucked আপ আছে!
        2. JD1979 অফলাইন JD1979
          JD1979 (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          -1
          এটা পরিষ্কার, আপনি টার্বোপ্যাট্রিয়টদের সম্পূর্ণ বিকল্প - আপনি সর্বদা এবং সর্বত্র চিৎকার করেন))) আমি সাধারণভাবে একজন হতাশাবাদী নই যে জিনিসগুলিকে বাস্তবসম্মতভাবে দেখে। কিন্তু আপনি কান্নাকাটি করার জন্য সমস্ত তথ্য উপেক্ষা করেন এবং আপনি সেগুলিকে বিকৃত করার চেষ্টা করেন যা আপনি উপেক্ষা করতে পারবেন না)))
          হ্যাঁ, অনেক ব্যর্থ প্রকল্প আছে, কিন্তু সফল প্রকল্পও আছে। আর আমরা যদি বাস্তব থেকে শুরু করি। এটাই বাস্তবতা। সুখোই জানে কিভাবে বিমান বানাতে হয়। উদাহরণ আপনার চোখের সামনে ঠিক আছে.
          Su-57 ইতিমধ্যে তৈরি করা হয়েছে এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হচ্ছে (এটি একটি দুঃখের বিষয় এটি ছোট আকারের) তাহলে কেন তারা ভয় পাচ্ছে যে তারা অন্য একটি প্লেন তৈরি করতে পারবে না, এবং এটিতে একটি সরলীকৃত?

          উদ্ধৃতি: দুবার জন্ম
          এবং কে বলেছে যে Su-75 একটি ইঞ্জিন সহ একটি Su-57? এ সবই অসার জল্পনা। তারা নিজেরাও এটা জানেন না এবং কেউ তা বলেনি।

          মাফ করবেন... আমি কীভাবে এটাকে সেন্সরিয়েস করব... আপনি কি আপনার চোখে কাঁটা দিয়েছিলেন? অথবা ফটো এবং ভিডিও সামগ্রী সহ অফিসিয়াল বিবৃতিগুলি কি আপনার জন্য নিষ্ক্রিয় অনুমান?

          উদ্ধৃতি: দুবার জন্ম
          এবং একটি ইঞ্জিনের সাথে সংমিশ্রণে একটি নতুন এয়ারফ্রেম বিদ্যমান বিকাশের সংযোজন নয়, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং জটিল জিনিস, যেখান থেকে তারা নাচে। আর ডিজাইন করতে অন্তত বছর দুয়েক সময় লাগবে

          প্রথমত: একটি গ্লাইডার হল সবচেয়ে হালকা জিনিস যা একটি বিমানে থাকতে পারে, সাধারণ বিকাশের জন্য। ভরাট অনেক বেশি জটিল। দ্বিতীয়ত, প্রজেক্ট উপস্থাপনের পর কত সময় পার হয়েছে?

          উদ্ধৃতি: দুবার জন্ম
          এবং Su-57 থেকে রাডারটি কি নতুন ফিউজলেজে চেপে যাবে, তারা কি নতুন একটি বিকাশ করবে,

          সেগুলো. আপনি কি জানেন না যে পিপিএম সংখ্যা পরিবর্তন করতে পারে, সেইসাথে ক্যানভাসের মাত্রা? ছোট আকারের একটি ক্যানভাস একত্রিত করা কেবল একটি অসম্ভব কাজ।

          উদ্ধৃতি: দুবার জন্ম
          এবং আরও তাই, এই সংকীর্ণ এয়ারফ্রেমে কীভাবে এবং কতটা অস্ত্র রাখা যাবে। এবং এটি কেবল প্রধান জিনিস, অন্যান্য "ছোট জিনিসগুলি" গণনা না করে

          আপনি এটি বিশ্বাস করবেন না, তবে প্রায় কোনও মিশনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড লোড হল 2-4টি মিসাইল যখন বিশুদ্ধভাবে বাতাসে টহল দেওয়া হয় এবং একটি মিশ্র প্রোফাইল করার সময় 2টি মিসাইল + 2টি অ্যাবস। তাদের জন্য অবশ্যই একটি জায়গা হবে। এবং যদি প্রকল্পটি ইতিমধ্যে সমাবেশের জন্য প্রস্তুত হয়, তাহলে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে।

          উদ্ধৃতি: দুবার জন্ম
          এবং এটি শুধুমাত্র প্রধান জিনিস, অন্যান্য "ছোট জিনিস" গণনা না। এবং আপনি কয়েক বছরে এই সব করতে পারবেন না, বিশেষ করে যখন আপনি এখনও শুরু করেননি!

          আপনার ছোট জিনিসগুলি কেবলমাত্র আপনার কল্পনা, একজন ব্যক্তি হিসাবে যিনি কেবল বিমান চালনার প্রাথমিক জ্ঞানের সাথে পরিচিত নন, যিনি একেবারে কিছুই পড়েন না, এমনকি খবরও না। কিন্তু খুব ইচ্ছে করছে হাহাকার করার। আমি নই যে একই Su-34 একটি সম্পূর্ণ বাজে কথা নিয়ে হাহাকার করতে পছন্দ করি... তবে অন্তত আমি নির্দিষ্ট তথ্য দিয়ে আমার দৃষ্টিভঙ্গি প্রমাণ করতে পারি। Su-75-এর ক্ষেত্রে, 2025 সালের মধ্যে প্রথম নমুনাগুলি একত্রিত করা এবং পরীক্ষার জন্য পাঠানো না হওয়ার কোনও কারণ আমি দেখতে পাচ্ছি না।
  13. দিমিত্রি ভলকভ (দিমিত্রি ভলকভ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +2
    আমি MiG-35M এর পক্ষে, এবং এটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান!
  14. স্যাভেজ 3000 অফলাইন স্যাভেজ 3000
    স্যাভেজ 3000 (অসভ্য) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +1
    Su-75 বা MiG-35: রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের হালকা ওজন বিভাগে কোন বিমান প্রয়োজন?

    আমি জানি না কোনটা, মিস্টার মার্জেটস্কি, তবে হালকা প্লেনটি হল গ্রিপেন।

    কিন্তু 35 টন ওজনের টুইন ইঞ্জিন Mig-25 নয়।
    Su-75 সম্ভবত হ্যাঁ। এই ধরনের যোদ্ধা রাশিয়ার প্রয়োজন।
  15. ভ্লাদিমিরনেট (ভ্লাদিমির) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    D.O থেকে উদ্ধৃতি
    পাইলটের অনুপস্থিতি লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের একটি বিয়োগ, যা বিমানের খরচ কমাবে

    স্বয়ংক্রিয় অবতরণ সম্পর্কে কি? এটি শুধুমাত্র সফটওয়্যারের পরিবর্তন নয়। মনুষ্যবিহীন বিমানের জন্য, এটি ফাঁকি দেওয়ার সময় বড় ওভারলোড সহ্য করবে, এমনকি বিমানটি ধ্বংস করার বিন্দু পর্যন্ত, যদি অন্য কোন বিকল্প না থাকে (পাইলট মারা যাবে না)।
    1. কর অফলাইন কর
      কর (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      স্বয়ংক্রিয় অবতরণ সম্পর্কে কি?

      C-70 ড্রোন দীর্ঘ সময় ধরে উড়ছে - তাই, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে টেক অফ করে এবং অবতরণ করে।
      কিছু যুদ্ধবিমানে পাইলটের হস্তক্ষেপ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয় অবতরণ ব্যবস্থা থাকে।
      কিছু বেসামরিক বিমান চালকদের অংশগ্রহণ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয়ভাবে উড্ডয়ন করতে পারে, একটি পরিকল্পিত রুট চালাতে পারে এবং একটি বিশেষভাবে সজ্জিত এয়ারফিল্ডে অবতরণ করতে পারে।

      এড়ানোর সময় এটি বড় ওভারলোড সহ্য করবে

      হ্যাঁ, অবশ্যই, মনুষ্যবিহীন যোদ্ধাদের স্বয়ংক্রিয়ভাবে শত্রু ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করতে এবং স্বায়ত্তশাসিতভাবে তাদের এড়াতে "শিক্ষা" দেওয়া ভাল হবে। তবে প্রথমে তাদের মধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ম্যানুভার প্রবর্তন করা কার্যকর হবে, যা আধুনিক মানবচালিত যোদ্ধাদের মধ্যে দীর্ঘদিন ধরে চালু করা হয়েছে।
      1. দুইবার জন্ম অফলাইন দুইবার জন্ম
        দুইবার জন্ম (অজানা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        -3
        এটি কতটা আকর্ষণীয় যে বর্তমান যোদ্ধা এবং বিশেষ করে বেসামরিক বিমানগুলি তাদের নিজস্বভাবে টেক অফ এবং অবতরণ করতে পারে, বিশেষ করে এখানে? আমাদের দেশে এবং বিশ্বে, সমস্ত প্রশিক্ষিত পাইলট এটি করতে পারে না এবং প্রচুর দুর্ঘটনা ঘটে, তবে এখানে রোবটদের নিজেরই গোঁফ রয়েছে!
        1. স্যাভেজ 3000 অফলাইন স্যাভেজ 3000
          স্যাভেজ 3000 (অসভ্য) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          +1
          দুবার, বুরান কিভাবে কক্ষপথ থেকে নেমেছিলেন জানেন? এটা কোন সাল, মনে আছে?

          যেকোনো আধুনিক বিমান অটোল্যান্ড করতে পারে। হ্যাঁ, তিনি নিজেই 99% সময় উড়ে যান।
          1. দুইবার জন্ম অফলাইন দুইবার জন্ম
            দুইবার জন্ম (অজানা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            0
            ভেবেছিলাম নির্জন ‘বুরান’ মনে পড়ে! তদুপরি, একগুচ্ছ লোক এটিকে নিয়ন্ত্রণ করেছিল।
            তবে এটি একটি যুদ্ধ মিশনে সিরিয়াল সামরিক যোদ্ধা নয় এবং অবশ্যই শত শত যাত্রী সহ একটি বেসামরিক বিমান নয়।
            তাহলে তাদের মধ্যে কে, মহাকাশযান ছাড়াও, যেটি নিজে থেকে টেক অফ করেনি, এখন নিজেরাই টেক অফ করছে এবং মানুষের সাথে অবতরণ করছে?
            হ্যাঁ, বেসামরিক বিমান (যোদ্ধা নয়!) কিছু সময়ের জন্য বাতাসে অটোপাইলটে উড়ে, এবং এটি 99% সময়ের থেকে অনেক দূরে, তবে টেকঅফ এবং অবতরণ, অ্যাপ্রোচ, সেটিং কোর্স ইত্যাদি একচেটিয়াভাবে ক্রু দ্বারা পরিচালিত হয় অন্যথায়, নিশ্চিত, সবাই kirdyk.
            1. কর অফলাইন কর
              কর (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
              +1
              দুইবার জন্ম, আমরা সহজভাবে প্রশ্ন গুগল. প্রথম উত্তরটি হল https://www.techinsider.ru/editorial/461452-mozhet-li-layner-vypolnit-polnostyu-avtomaticheskuyu-posadku/।
              হেজহগ বুঝতে পারে যে বেসামরিক বিমানের এই মেশিনটি জরুরী পরিস্থিতিতে একটি ব্যাকআপ সিস্টেম, এবং এটি শুধুমাত্র উপযুক্তভাবে সজ্জিত এয়ারফিল্ডে কাজ করে, যার মধ্যে অনেকগুলি নেই।
              একটি সামরিক বিমানের স্ট্যান্ডার্ড স্বয়ংক্রিয় অবতরণ সম্পর্কে, আমি ইতিমধ্যে উপরে S-70 Okhotnik ড্রোন উল্লেখ করেছি।
              নতুন মনুষ্যবাহী যোদ্ধাদের স্বয়ংক্রিয় অবতরণের সম্ভাবনা এই পৃষ্ঠায় প্রমাণ করা কঠিন, কারণ এটি অ-জনসাধারণের তথ্য। যাইহোক, তারা কিছু বিশেষজ্ঞের বিবৃতি মধ্যে ভেঙ্গে.
  16. পূর্বে অফলাইন পূর্বে
    পূর্বে (ভ্লাদ) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +2
    নিয়ন্ত্রিত গ্লাইডিং বোমাগুলিকে কার্যকরভাবে ফেলার জন্য সেনাবাহিনীর একটি সুপারসনিক বিমানের প্রয়োজন MIG-31, এবং শিল্পটি SU-75-এর "সাইং" করছে৷
    আমি অবাক হব না যদি এটি অন্য "আরমাটা" হয়ে ওঠে।
    1. কর অফলাইন কর
      কর (দিমিত্রি) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      0
      পূর্বে,

      নিয়ন্ত্রিত গ্লাইডিং বোমাকে কার্যকরভাবে ফেলার জন্য MIG-31-এর মতো একটি সুপারসনিক বিমানের প্রয়োজন, এবং শিল্পটি SU-75-এর "সাইং" করছে।

      যা আছে তা আমাদের। MiG-31 উৎপাদনের বাইরে, এবং পর্যাপ্ত সময়ের মধ্যে এটি পুনরায় চালু করা খুব কমই সম্ভব। সমস্যাটি ভিন্ন - Su-75 এর প্রথম ফ্লাইটের তারিখটি ডানদিকে সরানো হয়েছে।
  17. অতুলনীয় অফলাইন অতুলনীয়
    অতুলনীয় নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +2
    প্রথমত, আক্রমণের UAV এবং কৌশলগত রিকনেসেন্স UAV-এর ছিদ্রগুলি বন্ধ করা প্রয়োজন। এটি স্ট্রাইকের কার্যকারিতা এবং কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করবে।
    এবং একটি wunderwaffle জন্য পরবর্তী অনুসন্ধান যে কোন analogues নেই আরমাতা নেতৃত্বে হবে
  18. ভাস্য_২০ অফলাইন ভাস্য_২০
    ভাস্য_২০ নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +1
    ক্রুশ্চেভ: আমরা সসেজের মতো পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ছেড়ে দেব...
    বেশ 10 বছর পরে - তবে জাহাজ তৈরি করা দরকার ছিল (আজ ব্ল্যাক সি ফ্লিট দেখিয়েছে যে এটি এমন নয়)।
    পরশু আমাদের ড্রোন দরকার ছিল।
    গতকাল - আর্টিলারি শেল।
    আজ (ভাল, বাতাসের মতো) - টি-55 এবং টি-64।"
    আগামীকাল - "চেকমেট"।
    পরশু ডেলেস, রেগানস, ব্রজেজিনস্কিস, কিসিনঝিরস-সোরোস উপগ্রহের প্রয়োজন হবে এমন পরিস্থিতি সামঞ্জস্য করবে। এবং
    ইত্যাদি ইত্যাদি
    অস্ত্র প্রতিযোগিতা অর্থনৈতিক শ্বাসরোধ।

    আমি চাচা ভাস্যের মতবাদ (DDV-3) (33, 333...):
    আমাদের বেল্ট শক্ত করুন...
    সবকিছু এই শ্বাসরোধ যুদ্ধ!
    গাড়ি, h.. এর জন্য চেইস - সব সাইকেলের জন্য এবং তাই. পরিবহন
    সব খেলার মাঠে। স্কুলে জিটিও (ডিস্ট্রোফিক্স - এলাকা পরিষ্কারের জন্য)।
    সবকিছুই অতিরিক্ত খাওয়া এবং অতিরিক্ত ওজনের বিরুদ্ধে লড়াই করা (একটি লা উত্তর কোরিয়া। সেখানে কোন মোটা মানুষ নেই। - ইউন করতে পারেন...)।
    আমরা সবকিছু সংরক্ষণ করি।
    দিনের বেলা, আপনার কাজের জায়গায় কাজ করুন, কাজের পরে -1 ঘন্টা। একটি নির্মাণ সাইটে (অবশ্যই বিনামূল্যে)।
    শনিবার - অল-রাশিয়ান সাববোটনিক (8.00 থেকে 14.00 পর্যন্ত)।
    সেনাবাহিনীতে (বিশেষ করে নতুন অঞ্চলে। তারা কথা বলছে কেন?)
    শস্য ("ফ্রি-পে-কিন্তু" নয়) সোনার জন্য (মিসাইল, টর্পেডো, স্যাটেলাইট, বিমান...), ধনীদের গয়না... - একই প্রয়োজনের জন্য।
    আমরা নন-লৌহঘটিত ধাতু থেকে তৈরি গৃহস্থালির পাত্র ভাড়া দিই... - এছাড়াও এই উদ্দেশ্যে।
    আমরা ইন্টারনেট, টিভি সীমাবদ্ধ করি। 1-2 চ্যানেলই যথেষ্ট (পশ্চিমা সংস্কৃতি - নাহ..)।
    আমরা লোহার পর্দা এবং বার্লিনের দেয়াল তৈরি করছি...("পরিবর্তনের" জন্য অপেক্ষা করছি - সাইবেরিয়ার সমস্ত তুষার অপসারণের জন্য... সেখানে প্রচুর তুষার রয়েছে)।

    কৌতুক?
    -হ্যা সম্ভবত.
    অন্য কোন উপায় নেই. অন্যথায় আপনি জিতবেন না!
    1. দুইবার জন্ম অফলাইন দুইবার জন্ম
      দুইবার জন্ম (অজানা) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -1
      এবং কিছু অনুরূপ, প্রায় একই, কিন্তু এত কঠোর নয়, ইতিমধ্যে যুদ্ধের 10 বছর আগে এবং 15 বছর পরে, যখন দেশ রক্ষা হয়েছিল। কিন্তু তখন রাশিয়ান জনগণ বিপ্লব এবং গৃহযুদ্ধের পরেও ভিন্ন, আরও ভাল, আরও ঐক্যবদ্ধ ছিল এবং প্রত্যেকের জীবনযাত্রার অবস্থা আরও খারাপ ছিল। লোকেরা খুব লোভী হয় নি এবং জানত যে তারা নিজের জন্য, তাদের সন্তানদের এবং মায়ের জন্য চেষ্টা করছে, ধনীদের জন্য নয়!
  19. ফ্লাইট অফলাইন ফ্লাইট
    ফ্লাইট (voi) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +2
    Su-75 বা MiG-35: রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের হালকা ওজন বিভাগে কোন বিমান প্রয়োজন?

    কেন না? কেন আমরা এখন সু বা সু হিসাবে সাজতে যাচ্ছি? আমরা তাদের উভয় rivet. এবং অভিজ্ঞতা, যেমন তারা বলে, কঠিন ভুলের ছেলে, এবং বিশেষজ্ঞদের মধ্যে কে একজন প্রকৃত বিশেষজ্ঞ তা দেখাবে। আর এতে কারখানার মালিকরা ক্ষুব্ধ হবেন না।
  20. anclevalico অফলাইন anclevalico
    anclevalico (ভিক্টর) নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    অবশ্যই মিগ-৩৫। 35 তম হবে 75 তম এর সম্পূর্ণ পুনরাবৃত্তি। নিশ্চিত ফলাফল ছাড়া বহু বছর ধরে সহবাস। এবং মিগ, এটা এখানে.